Louis

Raik ist die Bahn für Singelrider! An vollen Tagen steht dort vielleicht eine Person , so kann man bequem in 7 min 2 mal fahren.

Ich empfehle auf direkt nach Parköffnung dort hin zu gehen. Vielleicht 20 warten (Normale Warteschlange)

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Es gibt neue Fotos von dem Coaster, der derzeit testweise auf dem Vekoma-Werksgelände errichtet wird. So wie auf den Skizzen zu sehen, scheint es sich dabei um einen Flying-Coaster zu handeln und offenbar haben die die Züge und das Prinzip ihrer bisherigen Flying Coaster (Flying Dutchman) überarbeitet. 

Die Vorstellung dass dieser Coaster für das Phantasialand sein könnte, macht mich ganz kribbelig aber plötzlich finde ich die Vorstellung eines Indoor-Flying-Coasters völlig plausibel.

Mehr dazu in diesem Artikel:

http://themeparkfreaks.eu/2016/09/spanning-stijgt-in-nederland-vekoma-bouwt-een-nog-nooit-eerder-geziene-achtbaan/

Also ich habe gerade mal mit meinem Kumpel gesprochen, der in der Autoindustrie, Entwicklung von Fahrwerken, arbeitet.
Er meinte sofort, das es am produktivsten ist, wenn man die erhitzten Räder dort kühlt, wo sie den höchsten Hitzepunkt erreichen.
Das wäre dann bei Taron, sehr wahrscheinlich, kurz nach dem zweiten Launch.
Eine reine Kühlung der Rollen in der Station bringt gar nichts, denn wenn der Zug wieder auf die Strecke geschickt wird, erhitzen sich die Rollen ja wieder und würden die ganze Fahrt keine Abkühlung bekommen.
Am sinnvollsten wär es sogar, die Rollen kurz vor dem höchsten Hitzepunkt (also vor dem zweiten Launch) zu kühlen, dann wird der Zug beschleunigt und wird nochmals kurz nach dem Launch gekühlt. Damit wär die Kühlung der Rollen am höchsten und somit der Abrieb unterbunden.
Inwieweit ein Hitzeproblem auf der restlichen Strecke besteht können wir hier nicht wissen.
Aber auch hier gibt es ja sicherlich Messungen von Seiten des Phl's.
Also halten wir fest, eine Kühlung muss immer dort stattfinden, wo die Hitze/Abrieb am höchsten ist um den effektivsten Effekt zu erhalten.
Aus technischer/baulicher Sicht, sollte es eigentlich kein Problem sein, an verschiedenen Stellen mit Wasser die Rollen zu kühlen!
Vielleicht kann man sogar eine solche Kühlung so mit in den Streckenverlauf einarbeiten, das es noch einen optischen Effekt mit sich bringt.


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Ich nehme mal an das es das auch im FanShop gibt aber ich habe mal den Preis Fotografiert (Fanpacket)


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Fun fact: Nachdem mir ein gewonnenes Fastlane-Ticket nicht gutgeschrieben wurde (vermutlich zwischenzeitlicher Logout), habe ich nun -1 Fastlane-Tickets,
welches ich natürlich nicht einlösen kann...

Ich habe das Fanpacket also es ist lohnenswert mal seine E-Mails zu schecken


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Ich habe gewonnen ohne es zu bemerken

Noch was alle 1.3 Stunden kann man sagen gibt es ein gewinn
[emoji7]


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Warum riskieren Leute eigentlich ihr Handy nach Parkende in Tausend Stücken wieder zu bekommen, wenn es genug onrides aus YouTube gibt [emoji23]
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Ich kann hier alle Meinungen voll und ganz verstehen und jeder muss sich eine Art Goldene Meinung von all dem machen, denn zu hundert Prozent kann man ja nicht sagen, dass sich Leute nach der Anzahl der Ausfälle informieren hätte sollen oder es ja völlig klar ist das Bahnen in der ersten Woche ausfallen. Am ersten Tag gab es ja auch keine Ausfälle bis auf einen. Ich kann zwar so eine Hatewelle auf Facebook nicht verstehen, da die Ausfälle meist nur von kurzer Dauer sind.
*Weiß eigentlich jemand was dort für Probleme aufgetreten sind?*
Um auch nochmal auf die Meinung zu Taron zurückzugreifen,
ich finde die Bahn einfach nur klasse so das ich meine Klassenkameraden die ganze Zeit angefleht habe Taron noch ein zweites und drittes Mal zu fahren. Die Melodie/Der Soundtrack am Anfang der Bahn ist einfach klasse, sowie der Kickstart mit dem Elektrisierendem Geräusch passen einfach. Die Fahrt ist sehr abwechslungsreich. Selbst nach dem drittem Mal bin ich von Taron mit Tränen gegangen. Wie auch alle anderen hier sagen, die Bahn muss jeder selbst fahren um zu wissen wie Toll diese ist. Onrides sind zwar sehr interessant geben aber nie die Gefühle mit die man dort erlebt.
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Ich kann hier alle Meinungen voll und ganz verstehen und jeder muss sich eine Art Goldene Meinung von all dem machen, denn zu hundert Prozent kann man ja nicht sagen, dass sich Leute nach der Anzahl der Ausfälle informieren hätte sollen oder es ja völlig klar ist das Bahnen in der ersten Woche ausfallen. Am ersten Tag gab es ja auch keine Ausfälle bis auf einen. Ich kann zwar so eine Hatewelle auf Facebook nicht verstehen, da die Ausfälle meist nur von kurzer Dauer sind.
*Weiß eigentlich jemand was dort für Probleme aufgetreten sind?*
Um auch nochmal auf die Meinung zu Taron zurückzugreifen,
ich finde die Bahn einfach nur klasse so das ich meine Klassenkameraden die ganze Zeit angefleht habe Taron noch ein zweites und drittes Mal zu fahren. Die Melodie/Der Soundtrack am Anfang der Bahn ist einfach klasse, sowie der Kickstart mit dem Elektrisierendem Geräusch passen einfach. Die Fahrt ist sehr abwechslungsreich. Selbst nach dem drittem Mal bin ich von Taron mit Tränen gegangen. Wie auch alle anderen hier sagen, die Bahn muss jeder selbst fahren um zu wissen wie Toll diese ist. Onrides sind zwar sehr interessant geben aber nie die Gefühle mit die man dort erlebt.
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So ihr lieben, habe mal eben ein Video Vergleich mit meiner Simulation und dem Original und siehe da ich lag wirklich nahezu richtig, ein paar Meter kürzer ist meine Strecke und hier und da etwas unregelmäßig, aber somit kann ich euch sagen, der 2. Launch beträgt bei mir rund 116 Km/h, wie man im Video sieht tun die beiden sich nichts, somit sind die genannten 105 Km/h Schwachsinn
 
 

Ich kann schon nachvollziehen, dass es Gäste ärgert, wenn die Bahn aufgrund der öfteren Ausfälle deutlich weniger Kapazität hat und man dadurch deutlich weniger fahren kann und die meiste Zeit nur in der Schlange steht. Ich weiß, dass hier viele im Forum Achterbahnprofis sind, die das Geld für die Jahreskarte locker aus dem Ärmel schütteln und dann nur mit den Schultern zucken, wenn es mal an einem Tag schlecht läuft. Ich kenne aber auch Leute, die für den Besuch lange sparen müssen und für die der Freizeitparkbesuch dann ein Highlight ist was man sich vielleicht alle zwei bis drei Jahre mal gönnt und auf das man sich lange freut. Wenn es dann voll in die Hose geht ist das schon dramatisch. Sollte man auch immer bedenken.

Diesen Träger mein ich

 
 
Und das sieht so klasse aus

Im Dauereinsatz werden die Nebelmaschinen ordentlich Geld verschlingen, denke nur mal daran bei 8 Stunden am Tag und das auf das Jahr gesehen. Natürlich könnte man sie täglich einsetzen, dann würde aber bestimmt der Eintrittspreis angepasst werden. Ich denke auch das viele Parkbesucher nicht die leiseste Ahnung haben oder sich nicht vorstellen können, was sowas in Wirklichkeit kostet. Klugheim hat einen Wasserfall bekommen, da laufen schon die Pumpen im Dauereinsatz und Schornsteine rauchen auch im Dauereinsatz.
Zudem finde ich das der Nebel am Tage nicht gerade einen besonderen Effekt hat. In der realen Welt gibt es Nebel bei Sonnenschein auch nicht (nur sehr selten), meistens nur in den Morgenstunden/Abendstunden, wenn die Luft sich abkühlt, der Boden feucht und warm ist. Der warme Boden verdunstet das Wasser, die Luft kühlt das aufsteigende Wasser ab und so entsteht Nebel (wenn ich es richtig im Kopf habe).
Dagegen in der Abenddämmerung oder in der Dunkelheit finde ich Nebel wohl schön, sieht mystisch aus, vielleicht wird er in der Herbst/Winterzeit oder Anfang der Frühjahrszeit eingestezt, da wo es in der Natur auch verbreitet mehr Nebel gibt - das würde passen.
Eventuell gibt es ja auch ein (mystisches) Event im Jahr so wie es eines bei Chiapas gibt, in den Abendstunden mit Gauklern, Gnomen und Trollen (z.B.) . Dann würde es wiederum etwas besonderes sein, würde man Nebeleffekte mit schöner Beleuchtung in der Dunkelheit verwenden, man würde Klugheim ganz anders erleben, es wäre dann ein besonderer Tag.
Das mit dem Specialevent fände ich ganz gut in der Herbstzeit, so hat man im Sommer ein Event bei Chiapas, eines im Herbst bei Klugheim und den Wintertraum in der kalten Jahreszeit.
Die Events wären schön verteilt, für den Besucher zu fast jeder Jahreszeit ein Angebot an Abwechslung, für das Phantasialand eine weitere Einnahmequelle.

Hier mal ein Video wie der "Neustart" Funktioniert, wenn ein Wagen im zweiten Launch steht. Interessantes System mit dem zuerst rückwärts launchen:
 
 

Zukunftsthemenbereiche finde ich irgendwie nie so wirklich toll, da sie - wie man gut in den amerikanischen Disney-Parks sieht - schnell eine Art "Zukunft, die nie passiert ist" darstellen und dann ehrlich gesagt etwas angestaubt und antiquiert wirken.
Daher glaube ich auch nicht, dass das Phantasialand auf ein futurisitisches Szenario setzen wird, sondern eher auf etwas fantasievolles wie eine Erweiterung des Themenbereichs Fantasy. Dabei müssen die Wuze auch keine große Rolle spielen, sondern man könnte sich sicherlich etwas neues, passendes überlegen.
Des weiteren denke ich, dass man mit ziemlicher Sicherheit auf einen Indoor-Bereich und eine (oder mehrere) Indoor-Attraktionen setzen wird, alleine schon aus dem Grund, damit man, trotz des (in vielleicht naher) Zukunft stattfindenden Abrisses der Hollywood-Tour-/TotnH-Halle genügend Indoor-Kapazitäten für einen verregneten Tag hat.
 
 
Meiner Meinung nach gibt es zwei sinnvolle Möglichkeiten, was das Phantasialand auf den frei gewordenen Platz bauen könnte:

1. Wieder so etwas ähnliches wie Galaxy / Race for Atlantis:
Hierbei denke ich vor allem an
das "Suspended Theater" von Oceaneering: Suspended Theaterâ„¢ - Oceaneering,
den "Panoramic Flight Simulator" von Vekoma: https://www.vekoma.com/index.php/spe...ight-simulator
oder das "Dynamic Flying Theatre" von Dynamic Attractions (bekannt aus diversen Disney-Parks - Soarin' Around the World) : Flying Theatre - Dynamic Attractions

2. Ein Trackless Darkride mit Phantasialand-typisch toller Thematisierung. Hier würden sich folgende Varianten anbieten:
"Revolution" von Oceaneering (z.B. Antarctica in Seaworld Orlando): http://www.oceaneering.com/entertain...-ride-vehicle/,
oder der "Xperience Mover" von ETF: ETF Xperience Mover

Viele andere derartige Attraktionen, wie zum Beispiel ein Robotic Arm Ride (wie "Harry Potter and the Forbidden Jouney" in den Universal-Parks) brauchen glaube ich eine zu große Grundfläche für die engen Platzverhältnisse im Phantasialand.

Ich persönlich würde mich über einen toll gestalteten Darkride mit einem trackless-ride-system am meisten freuen, denke aber auch, dass uns das Phantasialand mit etwas ganz neuem, an das wir bis jetzt noch gar nicht gedacht haben überraschen könnte.
Auch glaube ich, dass die neue(n) Attraktion(en) wieder brachial thematisiert sein werden, denn ihre gestalterischen Fähigkeiten haben die verantwortlichen Mitarbeiter des Phantasialandes nun bereits oft unter Beweis gestellt.

Ich hoffe da sind ein paar schöne dabei
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Naja, irgendwie war Tobi's Artwork doch so prägend für die ganze klugheimdiskussion seit einem Jahr, dass man es an der Stelle nicht so eng sehen sollte. Hätten er und purefun nicht so Gummi gegeben wäre es hier sicher nicht halb so interessant gewesen. Die Moderatorenkeule also bitte mal wieder in den Schrank stellen. Heute Abend kann der ganze Strang ja eh geschlossen werden, denn dann gibt es sicher neue Themen zu den konkreten Sachen in klugheim.
Und: guten Morgen zusammen!
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