kappe

Na - jetzt ist es endlich raus....

Das sagte ich ja schon ganz am anfang der Diskussion - na ja zumindest sagte ich das was durch die turm Öffnung fahren wird ....  ;-)

Ich sagte ja auch 2017 - aufgrund des guten Baufortschrittes  und des guten Wetters bis jetzt wird es zu 99% ein Softopening 2016 geben und offiziell dann 2017 ;-)

Geh einfach mal vom Fan denken weg...

Der beste Marketing weg ist es den Bereich Klugheim / Taron zum Jubiläum zu eröffnen - nach dem Motto Bäng hier ensteht zum Jubiläum 2017 der einzigartige noch nie dagewesene.... bla bla..

Somit bekommt der Kunde suggeriert das extra zum Jubiläum etwas großes geschaffen wurde - und nur deshalb etc...

Aber egal ... wir werden es ja sehen.... 

Taron ist kein totes kapital.... bitte nicht verwechseln mit einer Investition mit der man Geld verdienen muss... Der Park verdient Geld über den Eintritt mit oder ohne Taron ....

Ausserdem kann der Park die Anlage sofort nach Kauf  steuerlich absetzen bzw die Investition ....

Black Mamba war ne ganz andere Hausnummer als Taron- Klugheim

Jubiläen werden gerne für Marketing verwendet....

Ok Ich wette gerne - wenn ich verliere fahre ich Taron  gerne erst 2017  - wenn ich aber gewinne bekomme ich von jedem 2016 Verfechter 50 Cent * schon mal ein xxl Sparschwein bestelln* 

Bedenke bitte das wir Fans nur einen minimalen Bruchteil der Besucher ausmachen... ;.)

Das denke ich nicht - das kann man leicht  erklären und gleichzeitig vermarkten.

Ausserdem was kümmert es dem Mond wenn Ihn der Hund anbellt.

Also ohne jetzt schockieren zu wollen - ich denke Taron macht erst in der Saison 2017 auf.

Warum ?

Taron / Klugheim ist bis jetzt die größte Investition  in dem Park mit der aufwendigsten Thematisierung - sowas Präsentiert man nicht mal eben 2016 - sondern vermarktet dieses mit Sicherheit für das Jubiläum 2017 .

Des weiteren bin ich mir - wie ich bereits am Anfang der Baustelle sagte - ziemlich sicher das etwas durch die alte Jetdurchfahrt bei RQ fahren oder laufen wird.

Begründung: Seit Abriss des Jet's hätte man locker das 'Loch'  schließen können - sei es mit Holz, Felsen oder ähnliches.

Da die Konstruktion der Jetdurchfahrt tragfähig ist ( Jet und Passagiere hatten nicht ein unerhebliches Gewicht ) bin ich mir sicher das da etwas durchfahren oder durchlaufen  wird und somit RQ und Klugheim  mit in das Geschehen verbindet.

Wir alle wissen ja nicht was noch alles geplant ist auf der Baustelle - und wenn man Herr Löffelhardt genau zugehört bzw seine Aussagen gelesen hat ( in diversen Statements) wird Klugheim ein neuer Themenbereich und ich gehe davon aus das RQ und Co da stark mit eingebunden wird .

Ich gehe stark davon aus - bzw könnte sogar darauf Wetten das  uns 2016 etwas kleineres erwartet - an einer Stelle die man bis jetzt noch nicht vermutet oder neue Shows etc...

Und 2017 dann Mystery / Klugheim  der neue Themenbereich erwartet - alles andere wäre Werbetechnich und Marktwirtschaftlich eigentlich unnütz.

Das die Achterbahn jetzt schon steht hat meines Erachtens nur damit zu tun das man später nicht mehr den Platz hat dieses aufzubauen- und dieses Wirbt ja jetzt schon....

So jetzt dürft Ihr mich steinigen ;-)

Jetzt bin ich gespannt ob meine Infos stimmen oder ob es nur bla bla war...

​ich denke das wird ein teil vom theming sein

Also wenn ich mir die neusten Bilder ansehe frage ich mich immer mehr wie die streckenfügrung kommen wird...

Tobi seine bilder sind super zeigen aber nicht das was auf den Bildern zu sehen ist... Wow sage ich nur - ein gewimmel aus stützen und schienenteile die auf den ersten blick nie passen würden wenn man es beschreibt....

Also ich bin froh das die Jungs mittlerweile nen neuen Hoster gefunden haben....

Wenn ich mir so die letzten Bilder im Netz ansehe bin ich wieder fest der Meinung das die Bahn irgendwie durch MQ gehen wird... entweder durch den alten Tunnel oder sonstwie ... irgendwie habe ich das Gefühl anahnd der Bilder....

Alle Bilder sind mitlerweile auf Instagram verschwunden aber es gibt noch eine Freie seite die sich wiedersetzt und Bilder postet...

Eine möglichkeit wäre eine Teil-Eröffnung, wie damals beim Toverland. Ein Gutes Jahr über konnte man immerhin die neue Achterbahn fahren, die Wege wurden provisorisch verlegt und der Rest des Gebietes feierte dann 1 Jahr später Eröffnung. Natürlich nicht zum Saisonstart....

Ja das mag richtig sein - aber ich denke da hat das Phantasialand andere Vorstellungen....

Meint ihr eigentlich, dass die das wirklich schaffen die Bahn komplett bis zum 28.3. aufzubauen? Weil irgendwie spielt sich gerade alles nur rechts vom Graben ab. Es fehlen noch so viele Footer, bis jetzt sieht mir die vermutliche Streckenführung viel zu gerade aus o.O

Ich hoffe mal NICHT, dass weitere Brems und Launch - Strecken genau parallel zum Graben verlaufen, denn das sieht meiner Meinung nach zu unästhetisch aus. Das sollte alles viel verschlungener und weitläufiger werden.

Ich bin echt gespannt, wie das fertige Layout so aussehen wird Und ich hoffe, dass dort noch viel passieren wird!

Deffinitiv nicht... ich gehe von Eröffnung 2016 aus

kappe - frank

evtl fährt man doch in oder aus der alten s-halle

Vor zwei Tagen habe ich gedacht, dass die ersten Stützen schon die max. Höhe definieren. Ich hätte niemals gedacht, dass man dort so eine hohe Achterbahn hinbaut. Die Höhe der weiteren Stützen kann man schlecht abschätzen. Aber den Radius könnte ich mal abschreiten. Daraus könnte man die max. Geschwindigkeit im Bogen berechnen.

Ich glaub die dürfen so hoch Bauen wie RQ an dieser stelle???

Aber was ist mit dem Lärmschutz?

Direkt über dem Jet war bei der Durchfahrt durch River Quest die große Abfahrt. Vielleicht dieses Stahlgerüst in Erinnerung gehabt ?

Ja genau.....

Ich bin immer noch der Meinung es geht über oder durch RQ - 2016 werden wir es sehen....

Verwechselst du da nicht was? Der lange Tunnel für den Jet war damals über der Silberminen Halle. Direkt daran ist noch der FJP, der natürlich nicht abgerissen werden kann. Daher ein gerader Abschluss und ein paar Meter daneben sind auch die Holzwände. Dass die Felsen an RQ erneuert/abgerissen/neu gebaut werden, dass hat bisher noch niemand berichtet und ich habe auch unter den etlichen Fotos noch keinen Beweis für deine Behauptung gesehen. Desweiteren werden wir es bereits dieses Jahr sehen, ich kann nicht verstehen warum alle davon überzeugt sind, dass der Bereich erst 2016 fertig wird, es spricht nichts für diese These.

Ich habe nirgends behauptet das Felsen etc abgerissen wurden.

Nein Nein - ich meine schon am RQ  über den Bogen  für den Jet .

Dort ist eine weitere Öffnung ca 3-4 m und mit einem Blech Holz etc verkleidet- hatte man sich da Zinnen Sparenb wollen - oder kann es doch sein das da irgenwann mal was durchfahren sollte ???

Das es erst 2016 fertig wird liegt auf der Hand - den das Marketing hätte schon angefangen werbung zu Schalten etc...

Ich denke da erwartet und was großes und leider erst 2016 ;-)

Kennt noch jemand das Screamscape Bild  vor 5-7 Jahren  wo eine Achterbahnschiene aus einer Burg fährt..... würde doch passen.... ;-)

Halte ich für ziemlich unrealistisch. Warum ich das denke?

1. Das Phantasialand darf seine Attraktionen nicht höher als 20m bauen, d.h. die Stützen die wir momentan sehen, werden den höchsten Punkt der Bahn ausmachen. Es ist daher ziemlich unwahrscheinlich, dass die Bahn vom Höchsten Punkt der Fahrt direkt runter in eine Beschleunigung fahren wird.

2. Ist deine Begründung Lärmschutz nur so mittel durchdacht, die Fahrgäste werden dort schreien, egal wie rum sie durch die Kurve fahren. (wenn auch wahrscheinlich ein bisschen lauter, wenn es gerade aus einem Launch kommt)

3. ich bin mir nicht sicher, ob dir das klar ist, aber der Launch-Graben geht nicht Richtung River Quest sondern Richtung ehemalige Silberminen-Halle. 

 

Da bin ich mal auf die Bilder, die deine Aussagen unterstützen gespannt. Statt einem Hinweis auf "diverse Baublogs" wäre da eine genauere Verlinkung angebracht. Jetzt aus dem Gedächtnis heraus halte ich das auch für ziemlich unwahrscheinlich, da mir solche Vorrichtungen unbekannt sind.

Sorry habe keine Bildquellen für meine Behauptung.

Aber evtl kannst Du mir sagen was oben ( also über den Tunnel des Jets) geplant war ?

Denn man lässt ein stück doch nicht so gerade und verbaut es dann mit Holz?

Und warum nimmt man überhalb der Jet Öffnung selbigen tragfähigen Stahl  der auch für die schienenauflage  unterhalb genutzt wurde ?

Mit dem Lärm könntest Du Recht haben - aber ich denke da wird noch ein bissel was eingehaust werden...

Wir werden es 2016 sehen  und ich bin mir eigentlich sicher das RQ  und die Achterbahn  sich begegnen werden wie auch immer das sein wird....

Hi Leute,

ich lese hier schon lange - und bin auch gespannt wie Klugheim fertig aussehen wird.

Was ich aber nicht verstehe das einige User hier so ein Tam Tam um Ihr wissen bzw sichten von Bilder machen...

Wer legal Bilder der Stützen sehen will ( ich habe  bis dato 7 große gesehen die größte ca 20-25 m ) geht auf Instagram  und sucht nach

# Klugheim. Das ist meiner meinung legal.

Zu der Bahn: Warum sollte der Launch in die Kuve gehen ? Ich vermute  man kommt von oben und geht durch die Kurve in den Launch wird sozusagen noch mal Beschleunigt  und geht dann über River Quest in irgend einer Form...

Warum ich das denke ? 

1. Wegen den Anwohner  Thema Lärmschutz

2. Weil damals beim Bau von River Quwest nicht nur eine Öffnung für den Jet gebaut wurde ( die ist zu klein) sondern über der jet Öffnung wurde schwerer Stahl verarbeitet mit vorrichtungen zum anbringen von Stützen bzw Supports. Die kann man wenn man möchte gerne in diversen Baublogs gut sehen und weshalb hat man dieses oben mit Holz verbaut  bzw verkleidet?

Das Phl macht nichts ohne Grund - und ich denke in irgend einer Form wenn auch nicht Hersteller bezogen hat man sowas in der Art schon Jahre voraus geplant.

Spätestens 2016 wird man sehen ob ich recht habe oder eben nicht- den dann denke ich werden weitere stützen bei River Quwest verbaut werden.....