Mika_99

Ich würde mich bereit stellen die Folien ab zu machen. Ist nicht schwer und ich kann dann auf die Baustelle

Was ich mir nur vorstellen kann, wäre per holzbalken werden die Schienen hinein geschoben und an der decke dann ein Flaschenzug fest geschraubt, der die Schienen dann Anhebt, wenn sie im Tunnel sind, und an die Stütze geschwenkt um die dann fest zu schrauben ob es klappt?Kp 

Muss ich mal intensiv Googeln

Dann ist die Frage "ob" schon gut geklärt Bleibt nur noch "wie?".

Seid ihr euch sicher, dass im Tunnel noch Schienen rein kommen? Auf den alten Bildern schaut es nicht wie Footer aus, sondern wie Bohrpfähle zur Stützung des Fundaments, damit die Beton Konstruktion nicht in den weichen Tagebau Boden sinkt. Außerdem schaut es so aus, dass die Schiene mit der "Spaßbremse" den Ein- oder Ausgang des Tunnels versperrt. Die größte Frage ist, wie zur Hölle sollen da noch Schienen rein kommen. Ich mein das ist doch soviel mehr Aufwand un Arbeit falls es überhaupt geht. In der Doku von Black Mamba wurde ja auch extra gesagt, dass die Schiene vorher rein muss (bei der Station). Ich habe überhaupt keine Idee was sonst reinkommen könnte oder wozu es genutzt werden könnte aber das da noch Schienen reinkommen halte ich für eine Mammutaufgabe hoch 10, um NICHT zu sagen, dass es unmöglich wäre. 

​Sehe ich nicht recht oder liegt die Stütze schief an der Gleise dran? Weis zufällig jemand was, ob die Stütze schon fest verschraubt ist und ein Fehler unterlaufen ist oder die nur da rum steht um aufgebaut zu werden?

Ja als ich das gesehen habe habe ih mich auch extrem gewundert wieso die nicht mit beiden Stützen teile anfangen und nicht nur mit der Senkrechten. Seltsame Bauweise

https://www.youtube.com/watch?v=sRswANTa3w0 Am Anfang die erste Abfahrt man muss das ein bisschen an Taron nach dem 2. Launch anpassen in dem Video geht es mir eher wie man aus der Rolle heraus fährt direkt in eine Kurve durch (bei Taron währe es) den H-Träger.

​Ich müsste kurz mal suchen aber es gibt ein Video wo eine rolle ist die hier auch passen könnte. Die endet auch so das die unten durch den H träger passt.

Meint ihr das das Phantasialand die Bohrpfähle auch Thematisiert, weil bei BM haben die es nicht immer gemacht z.B. bei der Helix vor der Schlusskurve bei BM sieht man die Bohpfähle nackt stehen und für mich sieht es alles andere als gut aus.

​Danke @RockyMountain für die Bilder. Falls man da drunter gehen kann, kann ich mir vorstellen wie geil das ist. Man schaut nach oben und sieht wie der Zug schnell richtungswechelnd hoch über einen rauscht. 

Sicher bin ich mir nicht ob ein ganzer Überschlag stattfinden wird aber ich finde die Kurve am Drachenkopf könnte schon als Überkopf gelten und von denen kann ich mir noch welche vorstellen. @Tobi Meinst du eine Steile Kurve wie die erste Abfahrt von Blackmamba ?

Oh ja! Eine bitte an alle die im Phantasialand sind oder morgen. Pls macht Fotos. In der meines Erachtens momentan wichtigsten Bauphase (Weiter Bau der Achterbahn-Taron) sind keine Fotos da. Die Spannung steigt immens. Danke

"Nur" 25??Krass!! Taron hat mehr als Doppelt soviel und "The Smiler" schaut schon aus wie verknotete Kopfhörer. Danke @Matamba141

Mein Fehler. Ich dachte immer das die Bremsen fest verschweißt sind aber wenn man sie einfach abschrauben kann, ist das möglich.

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Ich weis nicht ob man bei Achterbahnen in Freizeitparks die Schienen einfach austauschen kann, bzw. abbauen. Ist ja nicht wie eine Kirmes Achterbahn, die auf- und abgebaut werden soll, sondern für Jahre oder Jahrzehnte sogar fest verankert stehen soll.

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Weis wer, wie viele Kreuzungen "The Smiler" hat? So als vergleich.

Wenn man sich mal anschaut, wie das Aussieht und Taron ungefähr so währeHammer

Hallo. Ich bin neu hier und wollte mal mit reden und fange auch gleich mal an

Ich glaube auch wie Tobi an diese Fahrtrichtung nicht nur wegen den Stützen-Nummerierung, sondern auch weil die (angenommene) Ausfahrt aus der Helix sich langsam neigt, zumindest schaut es so aus, und man daraus heraus schließen kann, das man mit einer hohen Geschwindigkeit drüber fährt. Weshalb es keinen Sinn machen würde, vorher gebremst zu werden und dann mit einer "langsamen" Geschwindigkeit drüber zu fahren, denn dadurch hätte man keinen Airtime Effekt mehr.