RemoveBeforeFlight

Meine Erfahrung ist beide Bahnen haben gleich oft einen Ausfall. Meine vermutete Begründung für die (kurzen) Ausfälle:

Fear und Force haben beide mehrere Blockabschnitte auf der Strecke, Jeder Abschnitt ist durch Sensoren  (ich glaube 3 Fach) gesichert.

Sofern nur eine minimale Abweichung innerhalb der Latenz auftritt (dies können ms sein das hier am Steuerungscomputer eine Statusmeldung zu früh oder zu spät eintrifft), schließen die Blockbremsen. (ALLE) Dies hat dann nix mit der Kippschiene zu tun.

Ein Operator muss (Sicherheitsaspekt) Sichtkontakt aufnehmen und gibt per Funk dem Operator im Leitstand bescheid das die Schiene den richtigen Status hat. (Die Kippschiene ist die vorletzte Blockbremse) darauf hin werden allen Blockbremsen gelöst und der Betrieb geht weiter.

Bei einem tatsächlichem technischen defekt kommt natürlich noch jemand von den Mechatronikern

Mir ist es lieber das die Bahn hochgradig abgesichert ist, als eine Katastrophe wie in Alton Towers letzten Juni.

Hier hat offensichtlich die Blocksicherung versagt und der Operator ohne sich zu versichern auf manuellen Betrieb geschaltet.

Zum einen darf man auch nicht vergessen, das bei Klugheim hohe Abrissarbeiten nötig waren. Ich vermute! das bei DiA da es eine Erweiterung des Parkes war auch kaum Abrissarbeiten nötig waren. Hinzu kommt die allgemeine Teuerungsrate.

Auch ich kann die Zahlen nur schätzen und halte tatsächlich auch 35 - 40 Mio für realistisch.

Ich durfte es einmal erleben im Tempel mit Licht zu fahren. Meine Tochter und ich saßen alleine in der Bahn und sie hat den Operator nett gebeten Licht einzuschalten.

Dieser sagte zwar das sie das nicht dürfen, aber scheinbar ist zufällig der andere Operator (Ich glaube das Licht kann nur oben geschaltet werden) ganz ausversehen an den Schalter gekommen. Waren zwar nur einige Sekunden, aber das ist beeindruckend wie dicht die Schienen aneinander liegen und welche Schräglage erreicht wird.

Meine Tochter war glücklich und ich allerdings auch :-)

Schaut euch doch einfach mal Bilder vom Phantasialand aus Anfang der 70´er Jahre an. Dort ist deutlich zu sehen das um den Mondsee gerade mal 3 Häuser stehen!!!

Die Bilder standen früher in dem alten Forum. Viele der User die damals schon dabei waren werden sich mit Sicherheit daran erinnern.

Aber ja ich stelle nur leere Behauptungen in den Raum.

hmmmmm ich glaube die Halle wird sogar noch länger stehen. Thema Tempel. letztes Jahr neue Musik, Lichteffekte und mit Sicherheit auch nicht günstig, neu Sitze in allen Zügen. Das macht man nicht wenn in naher Zukunft ein Umbau / Abriss geplant ist. Ausser aus steuerlichen Gründen :-)

Abbriss glaube ich nicht Begründung:

was vor knapp 30 Jahren genehmigt wurde dürfte heute aufgrund der freundlichen Anwohner, die zum größten Teil die Grundstücke gekauft haben als das Phantasialand schon da war, durch Klagen abgelehnt wird.  Mhhh ein Schelm wer böses dabei denkt günstige Grundstücke zu kaufen und dann Theater zu machen...  Vielleicht sollte man günstig in der Nähe vom BER bauen und wenn irgendwann der Flughafen im Betrieb ist wegen Lärm klagen, da man nicht damit gerechnet hat das der jemals fertig wird...aber das ist ein anderes Thema.

Es ist korrekt das die Stützen von innen das komplette Gebäude tragen... ABER ihr vergesst, die Schienen könnten abmontiert werden und innen ein komplett neuer Streckenverlauf gebaut werden, man müsste was, sehr aufwendig ist, nur alles so berechnen das die vorhanden Pfeiler eine neue Bahn tragen :-)

Diese Frage musst du Dir grundsätzlich selber beantworten.

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um nur die wichtigsten Vorteile zu nennen

4 x Nur ins Phantasialand, ab da lohnt es sich

Es ist sogar möglich vom Tempel aus in die HW hinein zu sehen.

Der beste Punkt ist nach der Schlussbremse, kurz bevor auf der rechten Seite die Stahlwand beginnt aus Fahrtrichtung gesehen nach rechts hinten auf den Boden zu sehen. Dort Gibt es einen prima Blick in die HT.

Abgesehen davon in der HT hört man auch gerade bei King Kong perfekt die Melodie vom Tempel.

Du bist böse :-)

Womit auch klar ist das noch dieses Jahr Eröffnung sein wird, außer..........

Die Drehungen bei den Winja´s hängen meiner Meinung nach mit der Gewichtsverteilung auf den 4 Plätzen Zusammen. Je höher der Unterschied zwischen den beiden Sitzreihen vom Gewicht ist, je schneller die Drehung.

An leeren Tagen wenn man nur zu 2 Auf einer Seite sitzt kann das schon "heftig" oben werden :-)

hmmm nach Taubendreck sieht das für mich nicht aus, ich halte es eher für eine Dichtungsmasse.

Das weiß der liebe Gott

und der GEIER oder das "Nilpferd"

Die Anstehzeit war wenn mir mein armes krankes Hirn keine Bösen Streiche spielt deutlich höher.

Für die Wildwasserbahn (damals noch lange Fahrtstrecke) stand man eigentlich immer mindestens 45 Minuten an. 

Heute "muss" es immer höher schneller und spektakulärer sein.

Die Gheister Rikscha war damlas gut besucht an der Silbermine standen Schlangen, sogar die Wikinger Bootsfahrt gehörte fast zum "Muss"

Als dann 1988 "Orion" / Space Center eröffnet wurde standen damals alle Kopf. Im Eröffnungsjahr stand ich jedes mal mindestens 90 Minuten an.

Aber die Wartezeiten wurden an fast allen Attraktionen mit dem Phantasialand TV versüsst *grins He-Man lief da hoch und runter

Gerade in einem Anflug von Nostalgie bin ich hierüber gestolpert. Ich tippe auf 1988

Den älteren hier viel Spass an den Erinnerungen aus dem alten Phantasialand.

P.S. Alles  Playback. Hubert Kah fehlt leider komplett.

Danke für den Hinweis, was mich persönlich dann wieder hoffen lässt das wir bald von Testfahrten hören.

Ich will nicht mehr nur nachts träumen Taron zu fahren, ICH WILL DA DRAUF :-)

Wenn ich es richtig im Kopf habe wurde vor ein paar Seiten berichtet das erst jetzt der Technikraum bestückt wird.

Sollte dies tatsächlich so sein, muss eh noch die Konfiguration der Switche, Router und Steurungstechnik geprüft werden.

Alleine diese Tests werden mit Sicherheit viele Tage benötigen. Jedes Bautteil wird vor Ort auf Herz und Nieren geprüft.

Erst wenn diese Tests abgeschlossen sind und dann auch noch die Schienen von Folien befreit sind können überhaupt die Testfahrten starten.

Nur meine persönliche Meinung Eröffnung bis Mai dürfte knapp werden.

ähmmm was ist eigentlich mit dem Nilpferd... Duckt sich

Wenn ich vor Ort bin wird regelmässig eine bis zwei Waffeln gekauft. Ein gratis Eis mitgenommen und 3 weitere! gekauft, vielleicht ne Frikandel oder ein anderer Snack je nachdem ob wir zu zweit oder zu viert sind werden bei jedem Besuch zwischen 10 und 15 Euro im Phantasialand gelassen.

Im Wintertraum nimmt man nen bekannten mit der alleine nie ins Phantasialand gekommen wäre.

Natürlich rechnet sich das für das Phantasialand.

Wenn täglich sagen wir einmal bis zu 500 Jahreskarteninhabern vor Ort sind, stehen alle etwas länger an. Wären die Jahreskarteninhaber nicht da würde der standart Gast statt 2 x vielleicht 3 x mit der Colorado fahren. Die Kosten bleiben also die selben, auch die Abnutzung ändert sich nicht wirklich.

Sind wir bald fertig?

Ist bald Wochenende?

Ist wenigstens gleich Freitag?

Warum ist Montag?

Wie lange dauert der noch?

Ich muss mal !

hmmmm vielleicht sollte sofern die erweiterung klappt auch ein altenheim mit eingerichtet werden. ich glaube, nein ich bin mir sicher sollte ich im alter noch fit genug sein, würde mir das sehr gut gefallen.

Genauso ist es, da er von der defekten Weiche mit Feder schrieb und danach die "Verwarnung"  kam. Vielleicht sollte man die Einträge ab Sonntag 22:04 Uhr löschen.

Was bitte geht denn hier jetzt ab. Wofür haben wir denn dieses Forum, wenn man "Fakten" nicht mehr schreiben oder Diskutieren darf, dürfen hier im Forum also nur Gerüchte verbreitet werden? Ironie on "Siehe das Nilpferd in Klugheim" Ironie off...

Ich kann nachvollziehen wenn der Park in der Off Sasison von seinem Hausrecht gebrauch macht und Bilder untersagt, inzwischen ist das Fass aber mehr als voll.

Das Phantasialand bewarb 1987 die Neueröffnung  (April 1988) mit   Orion die größte Indoorachterbahn der Welt.

Also Maus glaub ich von den hier aufgeführten mit am wenigsten, die Sensoren und WLAN benötigen sehr wenig Energie. Die Projektoren schlucken weniger als ein Elektromotor. Da dürfte der Würmling Express mehr ziehen.

Ich glaube auch das wegen der Pumpen Chiapas und auch Riverquest am meisten verbrauchen.

Schaut doch mal hier. http://www.sichtflug.com/ damit kannst du zumindest legal drüber hinwegfliegen