G-Stealer1

Falls die Footer vor River Quest wirklich alle zu Taron gehören sollten, dann kann ich mir dort, wie schon mal erwähnt, lediglich einen Immelman oder eine andere Übergeneigte Kurve direkt vor der Fassade vorstellen. Für einen Immelman wäre es zumindest üblich, dass eine Stütze gerade herunter geht, während eine, oder sogar zwei, etwas nach hinten versetzt steht. Ansonsten scheinen es wirklich übermäßig viele zu sein... Bei denen vor der Trasse denke ich immer mehr an eine Erweiterung dessen; in welcher Form sei einmal dahin gestellt.

War es nicht letztes Mal schon so, dass es nur noch von den obersten abhing? Ich meine, dass das mit der SPD schon stand, bin mir aber nicht sicher... So oder so, diese Aussage erhöht den Druck auf diejenigen, die für die letztliche Entscheidung zuständig sind, zu Gunsten des Parkes!

Im Bereich unterhalb des Vogels würde ich nicht an eine flache Kurve, sondern eine Steilkurve denken. Die würde dieses Layout möglich machen :-)

Klar, der Plan im Kranfenster sagte was anderes, aber das hier wäre für mich eine der Möglichkeiten, wie man Taron mit dem Graben verbinden könnte :-) (blau=Fahrt laut Plan, rot=meine Idee)

Habe mir mal die Mühe gemacht und etwas Klarheit über die Footernummerierungen geschaffen! Im Folgenden NOCHMALS nachbearbeiteten Bild ( xD ) von Tobi habe ich einmal alle Nummern der Footer zugeordnet, die zuletzt in dem Bilder-Thread aufgetaucht sind: Kurze Übersicht über die Footernummern, falls zu klein oder krakelig geschrieben ;-P (von oben nach unten vorgelesen) : 47/1 (stand im Sockel der Stütze), 48 , 45.2 , 49 , 17A+17 , 16A+16 , 118A , 157 , 156 , 96.2B , 98A Erklärung zu den verwendeten Farbmarkierungen: lila und blau - Zahlen und Zeichen/ Buchstaben in den Namen der Footer orange - Kennzeichnung, auf welchen Footer der Name bezogen ist braun - noch nicht eingezeichnete Footer rosa - von Footern getragene Streckenabschnitte gelber Kasten - Jeder schwarze Strich zählt für einen Footer in dem Wirrwarr vor RQ. Es ist der Anzahl und den krummen Nummerierungen nach möglich, dass hier eventuell ein Element (etwa ein Immelman oder ähnliches) direkt vor der Fassade verläuft. Spannend wird es für mich vor allem, wenn die ganzen Verschalungen der Footer um 16, 17 und 118A herum enthüllt werden, diese sollten den meisten Aufschluss über den weiteren Verlauf geben. Zum Bereich unterhalb des Vogels (mittig rechts): dort sind schon mal eindeutig ein paar Footer der geschlängelten Strecke zur Schlusskurve (156, 157) und der ebenso geschlängelten Strecke nach dem 2. Launch (96.2B, 98A) zuzuordnen. Demnach: man fährt jeweils vom hier linken Gebirge-Teil in geschlängelter Bewegung hin zum hier rechten Gebirge-Teil, endet beide male direkt über diesen Footern, mindestens der Großteil dieser wird also für diese beiden Abschnitte verwendet werden. Ich schließe einen 2. Coaster immer noch nicht vollkommen aus, bin aber nun ehrlich gesagt noch etwas mehr von einer einzigen Bahn, also Taron, im der Themenwelt überzeugt.

Zusammen gefasste Gegenüberstellung: - Vekoma verwendet runde und eckige Footer mit 6 oder 8 Gewinden - Intamin verwendet runde und eckige Footer mit 6 oder 8 Gewinden ...

Mh... egal ob einer oder 2 Coaster, die Footer haben übermäßig viele Ausführungen!

Das Gegenbeispiel wären alle Stützen im Bereich der Bremse und Station, auf die ich mich hierbei bezog. Ich wollte damit wie gesagt nur Darstellen, dass die Kombination aus runden/eckigen Stützen und runden/eckigen Footern nicht unbedingt etwas über die Art des Coasters einer Firma sagen muss. Die von dir gezeigten Footer sind für mich je nach Perspektive wirklich fragwürdig... teilweise sieht es so aus als wären sie für die Auffahrt (oder Abfahrt, kenne die Fahrtrichtung dort nicht) links des Vogelkopfes und teilweise für den abfallenden Bereich in Richtung Schlusskurve. Über das Layout würde ich mich freuen! :-)

Diesen Post habe ich beachtet, keine Sorge. Ich lasse mich gerne eines besseren belehren, würde mich ja selber enorm über 2 neue große Attraktionen freuen () , aber ich hatte zuvor selber einmal die Footer von Formula Rossa (INTAMIN) nahe gelegt, die denen von deinen gezeigten Vekoma-Footern auch wieder sehr nahe kommen. Es ist zwar, alleine wegen der Übersicht über die Baustelle, die man immer mehr verliert, schwer zu sagen was wo wie entsteht, aber wie gesagt wurden bereits verschiedenste Formate und Größen an Footern mit Stützen von Taron bebaut. Daher gehe ich nicht davon aus, dass sie von einer anderen Bahn eingenommen werden. WENN, dann müssten die Strecken im Bereich vor RQ nahezu parallel verlaufen.

- Das Gerücht wird von einigen in Frage gestellt, deshalb wird hier ja immer noch diskutiert :-D - Der Streckenverlauf ist vor allem an einem originalen Plan orientiert, der in einem Kranfenster auf der Baustelle entdeckt wurde (Foto ist irgendwo in diesem Thread vorhanden), von daher sehr vertrauenswürdig. Die bisherigen Footer bestätigen ihn größtenteils.

Ganz ehrlich: ich sehe bis Heute, trotz aller entdeckten ,,Beweise'', KEINEN einzigen festen Grund, weshalb dort ein 2. Coaster entstehen sollte! Alles, was hier einmal als ,,Anzeichen'' nahe gelegt wurde, konnte kurz darauf plausibel begründet widerlegt werden, teilweise kamen Gegenstellungen schon vorher im Forum auf, wurden aber vergessen oder überlesen. Klar sind die vielen Footer mit ihren zig Ausführungen verwirrend, bisher wurden dafür aber auch schon zig verschiedene dieser Ausführungen mit Taron-Streckenelementen bebaut! Außer in den Footern sah (soweit ich es mitbekam) niemand ein Indiz in irgend einem Teil der Baustelle. Dass Taron die einzige Attraktion in Klugheim sein wird sage ich nicht, aber ein 2. Coaster ist für mich aus unzählbar vielen Gründen das unwahrscheinlichste, das geschehen könnte... Ich sehe wirklich kein Anzeichen bzw. einen Grund dafür, dass dort ein 2. entstehen sollte... Was spricht eurer Meinung nach denn noch für den Bau einer 2. Bahn (abgesehen von dem ,,wie wir es verstanden haben entstehen dort 2 Coaster'' in dem Magazin)? Und kommt bitte nicht mit ,,Das Phantasialand überrascht uns immer wieder'' als Antwort daher, das ist keine starke Begründung

Gut aufgepasst, zog selbst an einem ,,noch Kritiker'' wie mir vorbei

Okay, ich ging davon aus, dass alle bereits eingezeichneten Footer FEST zu Taron gehören sollen... Das Einzige was es möglich machen würde so viele auf einer Stelle zu knubbeln wäre ein besonderes Fahrtelement, dann verstehe ich aber dennoch die Nummerierung nicht. Da würde ich euch dann schon recht geben :-D

Dazu direkt nochmal Tobis Idee zum Layout; Vergleiche hiermit noch einmal den Bereich um den grünen Container, alle 3 von dir erwähnten Footer gehören zu Taron. Hier täuscht wieder einmal die Perspektive durch die eigentliche Größe der Baustelle! (Bei Orientierungslosigkeit kann ich den Container und deine 3 Footer noch einmal extra markieren)

Auf der Seite von NRW-Parks gibt es ein Update von Gestern! Vor allem gut zu sehen ist die Form des rechten Schornsteines, in dem sich am oberen Ende anscheinend mehrere kastenförmige Aussparungen befinden. http://www.nrw-parks.de/phantasialand/klugheim-baustellenbilder.html

Selbst, wenn sich etwas mal nicht bewahrheiten sollte, bin ich froh über den Elan, den die einzelnen Member hier im Forum an den Tag legen, Neues zu finden!

Tut mir leid, aber für mich ist es genau der selbe Anblick, lediglich mit unterschiedlicher Helligkeit ':D

Wasserverbindung? Das wird eine River Quest-Erweiterung!

Hätte hier ein Beispiel für einen Vekoma Junior Coaster gefunden: http://www.worldofcoaster.de/index.php/wonderland-theme-water-park/coaster Selbst wenn ich jetzt keines entdeckt hätte: es wäre normal, dass Achterbahnen mit den selben Eigenschaften von verschiedenen Firmen besondere Namen erhalten (Kinderachterbahnen sind v je nach Hersteller bekannt als z.B. Junior Coaster, Family Coaster, oder Kiddie Coaster). So heißt zum Beispiel der Typ des hydraulischen Launch Coasters nur bei Intamin ,,Accelerator Coaster''.

Die Idee an sich finde ich sogar sau gut, ein Mini Launcher für die kleinen, die noch nicht auf die große dürfen, oder dafür zu viel Angst hätten! Jedoch spricht hier gegen das Zitat aus dem Bericht damals (immer noch eine sehr seriöse Quelle): “[...] we know little of what is happening there. We do understand that two coasters are being added to the area, one a launched coaster from Intamin and the other a junior coaster from Vekoma.”ONTRACK: Phantasialand. In: First Drop. Ausgabe 99. Hrsg. von Justin Garvanovic. London 2015, Seite 57. Falls denn ein 2. Coaster entsteht muss ich sagen, dass ich dann eher der Quelle vertrauen würde.

Diese Baustelle gibt sooo viele Rätsel auf, es wird eindeutig bis zum Frühjahr am spannendsten bleiben! :-D

Okay, mit den neu eingefügten Footern macht das Sinn, ja!

Habe hier eine kleine Auffrischung, da das ganze verwirrender ist, als es zunächst schien... Habe hier ein Bild davon ausgegraben, wie sich Specter einmal die Streckenführung vorstellte: Das habe ich einmal auf die neuesten Erkenntnisse in Sachen Footern vom User Taron Übertragen: Bei den türkis markierten Strecken-Enden ist es für mich schwer nachvollziehbar, wie diese zusammen kommen sollten... Allerhöchstens würde ich es eher so sehen, dass die Enden von türkis und orange genau anders herum gekennzeichnet werden sollten. Jedoch finde ich so oder so keine Verbindung zu den von ,,Taron'' eingezeichneten roten Footern. Hat jemand noch das Bild von den Plänen, die an dem Kran entdeckt wurden, parat? Die sollten etwas mehr Aufschluss geben können; ich finde diese beim Durchforsten einfach nicht mehr.

Dann hast du nicht ganz verstanden, was ich damit ausdrücken wollte; Es geht lediglich darum zu begründen, dass anders aussehende Footer NICHT zwingend zu einer anderen Achterbahn gehören müssen! Wann welche Teile wo verwendet werden, das ist abhängig von Coaster und Beschaffenheit des Geländes. Es wäre sogar seltsam, wenn bei Taron haargenau die selben Formate wie anderswo verwendet werden sollten, da er, Vermutungen in diesem Thread nach, ein komplett neuer Coaster Typ von Intamin sein wird. Fazit: Ich versuche NICHT Taron mit anderen Achterbahnen gleich zu setzen, sondern nur zu klären, dass mindestens Intamin gerne mal verschiedene Footerversionen an einer Achterbahn verbaut, daher nicht zwingend 2 verschiedene Coaster in Klugheim entstehen müssen. Hoffe, dass es nun endgültig klar ist, einzelne sind vermutlich schon genervt von der Footer-Diskussion...

Die Schrauben sind genau so rechteckig angeordnet, wie es die Form der Footer und Stützen her gibt: Quelle der Onridescreenshots: https://www.youtube.com/watch?v=khRTNdEgZqg