PHL-Marcus

Der aktuelle Status der Betonarbeiten dürfte in etwa so aussehen (Originale Zeichnung von @M!cha). Im Beton befinden sich natürlich an vielen Stellen Bewehrungen für weitere Fundamente, Wände und anderes, die sind aber schwer einzuzeichnen. Die Strukturen und Anordnung der Ankerkörbe von Vekoma im großen Fundament unten rechts (beim Plakat) könnten darauf schließen lassen, dass dort das Abstellgleis entsteht, aber das ist reine Spekulation.

War ja bei Klugheim nicht anders, erst wurde an einer Ecke gebaut während die andere nur ein Erdhügel war. Momentan wird auf etwa 40% der Gesamtfläche gebaut, wenn man das schnell mit Google Maps abmisst. Man kann dank der weißen Absperrzäune auch gut abschätzen, dass der momentan höchste Punkt der Bahn (die Inversion) etwa 22 Meter über der tiefsten Ebene ist.

Hab hier auf Twitter noch ein Bild gefunden wo man die neue Wandverkleidung sieht: Quelle

Bezüglich Loopings und dem Zeitungsbericht: Laut Themeparks.nl heißt es im Wortlaut Liest sich für mich eher wie "frühstens nächstes Jahr, eventuell auch 2019". Also alles beim Alten.

Ja, das Bild ist schon ziemlich alt. Mittlerweile sind die Wände dort mit einer schönen Backsteinoptik versehen.

Wird auf jeden Fall toll, so nah an den Häusern vorbeizufliegen: Quelle

Wie man in diesem neuen Baustellenvideo von World-of-Parks sehen kann, hat sich an den Gerüsten für das Theming schon einiges getan. So erkennt man Dächer und einen schmalen hohen Turm, könnte für einen Schornstein sein.

Die Gerüste für (wahrscheinlich) Fassaden beginnen momentan etwa 25 Meter hinter dem Durchgang

"In der noch nichts gemacht wird" klingt etwas verwirrend, immerhin gibt es auf der gesamten von dir weiß markierten Fläche schon ein Fundament wo auch schon viel gemacht wird, Wände gegossen werden und Ankerkörbe für Stützen verbaut sind.

Das funktioniert auch bei Achterbahnen, zum Beispiel Rip Ride Rockit in den Universal Studios. Wenn die Bügel nicht alle verriegelt sind und der Zug zum Ende kommt, hält das Laufband halt an. Ob das in der Kapazität vorteile bringt kommt sicher auf den Einzelfall an.

Wir sind hier vielleicht nicht bei den Looney Tunes, aber in einem Freizeitpark. Und da kann man die Fünfe auch mal gerade sein lassen, oder die Kanone eben gebogen. Aber da würde ich mich nicht zu sehr auf die Artworks versteifen und einfach mal abwarten.

Da gab es ja mal ein Interview mit Eric Daman, dem Gestalter der Themenwelten im Phantasialand, da hat er den Prozess von der Entstehung von Klugheim mal beschrieben. Der Park gibt genaue Vorgaben an das Layout, dann macht der Hersteller erstmal einen Entwurf, daraufhin wird mit dem Design der Themenwelt begonnen und dann ist es ein Spiel aus vielen Meetings, Absprachen und Veränderungen bis das Ergebnis steht. Ich denke mal bei Rookburgh wird es ähnlich abgelaufen sein.

Unwahrscheinlich, damit hätte man nämlich den schnellsten Flying Coaster der Welt, und wieso sollte man damit nicht schon werben? Wäre sicher für die Allgemeinheit eindrucksvoller als "längster".

Etwa ein Drittel der Halle wo die ehemalige Attraktion "Silbermine" beherbergt war steht noch leer / wird momentan als Lager benutzt. Sie befindet sich zwischen Klugheim und China, wenn man von Mexico nach Klugheim läuft ist sie direkt rechts hinter den Holzwänden.

Ja. Die Schienen sind trotzdem mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit für F.L.Y, da Vekoma momentan keine andere Bahn in dem Farbton produziert, es gibt zwar einen Launch-Coaster mit roten Schienen für Asien, die sind aber heller und knalliger.

Die befinden sich, wie alle bisher montierten Schienen und Stützen auch, auf der "oberen Plattform". Die sieht man gut in der Baustellen-Skizze die @M!cha vor zwei Monaten angefertigt hat: Im Bereich zwischen der Erdrampe für Baustellenfahrzeuge und Plakatwand erkennt man in den Fundamenten übrigens auch schon ein paar neue Ankerkörbe für Achterbahnstützen.

Bei den Coasterfriends hat @Tobi etwas zu dem Turm (den Türmen) beschrieben. Ich bin mal so frei und zitiere ihn: Quelle Hört sich finde ich nach Vorbereitungen für Fassaden oder sowas an, mit einem Torbogen in der Mitte?

Wie man vom Kaiserplatz aus sieht wurde begonnen eine Turmkonstruktion links von der Rolle aufzubauen. Wirkt so, als würde die schon Teil der Thematisierung werden. Wenn jemand noch im Park ist könnte er ja vielleicht ein Bild machen.

Wenn die Brücke am Berlin-Eingang nicht abgesperrt ist wäre das sicher auch ein guter Standort, da kriegt man zumindest auch was von der Musik mit.

Da das Beladen hier ja mit dem Rücken zur Schiene funktioniert, und es somit nur eine Stationsseite gibt, hoffe ich mal ganz stark auf getrennten Ein- und Ausstieg. Sonst wird das sehr viel Zeit rauben. Außerdem frage ich mich wie dann das Gepäckablagesystem gelöst wird, ein einfaches Regal lässt sich dann schlecht realisieren. Vielleicht so wie bei Arthur und Baron?

Stimmt, und zwar von der Gondel weiter links, da hat mir die schräge Perspektive einen Streich gespielt.

Ja genau, die Sicherung der Bügel scheint hier über die zwei Rasten links uns rechts zu funktionieren. Dies spart natürlich Raum für Technik hinter den Sitzen, für die vielleicht kein Platz war. Unter der Gondel sieht man auch zwei Räder, diese dürften dann in der Station und im Wartungsbereich den Zug abstützen, da sonst das Gewicht alleinig auf den oberen Rädern lastet.

Beim Testaufbau bei Vekoma wurde eine richtige Gondel angebracht. Inwieweit diese später auch den F.L.Y. Fahrzeugen entspricht ist natürlich nicht sicher: Quelle

Der Unterschied: Während River Quest direkt an Klugheim grenzt liegt zwischen dem Rookburgh-Zugang und Temple of the Nighthawk ziemlich viel, wie man das sinnvoll kombinieren will ohne gleich den ganzen Fantasybereich umzumodeln ist mir schleierhaft.

Das ist der selbe Streckenabschnitt, nur aus einer anderen Perspektive.