QriZ

Es kann auch einfach sein, dass Intamin erst einen Zug fertiggestellt hat und einfach noch keine weiteren geliefert werden konnten. Vielleicht hätte man sie gerne alle über die Lücke im Dach eingesetzt, muss die folgenden aber später einsetzen, damit man am Theming weiterarbeiten kann.

Das Problem an Pre-Shows ist halt, dass sie nach 4-5 mal einfach nur noch nerven und gerade bei einer Achterbahn, die man oft hintereinander fahren will, möchte das keiner mehr sehen. Wir werden aber wohl schon genug optische Anreize in der Warteschlange bekommen. Lieber eine schöne, wechselnde Lichtstimmung in der Höhle und viele Aussichten auf die fahrende Bahn, dass würde schon reichen.

Ne, das ist absolut unrealistisch. Wenn dort irgend eine Art Turm, oder einfach "hohes Theming" hinkommt, dann muss dass vorher schon genau geplant worden sein. Sowas kann man nicht mal eben nach Lust und Laune konstruieren. edit: War natürlich auf diese Aussage bezogen:

Um ehrlich zu sein, ich verstehe nicht welche Stelle du damit meinst. Also mit den Dächern. Könntest du das anhand eines Bilds einmal zeigen?

Die Züge können auf beiden Launchstrecken angehalten werden. Das würde bedeuten bei einer Evakuierung würden die Leute im Graben aussteigen.

Ein Pull-Through wird nur manchmal gemacht und ist bei Taron auch gar nicht mehr möglich. Dafür ist bereits zu viel Theming im Weg.

Wichtig sind erstmal die Fahreigenschaften und die technischen Funktionen. Die können schon vorher alle durchgeprüft werden, weil die sich ja nicht mehr ändern. Wie bereits erwähnt wurden die ersten Testfahrten bei der Mamba auch schon absolviert, wo der Bereich noch eine halbe Baustelle war. Passform des Lichtraumprofils kann man später nochmal nachträglich überprüfen. Ich gehe auch davon aus, dass die Züge in naher Zukunft eintreffen werden. Erst beendet RCS die Strecke und dann werden sie sich daran machen die Züge einzusetzen. Glaube nicht, dass die dafür noch einmal extra antreten werden.

Eigentlich will ich diese Disskusion nicht weiterführen, aber ich schreib dann doch noch ein letztes mal was dazu: Egal in welche Richtung das Dingen durchfahren wird, es ist trotzdem kein Stengel Dive. Die von dir eingezeichnete Gerade spielt in dem Fall keine Rolle (Mal abgesehen davon, dass ich das für eine optische Täuschung halte.), weil sowohl die Strecke vor dem höchsten Punkt, als auch danach ein sanftes Banking hat und nicht wie von mir schon beschrieben einen schnellen Umschwung. Auch die von dir eingezeichnete Gerade hat ein deutliches Banking. Es müsste zu einer Seite hin eine von/nach oben gerade Strecke mit einer Neigung von genau oder fast 0° haben. Die Kurve bei Taron hat zu beiden Seiten hin mindestens 40° Neigung, somit entsteht dort auch kein schneller Neigungswechsel. Das ist eben der Kern, bei einem Stengeldive. Wenn du mal Goliath gefahren bist und dann im nächsten Jahr Taron, dann wirst du den Unterschied deutlich merken.

Natürlich folgt dort eine Kurve. Sieht man doch auf deinem Bild. Schau dir mal dieses Bild an: Da wird es mehr als deutlich. Der linke Teil im Bild würde auf den Taron Streckenverlauf noch passen, aber das im Vordergrund eben nicht. Für einen Stengel Dive muss ein ruckartiger Umschwung erfolgen, was bei Taron absolut nicht vorhanden ist. Es geht sowohl vor als nach der höchsten Stelle sanft in die nächste Kurve. Ausserdem ist ein Stengel Dive von obenen gesehen praktisch gerade, zumindest an der Stelle, wo der Umschwung stattfindet. Bei Taron sind es einfach nur übergeneigte Kurven, egal wie man es dreht und wendet...

Für einen Stengel Dive, egal ob normal oder reversed, passt der Fahrtverlauf einfach nicht. Charakteristisch dafür wäre (jetzt mal in der non-reversed Version), dass man praktisch einen normalen Camelback hochfährt und dann kurz vor der Kuppe einen overbanked Turn hat. Die Einfahrt muss dabei allerdings 0° Seitenlage haben, was wir hier nicht vorfinden, denn nach dem höchsten Punkt geht die Neigung weiter sanft in die Kurve über. Bisher gibt es daher leider keinen einzigen Stengel Dive in der Bahn. Ich sehe auch keinen mehr kommen. Schade, denn dieses Element fährt sich echt genial. Wir haben an diesen Stellen einfach nur ein paar overbank Kurven, mehr auch leider nicht.

Ich glaube nicht, dass da noch Footer dazukommen. Man hat ja gesehen, dass der Aufbau der Bahn in bestimmten Phasen verlief. Zuerst kam die Mitte dran, dann die Seite zu Chiapas hin und jetzt wird die Seite zu River Quest vermutlich auch an einem Stück fertiggestellt. Das bedeutet alle Footer müssen vorher fertig sein. Da RCS ja schon wieder mit Stützen und Schienen montieren angefangen hat, kann man davon ausgehen, dass bereits alle restlichen Footer fertig sind.

Und das ist ein unüberwindbares, nicht zu lösendes Problem?' Allein daran, dass nur an dieser Stelle des Weges die Basaltfelsen (Also im Sinne eines Geländers) nicht weitergeführt worden sind, erkennt man doch bereits, dass dort noch etwas spezielleres passieren wird. Gleiches gilt auch für die Stahlträger auf der anderen Seite der Felsöffnung. Wenn damit nicht noch irgendwas aussergewöhnliches passieren würde, dann hätte man diese schon längst mit den Basaltfelsen verkleidet.

Vielleicht nochmal nachschauen nachdem du richtig wach geworden bist.

In dem Bereich wird auch keiner hinkommen. An dem Gerücht könnte halt was dran sein, aber wenn dann wird dieser Junior Coaster wie ich es schonmal erwähnt habe eher hinter dem Mystery Castle seinen Platz finden. Das macht viel mehr Sinn. Je weiter der Bau fortschreitet, desto weniger wahrscheinlich wird es. Da ist so schon kaum noch Platz für irgendwas. Um das nochmal zu verdeutlich, dass war das Zitat aus dem First Drop Magazin: "We do understand" heisst nur "soviel wir verstanden haben". Sprich absolut keine Sicherheit. Ausserdem ist nur von "the area" die Rede. Damit muss nicht nur der Bereich von Klugheim gemeint sein, sondern es kann auch genauso gut das gesamte Mystery Areal gemeint sein. "we know little of what is happening there" zeigt auch, dass diese Aussage absolut vage ist. Eventuell hat man das mit "two coasters" auch einfach mit 2 Launches verwechselt. Es gibt da soviele Möglichkeiten, dass dort über 2-3 Ecken verschiedene Informationen vermischt wurden und so dieses Gerücht entstanden ist. Das passiert im Leben an allen möglichen Stellen viel öfters als ihr glaubt.

Eventuell haben sie sich gesagt "Diese geplante Attraktion könnten wir vielleicht fürs Jubiläum eröffnen", aber es ist bei solch komplexen Sachen wie sie das Phantasialand baut unheimlich schwer dass ganze termingerecht fertigzustellen. Dabei denke ich gar nicht mal an den Bau selbst, sondern an die ganze Planung. Ich will nicht wissen wieviele Fachleute sich an den CAD Zeichnungen und Statikberechnungen den Kopf zerbrochen haben. Ausserdem gibt es beim Bau von Attraktionen noch viele weitere Faktoren, wie z.B. Finanzierungspläne, Bauanträge, Entwicklungszeiten beim Hersteller usw. usw., als dass man das so genau festlegen könnte. "Wir bauen die Attraktion fürs Jubiläum" steht dabei ganz weit unten auf der Liste. Natürlich könnte es sein, dass man fürs Jubiläum Renovierungsarbeiten durchführt. Das sind auch kleinere Dinge, die sich schneller umsetzen lassen. Ich gehe auch eher von sowas wie einer speziellen Show aus, vielleicht auch irgendwas mit längeren Öffnungszeiten, irgendwie sowas in die Richtung, aber halt eben keine spezielle Attraktion.

Alle Projekte brauchen jahrelange Planung und sind eigentlich schon terminlich festgelegt. Es ist daher absolut unwahrscheinlich, dass das PHL irgendwas spezielles nur für ihren runden Geburtstag geplant hat. Dass Taron 2016 eröffnen wird sollte wohl jedem klar sein.

Also ich hoffe doch schwer, dass die Bohrpfähle auf der rechten Seite des Grabens noch komplett thematisiert werden, denn so sieht das alles andere als gut aus. Ich hoffe generell, dass man diesesmal wirklich nichts im Rohzustand lässt und nirgends irgendwelche kahlen Betonstellen durchblitzen. Wenn ich mir z.B. bei der Kurve in den zweiten Launch den Boden anschaue. Da hoffe ich auch noch auf eine optisch kreative Sache, weil so sieht das ziemlich blöd aus und stört das Gesamtbild.

Natürlich kann man bereits während der Fahrt erbrechen, wie kommst du bitte auf sowas? Schau dir mal auf Youtube diverse Videos an. Da wirst du genug finden, wo es während der Fahrt passiert. Habe ich selbst auch schon als Offride Beobachter miterleben müssen.

Das ein Teil der Makierungen bereits unter dem Holz verschwunden sind. Praktisch wäre ein Durchgang an dieser Stelle natürlich schon

Wenn das so kommen würde, würde ich das sehr schade finden, weil man dann den Großteil des neuen Bereichs ja nur von Aussen begehen könnten. Schöner wäre es wie bei Chiapas mit diversen kleinen bis mittelgroßen Wegen durch den Bereich. Das ist leider das (einzige) Manko an Afrika, dass man dort als Fußgänger nicht viel hat, wo man hingehen kann. Ich hät es lieber so, dass es ein paar verwinkelte Gassen gibt, gerne auch mit ein paar Wegen die verschlungen durch ein paar Dachstühle führen oder so.

Macht auf jeden Fall Sinn. Würde vermuten, dass dieses angebaute Stückchen dann den Ausgangsweg über den Launchgraben ergibt. Würde auch genau durch die Stützen durchführen.

Man braucht da von nichts ausgehen. Es wurde vom Park selbst gesagt, dass die Wand nur provisorisch ist. Es gibt in dieser Angelegenheit also nichts mehr zu argumentieren.

Ich weiss nicht mehr genau was es war, irgendeine Sonderführung für eine Community, aber da wurde offiziell vom Park kommuniziert, dass die Wand nur provisorisch ist und in den nächsten Jahren wieder verschwinden wird. Das kann man also als Fakt ansehen.

Das Phantasialand hat eine Höhenbeschränkung von 30m. Für das Mystery Castle gab es eine Ausnahmegenehmigung, weil der Turm komplett eingehaust wurde. Sowas wird es aber kein zweites Mal geben und für einen Aussichtsturm wär das auch nicht gerade schlau.

Wenn mit "Tunnel" der Launchgraben gemeint ist: Dort wurde eine Wand bereits mit einer Art Fachwerk verkleidet. Könnte allerdings auch eine Art Stollen darstellen. Eine Landschaft wird es dort unter Garantie nicht geben. Mystery beinhaltet zwar phantasievolle Dinge, aber eine Landschaft unterhalb der Erde ist trotzdem absolut unrealistisch. Wenn mit "Tunnel" die Abschitte der Strecke innerhalb der Felsen gemeint sind, so sollte man davon ausgehen, dass sie von innen auch wie Basaltfelsen aussehen. Würde anders auch keinen Sinn machen.