Taron

Mensch Bone. Genau die zwei Punkte wollte ich auch grad nennen. Immerhin kann ich mir jetzt die Schreiberei sparen Es gibt Bahnen mit vergleichbaren Umschwüngen. Eine davon ist zum Beispiel Maverick, die Taron in ein paar Elementen ähnelt. Hier ein Onride Video: https://www.youtube.com/watch?v=ngoxZGawDOg

@Tobi: Ist das ein seltsam fallender Schatten oder ein Eingang? Ist das Spekulation deinerseits um zu sehen ob da ein Tunnel möglich ist oder hast du hier etwas gesehen was noch keinem von uns aufgefallen ist? Quelle

Ach Häschen .. Mit meiner Korrektur/Spezifizierung habe ich auch weniger dich als ein paar andere User im Visier gehabt, bevor hier wieder seitenweise nicht realisierbare Spekulationen über Geländer an Gräben, Warteschlangen oder sonst wo aufkommen.Es wäre nicht das erste mal, dass hier offensichtliche Vertipper oder ungenaue Beschreibungen zu genau so etwas führen würden.

Das Sieht für mich eher nach einer Brücke mit Stahlträgern statt einzelner Geländer aus. Wären es nur Geländer hätte man diese auch einfach übereinander auf den LKW stapeln können. Die Geländer hier scheinen aber an einer Stahlkonstruktion vormontiert. Ich sehe 4 Stellen, wo diese Brücke landen könnte. Über den Graben des zweiten Launches, wo bisher nur zwei Stahlträger zu sehen sind im Gebirge. An der Stelle des China Durchganges zwischen RQ und FJP, um über den Graben und Taron in den Innenbereich zu führen. Halte ich für am wahrscheinlichsten. Oben an der Verlängerung des Arkadenganges, wo bisher nur zwei Stahlträger zu sehen sind. Dort kommt aber wohl kein Kran mehr hin. Also eher unwahrscheinlich. Die Warteschlange führt an einer anderen Stelle nochmal über den zweiten und den ersten Launch Falls irgendwelche Formulierungen unklar sein sollten einfach kurz anmerken, dann zeichne ich die gerne in Tobis Modell ein.

Unter dem Loch befindet sich das Verschiebegleis um die Züge aus bzw. in die Wartungshalle zu befördern. Dort wird die Eletronik für den LSM Antrieb nicht enstehen können. Ich frage mich aber auch schon seit einer Weile wo man diese Platzieren will, da die Steuerungselektronik eine ganze Menge Platz weg nimmt. Vielleicht in dem Raum, der hier entsteht? Dieser wäre zumindest nah genug an den Launches. Was habt ihr noch für Ideen, wo die Elektronik landen könnte? Quelle

Die Aussage von Tobi kann man auch so verstehen, dass die Züge lediglich angeliefert wurden. Es besteht also die Möglichkeit, dass diese einfach per RCS Kran im bisherigen Schienenlager zwischengeparkt und nicht eingesetzt wurden. Ich sehe ehrlich gesagt im Moment auch noch keinen Grund wieso man die Züge schon jetzt einsetzen sollte. Als Einsetzpunkt halte ich wie G-Stealer1 immer noch die große Öffnung hinten an der Wartungshalle für am wahrscheinlichsten. Wieso hätte man die Öffnung sonst so hoch (vom Boden bis zum Dach) offen gelassen. Persönlich tippe ich übrigens auf 4 Züge. Drei können auf den Wartungsgleisen und einer in der Station über Nacht geparkt werden (ähnlich zu BM). @Tobi: Es scheint als würdest du die entsprechende Person kennen. Vielleicht könntest du nochmal genauer nachfragen, ob die Züge eingesetzt oder lediglich angeliefert wurden. Ein paar Details zu thematisch Gestaltung und Art der Bügel wären natürlich auch noch interessant, wenn die Person das entsprechend gesehen hat

Keine allein stehenden Stützen

Willkommen im Forum! Nein das Bild wurde noch nicht gepostet. Es zeigt aber schön die ganzen Kreuzungen. In Zukunft am besten immer eine Quelle bei fremden Bildern angeben. Da du neu bist und ich die Quelle kenne mache ich das heute ausnahmsweise mal für dich Quelle: Theme Park Review, RCT3Bross

Ich würde mich mehr freuen wenn die Züge noch nicht da sind und zufällig einer unserer Fotografen gerade im Park ist um das Einsetzen der Züge festzuhalten

Stand denn heute noch immer das Gerüst in der Mitte der rechteckigen Aussparung? Gestern stand es ja laut den Bildern von Purefun noch. Wenn man heute die Züge dort eingesetzt hätte, hätte man das Gerüst doch vorher abbauen müssen oder ist daneben noch Platz? Auf den Bildern sind die Größenverhältnisse schwer einzuschätzen.

Guckt euch bitte nochmal die Footer Positionen auf der letzten Seite an, die Tobi gepostet hat (Habe es unten nochmal zitiert). Dann erklärt ihr mir wie ihr die Footer für Stützen eines Inverted Coasters verwenden wollt. Dabei beachtet ihr das Lichtraumprofil. Über einen Footer fahren geht bei einem Inverted Coaster nicht, da dort die Stütze steht. Die Schiene verläuft neben der Stütze. Zweitens: Bei einem Inverted Coaster braucht eine Schienenverbindung aus statischen Gründen mindestens 2 Stützen, die möglichst quer zur Schiene positioniert sind um die Kräfte möglichst gut abzufangen, wenn diese Stützen auf dem Boden stehen und nicht gerade von der Decke ragen. Dies geht mit den vorhanden Footern schon mal nicht. Drittens: Die Kombination aus Erstens und Zweitens erklärt ganz gut, dass Inverted Coaster in der Breite so ziemlich die breiteste Variante ist, die es gibt. Es ist Platz für einen non-inverted Coaster, aber für einen Inverted Coaster ist gerade der Bereich in der Schlusskurve von Taron deutlich zu eng. Zur Verdeutlichung nochmal als Skizze: Es wird kein Inverted Coaster werden. @Hokuspokus: Bitte ein Bild der Arthur Stützen posten, die allein stehen. Edit: Die Balken(Stützen) über dem Graben haben übrigens auch statische Vorteile, was gerade bei der Tiefe des Grabens Sinn macht:

Wie ich schon vorher schrieb halte ich einen Inverter für unwahrscheinlich, da Inverterstützen aus statischen Gründen immer in Paaren auftreten. Bei den diskutierten Footern stehen aber viele Footer alleine da.

Nachdem ich mit ihm so häufig darüber diskutiert hatte, bin ich eigentlich davon ausgegangen, dass er die Position inzwischen kennt Auf diesem Bild von Purefun von letztem Mittwoch kann man noch zwei der Footer sehen: Quelle Auf diesem Bild vom 3.10 kann man drei Footer innerhalb der Schlusskurve sehen: Quelle

@G-Stealer1: Redest du von den noch nicht verbauten Footern? Die liegen noch an der Obstwiese.

Ich muss dich korrigieren Ich habe mich dabei an dem Bild von Purefun orientiert, der die Gasse im bei mir blau markierten Bereich eingezeichnet hat. Hinter der Einzeichnung von Purefun sieht man den bei mir roten Bereich. Wenn du genau hinschaust, siehst du den Footer auf dem Bild von Purefun auch hinter dem Baugerüst zwischen den beiden Wänden: Quelle: Purefun Nochmal aus Perspektive der Luftaufnahme: Der von dir rosa markierte Footer befindet sich an der bei mir rosa markierten Stelle hier. Habe den Bereich ohne die Taronstrecke für dich mal daneben gepackt, damit man es besser sieht. Quelle: sichtflug.com Dazu nochmal ein Bild, dass die beiden Verankerungen auf dem Tunnel zeigt. Die Platte an der Tunnelwand dürfte ungefähr der Position der hinteren Wand der Gasse entsprechen. Quelle: Elector Außerdem würdest du den jetzt braun eingereisten Footer bei dir nicht berücksichtigen. Ein Bild von diesem nochmal hier. Beachte dabei insbesondere die Neigung und frag dich wofür dieser Footer sonst verwendet werden sollte. Quelle: Purefun

Hat jemand von euch eine Idee wofür der in folgendem Bild rot markierte Bereich genutzt werden könnte? Schwarz = Taron Orange sind Bereiche, die man aufgrund der Streckenführung von Taron nicht begehen können wird. Blau dürfte die Gasse sein, die auch Purefun in seinem Bilderthread angesprochen hat und ebenfalls nicht begehbar sein wird. Grün sind die anliegenden Bereiche, die man begehen könnte. Pink: An dem kleinen Raum oberhalb des Tunnels sind jeweils zwei Türen zu erkennen Irgendwelche Ideen? Shop? Toiletten?

Lies nochmal den Anfang von Dingens Beitrag

@Dingens: Grundsätzlich keine schlechte Idee, aber ich würde den Rückweg nicht durch die alte Jetdurchfahrt planen, da die davor entstandene Plattform höchst wahrscheinlich ein begehbarer Bereich werden wird.

Habe es für dich mal in den Luftaufnahmen eingezeichnet: Quelle

Wenn ich morgen Zeit habe poste ich vielleicht nochmal eine Variante, die das Loch nutzt

Ich wiederhole einfach nochmal, was ich bereits am Montag geschrieben hatte: Ich könnte mir vorstellen, dass an den Rändern ein großer viereckiger Turm gebaut wird, der den darüber liegenden Schienenabschnitt thematisch stützt. Wie man anhand der Stützen sehen kann fährt Taron genau mittig über diese Stelle. Die Idee eines Turmes hatte ich ja bereits vor einigen Monaten ins Spiel gebracht. Hierdurch würde der obere Abschnitt nicht so frei schwebend wirken wie bisher. Hier und in anderen Foren hatten sich ja bereits einige Leute daran gestört. Ich habe den Ausschnitt aus den Luftaufnahmen noch einmal vergrößert, damit man mehr sieht: Quelle @Mika_99: Wenn du genau hinschaust, siehst du, dass es sich um ein Standard Baugerüst handelt. Direkt daran wird mit großer Sicherheit keine Thematisierung befestig werden. Wenn du dir das Bild oben anschaust, siehst du auch, dass das Stahlgerippe an dieser Stelle offen ist. Das Baugerüst steht also wahrscheinlich unten in dem Bereich auf dem Boden, auf dem sich normalerweise der Transfairgleis bewegt. Auch daher kann dieses Gerüst nur temporärer Natur sein. Ich vermute, dass man das Gerüst nach und nach parallel mit einem Turm nach oben weiter baut.

Bezüglich der Trimbremsen: Ich vermute ebenfalls, wie hier schon erwähnt wurde, dass der Zug abhängig von der Geschwindigkeit mal mehr und mal weniger stark bzw. teilweise auch gar nicht gebremst wird. Würde man den Zug immer bremsen müssen hätte man mit Sicherheit keine einfahrbaren sondern dauerhafte Bremsen verbaut. Außerdem vermute ich aufgrund der höheren Anzahl der Bremsen, dass man ,wenn gebremst werden muss, den Zug sehr sanft abbremsen wird. Du meinst runtergezogen Soweit mir bekannt sind alle Bremssysteme so konzipiert, dass sie auch in einem Stromausfall greifen.

Vorweg kurz zur Suspended Family Coaster Diskussion: Ein solcher Coaster braucht mindestens immer 2 Stützen. Bei den diskutierten Footern gibt es auch einige, die alleine stehen. Daher würde ich diese Version ausschließen. 100% bin selbst ich aber immer noch nicht von einem *zweiten Coaster überzeugt. Ich habe mir trotzdem mal den Spaß erlaubt und ein Layout für einen Boomerang entworfen. Rot= Ich vermute Taron etwas weiter links, so dass Taron mehr mittig zwischen den dort bereits platzierten Footern verläuft. Ich vermute da auch noch einen Airtimehügel, den ich jetzt mal nicht eingezeichnet habe. Zweiter Coster: Eventuell könnte in der Mitte noch ein kleiner Hügel hinkommen. Länge ~= 200m (ungefähr mit Google Maps nachgemessen) Gelb = Lift, Orange = Station, Türkis = Strecke

Die Bremsschwerter bei diesem Intamintyp werden durch eine Feder mechanisch immer nach oben gedrückt. Durch den Kolben werden diese runter gezogen. Bei Stromausfall fahren die Bremsschwerter automatisch aus. So ist auch dort sichergestellt, dass der Zug immer bremst. Quelle: Ich meine mich daran zu erinnern, dass dies unter anderem auch in folgender Doku (bei Cheetah Hunt (Intamin Blitzcoaster wie Taron)) erklärt wurde. Es könnte aber auch eine andere Doku gewesen sein. Die Statoren der Beschleunigungsabschnitte sollten ohne Strom eigentlich auch bremsend wirken, wenn ich mich nicht irre. http://www.prosiebenmaxx.de/tv/monster-rides-usa/video/14-staffel-1-episode-4-die-haben-einen-schuss-katapult-bahnen-ganze-folge

@kisslab: Ich habe einfach mal bei Google "Burg Fachwerk" eingegeben und folgendes Bild gefunden. Dort gibt es aber noch reichlich mehr. In den Steinwänden könnten noch Schießscharten, Fenster oder etwas in der Art entstehen, wie hier bei dem Turm links. Oben könnte durchaus noch etwas dachartiges entstehen. Die viel wichtigere Frage ist aber, was mit dieser hässlichen Betonwand dahinter passieren wird. Ich hoffe dort wird ab November auch endlich mal thematisiert, wenn Riverquest in den Winterschlaf geht. So lange RQ noch in Betrieb ist hätte man wohl auch noch nicht mit einem möglichen Dach beginnen können. Ich denke ab November wird eine Menge in Richtung RQ passieren. Quelle