Mr. X

14. Dezember

Da noch niemand heute eine Tür geöffnet hat, dränge ich mich einfach mal rein und zeige euch...

Einen Schatz, den ich selber heute erst gefunden habe:
Aufnamen aus dem Phantasialand von 1987, gefunden in einem alten Familienalbum.
 










 
Wenn ihr ganz brav seid, gibt es demnächst noch Bilder von '89, unter anderem welche aus dem Tanakra Theater

ich verstehe nicht, warum alle denken dass der gesamte Platz über der GR aufgerissen werden muss?

Es gibt genug Ausgänge durch die man ins innere gelangen kann. Diese vergrössert, eventuell eine temporäre Teilöffnung der Decke in der der Offseason. Es ist sicherlich aufwändig aber nicht unmöglich. Der Movie Park hat eine komplette Achterbahn in eine bestehende Halle "gequetscht". Wo ein Wille ist, gibt es einen der es ermöglichen kann. Kein Mensch hätte gedacht, dass so eine Megaanlage wie Chiapas auf genau den Platz der alten Wiwas gebaut wird.

China wird sicherlich weiterbestehen. Für die GR sehe ich langfristig schwarz. Da Fahrsystem ist nicht mehr das jüngste und eine Umgestaltung ist jetzt nicht das was das PHL traditionell priorisiert. Was auch immer dort geschehen wird, steht bereits fest und wartet auf den Zeitpunkt der Umsetzung. Mein Tip wäre auch eine Vergrösserung des Bereichs in Richtung obere Ebene der Silbermine.

troja

Ich glaube nicht, dass man bei der Attraktionsauswahl danach geht, was der Vorgänger war, sondern einfach danach, was am effektivsten ist, und wenn ich mir das alles so anschaue, spricht das dann sehr für einen Coaster.

Aber warum sollte man was in China Town neu machen ?
Immerhin ist die Geisterrikscha die längste unterirdische Geisterbahn der Welt.
 
Aber bevor das eine größere Diskussion gibt sollte man vielleicht einen neuen Thread dafür aufmachen. (Wenn das denn wirklich passieren sollte mit China)

Ich glaube nicht, dass man bei der Attraktionsauswahl danach geht, was der Vorgänger war, sondern einfach danach, was am effektivsten ist, und wenn ich mir das alles so anschaue, spricht das dann sehr für einen Coaster.

01. Dezember
 
Heute fängt der Adventskalender an.
Was ist passender am Anfang als der Anfang des Phantasialandes?
Somit versteckt sich hinter dem 1. Türchen ein Parkplan vom Phantasialand aus dem Jahr 1968.
(Quelle: Link)
 

 
In den Anfangsjahren, als es noch nichtmal Alt-Berlin gab, befand sich der Eingang zum Phantasialand noch an der Stelle, wo heute das Tor zu Fantissima ist. Also zwischen dem Tempel of the Nighthawk und Wuzetown.
Deswegen hat dieses Tor auch heute noch die Bezeichnung "Tor 1".
 

Man ist Freitags einfach nicht mehr so fit auf der Arbeit wie Montags

Online-Poker ist schon etwas feines.

Chiapas ist ohne Frage eine wirklich klasse Wasserhahn, die ihres gleichen sucht. ABER was ich traurig finde ist, dass es zu wenig Animatronics gibt. Das kann man leider im ganzen Park beobachten, dass immer weniger Animatronics zum Einsatz kommen. Dadurch wirkt einiges (so auch Chiapas) ziemlich leblos.

Nein, ich meine die Führungsebene des Parks, die ein neues Tarifsystem aus dem Boden stampft, das sich offensichtlich - aus Gründen, die ich nicht nachvollziehen kann - nicht an das alte System nahtlos anschließen lässt, sodass jetzt einige Leute etwas überrumpelt Tageskarten für die Wintersaison kaufen müssen. Mag eine Berufskrankheit sein, aber für den hauptberuflichen Planer klingt das wieder sehr nach Hektik und nur halb durchdacht. Gewiss kein Drama, aber professionell geht irgendwie anders.

Liest sich so, als hätte wieder jemand mit der ganz heißen Nadel gestrickt, wenn man ein "schwarzes Loch" zwischen den Systemen über Monate in Kauf nimmt.

Ich finde es so wie es jetzt ist auch besser, es ist total ätzend wenn man in einer Warteschlange dauerhaft stehen bleiben muss, so kann man wenigstens häufiger mal laufen Auf jeden Fall besser gelöst meiner Meinung nach ^^

Das ist eben die Sache bei solchen doppelten Bahnen, wenn man den Leuten die Wahl lässt, ist es klar, dass beide unterschiedlich gut frequentiert sind.

Meine größte Kritik ist dass sich diese Salamitaktik nicht nur auf die Informationskultur beschränkt, sondern auch auf die Attraktion an sich. Genau wie beim Fluch wird man erst die nackte Bahn eröffnen und dann das Theming nachreichen. Find ich garnicht gut.

EDIT: Jetzt gehts!

Ich finde es schön, wenn uns ein Freizeitpark über die Schulter schauen lässt, aber in keinster weise verlange ich es. Im Endeffekt steht eines im Vordergrund der Baustelle: Das Produkt.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Hansapark in der nächsten Jahren einen wirklich beeindruckende Größe in der deutschen Freizeitparkbraunche sein wird. Dass man gelungene Großprojekte bauen kann, hat man nun schon mehrfach bewiesen. Auch der thematische Aspekt kommt nie zu kurz.

Und Kärnan wird das Parkbild mit großer Wahrscheinlichkeit noch einmal positiv aufwerten ;)

Dynamic Attractions hat durchaus Erfahrung im Bau von Achterbahnen. Unter anderem sind die neuen Tracks von Big Thunder Mountain und Space Mountain im kalifornischen Disneyland von denen. An den Mummys von Universal haben die ebenfalls mitgearbeitet. Außerdem listet Wikipedia noch viele andere hoch qualitative Projekte, an denen diese Firma mitgewirkt hat (u.a. Test Track in Epcot, Radiator Spring Racers in California Adventures, Harry Potter and the Forbidden Journey in den diversen Universal Parks). Das sind alles schon recht beeindruckende Referenzen.

Es ist noch nichts bestätigt.. es könnte passen, allerdings kann auch was komplett anderes in den Park kommen. z.B ein Karussell mit Story :P

Das Phantasialand muss ja nicht immer etwas weltweit Einmaliges bauen, auch wenn sich der Park dadurch meist immer deutlich von anderen Parks unterschieden hat. Zumindest die Filme in Galaxy, Race For Atlantis und Pirates 4D liefen weltweit auch in anderen Parks.
Vielleicht wird es sogar günstiger, wenn mehrere Parks dieselbe Bahn bauen lassen. Dem Phantasialand würde es genügen, in Europa die Exklusivrechte für die Bahn zu besitzen, um Besucher anzuziehen. Die Thematisierung, Ausstattung und Story wird dann ja auch anders werden als in dem Emiraten.

Ach mir ist alles recht. Solange die Fahrt nicht schon nach 40 Sekunden zu Ende ist.
Eine Fahrzeitdauer wie z.B. bei der Colorado, und ich bin zufrieden.

Eine volle Geister Rikscha ist doch auch mal etwas schönes.
 

 

 

Yep, da wo sich der Geist im Deckenventilator verfangen hat.

1994
 
Auch von der Gondelbahn "1001 Nacht" aus war die Gebirgsbahn damals ein imposanter Anblick.