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Peppy

vor 42 Minuten, mschmidke hat gesagt:

Für den Park hat es ja keinen Vorteil, die Kapazität maximal auszureizen, sondern nur für die wartenden Gäste. Deswegen ist die Single-Rider-Schlange verrückterweise in erster Linie ein Service für die, die an der Hauptschlange warten.

Aber warum sollte sich ein Single-Rider an der Single-Rider-Schlange anstellen und nicht an der normalen Schlange? Doch nur, weil er sich davon den Vorteil verspricht, weniger lange warten zu müssen.

Dieser Vorteil hat sich aber mit der stärkeren Verbreitung von Single-Rider-Eingängen in Luft aufgelöst, meistens wartet man länger als in der Hauptschlange. Deswegen könnte man die Single-Rider-Eingänge eigentlich wieder schließen. Und hier kommt die Idee von F.L.Y. ins Spiel: wir überlassen dem Gast gar nicht mehr die Entscheidung, wo er sich anstellt, sondern machen das kurz vor der Sitplatz-Zuteilung. Dann muss der Zuteiler nicht mehr durch die Reihe brüllen, ob jemand allein fährt.

Ich finde das durchaus eine geniale Idee.

Es gibt Parks, die dafür eine separate Wartezeit anzeigen? Wie machen die das? Haben die eine automatisierte Glaskugel, die die Anzahl ungerader Grüppchen in der Haupt-Warteschlange ermittelt?

Das ist eine gute Frage, die ich mir auch immer wieder stelle, aber ja. Im Disneyland Paris stehen bei der Single Rider line auch Wartezeiten. Ein gutes Beispiel dazu übrigens: Ich war vor einigen Jahren das erste Mal dort, wir hatten nur einen Tag, mussten also richtig Gas geben. Bei Ratatouille stand ne Stunde angeschlagen, Single Rider ich glaube 10 oder 15. Da haben wir natürlich nicht lange überlegt. Am Ende hatten wir dort sogar walk on. Ratatouille ist da das beste Beispiel für, wo es wirklich Sinn macht. 6 Personen pro Wagen, 3 in einer Reihe. Da ist fast immer was frei. Und bei der Abfertigung dort, warum sollte ich das nicht nutzen?

Bei Taron dagegen wartet man teils echt lange in der Single Rider line, da spart man meist nicht viel Zeit. Eben aber auch, weil dort so viele Gruppen stehen. Man kann es von außen ja auch nicht einsehen.

Beim Baron in Efteling sieht man die Single Rider Schlange direkt am Eingang, und auch dort ist die absolut sinnvoll. Als Sohnemann noch zu klein dafür war, hat er draußen gewartet, ich bin schnell Single Rider gefahren und war 15 Minuten später wieder bei ihm. Normale Wartezeit: 45 Minuten.

Fazit: Züge oder Wagen mit mehr als 2 Plätze: Single Rider gut.

Züge oder Wagen mit 2 Plätzen: Nur gut, wenn dort keine Gruppen anstehen.

Peppy

vor 42 Minuten, mschmidke hat gesagt:

Für den Park hat es ja keinen Vorteil, die Kapazität maximal auszureizen, sondern nur für die wartenden Gäste. Deswegen ist die Single-Rider-Schlange verrückterweise in erster Linie ein Service für die, die an der Hauptschlange warten.

Aber warum sollte sich ein Single-Rider an der Single-Rider-Schlange anstellen und nicht an der normalen Schlange? Doch nur, weil er sich davon den Vorteil verspricht, weniger lange warten zu müssen.

Dieser Vorteil hat sich aber mit der stärkeren Verbreitung von Single-Rider-Eingängen in Luft aufgelöst, meistens wartet man länger als in der Hauptschlange. Deswegen könnte man die Single-Rider-Eingänge eigentlich wieder schließen. Und hier kommt die Idee von F.L.Y. ins Spiel: wir überlassen dem Gast gar nicht mehr die Entscheidung, wo er sich anstellt, sondern machen das kurz vor der Sitplatz-Zuteilung. Dann muss der Zuteiler nicht mehr durch die Reihe brüllen, ob jemand allein fährt.

Ich finde das durchaus eine geniale Idee.

Es gibt Parks, die dafür eine separate Wartezeit anzeigen? Wie machen die das? Haben die eine automatisierte Glaskugel, die die Anzahl ungerader Grüppchen in der Haupt-Warteschlange ermittelt?

Das ist eine gute Frage, die ich mir auch immer wieder stelle, aber ja. Im Disneyland Paris stehen bei der Single Rider line auch Wartezeiten. Ein gutes Beispiel dazu übrigens: Ich war vor einigen Jahren das erste Mal dort, wir hatten nur einen Tag, mussten also richtig Gas geben. Bei Ratatouille stand ne Stunde angeschlagen, Single Rider ich glaube 10 oder 15. Da haben wir natürlich nicht lange überlegt. Am Ende hatten wir dort sogar walk on. Ratatouille ist da das beste Beispiel für, wo es wirklich Sinn macht. 6 Personen pro Wagen, 3 in einer Reihe. Da ist fast immer was frei. Und bei der Abfertigung dort, warum sollte ich das nicht nutzen?

Bei Taron dagegen wartet man teils echt lange in der Single Rider line, da spart man meist nicht viel Zeit. Eben aber auch, weil dort so viele Gruppen stehen. Man kann es von außen ja auch nicht einsehen.

Beim Baron in Efteling sieht man die Single Rider Schlange direkt am Eingang, und auch dort ist die absolut sinnvoll. Als Sohnemann noch zu klein dafür war, hat er draußen gewartet, ich bin schnell Single Rider gefahren und war 15 Minuten später wieder bei ihm. Normale Wartezeit: 45 Minuten.

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