Madflex

Ich kann dir versichern, dann noch kein Mensch, sämtliche Achterbahnen der Welt gefahren ist. Das nur so nebenbei am Rande. Wenn das die Voraussetzung für Vergleiche wäre, dann dürfte im Grunde niemand über Achterbahnen diskutieren, bzw. diese miteinander vergleichen. Dass Taron vermutlich einer der am besten thematisierten „High Thrill“ Coaster der Welt sein wird, ist doch offensichtlich. Wie gesagt geht es hier explizit um die Kategorie „High Thrill“. In der Kategorie hat Disney bald den Motorbike Roller Coaster TRON Lightcycle im Aufgebot. Auf den ersten Videos sieht der auch wirklich grossartig aus. Ist aber ein komplett anderes Thema aber dass der Coster super aussieht, steht ausser Frage. Ansonsten fallen mir wirklich nur noch die genannten ein. Es geht hier um die Thematisierung und nicht um die Fahreigenschaften, die sicherlich noch mal jeder extrem individuell einschätzt. Ob eine Achterbahn gut und vor allem konsequent thematisiert ist, kann man m.E. auch beurteilen, ohne den Coaster gefahren zu sein. Vermutlich wird es auch Leute geben, die Taron bzw. Klugheim nicht mögen, weil ihnen das Thema nicht liegt aber auch diese werden, wenn sie ehrlich sind, nicht behaupten, dass das Theming nicht authentisch, konsequent und handwerklich top umgesetzt wurde.

Mir fallen da noch Fluch von Novgorod, Baron, Nemesis und vor allem Black Mamba ein aber ich denke auch, dass Taron alles toppen wird.

Ja. Hier wurde massgeblich die Station, Lifthill und Drop eingehaust und der Rest der Fahrt verläuft weitestgehend unthematisiert aber das ist immer noch deutlich mehr als die meisten anderen Thrillcoaster zu bieten haben. Leider harmonieren die Farben gar nicht mit dem Berg/Tempel.

Das sind aber drei vollkommen unterschiedliche Achterbahntypen: Minetrain vs. SFX Coaster vs. High Thrill Coaster (Taron). Ich gebe dir aber natürlich Recht, dass sowohl Grizzly Mountian, als auch Revenge of the Mummy grossartig thematisierte Coaster sind.

Was Top-gethemte Thrillcoaster angeht, so spielt für mich der B&M Flyer „Crystal Wings Roller Coaster“ im Happyvalley in China noch in der Oberliga mit. Quelle: http://www.themeparkreview.com/forum/files/happyvalley_34_149.jpg

Man könnte sich vielleicht darauf einigen, dass Taron einer der am besten thematisierten Thrillcoaster ist.

Eine Coster Counter App mit Voice-Control? Was es nicht alles gibt.

Ich denke auch, dass jetzt Aufnahmen für den offiziellen Werbefilm angefertigt werden, über den dann hoffentlich auch das Eröffnungsdatum kommuniziert wird. Da der Film anschliessend aber erst noch in die Postproduktion muss und die den Termin sicherlich auch mit einem gewissen Vorlauf kommunizieren wollen, wäre ich mir nicht so sicher, dass Klugheim bereits in 3 Wochen eröffnet ist.

Das empfinde ich auch so. Ein wenig ist die Luft und auch die Spannung raus. Klar liegt das vor allem daran, dass wir lange Zeit fast täglich mit neuen Fotos versorgt wurden und es auch fast jedes Mal einen WOW-Effekt gab, da sich erst nach und nach alle Puzzleteile zu einem grossartigen Gesamtbild geformt haben. Die tollen Magazin-Beiträge, die mit gewisser Regelmässigkeit vom Phantasialand veröffentlich wurden, haben natürlich auch ihren Teil dazu beigetragen. Jetzt, wo Klugheim fast fertig und die Coaster im Grunde einsatzbereit sind, kann uns alle eigentlich nur noch eine Meldung wirklich flashen. Die Ankündigung des offiziellen Eröffnungstermins.

Du meinst also eine Motivation den Park zu besuchen, für die noch nicht zu 100 % Entschlossenen, die aber schon mal auf dem Parkplatz stehen?

Wobei mir deine Schätzung plausibel erscheint.

Mein Sohn ist 5 und er wird es feiern. Ich bin mir sicher. Bei Chiapas gefällt ihm auch der finale Drop am besten. Umso mehr freue ich mich darauf, dass es bald eine weitere Attraktion gibt, auf die man gemeinsam gehen kann.

Das Phantasialand hat soeben ein erstes offizielles Video von Raik veröffentlicht. https://www.facebook.com/phantasialand/videos/1089561321083031/

Sei doch froh, dass jemand regelmässig da ist. Sonst gäbe es hier nichts Neues zu lesen.

Es ist halt menschlich, das nach den eigenen Erfahrungen zu bewerten und manche neigen dann dazu, sich als Experte zu sehen, weil ihnen schlichtweg die Vorstellungskraft fehlt. Wenn jemand Coaster mit Loopings für den ultimativen Kick hält und noch keine Achterbahn ohne Inversion gefahren ist, die er als intensiv empfunden hat, dann fehlt da einfach jegliche Referenz. Wobei das bei Taron auch schwer ist, da das Gesamtpaket wirklich völlig einzigartig ist. Der Coaster bietet auf den ersten Blick einfach nicht das, was viele bei Achterbahnen einschüchtert oder als aufregend empfinden. Höhe, steile Drops und Inversionen. Umso mehr freue ich mich auf die verdutzen Gesichtsausdrücke von Freunden/Gelegenheitsbesuchern während und nach gemeinsamen Fahrten auf Taron. Das wird einfach nur zu gut.

Mir gehen diese Kommentare auch auf die Nüsse aber ihr dürft nicht vergessen, dass diese Leute wirklich keine Ahnung haben und sich nicht ansatzweise so mit dem Thema beschäftigen, wie so Nerds wie wir. Lasst die Leute doch schreiben. Ich bin mir sicher, dass Taron, in Kombination mit den/dem doch recht viel Freiraum bietenden Sitzen/Rückhaltesystem einigen Skeptikern einen gehörigen Arschtritt verpassen wird.

Taron, Raik, Rutmor's Taverne.... Die Namen gefallen mir sehr gut, wirken wie aus einem Guss. Ich muss allerdings sagen, dass das meiner Meinung nach nicht zu Namen „Klugheim“ passt. Was denkt ihr?

+++News aus Klugheim+++ Es entstehen gerade weitere, meterhohe Holzwände ohne Astlöcher.

Das klingt angemessen und plausibel. Meine Erwartungen liegen da sogar noch etwas höher. So wie das jetzt aussieht, kann das Phantasialand das ja unmöglich ernst meinen. Ich rechne fest mit kostenlosem Buffet im Wartebereich, Sitzheizung mit USB-Anschluss in den Zügen und als Erinnerungsgeschenk ein Onride-Kupferstich.

Hängt die Entstehung eines Themenbereichs nicht auch mit der Finanzierung bzw. den Kosten zusammen? Die einen interessieren sich mehr für die Technik, die anderen für die Bedeutung und wieder andere für die betriebswirtschaftlichen Aspekte. Dabei muss ich zugeben, dass mich Finanzen ganz allgemein eigentlich gar nicht so sehr interessieren, ich finde es aber trotzdem erstaunlich, was für ein kostspieliges Projekt das Phantasialand hier umsetzt.

Was ist denn mit Superman: Ultimate Flight? Den Flyer gibt es in ganzen vier Parks.

Finde ich erstaunlich dass gerade du das schreibst, @Tommy6319, da ich deine Beiträge oftmals als ausführliche Spekulationen empfinde. Nicht böse gemeint aber ich weiss auch nicht ganz, wieso man nicht über die Kosten spekulieren sollte.

Mit gleicher Typ meine ich in der Tat die Blitz-Coaster von Intamin, zu denen offenbar auch Nefekesen und iSpeed zählen. Wenn man die Blitz-Coaster miteinander vergleicht, dann fällt doch aber sofort auf, dass diese, obwohl in der selben Kategorie gelistet, doch recht unterschiedlich sind. Insbesondere Taron ist doch eigentlich mit keiner anderen Achterbahn vergleichbar oder willst du das bestreiten? Würde man Black Mamba zum ersten Mal mit verbundenen Augen fahren, würde man doch wohl recht schnell zu dem Schluss kommen, dass es ein B&M Inverter ist, wenn man andere bereits gefahren ist. Ich weiss ja nicht, wie viele B&M Inverter du bisher gefahren bist aber ich kann dir versichern, dass die Art der Elemente auf diesen Coastern im Grunde immer die selben sind und sich die meisten Inverter auch ähnlich fahren, was nicht negativ gemeint ist aber es ist einfach ein Coastertyp den es etliche Mal gibt. Klar reiht auch Taron Elemente aneinander, die es auch schon bei anderen Coastern gibt aber in diese Dichte und Komplexität ist der Coaster einmalig. B&M baut tolle Achterbahnen aber sie verfolgen einen anderen Ansatz als Intamin, die definitiv experimentierfreudiger sind. Apropos Rad neu erfunden. Wurden auf den Zügen Tarons nicht diese gelben Räder verwendet, wo keiner wusste, was es genau damit auf sich hat. Edit: Übrigens habe ich nie behauptet, dass für B&M keine Berechnungen angestellt werden mussten, bin mir aber sicher, dass der Planungsaufwand für Taron ungleich grösser war, was ja auch schon der fast doppelt so langen Strecke geschuldet ist.

Das ist Wortklauberei. Es sollte wohl klar sein, dass es einfacher ist, die 20. te Auslieferung eines Achterbahntyps an die widrigen Bedingungen eines komplizierten Bauplatzes anzupassen, als einen Coaster, von dem der Hersteller in dieser Form eigentlich erst zwei (Maverick, Cheetah Hunt) vergleichbare Achterbahnen (wenn überhaupt) gebaut hat, wovon aber m.E. keine z.B. die Stützen für mehrere Schienen gleichzeitig nutzt oder auch nur ansatzweise so verschlungen ist.

Selbstverständlich mussten für die Konstruktion der Fundamente und Stützen von Black Mamba einige Anpassungen vorgenommen werden aber die reinen Achterbahnelemente an sich findet man fast auf jedem B&M Inverter und davon gibt es ja bekanntermassen unzählige. Bei den Zügen handelt es sich ebenfalls um die Standardzüge und keine Sonderanfertigungen. Eine Liste der B&M Inverter findet man bei Wikipedia: https://www.wikiwand.com/de/Bolliger_%26_Mabillard