PHL-Marcus

Ja, irgendwie muss das zu Fantasy passend gestaltet werden.. zwischen der jetzigen Wand und dem Plakat ist ja noch etwas Platz, vielleicht lockert man das am Ende noch mit ein paar "Vorbauten" auf. So eine schnurgerade 20 Meter Hohe Fantasyfelswand (oder WuzeTown Gemäuer, oder was auch immer) würde sonst sicher ziemlich erdrückend wirken.

Ob der Plan ist, die gesamte Musik im Park auf kurz oder lang auf eigene Musik umzustellen? Der Ausschnitt hört sich auf jeden Fall gut an, die alte Musik fand ich teils zu "jazzig" für einen Fantasy-Bereich, die hätte auch im Tartüff laufen können.

Also die Fundamente dort sind auf jeden Fall fertig, da kann noch einiges aufgebaut werden. Und aufgrund der Anwohnernähe muss dort ja eigentlich bis zu den schwarzen Türmen alles auf diese Höhe geschlossen sein mit Themingelementen.

Ah, okay. Ich bin auf jeden Fall gespannt, wie sich das entwickelt. Da die Steigung bei der letzten schon montierten Launch-Schiene schon langsam aufhört, denke ich, dass das die maximale Steigung ist. Spekulation: Es wurde ja schon mal eine Launch-Schiene entdeckt, wo das eine Ende in entgegengesetzter Richtung zu diesen Schienen gebogen war. Wenn man das noch montiert, würde sich so eine Form ergeben: Rot: So schon montiert. Orange: Bei Vekoma gesichtete Launch-Schiene mit Neigung nach unten. Gelb: Möglicher weiterer Verlauf. Die maximale Höhe wäre dann wohl etwas höher als die aktuell höchste Stelle (Inversion), also realistisch. Danach könnte es entweder in fliegender Position weitergehen, oder zum Beispiel in einem halben Looping nach unten (in diesen einen Graben).

Das muss dann heute geschehen sein. Könntest du die Form beschreiben? Vorher endete der Launch nach einem Bogen in etwa so:

Update: Die ersten zwei gekrümmten Launch-Schienen wurden schon montiert! Würde sagen der Launch zeigt nun etwa im 60° Winkel in den Himmel.

Naja, das ist einfach die Unterkonstruktion für Thematisierung, was das wird wird sich dann zeigen, zum Beispiel die Ziegelwand einer Fabrikhalle. Das Haus auf der anderen Seite bestand ja auch mal aus so einer feuerverzinkten Stahlkonstruktion.

Klugheim im August 2015. Je nachdem wie das Bautempo ab jetzt ist könnte ich mir sogar eine Eröffnung zum Beginn der Saison 2019 vorstellen, aber mal schauen. Bei Klugheim wurde soweit ich weiß übrigens während des gesamten Marketings nicht für 2016 beworben, erst 3 Wochen vorher als das Eröffnungsdatum bekanntgegeben wurde.

Es wurden einige neue Schienen montiert. Zum einen wurde, wie erwartet, der untere Teil des Lifthills eingebaut. Die andere Entwicklung ist allerdings bemerkenswert, und könnte darauf hindeuten, dass nach dem Lifthill doch ein weiterer Launch entsteht. Denn die neuen Schienen vor der S-Kurve / Drop in den Hauptlaunch liegen teilweise genau so hoch wie die Ausfahrt aus dem Lift selbst. Hier in gelb die Fortführung eingezeichnet: Im und am Launch-Tunnel wird wohl bald mit der Thematisierung angefangen, dort wurden schon die ersten Universal-Rocks Gerüste angebracht. Es liegen weiterhin ein paar Schienen und noch viele Stützen auf der Baustelle.

Da täuscht die Perspektive, die stehen schräg zum Turm und weiter weg. Die Stützen werden ziemlich sicher oben so verbunden werden, allerdings führt dort dann den nach oben gebogenen Launch weiter.

Wenn man sich die Schienen vor Ort anschaut erscheint mir der Höhenunterschied der beiden Schienen und die jeweiligen Steigungen nicht dafür geeignet, dass sich das irgendwie verbindet. Allerdings gibt es an der linken Stütze auf diesem Bild weiter unten noch eine Befestigung für Schienen, dort könnte es entlang gehen.

Grau ist die Schlussbremse und links daneben und in entgegengesetzer Fahrtrichtung der gelb gezeichnete Launch.

Wenn du beachtest, dass die Schiene ihn der "Kanonenkonstruktion" (könnte meiner Meinung nach auch einfach ein Haus werden) an der Seite befestigt werden, siehst du, dass das auf der selben Höhe wie die Stütze dahinter ist. Also kein Pre-Drop. Und ein Argument gegen einen Launch wäre auch, dass er rein vom Fahrtablauf nicht nötig wäre. Die Ausfahrt aus dem Lift ist fünf Meter höher als die Einfahrt in den Launch, da reicht also die potentielle Höhennergie schon aus. Desweiteren würde man mit einem Launch am Anfang schon einen Teil des Überraschungsmoments des eigentlichen Launches nehmen. Klar wäre der erste dann langsamer, aber trotzdem würde man die Fahrgäste schon etwas an das Gefühl herangewöhnen, was ich schade fände.

Meiner Meinung nach wird der Übergang zwischen Fantasy und Rookburgh durch die Stahltürme stattfinden. Da drunter ist nämlich eine freie Passage, und die Ebene dort ist exakt auf der gleichen Höhe wie der Fantasy-Bereich dort. In Fantasy kommt man dann neben dem Rondell bzw. hinter dem Softeis-Stand raus.

Der Lift wird sich auch entlang der Seite von MaC befinden. Lift: Grün Rechtskurve und Durchfahrt durch die neue Stahlkonstruktion: Gelb Die andere gelb markierte Schiene führt dann runter in den Launch, wie das Layout dazwischen aussehen wird ist jetzt natürlich interessant. Quelle

Es ist auf jeden Fall einiges los auf der Baustelle, heute sind mal wieder zwei mobile Kräne zusätzlich vor Ort. Wirklich viel kann man von außen ja nicht erkennen, es wurden und werden auf jeden Fall weitere Stützen und Schienen montiert. Außerdem hat das Haus bei der "Inversion" auch schon Dachschindeln bekommen, allerdings aus Beton modellierte von Universal Rocks. Da gibt es auch schöne Bilder von, die sind aber auf dem Pferdekarussell aufgenommen, und somit verboten

Habe auch gefragt, weil es ja doch einige (wohl aber ältere) Launch-Coaster mit LSM oder LIM Antrieb gibt bei denen eben auf diese Art gekühlt wird, zum Beispiel California Screamin' im Disney's California Adventure Park. Und der Eindruck von "durchgehende Schrauben" kann auch trügen, was soll denn damit befestigt werden? Und wieso so viele in einer Reihe die kompletten Schienen entlang?

Wo wir schon bei Klimatisierung sind, ich hab mir die Launch-Segmente von F.L.Y. nochmal angeschaut, könnten das hier markierte Wasserdüsen sein um die LSM-Module zu kühlen? Wenn da dann ein feiner Sprühnebel rauskommt könnte das zusätzlich noch einen optisch coolen Effekt beim Launch erzeugen. (Bildquelle: https://www.phantafriends.de/topic/2346-neu-20xx-fly-baufortschritte/)

Naja, das ist auch eine ziemlich einseitige Betrachtung, es geht hier ja in erster Linie um körperliche Belastung durch hohe G-Kräfte, und weniger darum, ob die Fahrt jetzt ruckelig ist oder nicht. So schneiden sich die Geister ja auch zum Beispiel am Pretzel-Loop, die einen finden die hohe körperliche Belastung ganz toll, andere kriegen Blackouts und möchten solche Bahnen nicht fahren. Ich würde mich auch über ein gesundes Maß freuen.

Das sind Verschalungselemente. Die kommen um den Bewehrungsstahl (sieht man ja oben rausschauen) und dann wird da der Beton eingefüllt. Dort wird also eine Wand aus Stahlbeton gebaut.

Das meinte ich damit. Bezog mich auch nur auf MrRC, weil er ja fragte, ob er launch nicht auch auf dem Rücken liegend stattfinden könnte. Aber ja, man liegt auf dem Bauch, also in "Fliegeposition"

Weil der Launch schon montiert ist und er ganz klar in Liegeposition stattfindet. Because the Launch-Segments are already installed and you will be launched laying down.

Entlang der Rampe für die Baustelle wurde eine neue Stahlwand aufgestellt. Diese ist etwa so hoch wie das Wuzetown Gebäude an dieser Stelle, also etwa 4-5 Meter niedriger als die großen schwarzen Türme. An einer Seite ist diese mit Querstreben mit dem hintersten Turm verbunden. Unten sind logischerweise keine Querstreben, da ist ja die Zufahrt. Die Zufahrt an der Stelle wird so denke ich mal auch wenn Rookburgh eröffnet noch als eine solche Dienen (für Feuerwehr etc.). Außerdem wurden wohl einige neue Schienen montiert.

Später wird dort eine steile aufwärts oder abwärtskurve durchführen, je nach Fahrtrichtung. Das ist an den dort schon aufgebauten Stützen ziemlich eindeutig zu erkennen.

Auf Foto zwei sieht man doch ganz deutlich, dass diese Höher als die Wuze-Town Halle sind, verwechselst du das vielleicht mit der Temple of the night hawk Halle?