Sascha Berger

Ich denke das Glück lag eher darin, das nicht der ganze Westernbereich abgefackelt ist. Das war dem schnellen Eingreifen der Werks- und Stadtfeuerwehr zu verdanken. MC ist ja außen aus Beton, da hätte nicht allzu viel passieren können. Im Netz findet man auch einen sehr guten Bericht der Feuerwehr die Ihren Einsatz beschreibt.

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Ich kann mich meinem Vorredner da nur anschließen. Vor allem weil es seitens des Parks bei der Umgestaltung des Geländes um den See zu Anfang noch hieß das es dort keine Attraktion geben wird und man die Umgebung des Sees nur umgestaltet damit er attraktiver wird und die Besucher Ruhe finden können. Hier war auch davon die Rede das am Rand verschiedene Sträucher mit Obst wachsen werden wo die Besucher sich dann dran bedienen können. Und wenn dann hinter Deinem Garten etwas entsteht was einen gewissen Lärmpegel durch die Gäste erzeugt, wäre jeder hier angepisst. Ich glaube hier wäre auch keiner glücklich wenn hinter dem Haus eine Autobahn gebaut wird. Dann können die Autofahrer auch sagen das sie durch Anwohner nicht schnell genug zu den gewünschten Orten kommen. Man muss hier immer beide Seiten sehen. Anwohner und Naturschützer haben auch ihre Interessen. Warum sollten sie diese nicht durchsetzen dürfen?

Auch wenn das für den Park und für uns Fans nicht immer nachvollziehbar ist. Auch ich würde dem PHL die Erweiterung gönnen, alleine schon deswegen das sich auch mal ein mehrtägiger Aufenthalt lohnt. Aber es gibt halt zwei Seiten und die passen halt nicht immer zusammen.

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Wakobato selbst nicht, aber ich habe schon erlebt das wenn die Fontänen auslösen Freudenschreie der Fahrgäste erfolgen und die können schon recht laut sein.

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Hat der Park das ganze nicht noch mit " seiner Art" weiter eingegrenzt? Weiß denn einer von uns wirklich womit der Park vergleicht? Ich persönlich kann mir sogar vorstellen dass es sich hier um 2 km/h handelt. Damit ist das Ziel schon erreicht. Und man muss es noch nicht mal an der Endgeschwindigkeit festmachen. Auch wenn die Endgeschwindigkeit von Taron kleiner ist als bei vergleichbaren Bahnen, ist der Werbespruch erreicht, wenn diese schneller erreicht wird.

Auch wenn es kein Multilauncher ist, ich persönlich erwarte ein Gefühl wie bei Karacho in Tripsdrill. Das Ding hat Wumms und man wird richtig in den Sitz gepresst. Aber mal abwarten.

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Meine Tickets sehen normal aus. Vielleicht liegt es an den Druckereinstellungen. Beim Tausch sollte es keine Probleme geben, die schauen nur ob es ein gültiges Ticket ist, dort wird nicht mehr gescannt.

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Während des Baus wurden einige der Stützen bis zu 12 m in die Erde getrieben. Kann man auch dem damaligen Parkheft entnehmen.

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Ja, da gibt es eine Quelle. Das stand so in einem der Parkhefte die es damals gab. Die nächste Quelle sind die eigenen Augen. Der Leuchtturm in der King Kong Szene ist so eine Stütze und auch die Bäume im Fantissima Theater.

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Der Zug sah gestern genau so aus wie heute, das ist doch wurscht von wann die Bilder sind.

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Für mich spricht da immer noch der Platz direkt am Park dagegen. Ein Hotel und eine Aquapark benötigen auch einen eigenen Parkplatz. Der Aquapark müsste wie er entstanden ist existieren und wäre nur minimalst erweiterbar. An dieser Stelle kann eigentlich nur der Park was neues bekommen sonst sind die Tage vom Temple-Komplex und der Rikscha erst recht gezählt. Denn wo sonst hätte der Park noch Platz was neues zu bauen? Ein neues Hotel entsteht für mich eher hinter dem Kaiserplatz mit neuem und auch vielleicht einzigem Eingang.

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Ich stelle mir ein Pre-Opening mit ausgewählten Gästen während der Saison nicht gerade einfach vor. Es sei denn, die machen es nach dem offiziellen Parkschluss.

Da man den Bereich bestimmt durch Tore oder so absperren kann, ist das doch kein Problem. Ging ja bei der Mamba auch. Vormittags war der Presse und Gästetermin mit Buffett und Nachmittags konnten dann die normalen Besucher in den Bereich.

Also bis auf die Winjas und Wakobato sind die Wartezeiten zur Zeit doch ok. Immerhin ist letzter Feriensamstag und gutes Wetter. Da hätte ich nach den Berichten von heute morgen mit schlimmerem gerechnet.

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Da nimmt man wenigstens genug Kohle für zukünftige Projekte ein

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Wie kommt Ihr eigentlich darauf das bei einem Fotoautomat keine Personalkosten entstehen? Wird das Geld in den Tresor gebeamt? Die Automaten müssen geleert werden, die PC's müssen beobachtet und evtl. mehrmals täglich neu gestartet werden wenn diese abstürzen. Das ist alles kein Problem wenn wie im EP die Automaten im Photo Shop stehen wo auch Personal Fotos verkauft, das wäre hier nicht der Fall. Auch muss die Anlage selbst gewartet werden, was zur Zeit wegfällt. Hier fallen durchaus Personalkosten an.

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Und wie bei der BM wird der TÜV auch schon mal vor Ort gewesen sein. Die kommen nicht erst dann wenn alles fertig ist, sondern begleiten den Bau ab einer bestimmten Phase. Der Prüfer in der BM Doku ist auch in einem Bericht über das MC zu sehen.

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Ich kann mir durchaus vorstellen das dies im Rahmen der Aktion auch seitens des Parks so kommuniziert wurde. Bei Social Deal steht es auch auf dem Ausdruck, hier wusste man auch von den höheren Parkgebühren. Denn der Park bekommt auch den Shit Storm ab wenn es nicht so wäre. Ich denke man hat nur in Deutschland keinen Termin bekannt gegeben, da die ersten am 21.6. schreiben würden: Es ist Sommer und Taron hat immer noch nicht auf.

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Sinngemäß steht dort: Neu in diesem Sommer. Die Themenwelt Klugheim mit Taron, der schnellste Multilaunchcoaster in Europa. Und Raik, die Familien Boomerang-Achterbahn

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Ich bin da jetzt doch etwas verwirrt. Das Video wurde demnach von einer einzigen Fahrt gefilmt und der Zug steht jetzt schon die ganze Zeit am zweiten Launch und wartet bis morgen darauf weiter zu fahren?

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Da habe ich dann anscheinend in zu großen Dimensionen gedacht. Mit Hotel und Parkplatz vorerst 33 ha.

http://www.wasserpark-rust.de

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Und ich denke für ein Spaßbad wäre der Platz auch ein wenig klein und da direkt am Park auch zu schade, den benötigt man für eine weitere Attraktion(en)

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Das liegt vielleicht daran das du schnelle Fahrgeschäfte bevorzugst. Taron und Raik werden ja auch Coaster, deshalb werden sie dir auch zusagen. Bei anderen Menschen, welche langsamere Fahrgeschäfte bevorzugen, wird es umgekehrt sein. Neutral gesehen, wenn man nur die Themenwelten betrachtet, so hat das Phantasialand mit und nach der BM immer allerbeste Qualität an den Tag gelegt (optisch) und spitzenmäßiges Fahrvergnügen für die jeweiligen Liebhaber verschiedener/bestimmter Fahrattraktionen (praktisch) . Das ist meine Meinung.

Das stimmt so nicht ganz. Bei langsamen Fahrten oder Darkrides sind meine Ansprüche halt recht hoch. So fahre ich auch Phantom Manor und Pirates of the Carribian oder auch Rattatouille im DLP sehr gerne. Auch Piraten von Batavia im EP gehört dazu. Nur bietet das PHL bis dato keinen Ride in dieser Qualität. Und die vorhandenen werden irgendwie vernachlässigt. Sollte ein Ride in entsprechender Qualität kommen, dann freut es mich sehr.

Auf jedenfall wird alles, was das Phantasialand dort hinbaut mal wieder alle vom Hocker reißen.

Ich kann da zwar nur für mich selbst reden, aber das letzte was mich vom Hocker gehauen hat war die BM. Alles danach ist in meinen Augen ganz nett, mehr aber auch nicht. Das wird sich mit Klugheim ändern, aber alles dazwischen war für mich wie gesagt ganz nett.

Es gibt eigentlich nur drei wirklich interessante Dinge die passieren könnten.

Der Zug für Raik wird angeliefert und dreht seine erste Runde

Taron fährt zum ersten Mal die komplette Strecke

Der Bereich öffnet.

Ansonsten kann ja eigentlich nichts interessantes kommen.

Eins habe ich vergessen: Das PHL gibt bekannt was neues bei RfA kommt.

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Ich weiß noch wie es nach dem Abriss der Silbermine hier im Forum hieß, bloß keine Achterbahn, da hat man im PHL schon genug. Und jetzt freuen sich alle darauf. Ich denke schon das man hier eine weiter Achterbahn baut. Wobei ich hier an eine Kombination ala Arthur oder auch The Mummy glaube. Ich hoffe nur das kein neuer Simulator hinkommt, die Dinger haben Ihren Höhepunkt hinter sich. Auch an einen klassischen Darkride glaube ich nicht, der würde nach fünf Jahren nur noch sehr schwach besucht sein. Das Problem haben die Darkrides in den Parks wo das sonstige Angebot sehr groß ist. Disney und Efteling machen da eine Ausnahme, haben aber an sich nur wenige Hauptattraktionen, so dass die Darkrides auch besucht werden. Da ist die Lage im PHL etwas anders. Wenn ein Darkride dann so was wie Rattatouille im DLP mit einer eigenen Story, z.B. über die 6 Drachen. Da kann man noch ein paar Effekte mit einbauen und hat einen super Ride. Aber für das PHL steht ja eh schon fest was hier hin kommt und ich denke das hier schon erste Bestellungen gelaufen sind.

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Vielleicht hat man die Bahn bis zum Scheitelpunkt in sieben Abschnitte unterteilt, so wissen die Techniker dann recht genau wie weit der Zug gefahren ist, ohne das jeder Techniker direkt vor Ort sein muss.

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