Transporter

Passen tut das in jedem Fall, du musst auf die beiden sehr nah beinander liegenden Flanschen ja auch noch Schiene und Zug drauf rechnen. Die Hand wird man sich nicht geben können, aber es ist schon verdammt nah!;) Ich bin auch sehr gespannt, ob man die Launches so timen wird das die Züge sich bewusst "treffen". Thrillfreak sagte es ja bereits, mit dem richtigen Timing ist es möglich. Ich würde mich dann nur fragen wie das in der Praxis umgesetzt wird, da bei einer genau synchronisierten Taktung ja auch eine maximale Dauer der Abfertigung nicht überschritten werden darf.

Hast dich richtig erinnert!;) Um die 60kmh am höchsten Punkt! Am H-Träger dann schon wieder irgendwas in der Richtung 80-90kmh!

Wow, was ein herrlicher Tag das heute war zum Achterbahnbauen...und fotografieren!;) Es war ein reinstes Fotografentreffen, daher wird hier heute noch einiges mehr an Bildmaterial und Beschreibungen kommen! Von mir vorweg schonmal ein paar Eindrücke von heute! Neue verrückte Stützen sind dazu gekommen und vor allem eine weitere Schiene zur Verbindung H-Träger und Maul! Die entstehende Kurve sieht vor Ort einfach nur grandios aus!! So....den weiteren Rest des Berichtens überlass ich ma den andern Jungs!:-P Viel Spaß schonmal mit den ersten Eindrücken!

Meine Schätzung wäre 11. November um 11:11! Vielleicht auch 11:12! Kommt auf die Witterung an! Ne ma Ernst..das kann auch kein Experte wissen! Und damit mein ich nicht irgendwen aus dem Forum sondern Bauleitung, Chef etc.! Siehe Chiapas...es können Dinge im Bau passieren die man nicht einkalkulieren kann! Also abwarten und freuen! Is fertig wenn et fertig is!;) (Btw..Tobi und ich sind heute vor Ort und bringen Fotos mit!)

@AlterFuchs : Das das Thema mit Sicherheit Bergbau ist steht so nirgends, das wäre eher eine Vermutung. Sicherlich keine unberechtigte! Zu der Namensgebung: Das beste Beispiel ist glaube ich Wuzetown als Themenwelt innerhalb des Themenbereichs Fantasy! Ebenso wird Klugheim eine Themenwelt innerhalb des Themenbereichs Mystery. Hoffe ich konnte dir Licht ans Fahrrad machen! :-P

Mittlerweile muss diese Stelle NOCH viel genialer aussehen, denn dort wo man über dem Launch die Betondecke der Station sieht, ragen mittlerweile schon überall Baselfelsen zwischen den Balken hindurch, in den Launchgraben hinunter und warten darauf einen aufzuspießen!

Ist nur ein kleines Detail...aber auf diesem Bild kann man gut sehen, dass der Arm des Holzkrans mit samt Last in die Gebirgsauffahrt nach dem 2. Launch ragt. Ich würde ja fast wetten, dass einem die Last des Krans quasi genau vor den Augen baumelt wenn man da mit über 100kmh hochballert! :-D

Selbstverständlich KANN das passieren, warum fragst du? In diesem Fall wird der Zug von den vorhandenen Bremsschwertern gebremst, die sich nach den Statoren auf der Beschleunigungsstrecke befinden und direkt nach dem Launch hochfahren! Die Statoren können dabei ebenfalls den Zug zusätzlich abbremsen. An sich sollte der derzeit stärkste LSM Antrieb jedoch mehr als genug Power haben um den Zug erfolgreich über den darauffolgenden Anstieg zu katapultieren!;) An sich ist das eine Sache der Programmierung des Launchs. Das ist ja das schöne an einem LSM Antrieb, dass man flexibel ist.

Die waren gestern auch schon dort nur hatte ich kein "legales Foto" und wollte nicht alles verraten!;) Die sind in der Tat so hell, werden aber unter Garantie noch angemalt!

Ich verstehe deine Zweifel sehr gut, aber mit das beste Beispiel sind die schonmal in diesem Kontext genannten Winjas! Wenn man in Wuzetown auf der Ebene des Kinderlandes langgeht, kann man ebenfalls unter einer Schiene hindurchlaufen, die etwa grade mal 2 Meter hoch ist. Klar ist da eine Art Fangnetz vorhanden, aber es ist ja nicht gesagt, dass dies nicht noch in irgendeiner Form bei Taron kommt. Gut, Taron wird die doppelte Geschwindigkeit haben, aber ob das im Endeffekt sicherheitsrelevant ist, ist dann die Frage! Hier mal ein Bild der Stelle: (Quelle: Phl-Infos.de)

Ich war bei herrlichem Regenwetter zusammen mit Tobi eben nochmal kurz im Park und habe ein paar Bilder für euch (im Bilderthread) mitgebracht!;) Hier die Ausführungen zu den Bildern: Trotz Regen war doch einiges los auf der Baustelle. So wurde bspw. mit ein paar Mann an der neuentstehenden Fundamentplatte an Tarons Schlusskurve gewerkelt. Hier kann man (auch auf den Bildern) schon Vorbereitungen für Footer-Fundamente finden, sehr wahrscheinlich etwa für die Verbindung der Schiene die ins Maul führt und der Schiene die z.Zt. im H-Träger endet. Am Fuße der Basaltfelswand vor der ersten overbanked Kurve kann ich nun definitiv bestätigen, dass dort ein Weg durchführt. Ich hatte diese Stelle immer für eine optische Täuschung gehalten, aber da dort eben Bretter auf dem Boden lagen konnte man eindeutig erkennen, dass es sich um einen Weg durch die Felswände handelt (auch auf einem Bild gut zu sehn). Ob dieser später auch tatsächlich für Besucher offen sein wird und ob es überhaupt einen Weg aus dem Felsmassiv rausgibt, sei an dieser Stelle mal dahin gestellt. Außerdem wurde eben an dem Bahnhofsgebäude von Universal Rocks vermessen (kann man schön auf einem Bild sehen, die beiden Stangen dienten als Anhaltspunkte zum messen). Es scheint also, zusammen mit den neuentstandenen Stahlgerüsten auf dem selbigen Dach, sehr bald ans Theming in diesem Bereich zu gehen.

Bilder von heute! Eine Beschreibung findet ihr im anderen Thread!

Wow! Danke für deine Mühen!! Das mit dem Winter solltest du machen, da wird es nämlich bestimmt noch seeehr spannend werden!;)

Wenn auch nur knapp, aber das dürfte in etwa hinkommen!

Kannst du nochmal genauer sagen welche Verkleidung gemeint ist?

Tobi und ich waren heute ein paar Stündchen im Park, wobei ich euch natürlich auch ein paar schicke Klugheim Fotos mitgebracht habe! Das Dach des FJ Palace wurde zu Klugheim hin rotgestrichen und bindet sich (unserer Meinung nach) nun deutlich besser in die Klugheim'sche Umgebung ein. Des Weiteren wurde weiter am Ausgangs/Eingangs (?) Portal gewerkelt, sowie erste Drahtgeflechte für Basaltfelsen unter dem Plateau über der Schlusskurve angebracht. Vor der RQ Fassade ist bereits ein neu entstandener Footer fertig gegossen. Auch das neue, mittige Fundament hat auf seiner untersten Ebene Ankerkörbe für weitere Footer erhalten. Zahlreiche weitere stehen noch im Bereich vor RQ rum und warten auf ihre Verwendung. Die Fotos findet ihr im Fotothread! Viel Spaß damit!

Ich glaube noch ist in Bezug auf diese Brücke grundsätzlich fast alles möglich. An einen Haupteingang zu Taron glaube ich zwar keinenfalls, aber die Brücke wird zumindest begehbar sein. Anders wie die Holzstege im Felsmassiv am Lenterbachweg, ist die Brücke ja mit 2 Stahlträgern abgestützt, die auch auf der anderen Seite des Felsdurchgangs (ich glaube leicht versetz) weitergeführt werden. Hier mal ein Bild von mir wo man die Stahlträger auf der anderen Seite ganz gut erkennt: Wenn dieser Weg später für Besucher freigegeben wird, müsste man allerdings sicherstellen, dass keine Gegenstände auf die Schienen fallen können, da die entstehende Brücke ja gleich zwei Mal über den Schienen her läuft. Und das ist auch der Grund, warum ich das noch sehr skeptisch sehe: Die Nähe zu den Schienen. Vielleicht lässt sich ja später eine Klugheim-Wandertour durch die Felslandschaft Klugheims buchen!

​Das ist in der Tat das Layout Marcus! In der Mitte die beiden parallelen Linien sind erster und zweiter Launch. Da wo der Kopf des Kranführers ist, ist passenderweise auch der Drachenkopf an der Silbermienenhalle!;) Somit ist besonders der untere Teil, bzw. die große Kurve am unteren Rand der Karte interessant (wie Tobi schon andeutete). Dieser verdeutlicht, wie man auch anhand der heutigen Fotos sehen kann, wie weit Taron Richtung RQ reichen wird. Somit nimmt Taron fasst die komplette Fläche der Baustelle ein und zeigt nochmal eindrucksvoll, dass wir hier eine echt lange Bahn bekommen!

Wie Tobi schon angekündigt hat...die Bilder findet ihr im Bilderthread! Echt faszinierend, wie nah Taron doch an RQ ranrückt! Außerdem wurde vorhin noch Schienen der hohen S-Kurve abgeschliffen. Und ein weiterer Footer der unteren S-Kurven wurde weiter thematisiert, diesmal in Basaltsäulen-Look. Das noch nicht thematisierte Stück der Felswand am Lenterbachweg, wird wie erwartet auch mit Basaltsäulen thematisiert. Viel Spaß mit den Bildern! Hab mir Mühe gegeben!;)

Ich denke Tobi meint, dass die Längen der Launchstrecken von ersten und zweiten Launch gleich sind. Ich vermute aber, dass die Anzahl der LSM Statoren des 2. Launchs etwas höher sein wird. Das lässt sich aber leider auch auf den etwas älteren Luftaufnahmen leider nur erahnen, da dort die Station schon über den Graben reicht. Beim ersten Launch gehe ich persönlich stark von einem Launch aus dem Stand aus und nicht etwa aus dem Rollen. Sollte man tatsächlich 2 Züge auf der Strecke synchronisieren wollen (Stichwort: Race), könnte man so den Zug exakt zur gewollten Zeit abschiessen, bspw. wenn der davorige Zug den 2. Launch passiert! Beim zweiten Launch setzte ich auf einen fliegenden Start. Möglich, dass vorher noch Trimbrakes greifen und den Zug auf eine Restgeschwindigkeit abbremsen (siehe Mavericks 2. Launch), vielleicht bei der Einfahrt in den Graben. Alleine der Blick in diese dunkle endlos wirkende Gasse mit dunklem Mauerwerk und Fachwerk wird sicherlich gigantisch, so könnte man diesen Moment etwas mehr auskosten bevor der Tritt in den Hintern erfolgt! Einen völligen Stillstand kann ich mir zumindest nicht vorstellen bei Taron. Davor ist das gesamte Layout viel zu sehr auf Geschwindigkeit und absurde Richtungswechsel bis zum Schluss ausgelegt, als das man den Fluss bewusst unterbrechen würde. Intensiv muss der Launch jedenfalls zwangsweise werden. Der Erste bspw. ist grade mal etwa 4 mal so lang wie der Zug selbst (gemessen am Abstellgleis und der reinen Länge der LSM Statoren)!;)

Von mir noch eine Hand voll ergänzender Aufnahmen von heute im Bilderthread! Unter Anderem kann man die Schiene, die heute im Tunnel installiert wurde noch nackt begutachten! Eh also die Schiene!;) Des Weiteren geht es jetzt auch mit der Thematisierung der rechten Ecke des Gerüsts am Lenterbachweg los, welche bisher von Universal Rocks noch nicht angerührt wurde. Ich meine jedoch erste Verstrebungen für weitere Basaltfelsen gesehen zu haben!

Ja! Allerdings aus der Dragon Bar um genau zu sein!;) (Tobi hat sich meine SD Karte unter den Nagel gerissen.)