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loones85

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Beiträge erstellt von loones85

    [Deep in Africa] Black Mamba

    in Deep in Africa

    Geschrieben

    vor 9 Stunden schrieb Freddi:

    Wie ich es liebe wenn jemand ohne sich zu informieren eine absolut korrekte Erklärung dementiert! Aber macht ja nichts man lernt immer was neues dazu ;) 

    Bei vielen Coastern Hat der Zug noch kleine Räder neben dem Hauptfahrwerk auf diese der Zug direkt aus dem Transfergleis Drauffährt, es gibt im wartungsgleis also keine Schiene für das Hauptfahrwerk. Diese Methode verwendet man um wie schon erwähnt, die Räder geschmeidig zu lassen. Und der Zug muss auch nicht neu "eingegleist" werden, denn dadurch das der Zug genau auf der gleichen Höhe wie das Transfergleis, ist fädelt er sich logischerweise ziemlich einfach und unspektakulär auf besagtes Gleis ein. ;) 

    Hallo Freddy, 

    danke für die Richtigstellung! Und sorry HookahMan. 

    Dies war mir bei der Mamba nicht klar. 

    In dem Video "Tägliche Wartung bei Black Mamba) wird ja bei Ca Minute 1:58 das Wartungsgleis gezeigt. Ich sehe auch ganz deutlich, dass die Räder nicht auf der normalen runden Schiene steht sondern auf einer viereckigen. Hier kann der Techniker die Räder sehr gut kontrollieren. Aber wo ist eine Aufhängung zu sehen. Wird diese Methode immer bei den B&M Coastern verwendet? Gibt es da bessere (nachvollziehbare) Bilder oder vergleiche. 

    Vielen Dank schonmal für die Antwort! 

    Beste Grüße!!!

    [Deep in Africa] Black Mamba

    in Deep in Africa

    Geschrieben

    vor 14 Stunden schrieb DeRo1105:

    Ja, meinte damit den zweiten Zug und es ist, wie gesagt, nur ein Wunsch Gedanke von mir :)

    Das mir noch nie aufgefallen mit dem Wasserfall, muss ich wohl mal drauf achten.

    Danke

    Hallo,

    schau Dir mal dieses Video an. Hier ist eine Vorwärts und Rückwärtsfahrt gefilmt. Viel spaß dabei.

    Man fährt nicht "durch" einen Wasserfall, sondern auf einen Wasserfall zu. Diesen nimmt man nur so richtig war in der ersten Reihe. Der Wasserfall kommt nach dem Looping und er Zero G Rolle in der Höhle. Im Viedo sieht dieser ziehmlich unspektakulär aus. Wärend der Fahrt ist diese Element einfach großartig. Empfehlung für Deine nächste Fahrt mit der Mamba: Erste Reihe, rechts außen sitzen. Dann bekommst du einige spitzer vom Wasserfall ab und siehts den Wasserfall auf alle fälle.

    Beste Grüße!

    [Deep in Africa] Black Mamba

    in Deep in Africa

    Geschrieben

    Am 5.4.2016 um 16:01 schrieb HookahMan:

    Soweit mir bekannt resultiert das Problem deshalb, weil ein Zug über Nacht immer im Bahnhof stehen bleiben muss und nicht wie der andere Zug im Abstellgleis steht. Der Zug, der im Bahnhof steht, bleibt deshalb auf den Rädern stehen, der andere im Abstellgleis wird auf extra Rollen "aufgehangen". Bitte verbessert mich, wenn ich da was falsch in Erinnerung habe.

    Sorry, aber das ist einfach falsch!

    So wie Du das schreibst, würde ja der Zug aus dem Abstellgleis bei benutzung, immer neu eingegleist werden müssen. Vor dem Bahnhof ist eine Weiche. Hier kann der Zug rückwärds auf dass Abstellgleis gefahren werden. Das Abstellgleis ist quasi wie eine zweite Station (also mit Bremsen und auch Antrieb), nur das eben hier keine Besucher herrumlaufen sonderen nur Mitarbeiter und die Techniker. Das Abstellgleis ist einfach nur für die Wartung der Züge gedacht und eben an Besucherschwachen-Tagen nicht immer zwei Züge in Betrieb nehmen zu müssen.

    Ebenso werden die Züge an Besucherschwachen-Tagen abwechselnd benutzt: Sprich z.B. Montags ist Zug A im Einsatz, wärend Zug B auf dem Abstellgleis steht. Dienstags ist es dann genau umgekehrt. Damit vermeidet man, dass eben nur ein Zug abgenutzt wird. Bei hohem Besucherantrang kann dann immer der Zug vom Abstellgleis schnell zum Einsatz kommen. Es werden (dies weiß ich nicht genau, ist eine vermuthung von mir) genaue Listen darüber geführt wann wo welcher Zug im Einsatz war und wann nicht. Ansonsten würde man ja den überblick verliehren.

    Zu den Rädern:

    Nach und nach müssen immer mal wieder die Räder der Züge ausgetauscht werden. Das liegt daran, dass diese mit einem sehr hartem Gummi beschichtet sind um eben A den besten Fahrkomfort zu bieten und B leise zu sein. Durch die nutzung wird pro Fahrt das Gummi (natürlich nur miniMINImal) abgerieben (Ähnlich wie bei Auto oder auch den InlineSkates oder Skatebord).

     

    Zu dem Ruckeln:

    Die Mamba ist immer in den vordern Reihen angenehmer zu fahren als in den hinteren Reihen. (Vielleicht kann hier mal ein Ruckelprofi eine genaue Erklärung definieren.

    Tipp: bei der Fahrt einfach den Kopf nach vorne strecken und schon vermeidet ihr unschöne "Ohrfeigen" von den Bügeln.

     

    Beste Grüße!!!

    Neue Baustelle

    in Baustellen Archiv

    Geschrieben · Bearbeitet von loones85 (Änderungen anzeigen)

    Hallo zusammen,

    sehr schade das Race of Atlantis abgerissen wird. Also um dem Film trauere ich nicht nach, sondern um diesen IMaxx Flugsimulator.
    Es ist einer der wenigen Flugsimulatoren, in dem man sich wirklich fühlt, wie als würde man Fliegen.

    Schade.

    Aber was soll es... Ich bleibe nach wie vor der Meinung: Platz für Neues spannendes und atemberaubendes, wie es eben in Europa nur das PHL kann.
    Kein anderer Park hat sich in den letzten zehn Jahren so saniert, renoviert, neu erfunden wie das PHL. Dickes Lob. Das PHL macht somit seinem Namen alle Ehre!


    Beim Anblick von Taron, Afrika, Mexico, Wuze Town und dem so schön gestaltetem Keiserplatz, bleibt mir immer wieder die Spucke weg. In Alt Berlin würde ich sofort und auf der Stelle ein Haus Mieten.

    TotNh wird uns sicherlich noch viele Jahre erhalten bleiben. Weiterhin wünsche ich mir als großer Fan der Bahn eine entsprechende Thematisierung, Effekte wärend der Fahrt. In einem anderen Forum wurde bereits Diskutiert ob sich vielleicht VR Brillen, so wie diese im Europa Park getestet wurden eine gute Lösung sind. Ist mir persönlich jedoch sehr unhygienisch, besonders im Sommer. Bah. Aber diese sollen ja nach jeder benutzung desinfiziert werden. Also könnte man im TotNh bald auf dem rücken des Nachtfalken durch die Phantastische Welt von WuzeTown fliegen. ...Wir werden sehen.

    Für die Hollywood Tour (raus mit dem "Mitte der Neunziger Schrott") wünsche ich mir eine ganz einfache und symple Lösung:

    -The Story of Wuze Town-.

    Sprich: eine Umthematisietung.
    Was könnte man aus dieser Themenfahrt alles raus holen.
    Man könnte doch einfach die Geschichte der Wuze erzählen. Kindertauglich und Phantasievoll.

    Die jetzige Hollywood Tour jagt kleinkindern (sagen wir mal bis 7 Jahre) eher einen schrecken ein. Die Jugendlichen machen sich lustig über die bewegungen der Puppen. Und mich als 30 Jähriger Langweilt die Themenfahrt ohne ende. Hier müsste dringend mal alles entstaubt werden.
    Was die für Fabelwesen erfinden könnten und diese in der Fahrt über eine spannende Geschichte vorstellen könnten. Das WuzeTown Folk, die liebe zu dem Heiligsten Geschöpfen: Der Nachtfalke, Trolle, Elfen, rießige Schmetterlinge etc. Es könnte ja auch eine Internationale Aktraktion werden. z.B. Deutschsprachige Warteschlange und kurz vor dem Einstieg eine Englisch oder auch Niderländische Warteschlange. Wenn die Warteschlange voll ist, dann wird ein Boot in Englisch, Türkisch, oder Niederländisch losgeschickt. So könnte die Geschichte in mehreren Sprachen erzählt werden. Bessere Roboter (oder wie nennt man die Puppen die sich bewegen können). Zeitgemäße Effekte. Das wäre toll!

    Aber das PHL wird uns sicher überraschen.

    Beste Grüße

     

    Loones

    Ab 30.6: Themenbereich Klugheim [Diskussion 2]

    in Baustellen Archiv

    Geschrieben

    @Fradiabolo

    1000 Dank für Deinen Bericht und einschätzung. 

    Das PHL sucht ja immer wieder nach dem ECHTEN. So wurden ja alle Themenbereiche sensationell detailgetreu erbaut. Wuze Town ist halt Fantasy. Aber eben auch einfach toll.

    Ich glaube ebenfalls dass es sich um einen "Arbeiter-Ort" handelt. Sicher wird viel Nebel oder Wassernebel zwischen den Felsen immer wieder aufsteigen, so wie ja schon im Trailer von Klugheim zu sehen war.

    Ich bin auch schon sehr auf die Geschichte gespannt. Diese ist mir jetzt nämlich wirklich völlig unplausibel.

    Klugheim = Schlau, Örtchen / Deutsches Wort. (Auf deine vermuthung mit den Basaltabbaugebirge also plausiebel. Aber warum: KLUG?

    Taron: Sieht ja eher so Nordisch bzw sehr Müstig aus. / Kein Deutsches Wort.

    Raik: Sieht ebenfalls Nordisch aus. / Kein Deutsches Wort.

    Warum wird ein Deutsches Themengebiet mit Nordischen Namen verbunden?

    Bei KLUGHEIM dachte ich eher daran dass es etwas mit dem MysteryCastel zu tun hat. Hier ist doch der Professor so Klug und bekämpft das Böse.

    Handelt es sich bei Taron und Raik um Böses und sind vielleicht deshalb die Namen so Geheimnissvoll?

    Im Video sind ja auch immer wieder Donnerschläge zu hören. Höre ich da Blitz oder Sprengungen?

    Was meint Ihr?

     

    Beste Grüße!!!

    Klugheim - Eröffnungsdiskussion

    in Baustellen Archiv

    Geschrieben

    Hallo und guten Tag zusammen,

    ich lese hier schon seit Monaten mit und bin von diesem Forum begeistert.

    Damals gab es einen ähnlichen Hipe um die Black Mamba. Täglich habe ich die Berichte in den Foren mitgelesen und ständig nach neuen Infos und Bildern ausschau gehalten.

    Damals war es so, dass sich keiner der Fan´s vorstellen konnte, dass zum geplanten Eröffungstermin das Themengebiet Afrika eröffnen könnte. 4 Tage vor der Eröffnung sah das gesamte Theamengebiet aus wie eine Baustelle. Überall fehlte noch Farbe und Details, wie Wandbemahlungen oder Thematisierung.

    Selbst einen Tag vor der Presseeröffnung (Damals war es so das die Presse und jedemänge ausgewählte Fan´s, die Bahn einen Tag vorher ausgiebig testen durfte), es auf den Aktuellsten Bildern noch überall Folien und Müll zu sehen war. Jeder dachte... "Die werden morgen nur ein paar Stunden die Presse und Fan´s in den Coaster stecken, da die Wege und alles andere noch vollgemüllt waren. Oh je, vielleicht verschieben die das ganze auch noch. ....

    Nein, das PHL hat in der Nacht zur Presseeröffung alles weggeräumt und gesäubert. Afrika strahlte im vollem Glanz!

    Abends kamen dann entlich die ersten Fan´s aus dem PHL und haben die ersten Detailbilder (z.B. aus dem Stationsgebäude oder Warteschlange) gepoastet. Es war soooo toll. Diesen Tag werde ich nie vergessen! All meine beführchtungen und Sorgen waren mit einem Schlag dahin und ich konnte am nächsten Tag ganz beruhigt zur der Officellen Eröffnung ind PHL fahren. Mit eigenen Augen den neuen Themenbereich zu bewundern, die Kraft des Coasters zu erleben, war das größte. Den ganzen Tag habe ich mich nur in Afrika aufgehalten und wenn ich nicht in der Warteschlange stand, dann beobachte ich nur den an mir vorbei donnerneden Coaster und die Fahrgäste. Das PHL hatte es da wieder einmal geschafft, mich aus meiner "Normalen Welt (Arbeiten etc" einen Tag einfach wieder Phantasie zu wecken und Träumen zu lassen, und damit trägt es völlig zurecht seinen Namen.

    Seit dem sehe ich den geplanten Eröffungsterminen gelassen entgegen. Selbst Chiapas wäre ja Planmäßig Eröffnet worden, wenn die Technick nicht gesponnen hätte. Die Thematisierung etc war fertig.

    Also, keine Angst vor der Eröffung. Selbst wenn es noch 4 Wochen länger dauert... Wir haben jetzt schon soooo lange gewartet. Was sind dann noch 4 Wochen? Aber dafür werden wir von dem Endergebniss erschlagen, Fastziniert, Phantasiert.

    Beste Grüße!!!

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