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Neu 2016: Themenbereich Klugheim - Bilder


Empfohlene Beiträge

Die mittlere von drei Ausblickstationen, eine Stunde später wurde die linke Beschreibung durch eine englische Version ersetzt.
20150508_093554.thumb.jpg.075ee201bf3e16

die gebogene Schneise wurde heute betoniert

20150508_093611.thumb.jpg.937ed4129480a9

sowie die Stahlkonruktion, die zu Chiapas hin steht, über die Schienen geführt (Stand heute mittag20150508_114137.thumb.jpg.8fcf34ab275001

und heute um 17Uhr:

20150508_164923.thumb.jpg.cd93d0aeae2c44

um nicht zu vergessen: die LSM's wurden verdrahtet:20150508_142740.thumb.jpg.373ea924220e86

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hab heute auch mal "2" Bilder für euch, bin jetzt nicht der große Bildmacher mit meinem Handy ^^. Aber ich möchte euch nichts vorenthalten, wenn ich mein neues Handy in 3 Wochen bekomme dann kommen auch mehr Bilder ;). Aber viele wünschen sich ja immer mehr Bilder ^^.

 

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Hier kommt ein Update von heute. Leider nur iPhone Bilder diesmal und keine Spiegelreflex-Bilder. 

Als erstes ist mir dieses neue Stahlgerüst in der Ecke aufgefallen, dass wohl bestätigt, dass dort ein Plateau entstehen wird:

IMG_3280.thumb.jpg.7f9f7805a24ef3598649dAußerdem wurden heute die Supports, die auch bspw. bei der Schlußbremse verbaut sind, für die Abstellgleise installiert. Da es drei Abstellgleise werden, tippe ich jetzt mal auf 4 Züge insgesamt. 3 auf den Abstell-Verschiebe-Gleisen (welche z.T. anscheinend auch schon vor Ort im Schienenlager sind) und einer der im Bahnhof parken kann. Von der Länge der Abstellgleise würde ich hiermit auch Kurzzüge ausschließen und eher in Richtung 4 Züge á 3-4 Wagons gehen. Daran wie dicht die Gleise jeweils liegen schließe ich Züge mit 4er Reihen aus. Wäre aber an manchen Stellen auch arg eng geworden!;)

IMG_3284.thumb.jpg.ffd10d9a78fefac9b0742IMG_3325.thumb.jpg.6aac75589698fe36ff3e0Wer hier genau hinschaut erkennt, dass die große Basaltwand vor der ersten Steilkurve links unten ein Loch/Durchgang hat. Ob dieser nur für die Arbeiten da ist oder später irgendeine Relevanz hat, bleibt abzuwarten:

IMG_3304.thumb.jpg.c6d0678ce2ab34d597982Der Tunnel ist fertig gegossen. Auch der darauf entstehende Support ist hier gut zu sehen:

IMG_3326.thumb.jpg.b801aad7e6da71fc217aeÄhnlich wie hier auch (am linken Bildrand): 

IMG_3329.thumb.jpg.12753cdb62b890ec1ffd0

An der großen Stahlgerüstwand am Lenterbachweg wurde heute viel geschweißt. Dort scheinen unter Anderem neue Basaltfelsen zu entstehen:

IMG_3286.thumb.jpg.0c90b48e2d38d8371820fIMG_3336.thumb.jpg.b2bc1dd3e926eb2d0d40aAußerdem kann man gut erkennen, dass damit begonnen wurde diese Stahlraster-Ebenen anzubringen. Zweck bisher unbekannt. 

IMG_3337.thumb.jpg.de7348ff3f95be9aea79aHier sieht man nochmal schön, wie die Schiene nach dem 2. Launch aus dem Tunnel hervorkommt:

IMG_3339.thumb.jpg.bfaa9c47da95e252a3a75

Auch das vordere Gerüst erhält weitere Basaltfelsen. (Schon geil, wie die Schiene dort zwischen beiden Basaltwänden hindurchführt):

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IMG_3332.jpg

Bearbeitet von Transporter (Änderungen anzeigen)
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