AlterFuchs

Woher kommt ihr eigentlich auf die Idee, dass Rookburgh intern für 2019 geplant war und man sehr viele Probleme auf der Baustelle hatte?
Taron ist immer noch eine der bestens Achterbahnen Deutschland/Europas und mit Abstand die Hauptattraktion, im Park. Seit der Eröffnung von Taron gab es außerdem keine wirklich nennenswerte Eröffnung von anderen großen Achterbahnen in Deutschland. Warum sollte man dann so schnell wie nötig die nächste Achterbahn auf den Markt bringen. 
Ich könnte mit sehr gut vorstellen, dass sich der Park selbst kein Zeitlimit gesetzt hat und hoffe auch, dass man nicht alles auf Teufel komm raus schnell schnell macht und die Anlage dann mit vielen Problemen zu kämpfen hat. Um ehrlich zu sein wünsche ich mir eher eine Öffnung in 1-2 Jahren, anstatt eine Eröffnung im Sommer, wo FLY dann den halben Tag down ist, und man im Hintergrund einen Kran sieht, der mit ohrenbetäubenden Lärm ein Hotel aufbaut. 

Naja, anscheinend gibt es hier versiertere Experten im Achterbahnbau als mich. Werde mich dann lediglich darauf vorbereiten bei der Saison-Eröffnung 2020 "Habs euch gesagt" zu posten...

Selbst der blindeste Optimist sollte erkennen, vor allem im Hinblick auf vorherige Großprojekte wie Chiapas oder Klugheim, dass Rookburgh und Fly nicht mehr dieses Jahr eröffnen werden. Warum auch die Eile? Lieber Zeit lassen und die neue Technik so lange testen, dass bei der Eröffnung alles problemlos läuft. Ich meine, die Bahn ist nicht mal fertig, dann fehlt der ganze Aufbau, die Technik, das Setting, mögliche Begrünung, das ganze verdammte Hotel fehlt noch. Da nimmt man wieder mal 20-30 Millionen in die Hand und dann verbrennt man diese Neuheit kaum getestet mit einer Eröffnung im September, 2 Monate vor Saisonschluss? Das würde null Sinn machen, weder werbetechnisch noch wirtschaftlich. Dann lieber alles bis ins Detail perfektionieren und während der Off-Season anfangen kräftig die Werbetrommel für 2020 zu schlagen. Aber nur meine Meinung.

Selbst der blindeste Optimist sollte erkennen, vor allem im Hinblick auf vorherige Großprojekte wie Chiapas oder Klugheim, dass Rookburgh und Fly nicht mehr dieses Jahr eröffnen werden. Warum auch die Eile? Lieber Zeit lassen und die neue Technik so lange testen, dass bei der Eröffnung alles problemlos läuft. Ich meine, die Bahn ist nicht mal fertig, dann fehlt der ganze Aufbau, die Technik, das Setting, mögliche Begrünung, das ganze verdammte Hotel fehlt noch. Da nimmt man wieder mal 20-30 Millionen in die Hand und dann verbrennt man diese Neuheit kaum getestet mit einer Eröffnung im September, 2 Monate vor Saisonschluss? Das würde null Sinn machen, weder werbetechnisch noch wirtschaftlich. Dann lieber alles bis ins Detail perfektionieren und während der Off-Season anfangen kräftig die Werbetrommel für 2020 zu schlagen. Aber nur meine Meinung.

Selbst der blindeste Optimist sollte erkennen, vor allem im Hinblick auf vorherige Großprojekte wie Chiapas oder Klugheim, dass Rookburgh und Fly nicht mehr dieses Jahr eröffnen werden. Warum auch die Eile? Lieber Zeit lassen und die neue Technik so lange testen, dass bei der Eröffnung alles problemlos läuft. Ich meine, die Bahn ist nicht mal fertig, dann fehlt der ganze Aufbau, die Technik, das Setting, mögliche Begrünung, das ganze verdammte Hotel fehlt noch. Da nimmt man wieder mal 20-30 Millionen in die Hand und dann verbrennt man diese Neuheit kaum getestet mit einer Eröffnung im September, 2 Monate vor Saisonschluss? Das würde null Sinn machen, weder werbetechnisch noch wirtschaftlich. Dann lieber alles bis ins Detail perfektionieren und während der Off-Season anfangen kräftig die Werbetrommel für 2020 zu schlagen. Aber nur meine Meinung.

Selbst der blindeste Optimist sollte erkennen, vor allem im Hinblick auf vorherige Großprojekte wie Chiapas oder Klugheim, dass Rookburgh und Fly nicht mehr dieses Jahr eröffnen werden. Warum auch die Eile? Lieber Zeit lassen und die neue Technik so lange testen, dass bei der Eröffnung alles problemlos läuft. Ich meine, die Bahn ist nicht mal fertig, dann fehlt der ganze Aufbau, die Technik, das Setting, mögliche Begrünung, das ganze verdammte Hotel fehlt noch. Da nimmt man wieder mal 20-30 Millionen in die Hand und dann verbrennt man diese Neuheit kaum getestet mit einer Eröffnung im September, 2 Monate vor Saisonschluss? Das würde null Sinn machen, weder werbetechnisch noch wirtschaftlich. Dann lieber alles bis ins Detail perfektionieren und während der Off-Season anfangen kräftig die Werbetrommel für 2020 zu schlagen. Aber nur meine Meinung.

Selbst der blindeste Optimist sollte erkennen, vor allem im Hinblick auf vorherige Großprojekte wie Chiapas oder Klugheim, dass Rookburgh und Fly nicht mehr dieses Jahr eröffnen werden. Warum auch die Eile? Lieber Zeit lassen und die neue Technik so lange testen, dass bei der Eröffnung alles problemlos läuft. Ich meine, die Bahn ist nicht mal fertig, dann fehlt der ganze Aufbau, die Technik, das Setting, mögliche Begrünung, das ganze verdammte Hotel fehlt noch. Da nimmt man wieder mal 20-30 Millionen in die Hand und dann verbrennt man diese Neuheit kaum getestet mit einer Eröffnung im September, 2 Monate vor Saisonschluss? Das würde null Sinn machen, weder werbetechnisch noch wirtschaftlich. Dann lieber alles bis ins Detail perfektionieren und während der Off-Season anfangen kräftig die Werbetrommel für 2020 zu schlagen. Aber nur meine Meinung.

Laut meiner Recherche fand die letzte Fahrt der Silbermine am 12.01.2014 statt. Am 22.10.2014 wurde offiziell die neue Themenwelt angekündigt.
Am 23.02.2015 wurden die ersten Schienen gesichtet (von TOTNHFan) und ab da wurde es spannend...kann man schön in dem geschlossenen Thread nochmal mit verfolgen

@ruelps Die Kurve nach dem Launch stellt, was die Kräfte angeht weniger ein Problem dar als der Tunnel nach dem Camelback. Dort erreicht der Zug im ersten Teil seine Höchstgeschwindigkeit und eine recht enge Kurve. Der erste Launch muss um die 90-95 km/h schnell sein.
Zudem hab ich noch ein kleinen Baustellenstatus:
Heute wurde weiter an den Dächern an der Schallschutzwand gearbeitet. Ein weiteres Dach hat erste Schieferschindeln erhalten.

In der Taverne konnte ich drei weitere Öffnungen entdecken.

Ist mir hier alles ein bisschen viel "Klugheim - Eröffnungsdiskussion"

Ist mir hier alles ein bisschen viel "Klugheim - Eröffnungsdiskussion"

Heute am späten Abend gibt es ein neues Update von mir. Mach mich gleich auf den Weg.

Bis gleich 

Ist mir hier alles ein bisschen viel "Klugheim - Eröffnungsdiskussion"

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Freunde, noch einmal, weil ich immer mehr Post bekomme..mit den Bildern, war ein Spaß, bin nur einmal drumherum gelaufen ohne Bilder zu machen, so wie es die Regeln besagen. Ich kann euch nur sagen, dass es mich total begeistert hat, und dass überall schon mit "Hochdruck" und Wasser geschrubbt wurde, was das Zeug hielt. 

Hallo zusammen,
ein aus Zeitgründen ganz kurzes Update aus KLUGHEIM für Euch:
- Das Gebäude entlang des Parkplatzes in der Verlängerung der Schallschutzwand wächst deutlich sichtbar.
- Die im Wesentlichen auf einer Metallkonstruktion basierende Schallschutzwand ist inzwischen auch schon von Kabelkanälen und Kabeln durchzogen.
- An den bisher noch zum Parkplatz hin offenen Bereichen der Schallschutzwand und entlang der dem Parkplatz zugewandten Wand des entstehenden Gebäudes wachsen Gerüste empor.
- Im RQ Becken befindet sich inzwischen Wasser.
- Nach und nach werden die RQ-Boote - die bereits seit einigen Tagen auf dem Mystery-Parkplatz zwischengelagert wurden - über die Außenmauer gehoben und in den RQ-Track gesetzt.
Grüßle,
PureFun

Ok, werde hier nie wieder Witze machen!!  

Ok, werde hier nie wieder Witze machen!!  

Ok, werde hier nie wieder Witze machen!!  

Freunde, noch einmal, weil ich immer mehr Post bekomme..mit den Bildern, war ein Spaß, bin nur einmal drumherum gelaufen ohne Bilder zu machen, so wie es die Regeln besagen. Ich kann euch nur sagen, dass es mich total begeistert hat, und dass überall schon mit "Hochdruck" und Wasser geschrubbt wurde, was das Zeug hielt.