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PHL-Marcus

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Alle Beiträge von PHL-Marcus

  1. Vielleicht wird da auch einfach ein besonders aufwändiges Gestaltungselement eingefügt, welches schon vorbereitet ist. Jedenfalls sind die Stellen auf jeden Fall planmäßig freigehalten, immerhin erkennt man auf den Stahlträgern darunter ja pinke rechteckige Farbmarkierungen.
  2. Wie man bei Twitter sieht wird das Gerüst jetzt nach links erweitert, also wird dort nächste Woche vielleicht auch schon mit den ersten Themingvorbereitungen begonnen: Quelle: Twitter
  3. Das ist ja ziemlich rechteckig ausgespart, vielleicht kommt da noch ein Vorbau dran, wenn die Gerüste abgebaut werden?
  4. Dieses Artwork wurde doch schon so umgesetzt (zumindest der untere Teil), an der Wuze-Town Außenwand gegenüber dem Würmling-Express Eingang. Da passt dann auch die Lage der Kuppel. Nichtsdestotrotz wird man in Fantasy natürlich bestimmte Gestaltungselemente immer wieder vorfinden, so bestimmt auch in der neuen Wand hier.
  5. In diesem Video (nur von 'legalen' Sichtachsen) bekommt man auch einen schönen Einblick finde ich:
  6. Könntest du etwas genauer erklären, wie das technisch umsetzbar ist? Hier mal eine schematische Darstellung der drei Weichenzustände im Fall von F.L.Y.:
  7. Naja, dann bräuchte man eine Schiene, auf die der ganze Zug passt, wie bei Taron. Und die Züge bei F.L.Y. werden ja sehr lang. Das wäre also nicht gerade platzsparend.
  8. Doch, ein ähnliches Prinzip wie bei der Colorado (nur halt Seitwärts). Erst eine einfache Verschiebeweiche in einer Kurve, und dann eine weitere Verschiebeweiche mit drei Schienen, die auf die drei Abstellgleise führt.
  9. Nein, das was hinter den Toren schon montiert ist ist das Verschiebegleis. Das hat zwar auch drei Gleise, aber das sind nicht die Abstellgleise. Das hat @Schlussbremse schon richtig eingezeichnet.
  10. Naja, ein Durchgang in Fantasy wird ja schon unter der schwarzen Turmkonstruktion sein, der ist relativ gesichert.
  11. Wie ich bei Coasterfriends gesehen habe, hat "Mario M." dort gepostet dass es mittlerweile aktuellere Satellitenbilder bei Google Earth gibt. Diese sind vom April 2018, und verschaffen einen ziemlich guten Überblick. Da wird auch deutlich, was für einen großen Fortschritt es in den letzten 5 Monaten schon gab. Quelle: Google Earth, bzw. Coasterfriends.de Und hier noch eine Version wo das aktuelle Layout drübergelegt ist, Stand September:
  12. Würde sagen es ist bisher auf 3/4 der Länge der Liftauffahrt, und noch nicht ganz geschlossen. Also quasi auf deinem Bild nach rechts erweitert bis etwa 3-4 Meter vor das andere Gerüst.
  13. Oberhalb des Lifts wurde nun entlang der MaC Rückseite die große Wand erweitert. Bisher hat sie auf ganzer Länge die selbe Höhe wie vorne in Fantasy auch. Vielleicht kann ja jemand demnächst ein paar Bilder machen.
  14. Meinst du den Lift? Der geht über die Station. Der Wartungsbereich ist momentan noch gar nicht existent. Und die sind mittlerweile schon eingehaust durch ein Stahlgerüst. Dieses Bild was kursiert war nämlich zu dem Zeitpunkt schon eine Woche alt.
  15. Spannend, das eine könnte ein Fenster werden, und das darunter sieht irgendwie wie zwei Augen aus. Auf jeden Fall wird es eine verspielte Fantasy-Fassade, und keine Fabrikhalle.
  16. Den Schienenschluss würde ich jetzt nicht unbedingt als wichtigstes Merkmal beobachten wenn es um den aktuellen Stand geht. Wenn die Bahn einmal steht kann es theoretisch alles schnell gehen. Wichtiger wird hier wohl die Thematisierung und der generelle Baufortschritt sein. In den letzten paar Wochen hat das Bautempo gefühlt allerdings wieder etwas nachgelassen, wobei viele der Arbeiten einfach schlecht zu sehen sind. Zum Beispiel wird auf der tiefsten Ebene nochmal einiges an Beton gegossen und Wände und Säulen hergestellt. Wenn dies geschafft ist, können die restlichen Schienen in diesem Bereich verbaut werden, inklusive dem Rest vom ersten Launch, der meiner Einschätzung nach übrigens durch das schwarz lackierte Stahlgerüst verlaufen wird, welches näher an der Straße steht. Und dann fehlt von der Bahn eigentlich nur noch der Teil, wo momentan noch reines Erdreich herrscht, also vorne an der Straße.
  17. Ich auch, der kommt dann aber erst, wenn vorne alles zu ist, damit man nichts sehen kann.
  18. Ja genau, die, die direkt an Wuze-Town angrenzen, also rechts, wenn man von Fantasy aus auf die Lärmschutzwand schaut.
  19. Jetzt wo der Lift vollständig montiert ist wurde begonnen eine Stahlkonstruktion zur Einhausung um diesen zu bauen. Bei den großen schwarzen Stahltürmen rechts wurden in regelmäßigen Abständen Stahlträger vorne drangeschweißt, also wird wohl auch dort womöglich von Universal Rocks mit der Gestaltung in Richtung Fantasy begonnen. Ich frage mich ja, ob die Höhe der Schallschutzwand an der kompletten Maus-au-Chocolat Rückseite entlang so bleiben wird, oder ob sie nach Berlin zu kleiner wird.
  20. Vielleicht einfach eine Kühlung für die LSM-Module? Mit denen ist das Gebläse ja verbunden, und nicht mit den Schienen.
  21. Meinst du dieses Bild? Bildlink Das wurde im F.L.Y. Thread hier auch schon besprochen und diskutiert.
  22. Es wurde auch ein Launch-Segment angeliefert, und siehe da, es hat, passend zu der "Kanonen-Konstruktion" Stützenflansche an der Seite: Damit sehe ich es persönlich als ziemlich bestätigt an, dass das hier der erste Multi-Launch Flyingcoaster wird. Quelle: Coasterfriends
  23. Die Schienen wurden auch schon montiert bzw. zumindest auf die Baustelle gehoben. Hier zwei Bilder aus dem Coasterfriends Forum, man sieht dort auch, dass die Schallschutzwand noch etwas gewachsen ist: Quelle: Coasterfriends
  24. Entweder ein Launch, oder ein gerader Abschnitt mit Bremsen, um den Zug vor dem ersten Achterbahn-Abschnitt halten zu können falls was beim Drehen nicht geklappt hat (oder natürlich beides vereint). Wobei ich relativ sicher vom Launch ausgehe, denn wir wissen ja bereits, dass die Schienen vor der Einfahrt in den zweiten Launch mindestens genau so hoch sind wie die Lift-Ausfahrt.
  25. Das dürfte das Ende vom Lift sein wo man sich in die Fliegeposition dreht. EDIT: Ja, , rechts unten sieht man die zwei Befestigungen vom Ende des Lifts, und bei der linken Schiene die zwei großen Rechtecke, genau wie vom Testaufbau.

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