Transporter

​Ich sage es mal so: Da ist für mich auf dem Bild keine Schiene dabei, die so sehr gebogen ist, dass sie unverkennbar eine Inversion ala Heartlineroll o.ä. sein könnte! Sind natürlich alles nur Vermutungen!

Tse..da hat doch grade ein Besucher der Javaland Konferenz einfach mal locker flockig das Schienenlager von oben fotografiert (aus dem Quantum)! Wenn der wüßte! Zu sehen sind mehrere Dreigurtschienen und ebenfalls die bereits vermuteten Zweigurtschienen vermutlich für Launch/Bremsstrecke (oder Darkride Teil?). Von den 10 ausgepackten Schienen weißt keine Inversionen auf (was natürlich für den weiteren Verlauf absolut nichts heißt!). Außerdem sind 3 noch eingepackte Schienen mit LSM Modulen zu erkennen! RCS installiert dem Bild zu urteilen nach aktuell wieder weitere Schienen. Zum Ende des Tages dürften also wieder einige Schienenmeter hinzugekommen sein!:) Ick freu mir!

Ach...mit der Aussicht auf einen top thematisierten LSM Launcher, finde ich das gar nicht so schlimm! Außerdem wurde durch die vielen "kleinen" Ausbesserungsarbeiten der Park wieder aufgewertet.

​So ist es...leider! Die Deko im Schauspielhaus ist jedenfalls auch noch die Piraten Deko! Naja..gibt schlimmeres! Vielleicht werden ja noch im Laufe des Abends ein paar Bilder von Attraktionen gepostet! Ist ja alles eh nur Zeitvertreib bis Samstag!

Übrigens als kleiner Tipp für die, die nicht auf Samstag warten können: Von heute bis Donnerstag findet die Javaland Konferenz im Phantasialand statt. Dazu sind u.a. auch einige Fahrgeschäfte des Parks gegen Abend geöffnet. Hier kann man bspw. bei Twitter schon jetzt das ein oder andere Bild aus dem Park erhaschen, wie aktuell aus dem Wintergarten oder der CA!;) Wer Spaß dran hat..einfach nach dem Hashtag #Javaland suchen!

Wie man auf neu "geleakten" Bildern erkennen kann, hat man bereits mit der Konstruktion eines Dachs für den Graben begonnen! Zumindest am Ende zum Lenterbachweg hin! Was sagt man dazu..

Anhand der neusten Instagram Bilder kann man u.a. sehen, dass um das dreieckige Stahlgebilde vor der Silbermienenhalle bereits begonnen wurde mit Stahlgeflecht zu modellieren. Bisher lässt sich noch nicht eindeutig erkennen was es mal werden wird, aber es scheint zumindest z.T. mit Basaltfelsen verkleidet zu werden (nur meine Interpretation). Ich hoffe ja immer noch auf KEINEN Tier/Drachenkopf..aber es wird sich wohl schon bald erahnen lassen. Worauf ich wirklich gespannt bin, ist die Gestaltung der grade entstehenden Lärmschutzmauer am Lenterbachweg. Vor allem, wie diese im Übergang zu Mexico/Chiapas aussehen wird. Was natürlich möglich wäre, wäre eine ähnliche Gestaltung wie die an der Silbermienenhalle, sprich eine Mischung aus Basaltfels und Holzverkleidung aka Festung. Das würde dann in Richtung eines Forts gehen. Was die Bahn angeht, so freue ich mich, dass es nun endlich auch mal auf die andere Grabenseite geht mit dem Aufstellen der Supports und Schienen. Irgendwie fände ich eine Zero-G/Heartline Roll quer über den Graben ganz schön klasse! Der 28. soll mal voran machen!!;)

​Ich glaube es handelt sich um Reinigungsarbeiten mit heißem Wasserdampf gegen Kaugummi und Co.! Wenn ich mich nicht total irre, ist das vor dem CA Ausgang/ Gästeservice. Man blickt eben nur durch die Tikal Q! Ein Nebeleffekt bei Tikal würde auch eher wenig Sinn machen!;)

Ja genau so wird es sein! Ich gehe davon aus, dass die Zahlen dann wiederum den Stützen zuzuordnen sind! Wenn eine Stütze mehrere Footer braucht, dann gibt es zusätzlich die selbe Zahl nochmal mit A am Ende. Wenn das tatsächlich zutrifft, dann dürften wir ja noch die ein oder anderen zusätzlichen Footer erwarten. Ich hoffe vor allem auch noch Richtung RQ hin.

Das tuen wir alle! Bis zum 28.3. muss die Bahn gar nicht stehen, da dies offensichtlich nicht das Ziel des Parks ist. Die Bahn müsste nach dem Aufstellen erst noch komplett getestet und vor allem auch abgenommen werden, da gehen DEUTLICH mehr als noch 18 tage ins Land. Generell ist man geteilter Meinung ob wir überhaupt noch in diesem Jahr Klugheimer Boden betreten werden oder nicht!

Ehrlichgesagt würde mich auch alles andere sehr verwundern! Grade wenn man sich bspw. BM, Chiapas, CA etc. anguckt, wurde immer versucht das Maximum aus dem begrenzten vorhandenen Platz rauszuholen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies hier anders werden wird. Ich hoffe ebenfalls auf eine Bahn die das Maximum aus dem vorhandenen Platz rausholt (abzüglich noch entstehender Gebäude, es wird ja eine neue"Themenwelt"!). Ich bin übrigens immer wieder erstaunt, wenn man auf Bildern im Größenvergleich zu den Stützen Bagger sieht! Das ist alles doch alles viel größer als man erst meint!

Die wirklich einzige denkbare Konstalation einer 2 Bahnen Theorie würde für mich wie folgt aussehen: Draußen der LSM Launcher und in der noch stehenden SM-Halle eine kleine familientauglichere Indoorbahn! Aber auch das halte ich für unrealistisch!

Mir ist eben mal aufgefallen, dass ja auf dem offiziellen China Snack Bild von gestern die Basaltfelsen zu sehen sind! War mir so gar nicht bewusst, dass man in China auch optisch was von Klugheim mitbekommt! Gut..RQ und MC sind auch nicht grade unsichtbar!

Da es eh die Runde machen wird..es kursieren wieder neue, aktuelle Bilder auf FB, eines zeigt dabei auch die bereits fast fertig thematisierte Rückseite des Feng Ju Palace. WOW! Das Theming gefällt mir richtig richtig gut! Ich hatte erst Zweifel ob der Feng Ju Palace sich in das Gesamtbild der Klugheim-Rückwand einfügen würde, finde es so aber sehr gelungen! Der gestern angesprochene Wehrgang sieht dem Bild nach zu urteilen allerdings eher wie ein Theming-Element aus als ein begehbarer Gang! (Da, wenn ich es richtig verstehe, hier Links nicht erwünscht sind, gibts auch keinen Link. Die einschlägigen FB-Quellen sollten mittlerweile aber allen bekannt sein, die über das PHL Informieren! )

Genau sowas hatte ich mir vorgestellt! Bravo! Somit finde ich würde es den Umstand legitimieren, dass die Fertigstellung der Baustelle voraussichtlich noch etwas dauern wird (sei es noch 2015 oder 16). Einen besseren Anreiz um nochmal wieder zurück in den Park zu kommen um den fertigen Bereich zu betreten kann es finde ich kaum geben. Wenn es denn stimmen sollte und es sich wirklich um Gucklöcher in dem Holzgang handelt, wäre es natürlich gut denkbar an den Innenwänden ein paar hübsche Artworks zu präsentieren, die man dann mit dem derzeitigen Baufortschritt durch die Gucklöcher vergleichen kann! Lange ist es ja nichtmehr hin!

Nach einigen genauen Bildvergleichen behaupte ich mal, dass die Stützen im PHL nahezu identisch mit den Intamin Stützen von Maverick sind. Die Zierer von Verboten sind sehr ähnlich, allerdings fehlt ihnen eine "Narbe"..."Knubbel".."Schraubenmutter" (was auch immer das ist) unterhalb den jeweiligen Verbindungsstücken der Stützen. Diese stimmen bei den Stützen im PHL und denen von Maverick überein! Für mich sieht das eindeutig nach Intamin aus! Zur Veranschaulichung, siehe die vorderste Stütze: Maverick05.jpg (Quelle: Coastergallery.com)

Wer schon auf besagter FB-Seite war, der gucke auf seiner Pinnwand mal unter dem 2.Februar! Dort gibt es Bilder in deutlich besserer Qualität, die den Graben detaillierter als bisher zeigen (2.Bild besonders)! Zum einem sieht man wie genial die Wände des Grabens einmal aussehen werden bzw. es wahrscheinlich jetzt schon tuen...zum anderen fallen aber besonders 4 modellierte Mauerstücke auf, die quer im Graben stehen (etwas weniger als 1/3 ragen diese in den Graben rein. Ich kann mir zwar noch keinen Reim darauf machen warum diese Mauerstücke dort so stehen wie sie stehen, aber wie es für mich aussieht sind somit Züge mit 4 Personen nebeneinander definitiv raus!

Mal für den Fall das an den 130kmh tatsächlich was dran ist (ich bin da lieber noch skeptisch so sehr ich grade auch enthusiastisch bin!), wie wäre so eine Geschwindigkeit theoretisch erreichbar bei den Begebenheiten im PHL? Einzige Möglichkeit die ich sehe: Pre-Drop in den langen Launchgraben (sprich eine gewisse Ausgangsgeschwindigkeit) gepaart mit leichten Kurzzügen und richtig Wums hinterm LSM Antrieb! Anders als durch einen Launch könnte man ja gar nicht so hohe Geschwindigkeiten erreichen (in Bezug auf Klugheim). Dann gehts da aber recht flott in die Steilkurve! Hossa!

Da gebe ich Pascal absolut recht!! Das ist doch alles um einiges größer als man auf den ersten Blick meint! Wahnsinn! Man erkennt auch dass es im großen Launchgraben zur Lenterbachweg-Seite hin bergauf zu gehen scheint. Immer mehr spricht also für einen Launch in Richtung Lenterbachweg bzw. vermutlich in die grade entstehende Steilkurve! Wiegesagt: Es sieht für mich so aus! Nagelt mich nicht drauf fest!

Mal zurück zum Thema: Der Geschäftsführer der Stahlbaufirma Brehna postete gestern Abend folgendes: "Nächste Woche beginnen unsere Montagearbeiten für Stahlteile der Felsenkonstrution des neuen Themenbereiches ,Klugheim' im PhantasiaLand! Es entsteht eine der schnellsten Achterbahnen Europas, Geschwindigkeiten bis zu 130 km/h !!!" Ich kann nicht glauben was ich lese...andererseits...warum sollte er sich das ausdenken!? Wenn es stimmt, dann werde ich den Park nie mehr verlassen!!! Soviel steht fest!

Jetzt wo Intamin inoffiziell bestätigt wurde, ist es ja denkbar, dass man Effekte von Chiapas (Dreh- und Verschiebeweiche bspw.) und dem LSM Launcher zusammen entwickelt hat um Kosten zu sparen! Damit möchte ich nicht sagen, dass wir die selben Effektschienen bei der neuen Bahn erwarten könnten wie bei Chiapas, sondern dass man bspw. ein Freifall-Element analog dazu entwickelt hat (möglicherweise auf der Grundlage des Freifall-Elements von Th13teen). Vielleicht verzichtet man ja diesmal gänzlich auf einen"Weltneuheit!!" Werbeslogan. Ausgehend von Löffelhardts Aussage, dass alles nach Chiapas noch eine Schippe drauflegt, erwartet uns hier sicher eine wunderschöne Bahn, die gut und gerne auch für sich selbst stehend einen großen Werbeeffekt erzielen kann. Aber schauen wir mal, was das PHL noch so alles aus dem Hut zaubert!

WENN der lange Launch im Graben denn überhaupt der erste (und einzige) Launch ist! Ich gebe zu, davon ist eigentlich auszugehen, aber wer weiß! Sehr spannend! Damit hätte ich so nicht gerechnet! Ist denn eigentlich gänzlich ausgeschlossen, dass sich Darkrideteil und/oder Station in der alten Silberminenhalle befinden?

Ich denke hier muss man etwas zwischen Launchcoastern mit hydraulischen und elekromagnetischen Antrieben unterscheiden! Während hydraulische Antriebe problemlos auch längere, schwerere Züge auf vergleichsweise kurzer Strecke beschleunigen können, braucht das LSM Pendant mehr Launch Strecke je schwerer der Zug ist bzw. mehr Energie. Daher haben Intamin LSM Coaster wie Maverick, Nefeskesen oder Cheetah Hunt tendenziell kürzere Züge im Einsatz als die hydraulischen Geschwistern. Daher tippe ich auch im PHL eher auf Kurzzüge. Da man Phantasialand typisch eher auf eine möglichst hohe Kapazität setzen wird, müssten im Umkehrschluss genügend Blockbereiche vorhanden sein, um gleich mehrere Kurzzüge auf die Strecke zu bekommen. Deshalb geht mein Tipp auch in Richtung einer Bahn mit dem ein oder anderen Effekttteil, den man gleichzeitig als Blockbereich nutzen kann! Aber das ist nur mein Tipp!

Sollten wirklich Kurzzüge mit nur 2 Wagons zum Einsatz kommen, wären die Radien denke ich recht flexibel. Aber wer weiß das schon zum jetzigen Zeitpunkt..! Was den Launch angeht so würde ich auch darauf tippen, dass er zumindest größtenteils unterirdisch verläuft, primär aus Lärmschutzgründen! Da bereits berichtet wurde das über der graden Launchstrecke Querbalken als Holzbalken gethemt wurden, würde ja tatsächlich ein unterirdischer Stollen o.ä. in Betracht kommen. Ich habe mir übrigens vorhin nochmal Luftbildaufnahmen von August angeschaut und mal versucht die Länge der Graden anhand Baggern oder Autos in etwa zu vergleichen. Ich würde auf knappe 60m schätzen(!!).

Ich könnte mir sowieso gut vorstellen, dass die Schienen teils über den Sichtschutz-Holzzaun am Arkadengang überragen werden! Rumliegende Schienen wird man als normal Besucher höchstens von Colorado oder River Quest aus einsehen können! Aber früher oder später wird man sicher die Baustelle werbewirksam bewerben. Btw..Was ich mir schonmal vorgestellt hab ist, dass man die Bahn teils parallel zum Arkadengang laufen lassen könnte, bspw. für einen corkscrew oder eine zero-g roll. Das würde ich mir sehr cool vorstellen wenn man über den Arkadengang läuft, zur einen Seite das volle Chiapas Panorama hat und an der anderen Seite Taron vorbeirauscht!