Sascha Berger

Unter diesem Eingang befindet sich auch der Notausgang/Lüftung für den Wartebereich.




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Ich hatte aus Interesse wegen meiner Jahreskarte vom EP mal in Liseberg angefragt. Man bekommt dort die Karte mit der man auch alles unbegrenzt fahren kann.




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Die Baugenehmigung kann/sollte man vor dem Abriss beantragen. Für Abriss muss man eine Abrissgenehmigung

Zu Blocker und Fundticket:

 

kann man die PDF auch auf dem Smartphone lassen und von da aus scannen(wenn kein Drucker vorhanden)?

Ich denke eher dass es sich bei den meisten hier im Forum um den Gewöhnungseffekt handelt. Der Körper gewöhnt sich halt an gewisse Sachen und dadurch nimmt man diese anders war. Wer jedes Wochenende im PHL rumhängt und mehrmals Taron fährt, stumpft halt ab und nimmt die Geschwindigkeiten anders war. Ich war seit der Eröffnung zwei mal im Park. Das letzte mal am 31.07. Ich konnte keine merkliche Geschwindigkeitsreduzierung feststellen. Ich bin jetzt nicht der Top Mathematiker, aber so viel Luft nach unten dürfte es doch nicht geben, schließlich muss man doch nach den Launches die ersten Turns schaffen. Und die massiven Geschwindigkeitsverluste die hier beschrieben werden, würden dies nicht zulassen.




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Zweithöchste Anlage im Park. Sollte ja dann höher sein als alle anderen Achterbahnen, aber nicht so hoch wie der Freefall Tower. Bin mal gespannt.




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Ich hatte es schon mal erwähnt. Es ist auch beides möglich. Ein Coaster und ein Darkride. Das Gelände ist groß genug hierzu. Auch in der Art von Wuze Town ist hier möglich. Und da hier oft von Ausgewogenheit gesprochen wird. Wenn der Teil nachher zu Berlin gehört muss ja in den Bereich fast was thrilliges, da es hier ja nur Familienattraktionen gibt.




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Das was man Video sieht liegt an der Bauart der Boote. Da ist eine gerade Wand die ins Wasser fährt. Da gibt es nur den Weg über die Kante. Würden die Boote vorne ein Dreieck bilden, hätte man eine andere Art der Wasserverdrängung und das "Problem" wäre erledigt.

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Du benötigst nur das ausgedruckte Ticket. Die sind nicht personengebunden.

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Ich war gestern da und hinter mir standen 4 Männer, die sich ziemlich viel Bier im Anstellbereich reingepfiffen haben. Der Mitarbeiter an der Station hat diese dann mit den Worten "Ihr habt Alkohol getrunken, das geht nicht, steht hier aufm Schild und jetzt Haut ab." sehr freundlich aus der Anlage verwiesen. Ich habe mir nach der Fahrt draußen am Eingang das Schild mal angeschaut, aber dort stand nix von Alkohol. Hab ich was überlesen oder sind die Hinweisschilder in Station und am Eingang unterschiedlich??

Gesendet von ALE-L21 und benutzt die PhantaFriends.de App

Dafür benötigt man eigentlich kein extra Schild. Steht so auch in der Hausordnung, die ja jeder mit betreten des Parks anerkennt.

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Also ich denke auch das die Launches die Wagen auf eine Endgeschwindigkeit bringen, egal wann am Tag. Nur die Strecke danach wird später am Tag schneller durchfahren.

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Auch mit Erweiterung werden der Templekomplex und die GR verschwinden. Warum? Schaut Euch ganz einfach mal die Projekte der letzten Jahre wie MaC, Chiapas und zuletzt Klugheim an. Da passen die anderen Sachen einfach nicht mehr in den Park und werden daher verschwinden und ersetzt werden. Und es heißt hier abreißen und neu bauen, modernisieren ist hier auf Grund des hohen Alters nicht wirtschaftlich.

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Das ganze Problem mit dem Gepäck wird sein, das die Handhabung sich ändert, je nach dem ob man vor oder in der Station aussteigt. Bei BF im EP ist das so. Bei Ein- und Ausstieg in der Station wird das Gepäck vorne reingelegt und auch wieder rausgenommen. In diesem Fall wird ein Fach von den Aussteigern und den Einsteigern genutzt. Steigt man vor der Station aus, wird das Gepäck auf der Rückseite rausgenommenen, wobei unterschiedliche Fächer für die Ein- und Aussteiger geöffnet sind. Im zweiten Fall kann man aber auch nur hinten an die Fächer ran, da der Zugang zur Front gesperrt ist. Wenn man das System nicht kennt, da man z.B. nur ein Mal im Jahr das PHL besucht, kann der normale Besucher schön durcheinander kommen. Bei der BM z.B. nimmt man sich da Gepäck ja auch immer von vorne. Ist man halt so gewohnt.

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Die 2 für 1 Aktion gab es nur im Mai und Juni. Hätte aber auch für die günstigen Karten gegolten.

Kleine Korrektur: Das waren April und Mai.

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Die Halle bleibt.

Man hat mit dem Abriss der Silbermine hier das Dach komplett neu abgedichtet, neue Deckenfluter installiert, etc.

Kein Argument. Man hat auch die Toiletten gegenüber dem ehem. Kundencenter ca. drei Jahre vor Abriss erneuert. Vielleicht musste man die Halle neu abdichten um die derzeitige Funktion zu gewährleisten. Trotzdem kann man diese dann in ein paar Jahren einer neuen Funktion zuführen bzw. zurückbauen.

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Ich habe bei meinem Besuch direkt gemerkt das die Stangen sehr locker waren. Nachdem ich im Wartebereich von Taron nichts feststellen konnte was auf schlechte Verarbeitung schließen ließ, war ich doch eher enttäuscht. Aber gut das man hier anscheinend eine Lösung gefunden hat. Hoffe das es auch auf Dauer hält. Das sich Personen hier anlehnen oder drauf setzen müssen die Stangen halt aushalten können.

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Gut, aber da Wasser Flüssig ist und sich seinen Weg sucht, macht es bei Talacon nicht halt. Vielleicht hat man das Leck auch schon gesucht. Letzten Sonntag war Chiapas ja geschlossen und die Fahrrinne war ohne Wasser.

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Es gab mal zwei mal die Aktion das man im Juni statt einer Freikarte für die Saison eine Freikarte für den Wintertraum bekam. Aber aktuell gibt es nur die günstigeren Tickets im Park. Kostenlose Tickets gibt es keine.

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Genau dahinter liegt Chiapas. Wasser ohne Regen kann eigentlich fast nur von dort kommen

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Chiapas undicht?

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Nö, ich war es leider nicht.

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Und ich hoffe es für morgen. Wetter spielt schon einmal mit. Schnellster weg zu taron? 

Also bei der Eröffnung des Themenbereich wird es nur die Möglichkeit geben über den Eingang gegenüber von Tanaca nach Taron zu kommen. Wenn der erste Ansturm abgeklungen ist wird auch der Zugang bei Chiapas und MC geöffnet. Bei meinem Besuch erfolgte die Öffnung des Zugangs Richtung China Town noch später.

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Ich hab mal ein wenig gestöbert auf der Magazin Website vom Phl...

Was kann ich mir unter einem dreifach gesicherten Bügelsystem vorstellen? Rein interessehalber.

Ich tippe mal ins Blaue: Mechanisch, hydraulisch und elektrisch.

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Ich denke ja gerne an de Efteling, wo bei beispielsweise Baron1898 der Nebel im Tunnel auch dauerhaft an ist, auch bei sehr vielen anderen Attraktionen dort gibt es viel Nebel, der immer aktiv ist. Kostentechnisch wäre das bestimmt kein großes Problem.

Wobei der Wassernebel doch wesentlich günstiger ist als der Kunstnebel wie z.B. bei Chiapas.

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Bin heute das erste mal Taron gefahren und bin total geflasht. Einfach nur die Spassmaschine schlecht hin. Die Airtime gerade beim ersten Hügel ist der Hammer und viele Umschwünge hauen einen einfach nur im Sitz hin und her. Ein grandioses Teil was sich das PHL da hingestellt statt. Der Sound bei den Abschüssen passt einfach super. Gerade wenn man als Zuschauer am Schluss des zweiten Abschusses steht ist der Sound der Hammer.

Hat mir sehr viel Spaß gemacht, nur die letzte Fahrt gegen 17.30 Uhr war dann schon hart an der Grenze.

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