PHL-Marcus

Durch die Wand führt auf jeden Fall ein schmaler Weg, wo die Treppe dann hinter dem Tor zum Kaiserplatz endet. Ich denke mal dort entsteht der Notausgang. Hatte ich hier schon mal berichtet:

Da wird aktuell ein Betongebäude gebaut (eingezeichnet in Pink). Die Formen der Räume lassen für mich nicht wirklich auf Attraktion schließen, zumindest der eine Raum sieht wieder wie Treppenhaus mit Fahrstuhl aus. Dies unterstützt auch meine Theorie, dass etwas weiter links dort auch noch Hotelräume entstehen. Auch dieses Muster (gelb) was man oben genau so hat, wo mittlerweile schon Hotelräume aufgebaut wurden, lässt darauf schließen.

Wer in Rookburgh dafür Platz findet, kriegt einen Preis So sieht der angegebene Durchmesser von 44 Meter über die Baustelle gelegt aus:

Am Anfang des ersten Launches wurde jetzt damit begonnen neue Stahlstrukturen aufzubauen. Das ist auch der Bereich den man im Modell sieht. Bilder von @CSLKENNY auf Twitter: Meine VERMUTUNG ist, dass das die Träger für dieses Gebäude hier sind. Aber mal schauen:

In der Decke vom Gebäude mit den 3 Abstellgleisen befindet sich eine etwa 2 x 3 Meter große Öffnung, die ist mit dem Kran gut zu erreichen.

Die Berliner Straße befindet sich eine Ebene niedriger als der Zufahrtsweg dort (der befindet sich auch auf einer leichten Neigung ab diesem Abschnitt, und selbst nach dem Tor bei Maus au Chocolat ist ja noch eine Rampe). Der Durchgang von Berlin zu Rookburgh befindet sich also in einem Tunnel. Das war damals eines der ersten Sachen die gebaut wurden. Über dem Tunnelausgang in Rookburgh befindet sich übrigens ein hübsches großes Wandgemälde mit einer "Berlin" Aufschrift, passend zu "Rookburgh" auf der anderen Seite des Tunnels.

Außerdem erscheint mir dieser Stiel für einen Flatride viel zu schmal ausgelegt, der ist eher so, als solle man ihn eben nicht sehen - zum Beispiel für einen fliegenden Ballon eben.

Laut Artwork bekommt das Hotel ja teilweise bis zu 6 Etagen. Die würde man dann ganz sicher von außen sehen. Wenn es in dem Tempo weitergeht könnte der Rohbau im August fertig sein.

Das Hotel scheint mit den Betonfertigteilen aufgebaut zu werden. Das geht auch relativ schnell, innerhalb von einer Woche sind bei einem Hotelblock jetzt 2 Etagen mit je 5 Zimmern entstanden, und bei einem anderen wurde mit der ersten begonnen wo schon 3 sind, auch dort erkennt man, dass es mal 5 pro Etage werden. Allerdings heißt das wohl auch, dass die Zimmer alle einzeln eingerichtet und thematisiert werden müssen, viele sind ja bisher ausgegangen, dass das ganze fertig angelieferte Kapseln werden. Ich hoffe, dass auf den Beton von außen echte Metallelemente aufgebracht werden und nicht alles von Universal-Rocks gestaltet wird. Die Textur und Optik lässt sich eben schwer nachstellen.

Vor ein paar Tagen war ja der Geburtstag von Klugheim, daher kann man das ganz gut vergleichen: Bis jetzt sind die Bauzeiten mit etwa 30 Monaten bei beiden Bereichen gleich. Wenn Rookburgh im April 2020 eröffnet war die Bauzeit knapp 10 Monate länger als bei Klugheim. Finde ich jetzt nicht so dramatisch, hier entsteht ja sogar noch ein Hotel dabei. Edit: Da hab ich ein Jahr bei Rookburgh vergessen ups

Nein, die Wand an sich ist vielleicht 2 Meter tief. Der Lift liegt in dem Gebäude. Die Gerüsttürme der Wand stehen dort auch "auf dem Gebäude" drauf. Das konnte man damals beim Aufbau gut beobachten.

Die Gestaltung der Fassade in Richtung Berlin schreitet voran. Scheint vom Stil wie das neue Tor zu werden. Bild von NRW-Parks auf Facebook:

Heute war der Kran von Barth seit langer Zeit mal wieder da. Weiß jemand was der gemacht hat? Ansonsten sieht man an dem Betonfundament relativ nah an der Straße die gleichen Verankerungen wie für diese Türmchen hier am anderen Ende der Baustelle. Ich kann mir vorstellen, dass die da einen Abschluss zur Straße bilden.

Meinst du die Fabrikfenster in der großen gemauerten Fassade? Die sind echt, vielleicht erkennt man es hier ein bisschen hinter den Schienen:

Auf RideOnBlog gibt es erste Eindrücke von Station und Wartebereich: https://www.rideonblog.com/vor-ort/phantasialand/2019/crazy-bats-first-look-inside

Da bezieht man sich wohl explizit auf die Fahrzeit, und die ist dann mit 4 Minuten länger.

Die Attraktionsseite ist auch online, auf dieser gibt es auch viele Fakten rund um die Technik und den Film: https://www.phantasialand.de/de/park/crazy-bats-1/

Ein Schild wurde aufgestellt: Quelle: CSLKenny auf Twitter

Quelle: Radioerft.de Gibt es nicht jedes Jahr einen "Durchbruch"...

Im Phantasialandblog Artikel vom 8. Mai wurde darüber auch informiert: https://phantasialandblog.de/der-gaesteservice-immer-fuer-euch-da/

Also die Kiste bestätigt eher meinen Eindruck, dass der großteil wie bei F.L.Y. außen abläuft. Das einzige überdachte ist ja die Ausfahrt aus dem Lift. Sollte man wirklich noch im September oder Oktober öffnen, hoffe ich ja, dass man sich die Eigenschaft Hotel + Themenwelt zu Nutze macht. Über die Off-Season kann man Rookburgh und FLY dann für die Hotelgäste öffnen. Das wäre doch ein schönes Angebot.

Das hätte dann aber die Konsequenz, dass man aus F.L.Y. heraus auch direkt auf die Straße schaut.. anders als bei der Black Mamba ist das vom Streckenverlauf bei F.L.Y. ja nicht zu vermeiden. Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, dass man sich das bei einer "neuen Dimension von Themenwelt" wie Rookburgh so wünscht. Aber wir werden es sehen. Der Park scheint sich über seine Optik bevor man den eigentlichen Park betritt ja sowieso nicht wirklich zu scheren, was ich ziemlich schade finde. Alle die auf dem Mystery-Parkplatz parken schauen erstmal auf eine riesige Wellblech-Wand.. die wenigstens etwas ansprechender zu streichen wäre jetzt keine große Aufgabe, aber es ist wohl nicht gewollt.

Auch bei Taron fanden noch Arbeiten sehr nah am Lichtraumprofil statt, als die Testfahrten schon begonnen haben. (Natürlich nicht zur gleichen Zeit - dort wurde dann nur gearbeitet wenn im Moment keine Testfahrten waren). Zum Beispiel die Holzüberdachung und das Stein-Theming von dem Weg zwischen Raik Eingang und Taron Eingang, welches zu Beginn der Testfahrten noch nicht mal angefangen war. Eigentlich auch die gesamte Außengestaltung der Raik-Station, an der man ja sehr nah vorbeifährt. Screenshot aus dem ersten Testvideo vom Phantasialand: Wenn es keine großen Probleme gibt muss das Testen und die TÜV-Abnahme auch nicht so lange dauern. Bei Kärnan, auch ein Prototypcoaster, hat es glaube ich etwa 3 Wochen gedauert von der ersten vollen Testfahrt bis zur Eröffnung. Vermutlich wird es trotzdem noch einige Wochen oder Monate dauern bevor die ersten Tests beginnen, und dann werden wir davon vermutlich auch nichts mitbekommen. Sobald die hohen Wände zur Berggeiststraße aufgestellt sind wird es damit ja schwer, aus dem Park sieht man wohl nichts mehr.

Ich nehme mal an, dass das Modell und die Wand hinten im Modell nicht "verbunden" sind. Also das Modell steht getrennt davon, aber da man hinten an der Wand auch was haben wollte, hat man sich eben da bedient und was draufgedruckt.

An der großen Wand wurde weitergearbeitet. Oben erkennt man fachwerkartige Strukturen, unten drunter wurde ein leicht geöffnetes Tor hinzugefügt, mit der Farbe wurde auch begonnen. Erinnert sehr an die Wand aus der Preview-Box. Auch dort sieht man ein leicht geöffnetes Tor und dieses Fachwerkmuster.