frankie0815

Bisher gibts nur Spekulationen dazu. Entweder Ersatz für das Lilaque-Zelt oder Ersatz für Werkstatträume.

Ich denke, ein Stoppvorgang auf der Rampe wäre Pflicht gewesen. Man stelle sich nur mal vor, die Rampe klappt aus technischen Gründen mal nicht herunter (Blockade) und das Boot würde ungebremst über die Vorderkante herausschießen...

vor 15 Stunden schrieb G-Stealer1:

Das klingt schlüssig genug, lasse das Thema mal ruhen. Ich denke mal, dass es dann auch keine vergleichbaren Installationen gibt, oder? 

Ich habe noch nie von etwas vergleichbarem bei einer Rafting-Anlage gehört. Das wäre wohl weltweit einzigartig gewesen...

Aber ich gebe ehrlich zu, auch ich hätte den Effekt faszinierend gefunden, das Boot fährt gerade auf diese Rampe, stoppt, und fällt plötzlich schräg nach unten... am erschreckendsten für denjenigen, der mit dem Rücken dazu sitzt. Aber man stelle sich mal vor ein Erwachsener oder gar ein Kind erschrickt und fällt dabei aus dem Boot... verständlich, dass das ohne Fixierung im Boot zu gefährlich wäre.

Aber nun zurück zum jetzt und heute...

Das Thema wurde auch bereits einige Male besprochen, nein, die "Freifall"/"Klapp-"Schiene wird niemals in Betrieb gehen, weil es dafür keine Genehmigung gab und gibt. Ohne Gurte im Boot ist die Stelle zu gefährlich, und mit Gurten besteht die Gefahr, dass sich bei einem Kentern der Boote die Leute nicht selbstständig befreien können.

SENSATIONELL!!!

Ich finde das Layout von Raik etwas enttäuschend... schade.

Wenn bei Euch eine Attraktion in die Nostalgie-Ecke verschoben wird, seid Ihr euch scheinbar sicher, oder?

Innen gibt es massive Stahlbetonwände und Zwischenetagen. Die Kuppel hingegen ist aus Aluminiumverbund-Platten. Vor Jahren wurden mal welche ausgetauscht, die sind sehr leicht.

Wenn man das ganze abreissen will, wird man sicher zunächst das Fahrsystem ausbauen, dann die Kuppel abmontieren, was relativ schnell geht, weil Leichtbauweise, und dann wird der Stahlbeton mit großen Klauenbaggern kleingemacht.

vor 14 Stunden, RCT D! sagte:

Der Herr Löffelhardt stand heute um ca. 13:30 bei Tacana an der Ecke und hat die Leute beobachtet, welche sich den Klugheim Trailer bzw. die Baustelle angeguckt haben!!!

Ich würde ihn nicht erkennen. Höchstens, wenn er ein Namensschildchen tragen würde...

Interessante Beobachtung. Ist mir bisher nicht aufgefallen.

Deine Erkärung scheint schlüssig, Abrieb von den Antriebsschwertern wegputzen... Gummi und Dreck...

Ich denke, in den nächsten Tagen wären Stützen und/oder Schienen montiert worden, so dass sie es ohnehin nicht mehr hätten leugnen können. daher wohl die Ankündigung jetzt.

Ich bin echt begeistert

Wer im Glashaus sitzt... nicht wahr, Herr @johnnycache...

Mit Sicherheit nicht. Es sei denn, die Achterbahnbauer ziehen bis zum 28. ab. Aber das glaube ich nicht.

edit: dann wird RCS wohl eine Pause einlegen, denn ihr Wohnlager muss dann weichen.

Einfach nur: Wow!

Eigentlich könntest du auch schon an der gegenüberliegenden Seite weiter machen, denn die Kurve hinter dem Launch ist durch die Stützen auch schon vorgegeben.

Fantastische Arbeit, @‌Tobi.

Seite 54 bis 57 werden zwar als vorhanden angezeigt, funktionieren aber nicht. Seltsam...

Sorry, aber das muss ich mal los werden: hervorragende Arbeit! Da stehen erst ein paar Stützen und schon entsteht ein virtuelles Modell der künftigen Bahn! Bitte weiter machen!

Dort unten endet in der Tat der Notausgang der unteren Ebene der Gisterrikscha.

Früher ging dann hinter der Station der Silbermine ein Gang quer zum Weg zwischen der Silbermine und River Quest, die Tür befand sich ungefähr da, wo drüber die Monorail in den Zeittunnel einfuhr.

Ist doch eh nicht mehr geheim zu halten das Ding! Mittlerweile verbreiten sich die Bilder schneller wie man lesen kann.

Und ich würde behaupten, das es dem PHL inzwischen gar nicht mal so unrecht ist, und man gemerkt hat, das man damit schöne Aufmerksamkeit bekommt.

Also locker durch die Hose atmen...

Interessant wäre, ob a) die Flächen noch dem Phantasialand gehören und b)noch genutzt werden dürften als Parkplatz oder anderweitig.

Z.B. als Parkplatzfläche, wenn die Erweiterung mal kommt und der Parkplatz am Haupteingang wegfällt...

Wahnsinn. Man lernt nie aus, selbst als alter PHL-Hase.

Wo genau liegen die fotografierten Stellen?

Da ist eine grössere Betonplatte, auf der sich quadratische Fundamente befinden. Die Fundamente steigen Richtung Arcadengang an und habe oben jeweils Gewindeanker eingelassen.

Die Körbe sind nicht ähnlich sondern identisch.

Die einzige Frage die bleibt: passen die Körbe/Footer wirklich nur für diesen einen Hersteller (Dynamic Attractions SFX Coaster) oder sind sie universell.

Wo sind denn die absoluten Coaster-Experten hier im Forum?

Auch Chiapas ist als Bahntyp ja keine Neuheit gewesen, lediglich die "steilste Abfahrt" und die Weichen, aber vorallem die Thematisierung machen sie einzigartig.

Daher könnte es bei Klugheim durchaus ähnlich sein.

Das hat für den Park den grossen Vorteil, nicht die Kinderkrankheiten eines Prototypen bekämpfen zu müssen.