SnowLeo

Hat auch schon stolze 25 Beiträge :)

Es ist zwar kalt, allerdings ist es nicht unter 0 Grad, ich denke mal, dass die Zeitspanne des Aushärtens größer sein wird, man aber prinzipiell Beton gießen kann. Außerdem kann man ja in der Zeit wo das Wetter nicht mitspielt andere Arbeiten erledigen. Die Mitarbeiter von beispielsweise Universalrocks können in diesem Zeitraum andere Felsen modellieren. ;)

Ja, läuft störungsfrei :)

Der Hotelgarten ist jetzt soweit fertig. Ich finde das Ergebnis eigentlich schöner als vorher:

Wie auch im letzten Forum habe ich mir gedacht dass es vielleicht sinnvoll wäre, Angebote bezüglich der Eintrittskarten, zu sammeln bzw. aktuell aufzulisten. 

Den anfangen macht dagtickets.nl, welche günstigere Karten gerade im Angebot haben. Hier geht es zur Seite.

Es ist nicht gestattet eigene Karten anzubieten.

Ich meine, dass er komplett leer gewesen ist, damit dürfte er nicht fahrtüchtig gewesen sein. ;)

Ich bin heute nochmal Chiapas gefahren, die Wartezeiten betrugen nie mehr als 5 Minuten und es war eine gute Fahrt. Sogar die Effekte waren eingeschaltet, aber ich bin nicht nass geworden An der Station ist übrigens mittlerweile ein Mitarbeiter für die ausleerung des Wasser zuständig. Sprich bevor man aussteigen kann saugt er mit einem Teichsauger dass Wasser aus den Booten.

Ich war heute auch nochmal vor Ort. Außer Universalrocks hat gegen nachmittag kaum einer gearbeitet. An der Silberminenhalle werden wie bereits erwähnt vermutlich Felsen entstehen. Neben der Chiapas-Station wurde aber bereits ein bestimmter Bereich eben Betoniert ;)

Wenn du den Wartebereich unterirdisch anlegen möchtest, musst du aber auch das komplette Fahrsystem austauschen, und das dürfte schwierig werden, da man kaum von oben auf die "Höhle" zugreifen kann.

Wieso? Spätestens wenn man den oberen Teil abreißen möchte wird man wohl ein großes Loch haben, in dem die Teile insbesondere für das neue Fahrsystem rein gehoben werden könnten. Außerdem hat die Station ja quasie schon einen Keller, der auf der selben Höhe ist wie der untere Teil der Rikscha.

Ich würde sogar schon soweit gehen, die Station mit dem Wartebereich unter die Erde auszulagern, ähnlich wie bei der Attraktion Magic House im Gardaland. Somit hätte man Platz um Chinatown neu aufzuteilen (insbesondere den Wartebereich der Colorado). Vom Platz her bräuchte man eig. nur eine Treppe oder einen Aufzug, der alle Personen immer nach unten und oben bringt.

Vielleicht wäre dann auch noch Platz für eine Preshow während der Fahrt im Lift oder vor dem Einstieg. Möglich ist alles und es scheint mir noch nicht alles herausgeholt aus diesem Bereich

... mag Ruthe.de

Allerdings hält mich das Sitzplatzproblem im Taca davon ab, etwas zu bestellen. ;)

Berlin Wintertraum 2014:

Hier nochmal die aktuellen Preise:

Http://

Es gibt einen neuen Flyer

Ich habe mir das abgespeichert, was ich interessant fand. Du kannst mir gerne mal mitteilen, was du suchst bzw. dir gerne noch einmal anhören möchtest, vielleicht kann ich dir helfen

... wohnt in Dortmund :)

Ganz genau, es ist der linke Turm. ;)

Gerade habe ich noch einen Track von Sieben [2014] gefunden:

La Vida Bella - Derek Austin, Patrick Wilson = Schwebetrick 2014

Natürlich im Katalog von Unippm

... wartete lange auf eine Antwort ;)

Außerdem sind die Showzeiten so, dass es möglich ist, alle Shows an einem Tag zu sehen. Der Showbeginn liegt dann ca. 20 Minuten auseinander ;)

... verfolgt mit Spannung das Projekt Klugheim :D

Ich für meinen Teil gehe davon aus, dass wenn nur die Station (der obere Teil) richtig abgerissen wird. Dann hat man eine bestimmte Fläche die abgesperrt ist und wo man Teile auch in den keller befördern kann. Denn der Stationsbereich hat im kellerbereich eine Grube für Wartungen und dann noch den Antrieb mit der gesamten Technik.

Ich bin mir nicht sicher,allerdings meine ich im Netz mal gesehen zu haben dass die eigentliche Rikscha unter Chinatown wohl noch einen Keller haben soll. Wenn das stimmt wäre ein Einreißen der Decke möglich und man hat eine Raumhöhe von ca. 8 Metern

Wenn man logisch plant könnte man die Attraktion bis auf eine kleine Treppe ganz nach unten verlagern und oben noch ein paar Flatrides unterbringen, im Zuge dessen wäre auch ein neuer Colorado Wartebereich möglich.

Für mich ist aber fraglich, in wie fern die Rikscha gemacht wird. Dass man dort in Kürze anfangen wird, ist mir auch klar. Allerdings gehe ich auch stark davon aus, dass man einfach die Szenen raus nimmt und das Fahrsystem gegen ein neues eintauschen wird. Dies würde auch funktionieren, ohne dass man den unteren Teil öffnen müsste. Denn wenn man soweit gehen würde hätte man ein riesen Loch im Park was dafür sorgen würde dass der Fjp, der Zugangsweg zur Colorado, Die China Bühne ein Ausgang und das Mandschu nicht richtig / garnicht betreten könnte. Das wäre meines Erachtens zu viel des guten :D

Ich würde mal sagen, dass die Ausfahrt logischer Weise nicht so stark ins Auge fällt, wie die Einfahrt in die Werkshalle. Aber spätestens wenn das Werkslicht in der Werkshalle an ist kann man ganz gut erkennen, wo sie liegt. Erstaunlich finde ich an der Hollywoodtour generell den Aufbau des Gebäudes. Es gibt mehrere Etagen (Große Szenen gehen bis zur Trenndecke, die kleinen wie Frankenstein nur bis etwa zur Hälfte. Der Notausgang/Wartungsgang geht teilweise über den Kanal und manche Szenen.

Die HollywoodTour zeigt einfach mal wieder was auf kleinem Raum möglich ist. Und wenn man sich nicht schon einmal den Fluchtplan angeschaut hat, macht sie so manch einen Mitfahrer orientierungslos. :)