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PHL-Marcus

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Alle erstellten Inhalte von PHL-Marcus

  1. PHL-Marcus
    Es wurde zwar erst eine neue Schiene montiert (nach der Tunnelausfahrt auf dem Weg zur Schlussbremse), aber dafür umso mehr Stützen. Anhand der schon aufgestellten Stützen kann man gut sehen, dass das Layout ziemlich genau zu dem passt, was ich vor ein paar Wochen spekuliert habe (dieser Post). Das wird eine ziemlich intensive Steilkurve nach dem zweiten Launch.
  2. PHL-Marcus

    [Klugheim] Taron

    PHL-Marcus antwortete auf PasXal's Thema in Mystery

    Bei den Dächern wurde heute auch schon angefangen sie mit Kupfer zu decken, wie bei vielen der anderen Klugheimdächer.
  3. PHL-Marcus
    Da war nur ein Pflanzenbeet und vorne diese lange Sitzbank. Die Treppe ist immer noch da, etwas weiter hinten.
  4. PHL-Marcus
    Ob hier wohl bald ein weiteres Kinderfahrgeschäft entsteht? Es gibt rechts (vom Blumenbeet verdeckt) eine Rampe und links davon eine Treppe, also perfekt für Eingang / Ausgang, und das hat ja eine verdächtig runde Form. Quelle: RideOnBlog
  5. PHL-Marcus
    Die Saison hat begonnen und die ersten Baufortschritte von F.L.Y und Rookburgh sind auch schon da. CSLKenny hat bei Twitter tolle Aufnahmen geteilt. Die angesprochene neue Stütze die man von außen gut sehen kann, der Kran ist auch heute weiter mit dem Aufbau beschäftigt: Die letzte Ladung Schienen und Stützen, die bis zum Schienenschluss verbaut wird, liegt auf dem Parkplatz bereit: Quelle für Bild 1 und 2, Quelle für Bild 3
  6. PHL-Marcus

    [Klugheim] Taron

    PHL-Marcus antwortete auf PasXal's Thema in Mystery

    Naja, das ist sicher noch nicht fertig, das restliche Holz vom Dach ist ja auch noch im Rohzustand.
  7. PHL-Marcus

    [Klugheim] Taron

    PHL-Marcus antwortete auf PasXal's Thema in Mystery

    Ein neues Bild aus der Mission Offseason Reihe: Sieht von der Perspektive so aus, als wäre das im erweiterten Wartebereich von Taron. Vielleicht wird der endlich mal verschönert und bekommt jetzt passende Dächer? Quelle: Facebook
  8. PHL-Marcus
    Auf der Baustelle wurde neben dem großen Kran jetzt auch wieder der kleinere Aufgebaut, er steht neben dem Verwaltungsgebäude. Ob der große dann bald abgebaut / versetzt wird? Weil eigentlich ist das Gebiet, was jetzt durch den kleineren abgedeckt wird, schon vollständig durch den großen abgedeckt..
  9. PHL-Marcus
    https://www.phantasialand.de/de/park/attraktionen-uebersicht/ Da auf "Für die ganze Familie", dort findet sich der Temple ganz normal, wie immer.
  10. PHL-Marcus
    Auf den neuen Parkplänen für die Sommersaison 2019 wird für den neuen Bereich geworben. Auf der Fläche die vorher immer nur grün war sieht man die Logos von Rookburgh, FLY (das was hier vor ein paar Wochen als Markenanmeldung aufgetaucht ist) und dem Hotel Charles Lindbergh. Leider ohne Eröffnungsdatum.
  11. PHL-Marcus
    Da wo das Tor ist ist doch nirgendwo eine Treppe, die verschmälerte Treppe ist links an der Maus au Chocolat Halle, und die wurde wohl verschmälert weil es da oben nix interessantes gibt. Und der Durchgang zu Rookburgh ist jetzt nicht viel schmaler als zum Beispiel der Durchgang bei der Colorado-Halle durch den man muss um nach Klugheim zu gelangen..
  12. PHL-Marcus
    Wieso sollte der Eingang für eine Achterbahn in Rookburgh im Bereich Fantasy liegen? Das wird einfach ein weiterer Zugang zum Bereich. Der Haupteingang ist in Berlin. Und falls es zu eng wird kann man es so regeln wie bei Klugheim am Anfang, dass das nur ein Ausgang aus dem Bereich wird.
  13. PHL-Marcus
    Also der Kran steht jetzt auf dem ausreichend verdichteten Kranplatz, neue Schienen oder Stützen wurden noch nicht montiert, es sind auch noch nicht alle Footer fertig.. Jedoch wurde eine weitere Launchschiene auf die Baustelle gehoben, diese ist höchstwahrscheinlich anschließend an das aktuelle Ende vom zweiten Launch. Zuerst verläuft sie gerade und dann am Ende neigt sie sich leicht nach unten. Am Ende der Schiene sind dann auch keine LSM-Statoren mehr.
  14. PHL-Marcus
    Hi @Captain Nemo There are indeed several programs, two of those are used in the regular season. The shorter one that you experienced is used in the morning, and then the normal one is used in the afternoon. That could change so the information may be incorrect in the new season, but that's how it used to be.
  15. PHL-Marcus
    Das RQ-Schild und die Sicherheitshinweise hängen auch noch am alten Eingang.
  16. PHL-Marcus
    Der Eingang bei der Rotunde in Fantasy müsste eigentlich auch schon ab Saisonstart sichtbar sein.
  17. PHL-Marcus
    An der Gestaltung der Schallschutzwand hat sich in den letzten Wochen nicht viel getan, ich denke mal weil die Arbeiter von Universal-Rock an anderen Stellen bis Saisonstart fertig werden müssen (das neue Tor, Black Mamba etc.) Der Barth Kran stand gestern schon vor der Baustelle bereit und wartete auf Einsatz. Auf der Zielgeraden sind wir auf jeden Fall noch nicht.. Immerhin wurde noch nicht mal richtig mit dem Hotel begonnen, es warten noch einige weitere Hochbaubetonarbeiten, dann die Thematisierung, das Testen..
  18. PHL-Marcus
    Mir fallen eigentlich eher toll thematisierte Coaster ohne Onboard Sound ein als welche mit.. Expedition Everest, Baron 1898, Fluch von Novgorod.. Bin bisher nur wenige Bahnen mit Onboard Sound gefahren, und bis auf Dwervelwind im Toverland hat es nie maßgeblich zum Erlebnis beigetragen, auch zum Beispiel bei Bluefire. So Bahnen wie Arthur klammere ich mal aus, das ist ja eher Darkride als Achterbahn. Aber lasse mich da gerne überraschen.
  19. PHL-Marcus
    Das braune ist die Bohrpfahlwand. Diese Bodenplatte dort liegt nämlich etwa 5 Meter unter dem Höhenniveau der Straße. Ich glaube nicht, dass das Verwaltungsgebäude irgendwie gestaltet werden muss, auf den Bohrpfählen (aus denen oben Bewehrungsstahl rausschaut, also wird auf ihnen betoniert) wird einfach nur eine thematisierte Abgrenzungswand entstehen, wie zu Fantasy hin auch.
  20. PHL-Marcus
    Ja genau, anders kann ich es mir jedenfalls nicht vorstellen. Laut einem User bei den Coasterfriends werden jetzt neben den Stützen auch die Schienen auf dem Parkplatz gelagert, die Spannung steigt.
  21. PHL-Marcus
    Auf Basis von meinem Baustellen-Update habe ich mal versucht die Streckenenden so wie es mir sinnvoll erscheint zu verbinden. Vielleicht hat ja noch jemand andere Ideen. Oben sieht man da auch das, was ich vor kurzem mal bezüglich des Hotels angesprochen habe.
  22. PHL-Marcus
    Heute wurde die große Bodenplatte betoniert, es müssen zwar noch die einzelnen Ankerkörbe betoniert werden, aber bis nächste Woche sollte das bereit sein zur weiteren Montage von F.L.Y. Habe hier die Position der einzelnen Footer gekennzeichnet:
  23. PHL-Marcus
    Etwa 3-4 Meter über der Bodenplatte dort. Zum Vergleich: Der Austritt aus dem 1. Launch ist etwa doppelt so hoch. Mittlerweile wurden auch schon die ersten Ankerkörbe dort zum Betonieren vorbereitet, lange müssen wir also nicht mehr warten.
  24. PHL-Marcus
    Ich gehe davon aus, dass der rechte Zimmerturm vom Hotelartwork auf der Deckenplatte von den Abstellgleisen entstehen wird. Dort befinden sich nämlich an einer Seite Vorbereitungen für einen Fahrstuhlschacht und Treppenhaus, und dann daran angrenzend in einer Linie Bewehrungen für Stützpfeiler, die Abstände und Formen passen verdächtig gut zu den Kapseln. Von der Lage macht es dort auch eher Sinn, beide Launches laufen darauf zu, es gibt also tolle Ausblicke, aber es ist trotzdem sehr nah an der Straße und gewährt praktikable Zugänge.
  25. PHL-Marcus
    Ich glaube Tobi hatte es in seinen Updates nicht erwähnt, aber nach der zweiten Inversion geht es dort erstmal direkt an einem Teil vom neuen Gebäude vorbei und dann in einen Tunnel hinein. Das wird sicher ein tolles Highlight.
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