Taron

Den Kölner Dom hat man in 632 Jahren gebaut. Das sagt genau soviel aus, wie die Bauzeit der anderen Attraktionen. Außerdem haben wir einen extra Thread zur Eröffnungsdiskussion. Den müsstest du inzwischen kennen.

Das ist nicht möglich, da sich im Bereich der vermuteten Entladestation auf der einen Seite der Bereich befindet auf dem sich das Verschiebegleis bewegt. Daher kann es eigentlich nur einen einfachen Entladebereich geben. Wikipedia: Fahrwerk Es wird getestet wie hart oder weich eventuell gefedert wird, welche Radaufhängung, Radabstände, Räder etc. verwendet wird. Dazu hatte ich bereits mal etwas zur verbotenen Diskussion geschrieben, was eigentlich genau das damals passierte erklärte. Einer deiner Kollegen hatte das dann gelöscht. Hatte scheinbar aber trotzdem recht Zur Kapazitätsdikussion: Tobi hatte in einem anderen grünen Forum geschrieben, dass der Zug bei ihm im Model 38 Sekunden für den zweiten (längeren) Blockabschnitt benötigt. Daraus ergibt sich eine maximale Kapazität bei optimaler Taktunk von: 3600/38 * 16 = ~1515 Personen / h. In der Realität rechne ich eher mit etwas weniger.

Bestimmt umsonst, oder?

Neue Technik (Beamer/Leinwand), Neuer Film + das bisschen Thematisierung austauschen und schon wäre das ganze wieder einigermaßen modern. Allerdings kenne ich mich bei den Preisen für 4D Filme auch nicht wirklich aus. Die Effekte müssten ja auch noch angepasst werden. Mit der neuen Baustelle hat das aber meiner Meinung nach indirekt zu tun, da dies lediglich den Eingangsbereich betreffen würde. Vielleicht sollte man auch mal darüber nachdenken den Thread irgendwie aufzuteilen, da hier sowohl über die Halle auf dem alten Platz des Smokey Digger Camps, als auch über den Bereich RfA + den Rest dahinter diskutiert wird. Wobei ich auch nichts dagegen hätte für Letzteres zwei Threads zu eröffnen. Einen "Ich wünsch mir was" und einen Thread in dem wirklich über Aktivitäten berichtet wird. Später kann dann gerne auch dort spekuliert werden, wenn es erste Indizien gibt. Im Moment ist das alles aber wie gesagt eher eine Wunschdiskussion ohne Argumente. Naja.. die Argumente nicht noch eine Achterbahn direkt nach Taron und Raik zu bauen und den Mangel eines modernen Animatronics Dark Rides, lasse ich noch gelten. Aber danach wird es schon wirklich seeeeehr theoretisch.

Statt eines "Opfer Lammes" wäre es immer noch günstiger einfach Ersatzteile irgendwo auf Lager zu halten oder noch besser bei Bedarf einfach beim Hersteller zu bestellen. Ich bin mir relativ sicher, dass es auch einen Vertrag gibt in dem Intamin garantiert über einen Zeitraum von X Jahren Ersatzteile anzufertigen und zu liefern. IMHO sollte ein 4 Zug Betrieb auch eigentlich möglich sein. Hat jetzt nur indirekt etwas mit dieser Diskussion zu tun, aber da wir gerade vom Testen verschiedener Züge reden: Jeder Zug muss vorher einige Testszenarien durchlaufen (z.B. langsame und schnelle Abschüsse) um zum Beispiel einen Rollback ausschließen zu können, bevor die Züge eingesetzt werden. *Zwinker, Zwinker*

Wenn du sein Argument mal weiter denkst, ergibt sich das gleiche Argument für das PHL: Kein Freizeitpark bestellt einen Zug nur zum Testen, wenn er nicht davon überzeugt ist, dass er diesen Zug auch später einsetzen kann. Gäbe es verschiedene Varianten und nur der "beste" Testzug wird benötigt müssten alle anderen Züge entsorgt werden und erst nach Abnahme des Testzuges könnte die Produktion für gleiche Modelle starten, was die Öffnung der Attraktion noch einmal einige Monate nach hinten verschieben würde. Außerdem würde man einen Testzug von Beginn an nicht mit kompletter Thematisierung ausstatten, wie Taron. Nein es gibt keinen reinen Testzug, der über die fertige Strecke fährt. Das ist wirtschaftlicher Unfug. Es gab mit Sicherheit im Vorfeld mal einige Komponenten des Zuges, wie zum Beispiel Sitze, die getestet wurden. Intamin baut aber auch nicht erst seit gestern Achterbahnen und der Großteil der verbauten Teile für den Zug sind Weiterentwicklungen. Um nochmal auf den Post von Pyleven zurückzukommen: Räder kann relativ einfach wechseln. Das muss später aufgrund des Verschleiß sowieso in gewissen Intervallen während der Wartung passieren.

Oh schnell.. Wechseln wir unauffällig das Thema

Oh Mann. Ich lach mich schlapp Im Übrigen solltet ihr eure Forenregeln vielleicht mal bei der Registrierung verlinken statt irgendwo im Forum zu verstecken. Achja: Wer nach diesem Post hier antwortet, stimmt zu mir beim nächsten Besuch im Phantasialand ein Softeis auszugeben. (Ich hoffe so viel Spaß können die Admins vertragen) Und jetzt back to Topic: Hat sich im Bereich zwischen Chiapas Schlusskurve in den letzten Wochen etwas getan oder ist dort immer noch nur Sand und Erde? Wenn das noch länger so bleibt kann dort eigentlich nur ein kleiner Weg mit ein paar Pflanzen entstehen. Für mehr bleibt meiner Meinung nach eigentlich kaum noch Zeit, wenn man den Rest der Baustelle ansieht und das PHL nur wegen Bauarbeiten in diesem Bereich eine Eröffnung hinausschieben müsste.

Du musst nicht jeden Tag fragen, ob jemand im Park war oder heute oder morgen in den Park geht. Wenn es etwas neues zu berichten gibt, wird der oder diejenige das hier schon berichten. Das hat auch schon vorher ohne deine ständige Fragerei geklappt, die in diesem Thread keinen wirklichen Mehrwert liefert.

Bezüglich der Höhe der Wagen bzw. der Frontfigur würde ich mir keine Sorgen machen. Die Wagen sind bis auf die Thematisierung Baugleich mit denen anderer Family-Boomerangs von Vekoma. Da dürften auch die kleinsten noch reichlich sehen. Als Beispiel hier mal ein Bild mit Kindern und Erwachsenen von Ben 10 aus Drayton Manor: Quelle

Das Thema Taron Warteschlange hatten wir hier auch bereits mehrfach, daher ein kurzer Verweis (-->*klick*<--) auf die letzte Diskussion zu dem Thema, die ebenfalls weitere Links enthält. Wenn du dir dann einen Überblick über die Diskussion gemacht hast und dazu noch Anmerkungen hast, sind diese natürlich gern gesehen, aber es wäre schön wenn wir die 100ste Diskussion zu dem Thema vermeiden könnten, da diese in meinen Augen eigentlich geklärt ist. Zur Wegführung der Raik Warteschlange habe ich aber bisher noch keine hunderprozentig sichere Skizze gesehen. Hm.. Ich glaub ich fange mal an zu malen. Die Skizzen von Tobi sind meiner Meinung nach übrigens am besten für so etwas geeignet, da sie den besten Überblick bieten. Achja und an einige andere: Es wäre schön wenn ihr Diskussionen, die nichts mit Klugheim zu tun haben an anderer Stelle führen könntet. Auch wäre es begrüßenswert wenn einige vor dem Posten kurz drüber nachdenken in wiefern ihr Beitrag in diesem Thread etwas sinnvolles beiträgt und ebenfalls damit aufhören würden ständig zu fragen ob jemand im Park ist und etwas neues gesehen hat. Wir alle freuen uns auf Klugheim, aber deshalb muss man den Thread hier nicht voll spammen. Es ist wirklich ermüdend nach der Arbeit nach Hause zu kommen und 10 Seiten durch zu lesen, nur um dann festzustellen, dass diese null Inhalt enthalten. Und wer hier diskutieren und spekulieren möchte, darf gerne auch argumentieren. "Das ist so, weil ich der Meinung bin" ist keine Begründung. Seit Beginn der Sommersaison ist es hier teils echt schlimm geworden...

Aus den offizielen Eintrittsbedingungen des Phantasialandes:

120.000 Aufrufe in gerade mal einer Stunde. "The Hype is real!". Wenn man auch in anderen Foren überall liest, dass die Leute ihren PHL Besuch bis zur Klugheim Eröffnung aufschieben wird glaube ich erstmal ein Fastpass zur Klugheim Eröffnung nötig

Nein das geht nicht. Die Gründe haben wir dir hier schon genannt. Du übersiehst da glaube ich eine Brücke. Schau dir vielleicht nochmal folgende Posts an: Karte mit Wegen 4 Türen Diskussion zum wahrscheinlicheren Eingang @Tobi Wie immer danke fürs Update. Das mit dem Dach für den RQ Lift könnte ich mir auch vorstellen. Bei der "Tür" denke ich eher an etwas Ähnliches wie an folgender Stelle: Quelle

Das wird nicht gehen, weil dann der Ausgang direkt auf den Wartebereich führen würde. Schau dir am besten nochmal in Ruhe Tobis Übersichtsbild von der letzten Seite an.

Ja es war der ECC. Screamscape lag mit seinen "Insider-Informationen" mal total daneben: Naja die Sitze ähneln denen von Skyrush, aber sonst passt da nichts Intamin war zu dem Zeitpunkt auch schon relativ klar.

Das habe ich dann wohl verpasst. Danke für die Info! Schade. Ich empfand die Wand am letzen Wochenende immer noch als etwas unpassend. Hätte mir da ein wenig mehr Anpassung gewünscht. Aber das ist wohl Meckern auf hohem Niveau. Innerhalb des Parks fällt es vielleicht nicht ganz so stark auf. Mal abwarten...

Wann wurde die Metallrückwand denn gestrichen? Quelle?

Wenn man das ganze in Real sieht wirkt der RQ- sowie Raik-Lift wirklich sehr stimmig. Ich war positiv überrascht, als ich die Baustelle am letzten Wochenende endlich mal wieder besichtigen konnte. Lediglich die Metallrückwand passt noch nicht ganz, aber ich bin sicher, dass dies noch nicht final ist.

Als ich letztes Wochenende in der Nähe des Phantasialandes war konnte ich den Rückbau der Platten von RfA sogar von der Autobahn (Richtung Köln) aus sehen. Das dürfte inzwischen bei all den Berichten als Fakt angesehen werden.

Wieso parkt man den Zug dann nicht einfach in der Wartungshalle statt umständlich jeden Wagen einzeln plus die Frontwagenfigur extra einzupacken? Das hatte ich in meinem ersten Post angesprochen. Die Black Mamba besitzt z.B. nur ein Wartungsgleis. Ein Zug steht Nachts auf dem Wartungsgleis und der andere in der Station, so dass er eben nicht "rosten" muss. Da aber momentan wahrscheinlich noch in der Station gearbeitet wird parkt man den Zug lieber draußen, um versehentliche Beschädigungen zu vermedien. Das Argument von cannonball spräche natürlich dagegen, aber dann ginge das Parken auf dem Wartungsgleis wahrscheinlich immer noch schneller, wie ich bereits oben schrieb.

Spielverderber Nein, du hast ja recht, wie ich gerade nach Recherche feststellen musste. Ich glaube trotzdem weiterhin an 4 Züge, weil ich sonst keinen Grund sehe wieso man den Zug draußen parkt und nicht in der Wartungshalle

Ich glaube du hast mich falsch verstanden. Ich spreche nicht von Wagen pro Zug sondern von der Anzahl der eingesetzten Züge. Weitere Züge sind auf den Bildern ja nicht zu erkennen. @Tommy6319 Mindestens zwei Züge auf der Strecke schließe ich aus, da so mindestens immer zwei Züge ohne defekt vorhanden sein müssen. Fünf Züge würde bei der Blocklänge/anzahl auch sehr eng werden und keinen Kapazitätsgewinn bedeuten.

Wie hier und in anderen Foren einige Nutzer berichtet haben, ist auf den nicht öffentlichen Luftbildern einer der Züge auf der Schlussbremse zu sehen, der mit Folie verpackt wurde. Dazu habe ich jetzt eine Theorie und mich interessiert eure Meinung. In der Vergangenheit wurde hier ja viel über die Anzahl der Züge diskutiert. Die logischsten Argument gingen von 3-4 Zügen aus, allerdings gab es bisher keine finalen Belege für 3 oder 4. Für mich deutet der Zug auf der Schlussbremse darauf hin, dass Taron insgesamt genau 4 Züge haben wird. Wie komme ich darauf? Andere Achterbahnen wie z.B. Black Mamba parken einen Zug über Nacht in der Station (quasi auf der Betriebsstrecke) und die anderen im Wartungsbereich. Es ist unwahrscheinlich, dass nur ein Zug alleine angeliefert wurde. Die anderen Züge müssten folglich also auch irgendwo sein. Die Wartungshalle besitzt genau 3 Gleise. Diese drei Gleise dürften (wenn der obere Punkt zutrifft) durch die anderen Züge belegt sein. Da der vierte Zug nicht in die Wartungshalle passt, muss er auf der Strecke geparkt werden. Da jedoch in der Station noch gearbeitet wird, parkt man den Zug außerhalb, um ihn vor Schäden zu schützen. Wie seht ihr das?

Er redet vom Gebäude mit dem Verschiebegleis und dieser Diskussion im letzen Monat. In diesem Teil scheint sich tatsächlich eine zweite Ebene zu befinden und auch die Lage und Breite des Durchgangs spricht für den Eingang. Im folgenden nochmal die Bilder von Tobi aus der Diskussion: Möglicher Eingang: Wahrscheinliche Weiterführung auf der anderen Seite. Ein wenig Breit und außerdem mit 2 Treppen etwas groß für einen einfachen Mitarbeiterzugang, meinst du nicht? Am besten auch noch den Rest der Diskussion lesen. Und hier nochmal meine Wegkarte, wo ich das Ganze bereits auch eingezeichnet hatte (roter Pfeil). Diese ist auch schon etwas älter und Raik fehlt noch komplett: Quelle mit Beschreibung