PHL-Marcus

In die Flanschen könnten aber auch Holzbalken montiert werden für eine Dachstruktur. Würde eigentlich sehr gut passen. Die Gerüste für das Gebirge wurden eigentlich nie am Boden vormontiert.

Also ich finde ja, von der Form sieht es mit den Rändern die etwas höher sind so aus wie die Plattform beim China-Durchbruch. Von dort aus könnte ja auch ein Weg nach Klugheim führen, vielleicht ist das ein Teil dafür? Von der Breite würde es auch passen. Bin zwar kein Experte, aber für eine einfache Wand sieht das zu dick aus.

Interessant finde ich auf diesem Bild dass man unten links anscheinend noch einen Holzbogen sieht. Die Struktur wird also auf jeden Fall noch erweitert. Außerdem wurde an der River-Quest Fassade schon mit der detaillierteren Stein-Thematisierung angefangen.

Nein, am Zug sind Dauermagnete angebracht. Wenn die Kupferschwerter sich dann durch diese bewegen wird der Zug durch diese Kraft abgebremst.

An den beiden linken markierten Stellen sind schon Dächer, ich schätze mal das dritte wird rechts positioniert (Quelle ist folgendes Bild vom User Purefun)

Momentan werden weitere Schienen bei der Einfahrt in den Tunnel montiert. Zwei der drei kleinen Dächer die vor einigen Wochen entdeckt wurden, wurden übrigens bereits verbaut an Stellen die wohl keiner dafür auf dem Schirm hatte. Sie bilden nun einen schönen Abschluss an den vorher offenen Holzstrukturen am Feng ju Palace.

Für einen Junior Coaster haben die Boomerrang ausführungen von Vekoma mit 20 Personen pro Zug eigentlich eine relativ hohe Kapazität. Wenn alle zwei Minuten ein Zug losgeschickt wird (bei einer Fahrzeit von etwa einer Minute sicher zu schaffen) wäre die Kapazität somit bei etwa 600 personen pro Stunde.

Zum gelben Kreis: Das ist ein Teil der Erde, die aus dem Graben ausgehoben wurde und vorerst dort "gelagert" ist. (Hier sieht man den zugehörigen Bagger bei der Arbeit)

Also einen Camelback gibt es ja schon mal direkt nach dem Overbanked Turn nach dem ersten Launch (noch nicht vollständig montiert, hier sieht man das oberste Stück Schiene: Klick). Ob dieser Airtimelastig wird kommt jetzt natürlich ganz auf die Geschwindigkeit an mit welcher dieser Durchfahren wird.

Es gibt schon wieder einen neuen Magazin Artikel mit tollen Perspektiven! http://magazin.phantasialand.de/taron-atemberaubende-blickwinkel/ Dazu noch folgendes Video:

Die dort eingezeichneten Grenzen stimmen so auch. Nur ist zwischen Tunnelwand und dieser Grenze eben noch 10-15 Meter Abstand. Durch die schräge Perspektive im Luftbild sieht man es schlechter.

Da täuscht die Perspektive aber ein wenig. Zwischen Tunnel-Außenseite und Grenze sind noch 10-15 Meter Platz. Sieht man ganz gut auf den älteren Luftbildern die wirklich direkt von Oben aufgenommen wurden.

Ein paar einzelne Footer werden sicher noch entstehen, besonders an den Stellen die jetzt noch als Wege für Baustellenfahrzeuge freigehalten werden. So wie am ehemaligen Kranplatz bei den beiden Kurven im letzten Bauabschnitt eben auch.

Außerdem hat die Stütze auf dem Querbalken über dem Graben eine deutliche Linksneigung, das heißt die Kurve kann dort gar nicht so direkt anschließen:

Naja, jetzt ist auf jeden Fall deutlich klarer, dass zumindest einige nicht zu Taron gehören. Selbst für das große Stahlgerüst der Felskonstruktion am Lenterbachsweg wurden nicht solche Footer gegossen, und für die Stützen der Plattform dort auch nicht.. wofür könnten die also noch verwendet werden?

Ja, das ist ein kleinerer Bagger der sich im Graben zu schaffen macht. Da auch links die Reihe aus Beton-Bohrpfählen nicht unterbrochen ist, kommt er da natürlich nicht weit, sieht nur durch die Perspektive ein wenig so aus.

Also die Felsen gehören auf jedem Fall zum oberen Ende des Silverado-Theaters, aber von wo genau es aufgenommen wurde kann ich nicht sagen. Ich rate einfach mal dass man im Vordergrund den ersten Colorado-Lift sieht.

Auf dem Info-Plakat steht aber schwarz auf weiß dass es zwei Katapultstarts geben wird. Da muss man also nicht diskutieren.

Ich bin zwar kein Experte, aber allen die den Chiapas-Bau verfolgt haben, sollten diese bekannt vorkommen: Später wurde dann Erde davor geschüttet. Sie führten also die Betonwand, die Links schon beginnt, fort. Wieso man Sie nicht einfach komplett selbst gegossen hat, kann ich nicht sagen. Aus Zeitgründen? Quelle

Im Hintergrund beim alten Fotoshop sieht man auch, dass sich die Vermutung bewahrheitet und dort eine Art Torbogen entsteht.

Der RCS-Kran war jedenfalls heute auf dem Lagerplatz und auch ausgefahren / am arbeiten. Leider ist das von außen ja ziemlich schlecht einzusehen, aber der Platz scheint wieder reichlich mit Schienen und Stützen gefüllt zu sein.

Nein, da hat er schon Recht. Wir meinen diesen hier: Und jetzt sollten auch die Zweifler zugeben, dass dieser nicht zu Taron gehören kann. Ob es nun ein zweiter Coaster wird, oder irgendeine Theming-Struktur dahinten zufällig runde Fundamente benutzt die über das gesamte Gelände verteilt sind, wird sich zeigen. Ich tippe auf ersteres.

Wieder viele tolle Bilder, vielen Dank. Wie man hier außerdem sieht, wurden einige weitere Schienen ausgepackt!

Genau so sah auch der Haupt-Launch-Graben aus, bevor er thematisiert wurde.

Die werden da momentan nur gelagert, sieht man gut wenn man hier ranzoomt.