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Der große Kran wird abgebaut.

Ergänzend zum Beitrag von schienenschluss möchte ich gerne noch ein paar weitere Visualisierungen und Gedanken beitragen.

Die Zimmer, die in einer leichten Krümmung aufgebaut sind befinden sich auf anderem Höhenniveau als alle anderen Zimmer. Das hat zur folge, dass das erste Stockwerk etwa eine, im Vergleich zu anderen, doppelte Etagenhöhe besitzt und sich demnach natürlich sehr gut für eine Lobby eignet.



An dieser Stelle kann man erneut sehen, dass sich das Hotel wirklich komplett an die Achterbahn anschmiegt und das Lichtraumprofil gut ausgenutzt wird.



Mittlerweile kann man auch die Kapazität des Hotel ganz gut abschätzen. Meinen Beobachtungen zufolge wurden bis jetzt 78 Fertigbetonzimmer an ihren Platz gehoben. Des weiteren gibt es 3 Zimmer, die nicht aus diesen Fertigbetonteilen gebaut wurden aber trotzdem den Eindruck machen später als Zimmer zu dienen.

Schätzungsweise werden es am Ende 111 Fertigbetonzimmer plus die drei eben erwähnten Zimmer.

Auf der Betonplatte vor dem Abgrund zur Baustelle befinden sich Verankerungen im Boden, wie sie bereits vor der Montage der Sichtschutzwände zu sehen waren. Aus diesem Grund gehe ich davon aus, dass wir einen, im folgenden Bild grün markierten Sichtschutz erwarten können. Dieser könne wie in rot dargestellt auf der ersten Etage weitergeführt werden.

Hat sich einiges in letzter Zeit geändert!

Auf Instagram gibts ein paar neue (legale) Bilder.
 
Der bisher höchste Hotelblock ist jetzt vom Rohbau fertig.
Letzte Woche war es noch Bewehrung:
 

 
Mittlerweile ist alles fertig betoniert. Dieses Gebäude hat theoretisch 7 Etagen (es geht unter das Straßen-Höhenniveau), wobei nur 6 davon auch Hotelzimmer haben.
 

 
Wie man da sieht arbeitet man gerade auch an den Schienen. Vielleicht werden ja die Muttern nachgezogen  
 
Hier nochmal in der gegenüberliegenden Ansicht:
 

 
Quelle

Das Gebäude bei der Verwaltung scheint vom Rohbau fertig zu sein, jedenfalls schauen nach oben keine weiteren Bewehrungen raus.
Es hat somit vermutlich 4 Etagen.
Hier sieht man schön die Türöffnungen des Treppenhauses wo dann die Laufstege der einzelnen Hotelblöcke anschließen:
 

F.L.Y. vs B.E.R.

Beides hat 3 Buchstaben und Flugthematisierung (jedoch aus mehreren Epochen), beides soll in Deutschland gebaut werden. F.L.Y. ist wiederum im Themenbereich Berlin, wo in Berlin ja der B.E.R. steckt, wenn wir also diesen Easter Egg richtig deuten wird in Rookburgh eine Rolltreppe gebaut, wo du nach der Rolltreppe noch 3/4 Stufen hochgehen musst.

Andersherum wird F.L.Y. allerdings Eröffnung immer wieder nach hinten verzörgert ( - Die User Prognosen, offizielles gibt es ja nicht) was darauf schließen lässt, dass der B.E.R. UND F.L.Y. gleichzeitig eröffnen werden. Zu der These passt auch das Hotel, das beim BER auch ist, wo allerdings keiner lebt außer der Mitarbeiter, der täglich die Wasserhähne im ganzen Hotel auf und zu dreht.

- Dieser Beitrag kann Spuren von Satire und Borkenkäfern enthalten - Nicht für Vegetarier geeignet -

In einigen Zimmern wurden schon die Fenster eingesetzt:
 

 
Quelle: Instagram
 

Selbst am regnerischen Samstag wurde weiter gearbeitet. 
 
 

Mittlerweile wurde beim dritten Hotelturm auch schon mit der 3. Etage begonnen.
 
Hier in diesem Bild sieht man durch das gelbe Dämmmaterial (nehme ich mal an?) relativ gut wo sich die drei Hoteltürme befinden:
 

 
Quelle: Instagram

Hier noch ein Bild von heute.

Das auf jeden Fall, die Stelle ist doch praktisch das erste was man nach der Baustellenzufahrt erreicht. 
Direkt davor stand letztens noch der Kran um dieses neue Gerüst aufzubauen.
 
Allerdings wurden an der Stahlkonstruktion in den letzten Monaten schon einige Details hinzugefügt, Fenster, Gitter, Querverstrebungen, Geländer, Seile, und um Tiefe hinzuzufügen eine Art "Öffnung" nach Hinten mit schrägen Wänden / Decken in der auch etwas Theming verbaut ist.

Kann sich eigentlich schon jemand vorstellen, was das große Stahlkonstrukt darstellen soll an der Wand zu Fantasy?
Meint ihr, da kommt noch was oben drauf? FInde aktuell ist es einfach ein Stahlgerüst ohne nennenswerten "Themingcharakter".
 
Habe ein Bild gefunden, was dem Konstrukt ähnelt und ich mir vorstellen könnte, dass dort drauf noch ein Gebäude gepackt wird:

Vekoma hat sich den Mechanismus zum arretieren der drehbaren Sitze patentieren lassen:
 
https://patentscope.wipo.int/search/en/detail.jsf?docId=WO2018212652&_cid=P11-JZ34OF-37207-1
 
Ich fasse mal zusammen was ich beim überfliegen mitgenommen habe:
 
- Die Sitze sind an einem Kugellager befestigt und über einen Zahnkranz und einem Motor rotierbar.
- Falls das Lager abbricht gibt es eine zusätzliche Sicherung damit die Sitze nicht abfallen
- Die Arretierung  funktioniert formschlüssig über ein verzahntes Element zwischen Sitz und Wagen.
- Dieses wird mit Stiften in Position gehalten und ist axial verschiebbar. Druckfedern drücken das Element in Position, Elektromagneten ziehen es vor der Rotation aus dem Ring heraus. 
 
- Patentschriften sind gewöhnungsbedürftig. :)

Jetzt ist die Katze aus dem Sack, das Ding wird nie fertig ?

Kleines Update vom 07.08.2019:

Die Sensoren nach den Launches sind mittlerweile installiert, allerdings noch nicht befestigt.
Auf der nächsten Etage des Hotelgebäudes ganz links wurden erste Kapseln installiert. Zusätzlich kommen fast stündlich weitere Betonelemente (Als Stützwände?) für die Kapseln an.
Derzeit wird kräftig im mittleren Hotelteil Beton gegossen, der große Turmdrehkran ist hierfür dauerhaft aktiv.
 
Die Mitarbeiter von Vekoma scheinen nun dauerhaft vor Ort zu sein, heute konnten wir zwei Herren in Vekoma Outfits mit Kletterhelmen entdecken.




 

Der Temple kämpft sich zurück:
 

 

 
jetzt muss sich nur noch die Musikanlage wieder von selbst anwerfen.  ? 

An der Straße steht Barth-Kran und Betonmischer direkt hinter dem Zaun und gießt munter weiter.
 
Neben der Verwaltung an der Straße ebenso. 
 
Ein Techniker von Vekoma (T-Shirt mit Logo) hat mich freundlich im vorbeigehen gegrüßt. 
 
Es wurde gehämmert und hörte sich nach Holz an. Theming da unten schon im Bau? Möglich auch einfach nur Betonschalen. 
 
Theming an an der Innenwand Richtung MaC geht auch weiter, aber schlecht einsehbar. 
 
Es wird jedenfalls auf mehreren Ebenen und parallel von mehreren Firmen gearbeitet. 

Liebe Freunde, ich habe mir das mal hier alles durchgelesen und komme aus dem Staunen nicht heraus, was hier sich alles zusammen philosophiert wird. Wie vielleicht bekannt ist, bin ich seit über einem Jahr Ride OP bei RQ.
 
Es ist richtig, dass Anfang dieser Saison beide Aufzüge für kurze Zeit in Betrieb waren. Wie hier schon die Anfrage ans Phl richtig zitiert wurde, ist der zweite Aufzug definitiv defekt. Leider lassen sich die Aufzüge nicht separat von Stromnetz trennen, so das auch im defekten Aufzug permanent das Licht leuchtet. Ich kann euch nur bestätigen, das der Aufzug defekt ist, ob ihr das glauben wollt, oder nicht. Auf Einzelheiten werde ich aus betrieblichen Gründen nicht eingehen. Hier wird ja auch so toll hin und her gerechnet. Dann will ich dazu auch noch etwas schreiben. Wir sind bemüht die Boote maximal auszulasten. Das bedeutet, solange Gäste in beiden Warteschlangen anstehen, werden die Boote immer mit mindestens 8 Personen besetzt. Deshalb auch die Aufteilung zwischen 1-3 und 4-9 Personen, damit die Boote maximal besetzt werden können. Deshalb ist die Aussage hier, das die Boote seltenst voll besetzt sind, für mich völlig unverständlich.
Jetzt zur einer angeblichen Taktung. Es sollte wohl logisch sein, dass ein Aufzug alleine nicht so viele Boote transportieren kann, wie zwei Aufzüge. Folgt logischerweise daraus, dass weniger Boote in der Anlage sein müssen, bzw. der Nachschub der Boote gedrosselt werden muss. Dies kann nur durch das Transportband im Bahnhof geschehen. Ergo, es läuft langsamer, als bei zwei Aufzügen. Wie ihr vielleicht auch bemerkt habt, werden die Boote durch die Wasserströmung bewegt. Diese ist in der ganzen Anlage unterschiedlich und nicht genau steuerbar. Ein weiter nicht unerheblicher Faktor ist das Gewicht eines Bootes. Je schwerer ein Boot, desto traeger bewegt es sich vorwärts. Es gibt bekanntlich leichte und schwere Personen. Also ist jedes Boot unterschiedlich schwer und unterschiedlich schnell. Das hat etwas mit Physik zu tun. Wie soll man denn da die angebliche Taktung an das jeweilige Gewicht eines Bootes anpassen. Die einzige Konstante, die es gibt, ist die Geschwindigkeit des Transportbandes in der Station. Alles andere sind variable Werte, die individuell auf jedes Boot, wie oben geschrieben, manuell von uns angepasst werden.
Und etwas möchte ich noch zu den vorigen Beiträgen anmerken. Das Phantasialand und wir Mitarbeiter geben von Herzen alles um euch den größt möglichen Fahrspaß zu bieten. Dann hier zu mutmaßen, dass Aufzug zwei nicht defekt sei. Als wenn es uns Spass machen würde extra lange Wartezeiten zu produzieren. Hat sich schon mal jemand gefragt, welchen Sinn eure Mutmaßungen haben? So etwas zu lesen ist echt enttäuschend.
 
Sorry, aber das musste ich loswerden.
 
Liebe Grüße
 
Euer Tikalesen
 
 
@Admins: Ihr könnt diesen Beitrag bedenkenlos drin lassen. Meine Anmerkungen kann ich ruhigen Gewissens meinem Arbeitgeber gegenüber vertreten.
 

Heute wurden wieder Betonelemente angeliefert und montiert. Ich saß im Auto hinten und konnte so Fotografieren. Falls die Bilder nicht in Ordnung sind bitte entfernen, vorsichtshalber habe ich die LKW Marke und Nummernschild unkenntlich gemacht.

Hier zwei Fotos von einer Anlieferung vom 08. Juli. 16:00

Das Hotel scheint mit den Betonfertigteilen aufgebaut zu werden.
Das geht auch relativ schnell, innerhalb von einer Woche sind bei einem Hotelblock jetzt 2 Etagen mit je 5 Zimmern entstanden, und bei einem anderen wurde mit der ersten begonnen wo schon 3 sind, auch dort erkennt man, dass es mal 5 pro Etage werden.
Allerdings heißt das wohl auch, dass die Zimmer alle einzeln eingerichtet und thematisiert werden müssen, viele sind ja bisher ausgegangen, dass das ganze fertig angelieferte Kapseln werden.
Ich hoffe, dass auf den Beton von außen echte Metallelemente aufgebracht werden und nicht alles von Universal-Rocks gestaltet wird.
Die Textur und Optik lässt sich eben schwer nachstellen.

Die Gestaltung der Fassade in Richtung Berlin schreitet voran. Scheint vom Stil wie das neue Tor zu werden.
Bild von NRW-Parks auf Facebook:
 

Der Barth Kran hat Donnerstag mächtig etwas hin und her gehoben. Derzeit steht er oben an der Straße direkt in der Ecke zum Wohnhaus. 
 
Gearbeitet hat er unter den Schienen an der Straße. Möglich dass dort weiter Fundamente/zwichendecken gegossen wurde.
 
Nebenbei: Dienstag wurde etwas angeliefert was Gegengewichte sein könnten. Ein Laster kam an als die Crazy Bats ERT anfing. Möglicherweise wird da etwas erwartet was bald geliefert wird und viel wiegt. ? ? 
 
Das von der Straße sichtbare Gebäude ist weiter gewachsen. 
 
Thematisierung an der riesigen Wand geht weiter. Das enorme Gerüst sieht recht episch aus und erstreckt sich fast über die gesamte Wand in Breite und Höhe.

Erste Fahrt absolviert.
 
Um nicht lange reden zu schwingen:
Ich bin insgesamt doch zufrieden mit dem Ergebniss. Man sieht, dass der Film auf einem anderen Level ist, als z.B. der Alpenexpress.
 
Ohne jetzt etwas zu spoilern:
 
Besonders das Ende nach der Bremse fand ich sehr rührend gelöst. Da hatte ich echt ein lächeln auf den Lippen.
 
Das Bild habe ich leider partout nicht wirklich scharf bekommen. Ich hatte meine eigene Brille abgenommen, weil mir das Headset dann doch nicht so recht über die eigenen Gläser passen wollte.
Während der Fahrt wurde mir stellenweise dann auch etwas flau, aber nicht unaushaltbar.
 
Die teils sarkastischen Bemerkungen mir gegenüber des Personals kann ich auch nachvollziehen, ich war wirklich nicht Fair dem Park gegenüber.
 
Dafpr entschuldige ich mich aufrichtig bei den Verantwortlichen. Es tut mir leid 
 
An Temple... sorry, Crazy Bats (den Fehler werde ich zu Lebzeiten wohl nicht mehr los) hängt einfach mein Herz dran.
 
Für die G.P., die "general Public" ist die Bahn eine Bereicherung und die ersten Stimmen der Gäste bestätigen dies. Ich habe nahezu ausschließlich Begeisterung vernommen.
 
Meine Welt wird VR wohl nie werden, ich fahre lieber pur Achterbahn und habe dort bestenfalls noch etwas zu sehen. Aber was man mit dem Film rausgeholt hat ist wirklich sehr beeindruckend.
 
Aber ein wenig Kritik sei mir als Perfektionist dann denke ich doch erlaubt. Die Warteschlange draußen finde ich nicht wirklich schön oder Zeitgemäß. Das ist doch ein ziemlicher Kontrast zum Innenbereich. Und die Sonnensegel funktionieren leider nicht wirklich. Sie spenden nur Stellenweise ein klein wenig Schatten.
 
Insgesamt bin ich aber glücklich mit Crazy Bats.
 
Gruß,
Heiko
 
Edit:
Bei meiner zweiten Fahrt hat sich der Film leider komplett verabschiedet gleich zu beginn. Kann passieren bei einer Neuheit
ABER:
Auf der ganzen Fahrt blinkten die VR Brillen rot und grün. Ist fast wie ein Fahrender Weinachtsbaum. Ist tatsächlich auch cool zu sehen.
Wirklich schade ist es nur um die Musik. Das werde ich vermissen bei der nicht-vr fahrt. Aber beachtlich ist dabei wie ruhig die Anlage tatsächlich ist.
 

Der Weg am Ausgang und das Vordach des Ausgangs wird geputzt!
Alles wird vorbereitet für eine Eröffnung heute Nachmittag ?