PHL-Marcus

"In der noch nichts gemacht wird" klingt etwas verwirrend, immerhin gibt es auf der gesamten von dir weiß markierten Fläche schon ein Fundament wo auch schon viel gemacht wird, Wände gegossen werden und Ankerkörbe für Stützen verbaut sind.

Das funktioniert auch bei Achterbahnen, zum Beispiel Rip Ride Rockit in den Universal Studios. Wenn die Bügel nicht alle verriegelt sind und der Zug zum Ende kommt, hält das Laufband halt an. Ob das in der Kapazität vorteile bringt kommt sicher auf den Einzelfall an.

Wir sind hier vielleicht nicht bei den Looney Tunes, aber in einem Freizeitpark. Und da kann man die Fünfe auch mal gerade sein lassen, oder die Kanone eben gebogen. Aber da würde ich mich nicht zu sehr auf die Artworks versteifen und einfach mal abwarten.

Da gab es ja mal ein Interview mit Eric Daman, dem Gestalter der Themenwelten im Phantasialand, da hat er den Prozess von der Entstehung von Klugheim mal beschrieben. Der Park gibt genaue Vorgaben an das Layout, dann macht der Hersteller erstmal einen Entwurf, daraufhin wird mit dem Design der Themenwelt begonnen und dann ist es ein Spiel aus vielen Meetings, Absprachen und Veränderungen bis das Ergebnis steht. Ich denke mal bei Rookburgh wird es ähnlich abgelaufen sein.

Unwahrscheinlich, damit hätte man nämlich den schnellsten Flying Coaster der Welt, und wieso sollte man damit nicht schon werben? Wäre sicher für die Allgemeinheit eindrucksvoller als "längster".

Etwa ein Drittel der Halle wo die ehemalige Attraktion "Silbermine" beherbergt war steht noch leer / wird momentan als Lager benutzt. Sie befindet sich zwischen Klugheim und China, wenn man von Mexico nach Klugheim läuft ist sie direkt rechts hinter den Holzwänden.

Ja. Die Schienen sind trotzdem mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit für F.L.Y, da Vekoma momentan keine andere Bahn in dem Farbton produziert, es gibt zwar einen Launch-Coaster mit roten Schienen für Asien, die sind aber heller und knalliger.

Die befinden sich, wie alle bisher montierten Schienen und Stützen auch, auf der "oberen Plattform". Die sieht man gut in der Baustellen-Skizze die @M!cha vor zwei Monaten angefertigt hat: Im Bereich zwischen der Erdrampe für Baustellenfahrzeuge und Plakatwand erkennt man in den Fundamenten übrigens auch schon ein paar neue Ankerkörbe für Achterbahnstützen.

Bei den Coasterfriends hat @Tobi etwas zu dem Turm (den Türmen) beschrieben. Ich bin mal so frei und zitiere ihn: Quelle Hört sich finde ich nach Vorbereitungen für Fassaden oder sowas an, mit einem Torbogen in der Mitte?

Wie man vom Kaiserplatz aus sieht wurde begonnen eine Turmkonstruktion links von der Rolle aufzubauen. Wirkt so, als würde die schon Teil der Thematisierung werden. Wenn jemand noch im Park ist könnte er ja vielleicht ein Bild machen.

Wenn die Brücke am Berlin-Eingang nicht abgesperrt ist wäre das sicher auch ein guter Standort, da kriegt man zumindest auch was von der Musik mit.

Da das Beladen hier ja mit dem Rücken zur Schiene funktioniert, und es somit nur eine Stationsseite gibt, hoffe ich mal ganz stark auf getrennten Ein- und Ausstieg. Sonst wird das sehr viel Zeit rauben. Außerdem frage ich mich wie dann das Gepäckablagesystem gelöst wird, ein einfaches Regal lässt sich dann schlecht realisieren. Vielleicht so wie bei Arthur und Baron?

Stimmt, und zwar von der Gondel weiter links, da hat mir die schräge Perspektive einen Streich gespielt.

Ja genau, die Sicherung der Bügel scheint hier über die zwei Rasten links uns rechts zu funktionieren. Dies spart natürlich Raum für Technik hinter den Sitzen, für die vielleicht kein Platz war. Unter der Gondel sieht man auch zwei Räder, diese dürften dann in der Station und im Wartungsbereich den Zug abstützen, da sonst das Gewicht alleinig auf den oberen Rädern lastet.

Beim Testaufbau bei Vekoma wurde eine richtige Gondel angebracht. Inwieweit diese später auch den F.L.Y. Fahrzeugen entspricht ist natürlich nicht sicher: Quelle

Der Unterschied: Während River Quest direkt an Klugheim grenzt liegt zwischen dem Rookburgh-Zugang und Temple of the Nighthawk ziemlich viel, wie man das sinnvoll kombinieren will ohne gleich den ganzen Fantasybereich umzumodeln ist mir schleierhaft.

Das ist der selbe Streckenabschnitt, nur aus einer anderen Perspektive.

Taron stand nicht in zwei Wochen. Wenn man die Pausen abzieht und nur reine "Aufbautage" zählt dürften da schon ein paar mehr zusammenkommen. Und auf der Rookburgh-Baustelle ist die Hälfte der Fläche momentan nur Erde, ergo keine Fundamente. Momentan baut der Autokran ja hauptsächlich in dem Bereich auf, der von den Betonarbeiten schon am fortgeschrittensten ist. In den nächsten Wochen kann dann sicher auch unten vor Maus au Chocolat angefangen werden, aber auf dem Rest der Baustelle muss da erstmal noch viel passieren.

In diesem Video von Parkerlebnis gibt es auch noch mal ein paar schöne Nahaufnahmen der Schienen zu sehen:

Heute wurde eine Schiene montiert die man vom Kaiserplatz aus gut sehen kann: Quelle

Es sind mindestens vier Stützen verbaut die man sehen kann, auch sind schon Schienen (oder eine Schiene) fest verbaut, die ist aber wirklich sehr schwer zu finden und nur wenn die Baustellenzufahrt offen ist.

Das ist das gläserne Dach vom Durchgang Kaiserplatz -> Fantasy und dahinter / darüber das Quantum.

Auf der Baustelle wurde heute auch ein großer, fest-installierter Kran aufgebaut: Quelle

Wir haben Schienen! Quelle: https://forum.nolimits-exchange.com/comments.php?DiscussionID=4789&page=23#Item_14

Muss das wirklich zwingend sein? Momentan ist aufgrund die Baustelle auch keine Zufahrt möglich, und dieser Zustand existiert ja dann über mehrere Jahre.