Tobi

Ich stelle nur Öffnungen dar, die ich auch sehen kann und ja, das ist das Erdgeschoss, welches eine doppelte Raumhöhe hat. Darunter befindet sich noch ein Untergeschoss mit normaler Deckenhöhe. Ich glaube nicht, dass noch eine Etage oben drauf kommt.

Genau, dort ist kein Becken mehr und genug Platz zwischen Riverquest und der Taverne. Mindestens so Breit wie die zwei großen Brücken die nach Klugheim führen. Außerdem weicht mein Modell dort ein bisschen ab aber genauer bekomme ich es nur mit viel Zeitaufwand hin. Zu viel Zeitaufwand.

Ja das stimmt. Muss ich demnächst mal dran denken.

Ich hätte nicht gedacht, dass innerhalb eines Tages so viel passiert, dass sich ein Update heute wieder lohnt aber ich hab mich wohl geirrt. Heute wurde eine menge in Luftiger Höhe gearbeitet. Aus diesem Grund konnte man die heutigen Tätigkeiten auch gut beobachten. Das Dach über dem Schallschutz bekommt nun Schieferschindeln. Darunter wurden Holz-fenster/türchen. angebracht. Weiter geht es mit dem Dach auf dem Großen Turm. Auch hier wurden Schieferschindeln angebracht bzw. in diesem Fall modelliert. Ob das Loch im Dach auch so ist, kann ich nicht sagen, da man nicht von oben drauf gucken kann. Das muss ich mal bei meiner nächsten Fahrt auf der Colorado machen. Das Dach am Abschlusshäuschen des Wehrgangs ist nun auch fertig gestellt. Hier sieht man die Einfahrt in den Raik-Graben. Im Video von heute kann man auch den Lift von innen sehen. Und auch die Stationseinfahrt, als auch einen Dachvorsprung, welcher über die Treppe ragt, die in die Raik-Station führt bzw. aus der Raik-Station führt. Zum Schluss möchte ich nochmal zu Rutmor's Taverne kommen. Es scheint, als wären die hohen Wände alle gegossen. Weitere Verschalungen befinden sich an den Giebelseiten.

Das weiß ich noch nicht. Vermutlich eher nicht.

Ja, es sind 10 Stück. So wie bei den anderen Vekoma Junior Boomerangs.

Das ''Loch'' ist mit Holz verschlossen. Eine kleine Unaufmerksamkeit von mir. Eine Brücke über die Fahrrine befindet sich dort jedoch nicht. Hinter der Fahrrinne beginnt jedoch der Notausstieg für den ehemaligen Jet.

Die Testfahrten sahen meiner Meinung nach auch schon recht gut aus aber ich glaube, dass auch hier die Geschwindigkeit noch ein wenig höher wird, da es sicher auch hier viele Komponenten gibt, die man justieren kann. Die Testfahrten kann man am besten von China aus beachten. Man sieht zwar nicht viel, aber man sieht immerhin etwas. Die folgenden zwei Bilder zeigen die ungefähre Perspektive und die zwei Streckenabschnitte, die man beobachten kann. Um bei Raik zu bleiben, hier wurde am großen Turm, seinem Dach, weitergearbeitet. Zum Schluss noch eine beeindruckende Aktion von gestern. Gestern befand sich um 16 Uhr noch garnichts am Ende des Wehrgangs. Anschließend hing eine riesen Holzkonstruktion am Kran und hat diese an die Feng-Ju-Wand gesetzt. Schnell wurde ein Gerüst um das neue Gebäude gebaut und die Seitenwände geschlossen und mit dem Dach begonnen. Da sieht man mal wie schnell es gehen kann!

@Borusse30 Es kommt ganz darauf an was genau alles zur Taverne gehört. Insgesamt erstreckt sich das Gebäude ja bis zum großen Gebirge, als auch einen Teil darunter. Insgesamt bietet das Gebäude mit allen Stockwerken eine Grundfläche von ungefähr 530 m^2. Wenn man die Fläche in Untergeschoss und Erdgeschoss aufteilt, so hat das Untergeschoss eine Grundfläche von 370 m^2 und das Erdgeschoss eine Grundfläche von 160^m. Die Fläche des Erdgeschosses kann vermutlich komplett der Taverne zugerechnet werden. Die Fläche des Untergeschosses nicht, da sich dort auch noch der Technikraum für Taron befindet. Abzüglich dieses Raumes bzw. dieser Räume ergibt sich für das Untergeschoss eine Fläche von rund 260 m^2, die der Taverne zugerechnet werden kann. Hier entsteht dann vermutlich auch die Küche. Inklusive der Küche KÖNNTE sich die Taverne also auf einer Grundfläche von 420 m^2 ausbreiten.

Vielen Dank @loones85! Sofern es die Zeit erlaubt, gerne!!

Der Lift steht und das Layout ist fertig. Dazu muss ich aber sagen, dass ich eher weniger Fokus auf das Layout setze, sondern mehr auf die technischen Sachen. Der Lift hat einen LSM-Antrieb wie Maverick.

@Tommy6319 Das was du auf Shades Bild siehst ist ein 90° Eckverschalung und wurde für die Verschalung des neuen Gebäudes benötigt. @TOTNHFan Du saßt heute ja auch den ganzen Tag in der nähe davon. Ich denke eher, dass die Stimmen nicht zu Testzwecken angeschaltet sind, sondern eher um die Aufmerksamkeit der Besucher auf sich zu ziehen, die dann einen Moment verweilen sollen und sich einen schon fertigen Teil von Klugheim anschauen können. Wenn sie Glück haben sehen sie dann auch noch einen Zug vorbeifahren. Aus diesem Grund wurde der Sichtschutz vermutlich auch entfernt. Nun zu meinem Update von heute: Viele haben sich ja bei den ganzen Holzbrücken eine Steinbrücke als Abwechslung gewünscht. Eine solch konnte ich heute entdecken. Die Brücke zur Station von Raik hat nämlich eine Steinthematisierung mit momentan zwei erkennbaren Steinbögen bekommen. Das Geländer ist aus Holz. An der Schallschutzwand wurden weitere Wellblechteile angebracht. Außerdem wurde der Holzbogen innerhalb des Schallschutzes komplett mit Holz bedeckt. Auf den folgenden Bildern sieht man die Beobachtungen von gestern.

Für den Zug habe ich inklusive Ausrichtung in No Limits schätzungsweise 5-6 std gebraucht.

Haha Also es sind wirklich gute Ideen dabei aber wenn man eine Baustelle so lange so intensiv verfolgt, dann kennt man so viel Blickwinkel und Perspektiven von denen man etwas sieht. Man sieht zwar immer nur wenig aber in der Summe kann man dann schon viel erkennen. Ich hoffe ich hab nicht zu viel gesagt und es entstehen weitere meterhohe Holzwände ohne Astlöcher!

Heute gibt es von mir mal ein etwas anderes Update, da ich momentan nicht am Modell weiterarbeiten kann. Unter den Dächern auf dem Schallschutz wurden bereits abgedunkelte Holleisten angebracht um die Lücke zwischen Basaltfelsen und den Dächern zu schließen. Über dem Transfertrack wurden auf dem noch freien Teil des Stahlgerüst ebenfalls Holzleisten angebracht. Außerdem hat der der große Turm auf der Raik-Station eine Dachkonstruktion bekommen.

Für no Limits oder wie meinst du das @supersonic?

@Klugheimer1895 Die Züge kannst du mit Scripten auf die Schienen setzen. Dazu gibt es auch ein Scriptgenerator, welcher sich CC Crestor nennt.

Die Sitze mache ich mit CAD und nicht mit SketchUp. Ja das Modell hab ich noch

Ich wollte gerne mal einen Thread öffnen in dem ich meine Projekte in No Limits vorstelle. Ohne viel zu reden, hier mein erster Beitrag. Ich wollte mal einen eigenen Zug erstellen. Dies hab ich nun gemacht und hier ist das Ergebnis. Die Verkleidung fehlt noch, da diese vom Thema abhängt.

Gerne bringe ich mit ein paar Neuigkeiten ein bisschen Abwechslung in die abgedrifteten und durcheinander geworfenen Diskussionen. Um die Moniereisenstrukturen in Verlängerung von der Schallschutzwand wurden nun Beton gegossen und die Verschalungen bereits entfernt. Auf der hinteren Seite erkennt man eine längliche Öffnung. Sehr schmal und sehr hoch. Die Moniereisen verraten, dass direkt daneben eine ähnliche Öffnung entsteht. An der Schallschutzwand wurden weitere Wellblechteile angebracht. Da die Arbeiten am River Quest Lift nun schon ein paar Tage abgeschlossen wurden (Gerüst abgebaut), möchte ich die Fortschritte an dieser Stelle nun auch im Modell vorstellen. So sieht der Lift aus, wenn man auf der Station von Raik steht!

Beide Treppenabgänge sind im zitieren Bild zu sehen. Einer unten in der Mitte vom Bild vor dem Hölzernen Turm und der andere rechts unter dem erweiterten Dach. Wenn du es nicht erkennst, dann kann ich auch nochmal zwei Bilder machen auf denen man es besser erkennt.

Der Einblick in die Baustelle wird immer kleiner. Die Klappen sind zu, an der Parkplatzseite wächste die Schallschutzwand immer mehr und das wachsende Klugheim versperrt auch immer mehr die Sicht. Aus diesem Grund kann ich nur noch sagen, was ich neu beobachtet habe und nicht was neu ist, denn auch heute konnte ich weitere neue Beobachtungen machen, obwohl heute Sonntag war und bis auf Testfahrten nicht gearbeitet wurde. Nun aber zu den Beobachtungen: Wie bereits von manchen Usern angemerkt, ist im Basaltgebirge kein reiner ''Basalttunnel'' sondern ein Tunnel mit gewölbten Holzdach. Das sieh momentan folgendermaßen aus: Der große Weg scheint nun komplett ein Geländer aus Holz zu haben: Eine interessante Beobachtung war folgende. Der schmale Weg zur Raik-Station führt in den neuen Holzturm auf der Raik-Station. Auf der anderen Seite ist ebenfalls eine Öffnung, jedoch eine Ebene Tiefer.

@Tommy6319 Die Türen befinden sich eine Etage unter dem Ausgang und sind vermutlich nur für Personal, da dort der Technikraum von Taron, bzw die untere Etage (vllt. Küche eines eventuellen Restaurants) des neuen Gebäudes ist. Nach links um die Ecke befindet sich auch eine größere Öffnung. Dies könnte eine Anlieferstelle sein.

Das ist nicht ganz richtig. Der Ausgang wird vermutlich wieder mitten nach Klugheim führen (oder man geht richtung Chiapas). Hab es mal visualisiert. Der rote Weg kennzeichnet den Ausgang und die grüne Markierung zeigt, wo das neue Gebäude entsteht.