Bahnschalker

Ein China-Abriss wäre aus Freizeitpark-Sicht logisch. Aber das könnte als politisches Statement aufgefasst werden, wenn die Spannungen mit der EU zunehmen oder Taiwan... Das will ich gar nicht zuende denken. Eine Modernisierung von China könnte ein guter Kompromiss sein. Wenn man beispielsweise ein Rookburgh 2.0 auf dem China-Areal bauen würde, dann passt das nicht zum Hotel Ling Bao. Und einfach "anders asiatisch" kann ich mit nicht wirklich vorstellen.

Vielleicht eine Toilette. Eine immersive Toilette. Die immersiveste Toilette der Welt. Schönes Sch...Erlebnis. Und wenn Chiapas nicht fährt, dann hat man gleich fließendes Wasser. Multifunktionale Immersion sozusagen.😁😉

Gut, @Frisbee hat sich verrechnet, das kann passieren. Trotzdem ist der Spaß teuer. Von Brühl Mitte zum Phantasialand sind es 3,8 Kilometer. Das heißt eine Fahrt kostet pro Kilometer 67 Cent. Aber nur, wenn man hin- und zurück fährt. Sonst sind wir beim doppelten Preis. Dafür in einen proppevollen Bus gezwängt zu werden ist schon ziemlich dreist. Klar, kann man sagen: Der eine Euro mehr wird gezahlt werden. So ein Fünfer ist schneller kassiert als 4 Euro. Schade, dass es keine Ermäßigung für Kinder gibt. Ich habe schonmal mehr gelacht.

Aus einem anderen Grund gibt es woanders sogar Jahreskarten... (au weia).🙂 Nun, gehen wir davon aus, dass das Phantasialand genau weiß, was es tut. Mir gefällt das jetzt schon besser als Zeitungcoupons, Ferienfun etc. Hab gerade noch eine E-Mail der Therme Erding bekommen, dass man über Aldi Süd Ticketgutscheine kaufen kann und damit 21 Euro sparen kann. Und das obwohl es in Erding tatsächlich immer voll ist.

Dann gäbe es aber keinerlei Veranlassung, Tickets vorher zu buchen. Bei Regen wäre der Park leer. An schönen Tagen übervoll. Da wären die Leute auch nicht zufrieden.

Wie heißt die Wand? Na, ich habs gleich... Phantasiawand.😁

Nichts steht so für das "alte" Phantasialand wie der Haupteingang. Da auch die hinteren Eingänge nicht gerade einen Wow-Effekt versprühen, könnte ich mir schon vorstellen, dass man einen neuen Haupteingang in der Planung hat. Die Frage ist, an welchem Standort. Und plant man eine Konzentration auf einen Eingang? Ich kann es mir nicht vorstellen, dass alle hinten rein müssen. Immerhin hat die grüne Wand schon eine Funktion. Wenn tatsächlich dahinter was entstehen sollte, hat man schon einen Sichtschutz😊

Vielleicht wird es ja auch ein Spielplatz. Mit Chiapas-Schaukel.😉

Ganz abwegig ist das nicht, @Frisbee. Meine Spekulation: Vielleicht ist das ja auch jetzt der erste Schritt und man plant noch größer. China ist vielleicht noch nicht die nächste Baustelle, sondern der Haupteingang inklusive Berlin-Parkplatz. Und die neuen Wege sind erstmal dafür gedacht, um die Massen von drei auf zwei Eingänge zu verteilen. Das würde auch erklären, warum man den Busparkplatz auch für PKW nutzen darf. Mir ist nur nicht klar, wo die Busshuttles halten sollen und wie man von da aus zu den Eingängen an den hinteren Parkplätze kommt.

@achterbahndennisWenn du Argentinien so als leuchtendes Vorbild darstellst. Dann nimm doch einfach den nächsten Flieger nach Buenos Aires. Mehr fällt mir wirklich nicht ein. Jede weitere Diskussion ist sinn- und zwecklos.

Wann fing denn in Brühl die Schule an, @Dingens?😀 Das Problem ist wohl, dass der Bus egal ob Shuttle oder (früher) Linie künstlich ausgebremst wird, weil jeder Tickets kaufen muss. Man könnte sehr viel Zeit sparen, wenn die Eintrittskarte zur kostenfreien Shuttlenutzung inkludiert würde.

@Dingens Der Bus hält nicht am Bahnhof Brühl und fährt sonn- und feiertags nur alle 2 Stunden wie @Gurgelglup bereits schrieb. Aber gut, er ist eine Alternative, wenn auch keine gute.

Die hab ich nicht gefunden. Es gibt eine Buslinie 708 von Brühl Mitte zum Nußbaumweg. Dort scheinen aber Fahrgäste zum Phantasialand eher unerwünscht zu sein. Es fährt nur vor Parköffnung ein Kurs zum Phantasialand. Auf dem Aushangfahrplan steht "Das Phantasialand wird während der Öffnungszeiten durch einen Zubringerbus bedient."

Ich habe folgende Anfrage an den VRS geschickt. Guten Tag, wir besuchen oft und gerne das Phantasialand mit Öffentlichen Verkehrsmitteln. Vom Bahnhof Brühl und von Brühl Mitte gibt es einen Shuttlebus. In diesem gilt der VRS-Tarif (und weitere Angebote wie Deutschlandticket) nicht. Zudem ist der Bus sehr voll, sodass Fahrgäste mitunter nicht mitkommen. Warum gibt es keine Stadtbuslinie von Brühl Bahnhof und Brühl Mitte zum Phantasialand? Beim MoviePark wurde vor kurzem eine X-Bus-Linie eingerichtet, obwohl der Bahnhof Feldhausen in fußläufiger Entfernung liegt. Bei Shuttlebus zum Europapark gilt der normale Tarif. Gibt es mittelfristig Planungen, das Phantasialand besser anzubinden? Eine Anbindung an das Stadtbahnnetz wäre mit Sicherheit ein Argument zum Umstieg auf Bus und Bahn. Viele Grüße

Vielleicht bewirbt du dich als Finanzminister @Frisbee. Die Wirklichkeit heißt Schuldenbremse. Und bitte nicht mit Behauptungen durch die Gegend schmeißen, die sich längst als dumpfer Populismus herausgestellt haben. Fakten zu den berühmten Fahrradwegen in Peru beispielsweise hier https://www.tagesschau.de/faktenfinder/radwege-peru-entwicklungshilfe-100.html Bei den Strompreisen sollte man genau hingucken. Wir wissen nicht, was das Phantasialand zahlt, nur es wird deutlich weniger sein, als Privathaushalte zahlen.

Der Jet zum Bahnhof Brühl war eine supertolle Idee. Aber nicht nur wegen der Anwohner auch aufgrund der Kapazität wäre es eher schwierig geworden. Schade, dass es keine konkreten Pläne für einen Abzweig der Stadtbahn gibt: Optimal vom Bahnhof Brühl über Brühl Mitte zum Phantasialand. Aber eine Realisierung würde auch dauern und ist bei knappen öffentlichen Kassen unrealistisch. Dank der Autobahnanbindung bekommt man in der Brühler Innenstadt auch nur wenig vom An- und Abreiseverkehr zum Phantasialand mit. Da fehlt ein Veränderungsdruck.

@CalotanFür uns war das Taxi in dem Moment halt der Fast-Pass.🙂 Und da wir zu Dritt waren, war die Differenz überschaubar. Ich glaube, es sollte die Aufgabe von Verkehrsbetrieben sein, die Nachfrage zu befriedigen. "Och, da haben wir keine Lust", das passt nicht. Bei Konzerten, Sport oder ähnlichen Ereignissen werden ja auch jede Menge Einsatzfahrzeuge eingesetzt. Und eigentlich sollte das Phantasialand auch von der Kundenzufriedenheit ein Interesse haben, möglichst niemanden zurückzulassen. Gut, eigentlich...

Ich fang mal mit dem Busshuttle an. Im letzten Jahr waren wir beim Wintertraum. Leider hatte der Zug Verspätung. Darum fuhren wir mit der U-Bahn von Köln Hbf nach Brühl Mitte. Dort sahen wir auch den Shuttle-Bus. Der war aber so voll, dass geschätzt 50 Leute nicht mehr reinkamen. Immerhin hatte ein Mitarbeiter des Phantasialands vor Ort die Idee, einen lokalen Bus zu nutzen. Anschließend sei es nur ein kleiner Fußweg. Oder man könne auf den nächsten Shuttle in 30 Minuten warten. Wir entscheiden uns für keine der beiden Alternativen. Zwei Taxen standen in der Nähe und eine davon brachte uns für etwa 20 Euro hin. Damit war es nicht viel teurer als der Busshuttle. Grundsätzlich stellt sich die Frage, warum man nicht planmäßig Busse, in denen die üblichen Tarife gelten, einsetzt? Zudem könnte man sehr viel zügiger sein, wenn man auf das Kassieren verzichten würde und die Kosten des Busses auf den Eintrittspreis umlegen würde.

Ein neues Thema, das bislang immer mal wieder gestreift wurde. Wie kommt man am besten zum Phantasialand? Was könnte besser laufen? Was läuft gut? Immer die Ideen raus....

Oder man nutzt die Hollywood-Tour als Tiefgarage. Also die weltbeste Tiefgarage in ein einem Freizeitpark...😁 Ob das jetzt von der Statik her passt, sei mal dahingestellt. Aber eigentlich liegen die Parkplätze Mystery und China suboptimal hinter dem Park.

Zusammenfassend bleibt neben dem Abriss eigentlich nur ein Ausbau auf dem Parkplatz Berlin/STOCKs für neue Attraktionen. Von der Höhe könnte man sowas ähnliches wie Voltron realisieren - nur ohne Auto vom Hauptsponsor im Themenbereich😉. Die Frage ist, wo bleiben die Autos, die bisher in Berlin parken? Keine Ahnung, ob der frühere Ausweichparkplatz an der Autobahn wieder in Betrieb genommen werden könnte. Insgesamt wäre es nicht verkehrt, wenn man mehr Park und statt Parkplatz hätte.

Vielleicht kommt Colorado Kletter Adventure (CKA). Sowas hat ja im Moment Konjunktur.😁

Wir waren heute im Toverland. Dragonwatch funktionierte ohne Probleme - sehr zur Freude der kleinen japanischen Reisegruppe.😁 Schwierigkeiten gab es nur bei den Booster-Bikes, die eine zeitlang down waren um die Mittagszeit, aber später wieder fuhren.

@Bananenblatt Es ging mir gar nicht darum, eine Wertung im Vergleich zu früher zu machen. Ich hab halt lieber ne lange Warteschlange, wo es zügig voran geht, als ewig zu warten, weil die Kapazität unterirdisch ist. Wenn ich da zum Beispiel an Kärnan im Hansapark denke. @Keksi Nein, ich war noch nie in den USA. Und mich zieht da auch nichts hin.

Nun ja, die Fastpass-Praxis ist im PHL besser als woanders und die Abfertigung ist durchweg gut bis sehr gut. Wenn man die Entwicklung sieht, ist es nicht besser geworden. Taron hatte keine Fast-Pässe. Single-Rider oder normale Warteschlange. Jetzt kommen noch Quickpass-Plus dazu. Bei CA kannst du Pech haben, dass eine Gruppe auseinander gerissen wird, weil plötzlich Quickpassinhaber die Plätze einnehmen. CrazyBats hat eine sehr viel geringere Kapazität als zuvor der Tempel. Bei den Winjas in der Warteschlange nach Luft schnappen, weil die Quickpässe zuerst kommen, ist nicht gerade erquickend. Schönes Wetter? Da kann es dann zu Wartezeiten am Quickpasseingang von Chiapas kommen. Über River Quest braucht man gar nicht erst zu sprechen. Und zu seligen Jahreskartenzeiten mit unbegrenzter Mäusejagd, weil das Lesegerät chronisch kaputt war, brauchen wir nicht zu reden. Das war nett für JK-Inhaber, für alle anderen nervig. Meine Wahrnehmung ist, dass das PHL die Quickpässe ausgeweitet hat. Mich hält das von einem Besuch eher ab.