Taron

​Genau. Das wird nach unten ja immer breiter und ohne die Stütze ist der Rest des Weges nochmal ein gutes Stück breiter.

Ich würde bei dem Chiapas Zugang nicht mal diesen extra Tunnel zwingend erwarten. Wenn man sich mal folgendes Bild anschaut, ist da zwischen Station und Felsen ausreichend Platz (Stütze ist zwischen Station und Felsen. Die Brücke kann man auf Mika_99s zweitem Bild ganz gut erkennen. Wäre auch Bündig mit dem Chiapas Durchgang (siehe Bild 2).

Quelle1

Quelle2

​Ist es so schwer zu akzeptieren, dass der Thread "Themenbereich Klugheim [Diskussion]" und nicht "Taron Infothread" heißt und es damit um den ganzen Themenbereich und seine Gestaltung geht?!

Edit: Da man meinen Post "Aus Sicht des Parks würde eine Kinderattraktion hier Sinn machen und darum wird dort denke ich eine kommen" total verdreht hat in "Ich mecker rum, dass es zu wenig Kinderattraktionen gibt", lassen wir das Thema aber wirklich besser. @Thrillfreak: Ich bin da ganze bei deinen Nichten, wenn es um meinen Fahrspaß geht. Nur zählen wir nicht für alle. Und wieso Joris en de Drak jetzt das Topbeispiel für einen familienfreundlichen Bereich ist ergibt sich mir auch nicht ganz. So jetzt aber wirklich Schluss.

​

Zum dritten mal in kurz für dich: Es gibt nicht zu wenig Kinderattraktionen, sondern eine schlechte Verteilung! Meinetwegen können die auch eine alte abbauen, rüber schaffen und neu thematisieren. Ob das viel günstiger als eine Neuanschaffung ist, sei mal dahingestellt.

• Hauptzielgruppe sind aber Familien. 
• Gucken die Kinder in Röhre, weil sie auf Eltern oder Geschwister warten müssen, werden sie anfangen zu nörgeln und die Familie kommt so schnell nicht wieder
• Südlich des Lenterbachsweg gibt es für Kinder nicht viel. Wenn die Familie ständig zwischen einer Seite und der anderen Seite des Parks hin und herlaufen muss, damit jedes Familienmitglied etwas zu tun hat, wird es auch schnell nervig.
• Eine kleine Kinderattraktion nimmt nicht viel Platz weg und kostet im Vergleich zu Taron auch nur einen Bruchteil

Meiner Meinung nach würde der Park von einer kleinen Kinderattraktion hier stark profitieren und wirklich beschweren würde sich von diesen 80% wohl auch keiner.

Edit: Und mit Kindern mein ich jetzt nicht nur drei Jährige, sondern auch <6-7 jährige

​Ach du meinst, dass es an anderer Stelle andere Höhenbeschränkungen gibt? Auch dem jetzigen Gelände gelten diese Beschränkungen meines Wissens überall und bis die Erweiterung durch ist, werde ich alt und knochig sein und wohl kaum mehr in den Genuss neuer Attraktionen kommen können 

​Da steht nicht Meter sondern müNN (Meter über Normalnull).

162,5müNN-130müNN ≈ 30 Meter

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Das sieht für mich eher so aus, als ob hier die Dachziegel ausgetauscht wurden. Wenn man sich den Zustand der Dachziegel daneben anschaut würde ich eher vermuten, dass das komplette Dach irgendwann einen komplett neuen Anstrich bekommt.

@Familyattraktionen: Ich denke schon, dass hier noch ein kleineres Fahrgeschäft hinkommt, da wie schon angesprochen eine alternative Beschäftigungsalternative die Wartezeit auf andere Gruppenmitglieder verkürzen könnte. Hat eigentlich jemand eine Idee, was in den alten Teil der Silberminenhalle unter dem FJP kommen könnte? Dort sind ja drei Türen nebeneinander zu sehen.

Quelle

​Das war auch mein erster Gedanke. Das sieht schwer nach einem Fundament aus. Rechts davon befindet sich das Gitter von Riverquest. Wenn man das ganze von der anderen Seite betrachtet...

... befinden wir uns genau unter unserer allseits beliebten Öffnung  Finde aber vor allem die Form in der der Beton gegossen wurde, interessant.

Hier fehlen übrigens noch ein paar Schrauben 

Quell

Edit: Bezüglich der Stein-Diskussion: Die Thematisierung geht ja offensichtlich in Richtung Steinbruch/Mine. So schwer dürfte es nicht werden, die unterzubringen.

Ich habe noch ein weiteres wirklich tolles Bild im Netz gefunden, was eine etwas andere Perspektive von heute bietet:

Quelle

Hab im Netz noch 2 Bilder von heute gefunden, die eine etwas bessere Qualität haben. Der nicht passende Flanch von gestern (siehe Post von nico98) scheint inzwischen zu sitzen.

Quelle

​Gut gesehen! Außerdem wird der Tunnel mit Sicherheit auch noch dekoriert.

Edit: Bin mal gespannt, wie schnell es jetzt weitergeht. Die Verdichtung des Krankplatzes haben sie schon mal gut geplant 

Hab das Modell auch noch ein bisschen aktualisiert. Die Stahlkonstruktion über den Transfergleis hat sich vergrößert. Was ich auch sehr beeindruckend finde ist, dass die Station oder überhaupt das Gebäude ein paar Meter über den Graben ragt ohne wirklich abgestützt zu werden. Das hab ich mal versucht auf dem dritten Bild zu zeigen.

*schnipp*​

Interessant. Ich war immer davon ausgegangen, dass die Station auf der anderen Seite des Grabens auf der Mauer aufliegt. Aber liegen oben auf dem Graben nicht eh Stahlträger, die dann auch die Station stützen sollten?

Edit: Wie lang ist etwa der Launch, Tobi? Durch Betrachtung einiger Luftaufnahmen habe ich das Ganze auf ca. 40 Meter geschätzt.

Fluch von Novgorod startet aber nicht bei 0 sondern 20 km/h. Daher müsste man eigentlich nochmal 20% auf die 1,4 Sekunden drauf rechnen, wenn man einen Vergleich mit Desert Race machen möchte und käme damit auf einen Wert von 1,68. Auch Karacho startet nicht bei 0 km/h und braucht 1,6 Sekunden bis auf 100. Da ich nichts genaues zur Anfangsgeschwindigkeit gefunden habe, verzichte ich mal auf eine Rechnung  Beide sind aber immer noch beeindruckend. Gerade wenn man das von dir angesprochene Formel 1 Auto zum Vergleich nimmt.

Man kann relativ einfach von den von dir genannten Werten auf die ungefähre Streckenlänge kommen, wenn man gleichmäßige Beschleunigung unterstellt. Bei einem LSM sollte das eigentlich gegeben sein. Umgekehrt kann man auch von Endgeschwindigkeit und Streckenlänge auf die Beschleunigung kommen. Das Umrechnen zwischen m/s^2 und 100 in x Sekunden ist ja kein Problem und eine Anfangsgeschwindigkeit kann man ebenfalls recht einfach mit einrechnen.

Edit: Also alles was schneller als 1,6 Sekunden für 0 auf 100 ist, dürfte schon gewaltig sein und für den Beschleunigungsrekord ausreichen.

​Ich spiele ja nur ungern den Spielverderber, aber "Taron hat den intesivsten Katapult-Antrieb (LSM), den es derzeit auf der Welt gibt" kann man auch so lesen, dass Taron die intensivste Antriebstechnik verwendet, die aktuell verfügbar ist. Sprich: LSM ist intensiver als Hydraulik, etc.

Theoretisch müsste man die Beschleunigung aber anhand einiger Eckpunkte: Länge des Launchs, erwartete Höchstgeschwindigkeit (zwischen aktuell schnellstem Multi-Launch-Coaster Europas und weltweit) errechnen können. Hat die zufällig jemand rumfliegen?

Ich lese bereits seit einigen Wochen begeistert hier im Forum mit und möchte mich zunächst erst einmal bei allen fleißigen Photographen für ihre tollen Bilder und natürlich bei Tobi für das Modell bedanken. Der Grund für meine Anmeldung ist jedoch ein anderer. Mika_99 hat in seinem Post etwas Interessantes angesprochen, das mir selbst auch schon seit einer Weile durch den Kopf geistert. Bei all der Aufregung um die Baufortschritte ist dies aber etwas in den Hintergrund geraten ist.

Was passiert mit den Überresten der Silbermine? Seht ihr eine Chance, dass hier heimlich neben Taron eine weitere Attraktion (z.B. Darkride) vorbereitet wird, deren endgültiger Einbau während der Wintermonate geschieht? Wird ein Ersatz für den alten Wester Saloon geschaffen? Entsteht hier ein Restaurant? Wie sind eure Ideen?

Persönlich könnte ich mir gut vorstellen, dass sich das Phantasialand zum Jubiläum auch mehr als eine neue Attraktion leisten könnte.