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TheDarkKyll

vor 10 Stunden, Sandokan hat gesagt:

Wir sind ein paar Runden Booster Bike gefahren, was mir sehr langsam vorkam. Ich hatte den Eindruck, dass die Bahn am höchsten Punkt fast stehen bleibt. Auch Fenix war nicht so intensiv. Spaß hatten wir trotzdem.

Das kommt dir tatsächlich nicht nur so vor, generell sind die aktuellen Temperaturen um den 0-Punkt bei vielen Achterbahnen die Mindesttemperaturen für den Betrieb. Da die Schmiermittel eben eine gewisse Betriebstemperatur benötigen, merkt man gerade bei extrem kalten Temperaturen, dass Achterbahnen langsamer sind als gewöhnlich, da hier die Schmiermittel zähflüssiger sind. Viele neuere Achterbahnen mit Winteröffnungen haben um die Betriebstemperatur der Schmiermittel zu unterstützen extra Heizungen im Stationsbereich für die Räder montiert, damit diese aufgewärmt werden.

Das kann man auch im Frühjahr und im Herbst wunderbar beobachten, ob eine Achterbahn bereits "warmgefahren" ist. Morgens fahren sich viele Achterbahnen deutlich zahmer, da die Schmiermittel noch nicht auf optimaler Betriebstemperatur sind, Mittags haben sie dann einen "Zahn mehr" drauf. 🙂

PS: Vielen Dank für deinen Bericht. Gerade Bilder mit richtigem Schnee in Freizeitparks sind ja doch eher eine Seltenheit geworden. 😅

TheDarkKyll

vor 10 Stunden, Sandokan hat gesagt:

Wir sind ein paar Runden Booster Bike gefahren, was mir sehr langsam vorkam. Ich hatte den Eindruck, dass die Bahn am höchsten Punkt fast stehen bleibt. Auch Fenix war nicht so intensiv. Spaß hatten wir trotzdem.

Das kommt dir tatsächlich nicht nur so vor, generell sind die aktuellen Temperaturen um den 0-Punkt bei vielen Achterbahnen die Mindesttemperaturen für den Betrieb. Da die Schmiermittel eben eine gewisse Betriebstemperatur benötigen, merkt man gerade bei extrem kalten Temperaturen, dass Achterbahnen langsamer sind als gewöhnlich, da hier die Schmiermittel zähflüssiger sind. Viele neuere Achterbahnen mit Winteröffnungen haben um die Betriebstemperatur der Schmiermittel zu unterstützen extra Heizungen im Stationsbereich für die Räder montiert, damit diese aufgewärmt werden.

Das kann man auch im Frühjahr und im Herbst wunderbar beobachten, ob eine Achterbahn bereits "warmgefahren" ist. Morgens fahren sich viele Achterbahnen deutlich zahmer, da die Schmiermittel noch nicht auf optimaler Betriebstemperatur sind, Mittags haben sie dann einen "Zahn mehr" drauf. 🙂

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