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Gebirgsbahn

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Beiträge erstellt von Gebirgsbahn

  1. vor 49 Minuten schrieb Philicious:

    Irgendwie finde ich es ein wenig komisch, dass Themenfahrten im Allgemeinen fast grundsätzlich der Reiz abgesprochen wird. Das ist selbst unter uns Darkride-Sympathisanten so, was schon ein wenig schizophren ist. Zuletzt beim Droomvlucht-Video von Ride-Review gehört. Da werden dann immer selbstkritisch die ganzen Nachteile aufgelistet ("Darkrides haben keine Re-Ride-Qualität", "sind eher was für Kinder" und "nach wenigen Jahren stellt sich keiner mehr dafür an"), die sicherlich ihre Berechtigung haben, wenn darauf nicht immer der Satz folgen würde "aber irgendwie find ich die Dinger geil.

    den Nachsatz gibt es aber bei mir nicht ;)

     

    vor 51 Minuten schrieb Philicious:

    Grundsätzlich wird der Re-Ride-Qualität auch ein wenig zuviel Bedeutung geschenkt, m.E. Wenn es allein danach ginge hätten viele Bahnen im Phl ein Problem: Winjas, Colorado, MaC oder auch die Wasserbahnen sind alle keine ausgeprägten Ziele für unzählige Wiederholungsfahrten; auch hier weiß ich nach einer Fahrt was mich in zukünftigen Fahrten erwartet. Aber sie sind trotzdem sehr beliebt, weil sie eben einzigartig gemacht sind. Nichts anderes muss eine Themenfahrt für mich erfüllen.

    Hier finde ich, dass gerade Winjas, die Colorado und die Wasserbahnen bereits grundsätzlich zu Wiederholungsfahrten einladen. Schon allein deswegen, weil sie recht rasant sind.  Darüber hinaus sind sie, wie Du richtig sagst, einzigartig gemacht. Sie bieten jede Menge Abwechslung. Symbolica ist zwar sehr detailreich, aber mir fehlt hier einfach die Abwechslung, z.B. ein paar visuelle Effekte, die einen wirklich umhauen oder ein bißchen Tempo-Action. Was ich nicht wirklich verstehe, ist, dass es offenbar trotzdem funktioniert und diese Attraktionen ein größeres Publikum finden (zumindest in Efteling). Die Online-Rezensionen sind ganz überwiegend positiv bis begeistert, während ich ob dieser Reaktionen mit offenem Mund staunend dastehe. Da muss ich wohl zugeben: ich gehöre nicht zum Zielpublikum für diese Attraktion ;)

     

    vor einer Stunde schrieb Philicious:

    Das Phl macht es aber trotzdem, um eine Angebotsvielfalt zu haben und aus gleichem Grund wird auch irgendwann eine Themenfahrt kommen; halt nur nach dem Motto "Klasse statt Masse".

     

    Da hoffe ich drauf! Die Angebotsvielfalt ist entgegen aller Behauptungen im Phantasialand nach wie vor gegeben, der Schwerpunkt liegt halt strategisch eher auf actionreichen Attraktionen. In Efteling ist die strategische Ausrichtung eine andere: Familien stehen im Vordergrund, dort sind die Thrill-Freaks halt unterversorgt.  

     

    Habe eben noch mal ein paar Onrides von den Universal und Disney-Rides gesehen. So was wie Pirates of the Caribbean wäre sicher geil... Weiß hier jemand, wieviel man für so etwas investieren muss und ob das überhaupt platzmäßig irgendwo im Phantasialand sinnvoll realisierbar ist?

  2. Zu diesem Thema möchte ich mich dann mal aus aktuellem Anlass auch einbringen. Auch ich wünsche mir einen guten Darkride für das Phantasialand, weil ich mir denke, dass mit den heutigen technischen Möglichkeiten doch Einiges möglich sein sollte. 

    Gestern hatte ich mir einen Tag Urlaub gegönnt und bin nach Efteling gefahren, u.a. um mir Symbolica anzusehen. Um es vorweg zu sagen: ich war gemessen an den Erwartungen doch ziemlich enttäuscht (von Symbolica, nicht vom Park). Ich empfand die Fahrt als überraschungsarm und verspüre definitiv kein Bedürfnis, mir das Ganze noch einmal anzusehen. Bei mir hat sich jedenfalls kein AHA- oder WOW-Effekt eingestellt. Sicher: die Animatronics und Effekte sind moderner, es gibt ein paar Interaktionsmöglichkeiten und alternative Fahrtrouten. Für mich persönlich unterscheidet sich aber im Endeffekt der Erlebniswert von Symbolica nicht wesentlich von anderen eher klassischen Darkrides wie Silbermine, Hollywood-Tour oder Droomvlucht. Auch dafür gibt es natürlich eine Zielgruppe: Kinder werden daran sicher ihren Spaß haben, aber eine Fahrt für die ganze Familie stelle ich mir dann doch anders vor. Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass das eine Attraktion ist, die dauerhaft hohe Publikumszahlen anzieht. Wenn das also das Beste ist, was man für 35 Mio. Euro in Europa haben kann, dann weiß ich jetzt, warum das Phantasialand einen Flying-Coaster baut. ;)  

     

    Dennoch will ich mich von der Idee des Darkrides noch nicht ganz verabschieden. Die Kombination von Darkride und Achterbahn ist, wie @Traker zu Recht schreibt, zwar eher schwierig, aber dem Phantasialand würde ich es zutrauen. Hier hat mir zum Beispiel der Vliegende Holländer in Efteling ganz gut gefallen. Für meinen Geschmack ist das ein gut gelungenes Beispiel im Sinne einer Attraktion für die ganze Familie. Ein stimmungsvoller Darkride, gepaart mit einer Actionpassage in Achterbahnform und einer gemütlichen Bootsfahrt zum Abschluss. Eine Kombination von Darkride und Achterbahn halte ich auch bei F.L.Y. für möglich (wenn auch thrilliger als z.B. der vliegende Holländer).

    Was andere Dark-Rides und deren technische Möglichkeiten bzw. Kosten angeht, kenne ich mich zu wenig aus und halte mich mal mit Spekulationen zurück. International gibt es aber schon das ein oder andere, das im Onride-Video vielversprechend wirkt.

     

    Einen reinen Flugsimulator kann ich mir grundsätzlich auch für das Phantasialand vorstellen, allerdings nur dann, wenn mit dem Wechsel von Filmen/Fahrprogrammen für ausreichend Abwechslung gesorgt wird. M.E. war das auch ein Hauptmangel von RfA. Wenn immer nur ein Film läuft (und der nicht so tolle ist), dann wird viel Potenzial vergeudet.  Wenn man so hohe Investitionssummen aufbringt, muss man unbedingt sicherstellen, dass diese Investitionen sich auch über einen langen Zeitraum (mind. 30 Jahre) bezahlt machen. Dafür sind m.E. Flugsimulatoren grundsätzlich sehr gut geeignet, da es hier relativ einfach ist, andere Fahrprogramme zu entwicklen, was z.B. bei Achterbahnen nicht möglich ist. Ist möglicherweise aber auch wieder eine Kostenfrage...

  3. vor 1 Minute schrieb Kampfkuh:

     

    Danke für die Infos, das wusste ich gar nicht!

     

    Ich sehe schon die Security eingreifen, während einfach ein paar Leute LatSao üben :000_zunge:

    Ach was, mit authentischen Klamotten halten uns alle für einen super live-act...;)

    Jetzt mache ich hier aber mal wieder die Bahn frei für ernsthafte Diskussionen...

  4. vor 4 Minuten schrieb Kampfkuh:

    Naja, so richtig konfus finde ich das nicht. Die Story an sich ist einigermaßen schlüssig, lediglich die Einlagen mit den Animatronics finde ich unpassend. Richtig gut finde ich, dass nicht nur "normales" WT gezeigt wird sondern auch der Kampf mit Langstock, Doppelmesser und sogar Escrima. Fand ich echt klasse als Fan und WT - ler :D

     

    (und ja, die SNT mache ich auch mit, auch wenn sie etwas arg schnell gemacht wird da...)

    Der Vollständigkeit halber: Es ist zwar Wing Chun, aber die beiden Darsteller stammen nicht aus einer WT-Schule. Beide waren/sind Schüler von Sifu Yie (Köln), der für die Choreographie verantwortlich war.

    Sollten wir uns mal im Park treffen, können wir ja dann gemeinsam trainieren gehen :)

  5. Am 6.4.2017 um 07:49 schrieb Kampfkuh:

    Meine Kinder wollen da immer wegen der Pre Show rein, da sie immer die "Siu Nim Tao" mitmachen :D

    Die Leute gucken dann schon recht sparsam  :ph34r:

    Schön, dass mal jemand den Stil erkennt! Als Kampfkunst-Fan bin ich natürlich auch begeistert! Mitgemacht habe ich aber noch nicht :D

    Leider wirkt die Pre-Show insgesamt etwas konfus, da hätte man sicher mehr draus machen können.

  6. Irgendwas "fest Installiertes" wie der Kapuzenpulli ist sicher das Pragmatischste. Als Alternative kann ich noch eine Sturmhaube vorschlagen, wäre dann ggfls. mit Zusatzinvestition verbunden.

    Ich persönlich werde meine erste Winter-Fahrt unverhüllt genießen, auch auf die Gefahr hin, dass meine Ohren bei der Einfahrt ins Stationsgebäude dann von eisigem Raureif umflort sind ;) Je nachdem, wie verträglich ich das empfinde, werde ich dann geeignete Zusatzmaßnahmen ergreifen.

  7. vor 10 Stunden schrieb Chrissi:

    Hallo liebe Phantafriends,

    ich brauche dringend das ultimative Argument, warum ich Taron bestimmt gut fahren kann... aus meinem Freund, der bisher einmal damit gefahren ist, bekomme ich nämlich nicht das passende herausgequetscht... ;-)

    Ich bin bis vor drei Monaten überhaupt nicht Achterbahn gefahren, weil ich schlichtweg viel zu viel Angst hatte, regelrechte Panikattacken... Ist vielleicht schwer nachzuvollziehen für begeisterte Achterbahn-Fans, aber ich hab mal ne blöde Karussell-Erfahrung gemacht als kleines Kind, und die bekam ich einfach nicht los...

    Raik war dann nach Chiapas das erste schnelle, was ich mich getraut habe. Jede neue Bahn war für mich eine echte Herausforderung... Im Vorfeld hab ich einige Ängste ausgehalten, letztendlich war ich dann doch immer begeistert...

    Mittlerweile war ich seit der ersten Fahrt mit Raik wahrscheinlich noch weitere 20 x im Park  (räusper...) und bin nach und nach  alle Bahnen gefahren.... außer Taron.... ich muss mich immer erst ein wenig eingrooven, wenn wir ankommen, aber dann geht's. Desto kürzer die Fahrt, umso leichter finde ich den Einstieg... 

    Winja's Fear mag ich gern und ganz besonders die Black Mamba, wobei ich die körperlich schon recht anstrengend finde... Heute zum ersten Mal in der ersten Reihe.... das war der Hammer...

    Bei Taron war ziemlich viel los, da haben wir nur kurz angestanden, und es dann dran gegeben... ich hatte für mich aber die Option, eben in der Station wieder hinten raus zu gehen... Kann ich darauf vertrauen, dass wer Black Mamba, Colorado und Co fährt, wohl auch an Taron gefallen finden wird?

    Ist es mit irgendwas im Park vergleichbar?

     

    viele Grüße,

    Chrissi

     

    Also wenn Du schon Black Mamba gefahren bist, sehe ich keinen Grund, warum Du länger auf Taron warten solltest. Bei der Frage, ob BM oder Taron heftiger sind, gehen die Meinungen - wie Du siehst - auseinander. Ich persönlich finde die BM körperlich auch heftiger.

    Du wolltest Gründe, warum Du Taron gut fahren kannst. Hier sind sie:

    1. Die Bahn verfügt nicht über die "klassischen" Angstfaktoren. Sie ist nicht übermäßig hoch, hat keine sehr steilen Drops und hat auch keine Inversionen.

    2. Die Sitze/Bügel sind sehr angenehm und vermitteln ein hervorragendes Sicherheitsgefühl

    3. Die Bahn macht einfach tierisch Spaß, ich kam während meiner ersten Fahrten aus dem Lachen einfach nicht heraus.

     

    Jetzt wünsche ich Dir noch viel Spaß auf Deiner ersten Fahrt. Bitte mit anschließendem Erlebnisbericht! :)

     

  8. Am 28.7.2016 um 09:53 schrieb Steffi:

     

    Elton auf Taron! Ich find's super :D Sein Gesicht beim Start... herrlich!

     

    Das Video mit Elton ist herrlich: Er wirkt einfach sehr authentisch. Ich glaube ich habe während meiner ersten Fahrt genau so viel gelacht wie er. Und den Träneneffekt hatte ich auch. Poldi hingegen wirkt irgendwie künstlich aufgedreht... vielleicht hat er auch deswegen nur halb so viele Klicks.

  9. Da Du an einem Wochenende gehen möchtest, wird es dann vermutlich im August noch knackig voll sein. Eine echte Entspannung der Wartezeiten erwarte ich erst ab September, wenn die Nachbarländer (F/B/NL) wieder Schule haben und in Deutschland nur noch die relativ weit entfernt liegenden Bundesländer Ferien haben. Ab dem 29. August sind die Öffnungszeiten dann allerdings auch kürzer, das sollte man auch noch bedenken.

    Meine Empfehlung daher: geh am Wochenende 27./28. Da hast Du noch die Öffnungszeiten bis 20 Uhr und in vielen Bundesländern hat die Schule schon wieder angefangen. So wirklich leer wird´s dann aber vermutlich auch nicht sein ;) 

  10. Die einen sagen, die Bahn ist langsamer geworden. Die anderen sagen, sie fährt genauso wie zu Beginn. Ich vertraue grundsättzlich auf Euer gesundes Urteilsvermögen und deswegen kann ich mir vorstellen, dass beides richtig ist. Dass also die Bahn nur ab und zu langsamer fährt (aus welchen Gründen auch immer). Ich kann mir die extremen Wahrnehmungsunterschiede eigentlich nur so erklären. Sicher ist ein Gewöhnungseffekt dabei, wenn mann die Bahn schon 10 oder 20 Mal gefahren ist und wenn der 2. Launch etwas geräuschreduziert ist, wirkt sich das sicherlich auch auf das Empfinden aus. Aber wenn so viele Personen beschreiben, dass verschiedene Fahrfiguren sich erheblich langsamer und weniger intensiv anfühlen, dann wird da was dran sein.

    Ich finde, wir sollten dem erst einmal nicht zu viel Gewicht beimessen, zumal wir über mögliche Ursachen wirklich nur sehr vage spekulieren können. Vielleicht legt sich das Phänomen ja in den nächsten Tagen und Wochen auch wieder. Einfach mal abwarten und weiter beobachten...und vor allem: Spaß auf der Bahn haben :)

     

  11. Das ist sicher nicht einfach. Gerade wenn man eher klein von Statur ist und wenig "bedrohlich" wirkt, kann man nicht einfach so eine Horde Wildgewordener zurechtweisen. Vor allem, wenn man sich nicht sicher ist, ob man von den anderen Umstehenden Unterstützung bekommt.

     

    Aber es ist wirklich ein Dauerthema, meine persönliche Erfahrung hierzu: bei meinem vorletzten Besuch wollten sich bei Taron zwei Jugendliche (ca. 12 Jahre) vordrängeln. Mind. 20 Leute konnten das sehen, haben aber nichts gesagt. Ich habe die beiden dann zurechtgewiesen und mal ganz selbstbewusst mit Parkverweis gedroht. Musste mir dann zwar noch eine freche Bemerkung anhören, aber es hat funktioniert und sie haben sich wieder brav eingereiht. :)

  12. Hallo!

    Ich überlege, heute nach der Arbeit in den Park zu fahren (16 Uhr), falls dort nicht die Hölle los ist oder es in Strömen regnet. Kann mir jemand sagen, wie voll es heute im Park ist? Danke schon mal!

     

    Viele Grüße ins Land

    Gebirgsbahn

     

     

  13. Wenn sie mit den Fundamenten 10 Meter in die Tiefe gehen, sind es nur noch 26 Meter überirdisch, der Park ist ja sehr kreativ, was die Ausnutzung von Fläche angeht ;)

    Ehrlich: ich habe keine Ahnung, ob es dafür eine Baugenehmigung geben würde. Ein solches Gebäude würde das Erscheidungsbild des Parks natürlich maßgeblich prägen.

  14. Ich denke auch, dass das Weltraumthema nicht mehr aufleben wird. Ich vermute, dass sich die neue Baustelle thematisch entweder in Berlin oder Fantasy wiederfinden wird... oder sich vielleicht sogar auf beide Bereiche aufteilt. Das Konzept mit den 6 Themenbereichen und den 6 dazugehörigen Drachen wirkt auf mich schon recht stimmig, deswegen glaube ich nicht an einen 7. Themenbereich.

    Ich habe mich gefragt, was wohl die entscheidenden Erfolgskriterien für eine neue Attraktion sind. Wenn das Phantasialand hier wieder eine große Summe investieren will, dann muss die Attraktion auch über einen langen Zeitraum attraktiv bleiben, der Reiz des Neuen darf nicht nach 5 Jahren schon verblassen. Es darf also nicht langweilig werden und es sollte auch nach 20 Jahren noch Spaß machen, eine Attraktion zu besuchen. Klassische Dark-Rides, wie z.B. die Geister-Rikscha oder die Silbermine sind/waren zwar sehr detailreich und liebevoll gestaltet, dennoch ist es bei mir so, dass ich an dieser Art Rides schneller die Lust verliere als z.B. bei Achterbahnen. Mir fehlt einfach die Abwechslung. Deswegen komme ich in meinen Überlegungen immer wieder zu Simulatoren. Diese bieten grundsätzlich die Möglichkeit mit der vorhandenen Technik immer wieder neue Szenarien zu spielen. Bei RfA lief immer nur ein Film: das ist auf Dauer zu wenig! Es müsste doch möglich sein, einen Simulator zu bauen, wo man verschiedene Filme/Programme zeigen und auch nach mehreren Jahren Betrieb neue Filme (zu bezahlbaren Preisen) produzieren kann.

     

    Ich habe mich mal im Netz ein wenig umgesehen und bin auf der Internetseite von Intamin hängen geblieben: Das Phantasialand hat ja nun zwei erfolgreiche Großprojekte mit Intamin abgeschlossen, warum also nicht ein Drittes?;)

     

    http://www.intaminworldwide.com/amusement/Simulators/tabid/110/Default.aspx

     

    So ein Teil wie der Ultra-Tower würde mich begeistern. Ob das flächenmäßig passen würde, kann ich nicht beurteilen, aber eigentlich käme es den Bedürfnissen des Phantasialandes entgegen, denn der Tower benötigt eine verhältnismäßig geringe Grundfläche.

     

    Was haltet Ihr von der Idee?

     

     

     

     

     

  15. Eine Frage an die erfahrenen Taroner: Während meiner letzten Taron-Fahrt in Reihe 7 wirkten die Near-Miss-Effekte sehr viel eindringlicher auf mich als in meinen bisherigen Fahrten, die ich überwiegend in den Reihen 1-4 verbracht habe. Hat jemand von Euch die gleichen Erfahrungen gemacht, dass die Effekte in hinteren Reihen stärker zum Tragen kommen? Oder ist das nur meine schräge Wahrnehmung? 

  16. vor 7 Minuten schrieb Gesichtsmalerei 81:


    Leider falsch mit dem + 4 Stationen! Genau das hatte ich auch so gedacht und durfte dann Strafe bezahlen, denn du überquerst eine Stadtgrenze Hürth > Brühl. Da zählt Kurzstrecke nicht! Frag mal im Fahrgastcenter nach, oder im Netz gucken oder Kontrolleur fragen. ;-)

    Skandal!!!!!

    Die Online-Fahrplanauskunft der KVB empfiehlt das Kurzstreckenticket, bzw. das 4er-Ticket - gerade gecheckt. Aber direkt darunter "Angaben ohne Gewähr".

    Genau das sind die Gründe, warum ich fast immer mit dem Auto fahre. Das Tarifsystem der KVB halte ich - vorsichtig gesprochen -  für wenig geeignet, die Menschen vom ÖPNV zu überzeugen.;)

     

     

     

     

  17. Zum jetzigen Zeitpunkt ist Vieles möglich. Konkrete Anhaltspunkte für Spekulationen gibt es aber leider nur wenige. Ich persönlich wünsche mir einen neuen Simulator oder einen modernen Dark-Ride, oder am besten beides. Ich denke, dass diese Art Attraktion derzeit das Portfolio gut ergänzen würde und halte dies für die wahrscheinlichste Lösung. In meinem Bekanntenkreis gibt es viele, die beklagen, dass es zu wenig familien- oder rentnergerechte Fahrgeschäfte gibt. Nach dem Abriss von 1001 Nacht, Silbermine und RfA kann ich diese Kritik auch sehr gut nachvollziehen, zudem sind die bestehenden Darkrides schon etwas aus der Zeit gefallen (bis auf MaC).

     

    Für eher unwahrscheinlich halte ich die Hotelvariante. Ich finde, dass die zur Verfügung stehende Fläche dafür einfach zu schade ist. Das Phantasialand ist nun mal flächenmäßig sehr begrenzt und es muss die bestehenden Flächen unbedingt optimal ausnutzen, das geht m.E. am besten mit Attraktionen. Ein Hotel kann ich mir sinnvollerweise mit der geplanten Parkerweiterung vorstellen (wenn sie denn irgendwann mal kommt). 

    Über eine neue Achterbahn würde ich mich natürlich auch freuen und man kann diese Alternative auch nicht ausschließen, aber ich halte die Umsetzung für eher schwierig, da das Gelände recht nah an der Wohnbebauung liegt und sicher verschärfte Anforderungen für den Lärmschutz gelten. Als Indoor-Coaster vielleicht machbar, aber ich denke, dass das Portfolio insgesamt dadurch zu unausgewogen wird.

     

    Das Phantasialand hat mit den letzten Projekten gezeigt, was es drauf hat, und deswegen bin ich optimistisch, dass auch dieses Projekt ein echter Hammer wird.

     

  18. Am 1.8.2016 um 22:10 schrieb Gesichtsmalerei 81:


    Dem stimme ich zu. Hat man also 5€ gespart. Gibt genug Plätze, wenn man früh genug da ist.
    Und Ticket für ÖPNV kostet 2,80 weil eine Stadtgrenze überfahren wird ;-) Günstiger ist 4er Ticket. Oder Tagesticket für fünf Personen. Ist halt ne Milchmädchenrechnung :-)

    Wo gibt es denn die kostenlosen Parkplätze? Ich hatte mal was von einem Wanderparkplatz gelesen, von dem aber viele abgeraten haben wegen Glasscherben und Vandalismus.

    Viele Grüße

    Heiko

     

    PS: Bei mir sind´s trotzdem1,90 Euro, weil noch Kurzstrecke: Hermülheim + 4 Stationen ;)

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