TheDarkKyll

Du, keine Ahnung, wer das ist. Ich hab den Beitrag nur gesehen, weil ich abends kurz durch Facebook gescrollt habe. 🤔

Der Unterschied ist, dass der Moviepark bei Bandit und Iron Claw eigentlich auch direkt einen Chiropraktiker-Service vor Ort aufbauen könnte. Das Ding würde von selber laufen, so wie die beiden Prügelmaschinen dort ihre Fahrgäste segnen... ☠️

Ich hab mir die Nationalität der Personen ehrlich gesagt nicht angeschaut und auch nicht darauf geachtet, ob sich da jetzt Muttersprachler in Englisch vom Niveau her unterhalten, das ist mir aber auch ehrlich gesagt wumpe. Mir ging es eher darum, dass es nicht mehr nur in deutschsprachigen Gruppen wie bisher Negativstimmung bezüglich des Wintertraums gibt, sondern auch in internationalen englischsprachigen Communities. Kam bisher eigentlich nie vor, dass dort Kritik am Park geübt wird. 😉

Ich hoffe, das sieht nur auf dem Video so aus, dass der Mann dort die Arbeiten ungesichert bei Schneeglätte auf einem Dach verrichtet... lebensgefährlich ansonsten. 😶

Voltron ist speziell, was die Fahreigenschaften angeht. Das ist je nach Zug und Sitzplatz ein komplett anderes Erlebnis. In der Mitte fährt sich Voltron in den ersten beiden Reihen z.B. wunderbar. Generell scheint das Problem bei Voltron eher von den Zügen als von der Schiene her zu kommen. Bei der Schweizer Bobbahn fand ich die Fahreigenschaften so wie immer bei dem Winterbesuch vor kurzem. Wüsste da auch nicht, was da groß ruckeln soll, ist ja ne "Kanalbahn", meintest du vielleicht den Matterhorn-Blitz? 🤔 Mack Rides hat gerade ab so 2008/2009 nicht umsonst international sehr viele Bahnen umgesetzt, das müsste so um den Dreh grob der Zeitpunkt auch gewesen sein, wo Mack Rides so sein "Glow Up" gehabt hat, indem es die Schienenfertigung im Werk überarbeitet hatte. Ähnlich lief es ja auch bei Vekoma, nachdem man weg von dem alten Schienenprofil und Zügen zum jetzigen Schienenprofil wechselte. Intamin konnte sich seit jeher international als Premium-Hersteller beweisen. B&M ist ebenso ein Name für Qualität, auch wenn die Neuauslieferungen nicht mehr beim Fahrkomfort so sind wie Vergleichsanlagen im Eröffnungsjahr.

Scheint sich übrigens sogar international rumzusprechen, dass der Wintertraum heute eine Vollkatastrophe war, zumindest in der Freizeitpark-Community: Quelle plus weitere Kommentare: https://www.facebook.com/groups/rollercoasterclub2014/permalink/25668737472775517/

Ich hab in meiner Aussage eher den technisch notwendigen Bedarf einer Sanierung gemeint. Man darf eben nicht vergessen, dass Colorado Adventure inzwischen dieses Jahr ihren 30. Geburtstag feiern wird. Auf lange Sicht gesehen führt da leider kein Weg herum, dass die Schienen eben stellenweise überarbeitet werden müssen. Wenn das dann sowieso angegangen werden muss, kann ich mir eben auch eine komplette Generalüberholung der Colorado Adventure vorstellen inklusive neu aufbereiteter Züge und neuer Gestaltung in Teilbereichen der Bahn. Aber je nach notwendigem Budget wäre eben auch ein Neubau schnell auch im Rahmen des Möglichen, daher schließe ich diesen auch bei der Colorado Adventure nicht gänzlich aus, wünschen tue ich mir selber den Erhalt der Bahn. 😅

Bei Looopings als Quelle sollte man immer äußerst vorsichtig sein. Gerade die genannten Parameter, was die Anlage alles können soll und der Hersteller passen irgendwie so gar nicht zusammen. ETF Rides hat außer Hochschaubahnen eben eher Erfahrung im Bereich People Mover, was Darkrides angeht. Auch das ETF-Rides eine Tochtergesellschaft von Intamin sein soll, ist mir persönlich neu. Man hat bereits mit Intamin zusammengearbeitet, aber ETF ist eine unabhängig von Intamin agierende Firma, deren Entstehung auch nicht irgendwie mit Intamin zusammenhängt. Ein "Bobkart"-Fahrgeschäft von ETF Rides kann ich mir da auch beim besten Willen nicht vorstellen. Und gerade was die Kapazität angeht, kann ich es mir auch nicht vorstellen, dass man wieder auf Bobkarts setzen wird. Gerade an dieser Aussage würde ich die gesamte Aussage von Looopings wirklich eher in die absolute Gerüchteküche stecken, weil die Blitzbahn-Chasen bereits jetzt schon nicht im Stationsbereich anhalten und es somit keine "Mehrkapazität" durch schnelleren Einstieg geben würde. Ein Förderband-Einstieg dient eben dazu, dass die Wagen konstant gemächlich durch den Stationsbereich weiterfahren können ohne anhalten zu müssen, das haben wir ja bereits bei der Blitzbahn, eben weil der Bahntypus mit max. 2 Personen pro Chase keinen solchen Einstieg benötigt.

Was soll ein Lifthill im Bogen genau sein? Die Züge sind auch nicht mehr der Stand der Dinge. Wenn man wirklich noch mal Geld bei der Colorado in die Hand nehmen sollte, dann würde ich eher darauf tippen, dass man ein stellenweises Retracking durchführen wird und der Bahn neben einer neuen Gestaltung durchaus auch neue generalüberholte Züge spendieren würde mit Einzelbügelsystem. Wenn wir uns mal eine Vergleichsanlage anschauen, nämlich Big Thunder Mountain in Paris, musste dort bereits stellenweise ein Retracking bei den stark belasteten Stellendurchgeführt werden. Die Anlage ist nur 4 Jahre älter als Colorado Adventure. Auf Dauer wird also auch Colorado Adventure nicht vor einer technischen Generalüberholung in den nächsten Jahren verschont bleiben, da die Bahn eben schon in einem Alter ist, wo dies technisch notwendig ist. Ob das Phantasialand aber jetzt hier wirklich noch mal das Geld in die Hand nimmt und da eben eine Generalüberholung finanzieren wird, oder doch lieber in eine neue Anlage investieren wird, steht eben in den Sternen. die Türme von Tikal lassen sich mit einer neuen Bodenplatte auch relativ schnell an anderer Stelle montieren.

Jein. Bei D'Wervelwind ist der Lift von Betriebsanfang bis Betriebsende permanent aktiv und die Kette bewegt sich eigentlich immer. Wenn kein Zug im Lifthill ist, wird aber in den "Ruhemodus" geschaltet und die Kette bewegt sich nur ganz langsam. Sobald der Zug die Lichtschranke vorm Lifthill passiert, wird der Lifthill auf "Normalgeschwindigkeit" gebracht und transportiert den Zug dann nach oben. Sobald der Zug oben aus der Kette ausklinkt und dort eine weitere Lichtschranke passiert, wird der Lift wieder in diesen Ruhemodus versetzt. Das haben alle neueren Mack-Bahnen mit Lifthill inzwischen verbaut. Hat übrigens den einfachen Grund dass durch das fehlende "Start-Stop" der Elektromotor materialschonender gefahren wird. Oder wie man aus Waldkirch so schön sagt: "Schiene toll gebogen, Mack-Produkt" 🤣 Ja das hat auch noch mal einen extrem starken Einfluss auf die Fahrt. Selbst bei einer klassischen Wilden Maus macht es einen riesen Unterschied ob 4 Kinder oder eben 4 ausgewachsene Männer als Fahrgäste drinnen sind. 😅 Der Zug wird meines Wissens nach beim einklinken in den Catchcar und der "Rückrolllast" entsprechend gewogen und anhand dieser Parameter wird dann der Druck vom Hydrauliksystem entsprechend freigelassen. Dadurch wird die Energielast entsprechend dem Gewicht des Zuges angepasst. 😉

Ganz einfach, weil es mich persönlich interessiert und ich den YouTube Kanal von Christian Solmecke mit seiner nüchternen sachlichen Einschätzung zu dem Thema seit mehreren Jahren deswegen folge. Und ich es persönlich für ein spannendes Thema für diesen YouTube-Kanal halte. Und da kommen wir zum Punkt, es gibt eben Vorschriften, die der Gesetzgeber geschaffen hat, um einen fairen Wettbewerb im Sinne des Verbraucherschutzes zu ermöglichen. Der Discounter um die Ecke darf ganz blöd gesagt rechtlich auch nicht das Six-Pack Pepsi jede Woche im Angebot haben für nur 3,99 €, da es somit eben kein Angebot mehr ist, sondern ein Dauerpreis. Dann muss ich das Kind aber auch so benennen und kann nicht heute ins Schaufenster noch reinschreiben, dass es ein zeitlich begrenztes Angebot nur noch bis heute ist, wenn es den Preis gefühlt immer gibt.

Das kommt dir tatsächlich nicht nur so vor, generell sind die aktuellen Temperaturen um den 0-Punkt bei vielen Achterbahnen die Mindesttemperaturen für den Betrieb. Da die Schmiermittel eben eine gewisse Betriebstemperatur benötigen, merkt man gerade bei extrem kalten Temperaturen, dass Achterbahnen langsamer sind als gewöhnlich, da hier die Schmiermittel zähflüssiger sind. Viele neuere Achterbahnen mit Winteröffnungen haben um die Betriebstemperatur der Schmiermittel zu unterstützen extra Heizungen im Stationsbereich für die Räder montiert, damit diese aufgewärmt werden. Das kann man auch im Frühjahr und im Herbst wunderbar beobachten, ob eine Achterbahn bereits "warmgefahren" ist. Morgens fahren sich viele Achterbahnen deutlich zahmer, da die Schmiermittel noch nicht auf optimaler Betriebstemperatur sind, Mittags haben sie dann einen "Zahn mehr" drauf. 🙂 PS: Vielen Dank für deinen Bericht. Gerade Bilder mit richtigem Schnee in Freizeitparks sind ja doch eher eine Seltenheit geworden. 😅

Es ist eben eine Frage, wie man es juristisch auslegt. Generell ist das ein sehr spannendes und recht komplexes Thema. Da nach dem Nikolaus-Deal, der Advents-Deal, Weihnachts-Deal, Neujahrs-Deal und jetzt eben der Januar-Deal alle mit Tickets bis zu Tag X für ab 28 Euro geworben haben, kann man hier meiner Meinung nach schon eine gewisse Verbrauchertäuschung sehen. Da greifen nämlich bereits die Paragraphen des UWGs (Gesetz gegen unlauteren Wettbewerb), da es sich eben um irreführende Werbung handelt. Rechtlich ist eine Werbung nur dann erlaubt, wenn sie mit Zusätzen wie "nur noch heute" und ähnlichem wirbt, wenn das Angebot eben auch zeitlich an diesem Tag abgeschlossen ist. Da aber jetzt schon mehrfach das Angebot wiederholt wurde, würde ich hier schon von irreführender Werbung mit der Absicht der gezielten Verbrauchertäuschung sprechen. Ich habe gestern mal an WBS Legal (Christian Solmecke) zu dem Thema übrigens eine eMail verfasst, da es mich wirklich interessiert ob und in welcher Form hier genau sich der Park hier rechtlich auf dünnem Eis bewegt. Ich werde natürlich darüber berichten, falls es eine Antwort in irgendeiner Form geben wird. Ich kann den Kanal aber auch generell empfehlen, da dort immer spannende juristische Themen aufgegriffen werden.

Hast du denn auch nach dem Grund gefragt, warum man von der "Löffelei" abgerückt ist? Mich würde mal einfach der Grund interessieren, wieso man scheinbar keine klare Linie in der Gastro dort zu finden scheint. Kann doch nicht sein, dass man sich einen Zacken aus der Krone bricht, wenn man ein Besteck mehr spülen muss... normal sollte der Kunde ja König sein. 🙈 Ne, einen Löffel mehr spülen, kannste knicken... 😂

Nach Zusatzbesteck gefragt? 😅

Also jetzt aber wirklich noch schnell mit dabei sein. Ich frag mich ja inzwischen, wie der Park einerseits mit einem stark begrenzten Kontingent rechtlich werben kann, dann aber der gesamte Park aus allen Nähten platzt. Ist das nicht schon in gewisser Weise eine Art Verbrauchertäuschung, wenn der Park hier mit "stark begrenzten" Kontingenten wirbt, es aber irgendwo keine Besuchergrenze gibt? 🤔 Ich bin ja irgendwie ewas enttäuscht, ich hatte gestern mit dem Caspar Melchior Balthasar - Megadeal für 28 Euro gerechnet. Aber den hat man marketingtechnisch nicht ausgeschlachtet. So langsam lässt der Park nach den Advents- , Nikolaus und Christmas-Deals leider was nach...☹️

Naja es gibt extra Firmen für die Verwaltung von Google-Bewertungen. Diese legen gezielt im Auftrag dann formelle Einsprüche gegen Bewertungen ein. Bei einer Häufung der Einspruchszahlen kommt es dann durchaus auch mal vor, dass die Google-Bewertungen für eine Weile nicht veröffentlicht werden, bis die Fälle überprüft worden sind. Generell sollte man meiner Meinung nach nicht mehr allzu viel auf Google-Bewertungen setzen, da Google selbst als Werbepartner ein gewisses wohlwollendes Interesse hat, dass die Bewertungen "firmenfreundlicher" ausfallen. Ist inzwischen ungefähr genau so seriös wie 5-Sterne-Bewertungen zu China-Ware auf Amazon. 😅

Belege für diese Aussage? Du verlangst ja selber nach Fakten. Das ist jetzt deine These, aber die ist auch stark von Eigenempfinden abhängig. Eine allgemeingültige Wartezeit/Thematisierung/Fahrtdauerrelation gibt es eben nicht, das ist am Ende immer noch eigenes subjektives Empfinden. Ich z.B. stehe lieber im Toverland im toll gestalteten Wartebereich von Fenix 15 Minuten an, statt mir den verlängerten Anstellbereich von Taron 60 Minuten lang zu geben oder in Rookburgh 90 Minuten anzustehen. Aber was mir auch hier fehlt: Du stellst die Wartezeiten in anderen Parks als genauso hoch dar, lieferst aber außer deiner Aussage keinerlei Belege. Zumindest ich habe bei meinem Winterbesuch im Movie Park, Toverland und im Europapark keinerlei Wartezeiten wie im Phantasialand erlebt. Die Menschen stellt die Besucher als eine einzige zusammenhängende homogene Masse dar. Es gibt genügend dumme Besucher, keine Frage. Aber diese machen nicht den Großteil der Besucher aus. Sie fallen eben einfach mit ihrem Verhalten schneller ins Auge. Auch hier, Besucher sind keine homogene Masse. Es gibt genügend, die sich daneben benehmen, klar. Aber die findest du eben überall. Der Großteil fährt aber in einen Freizeitpark um Spaß zu haben und was man nicht außer Acht lassen darf, sie lassen eben auch Geld im Park. Wenn du mal richtige "Assis" sehen willst, empfehle ich übrigens Halloween im Moviepark. Ich würde sagen, das ist ein Fall für Galileo Mystery. 😅

Ja da sind ein paar Holztische mit Bänken dran. 😅

Das Problem ist eher das Abenteuer ÖPNV als solches. Ganz ehrlich, da spiel ich lieber russisch Roulette als mich auf die Pünktlichkeit der Züge zu verlassen, da hab ich deutlich bessere Chancen zu gewinnen. Einfacher wäre es für das Allgemeinwohl, anhand der vorhandenen Daten aufgrund des öffentlichen Allgemeinwohls ein Besucherlimit pro Tag für den Park zu verhängen, wodurch sicher gestellt wird, dass kein zu hohes Verkehrsaufkommen mehr zustande kommt. 🤔 So sehr ich den Park auch mag, aber dass ein privates Unternehmen für solche Rückstaus auf der Autobahn sich verantwortlich zeichnet, darf keinesfalls der Staatskasse oder der Landeskasse zur Last fallen. Und diese Rückstaus gibt es in dieser extremen Häufung auch erst seit den Billig-Tickets. Der Verursacher ist somit ganz klar auf Seite des Phantasialands zu sehen, die mit dem aktuellen Besucherkontingent eben diese Rückstaus absichtlich in Kauf nehmen zu Lasten der regionalen Bevölkerung. Meiner Meinung nach sollte man da vielleicht als erstes Mal schauen, was man da machen kann bevor man nach einer größeren Zufahrt zum Park verlangt.

Was kostet der Shuttle denn inzwischen? Also das Parken kostete beim letzten Mal 7 Euro. Im Endeffekt ist der Phantasialand Shuttle eben aber auch "nur" eine Dienstleistung, es ist jedem frei gestellt diese zu nutzen oder eben den Bus nicht zu nutzen. Ich bin früher während der Ausbildung, wo es noch ein DB/Phantasialand - Kombi-Ticket gab und man je nach Zug auch mal ne halbe Stunde aufs nächste Shuttle warten musste auch mal gerne bis zum Park vom Bahnhof Brühl zu Fuß gegangen, hat einen auch nicht umgebracht. Zurück wurde beim Shuttle ja sowieso nicht kontrolliert, zumindest war das damals so. Nicht nur die Bahnstrecke Köln-Bonn, generell gibt es im Rheinland genügend Streckenabschnitte, die weiter ausgebaut werden müssten oder eine Sanierung notwendig haben. Aber darauf hat der Park eben keinerlei Einfluss. Die paar "Mücken", die mit Bus und Bahn anreisen, sind für die Auslastung der deutschen Bahn sowieso komplett vernachlässigbar. Zumal die Deutsche Bahn ja sogar für schlechte Instandhaltung indirekt belohnt wird. Wenn diese z.B. Brückenbauwerke absichtlich zerfallen lässt, zahlt am Ende der Steuerzahler für den Neubau. Saniert die deutsche Bahn hingegen marode Brücken, zahlt die Kosten dafür die deutsche Bahn selbst. Man könnte meinen, dass das Satire wäre, aber derjenige, der den Zustand der Brücken überwacht, ist die Bahntochter DB InfraGO AG, ein Schelm wer dabei auf die böse Idee kommt, dass man Brücken absichtlich herunterkommen lässt, um Kosten zu sparen. 😅

Das ist aber jetzt wirklich Mal ein reines von dir künstlich geschaffenes Problem, da kann der Park nun wirklich nichts dafür, wenn du für deinen Ausflug in den Park den unpraktischsten Rucksack mitnimmst, was Achterbahnfahren angeht. 😅 Auch dass die Teile nicht in die Schließfächer passen, es ist eben kein "durchschnittlicher" Rucksack. Da kann man das Personal bei F.L.Y. eigentlich nur loben, dass sie da so zuvorkommend agiert haben. 🙂

Jetzt noch schnell mit dabei sein, nur noch 1 Tag Leute! 😉

Gut, dass du das vor deinem Beitrag ankündigst, beim nächsten Mal aber bitte noch Doppelpunkte setzen, bevor du dann loslegst. 🙂 Das Angebot des Phantasialands ist nach wie vor dasselbe wie vor sieben Jahren, was du da mit X und Y herbeischwadronierst, kannst anscheinend nur du selber erklären. Das Verhältnis, was du in der Zeit im Vergleich zu früher während des Besuchs geschafft hast, ist eben ein anderes als früher. Da auf irgendeine Weise rechtlich vorzugehen, ist absoluter Nonsens, da es eben kein Pauschalvertrag ist, sondern wie ich weiter oben erwähnt es sich um einen Mischvertrag handelt. Eine Summe X an Fahrten während deines Besuches wird dir nirgendwo fest eingeräumt. Auch nicht, dass die Abschlussshow stattfinden muss oder dergleichen. Attraktionsausfälle sind höhere Gewalt und auch durch die AGBs entsprechend abgesichert. Wie hier schon ein paar Leute gesagt haben: Sie besuchen den Wintertraum nicht mehr, mich eingeschlossen, da es der Besuch für uns in der Form nicht mehr wert ist, da es nicht mehr der Besuchsqualität von früher entspricht. Da jetzt den Park bis aufs Blut zu verteidigen, ist deine Sache. Genau so wie es die Sache von mir und anderen ist, den Qualitätseinschnitt der Besuche aus unserer Sicht zu monieren. Für mich persönlich steht der Fahrspaß eben im Vordergrund, diesen Winterzeitraum hab ich auch mal andere Parks besucht und alle haben besser abgeschnitten, was meinen persönlichen Fokus angeht. Dass du lieber Eintritt bezahlst um irgendwo in Ruhe zu dinieren und eine Verdauungsrunde um den Mondsee zu spazieren, ist auch okay. Muss am Ende jeder selber entscheiden, was ihm das Eintrittsgeld wert ist. Mein persönliches Fazit: Um es mit deinen Worten zu sagen: Nächstes Jahr geht's eben nicht hin, da fahr ich bereits im Januar ins Winter-Efteling, und schau mir das dortige Weihnachts-Event an. Da war die Jahre sonst immer der Januar-Wintertraum-Besuch angesetzt aus Gewohnheit. Manchmal muss man dann eben Gewohnheiten ändern. Das ist eben die logische Konsequenz. 😉

Also mal ein kurzer Einwurf, das Beispiel mit dem Maler/Malermeister ist komplett ungeeignet, da es sich um einen sogenannten Werkvertrag rechtlich handelt. Ich als Vertragspartner A (Kunde) gebe Vertragspartner B (Maler/Malermeister) den Auftrag die Küche neu zu tapezieren, das ist das sogenannte Werk, auf dass sich im Vertrag geeinigt wurde. Dabei ist Vertragspartner B mit abschließen des Vertrags in der Bringschuld mir als Kunde die entgegenstehende Leistung, meist monetärer Form, zu erbringen. Also wenn ich mit jemandem einen Vertrag schließe und er wie bei @mschmidke eine mangelhafte Arbeit abliefert, muss ich das nicht hinnehmen, sondern kann in dem Fall die sogenannte Mängelrüge aussprechen. Zu einem Vertrag gehören sowieso 2 Parteien. Wenn der Malermeister/Installateur den Auftrag also immer noch annimmt, kann ich auch mit einer entsprechenden Leistung als Kunde rechnen. Schön aber, wie du versuchst eine "beschissene Arbeitsleistung" eines Handwerkers hier noch in Schutz zu nehmen. Nicht umsonst ist sowas im deutschen Recht im bürgerlichen Gesetzbuch verankert: https://dejure.org/gesetze/BGB/634.html Aber, das Beispiel lässt sich absolut nicht auf einen Freizeitparkbesuch ummünzen, weil bei diesem es sich nicht um einen Werkvertrag handelt. Bei einem Freizeitparkbesuch haben wir es mit einer Sonderform im Vertragsrecht zu tun. Im Prinzip handelt es sich um einen gemischten Vertrag. Wir haben Elemente eines Bereitstellungsvertrages (Zugang zum Park ermöglichen und Bereitstellung der Attraktionen) und auch Elemente eines Dienstleistungsvertrages /Nutzung des Geländes während der Besuchszeit) als Vertragsbestandteil. Daher ist dieses Beispiel aber wirklich absolut ungeeignet. Und durch diese Mischform ist eine Mängelrüge in irgendeiner Form eben auch nicht so einfach möglich. Er hat nie das Wort Gewohnheitsrecht in Anspruch genommen, das hast du gerade eingebracht. Er hat nirgendwo das Wort Gewohnheitsrecht in den Mund genommen. Damit wäre ich auch vorsichtig, weil es rechtlich kompletter Nonsens ist, bei einem Freizeitpark von irgendeiner Form des Gewohnheitsrechts zu sprechen. Bei Gewohnheitsrecht handelt es sich um etwas vollkommen anderes per Definition, ich empfehle dir aber mal einen Exkurs in den passenden Wikipedia-Artikel. @Xeil0n spricht hier von einer Erwartungshaltung, die man gegenüber seinem Besuch hat. Selbst als ein neuer Besucher habe ich gegenüber dem Besuch eines Freizeitparks eine Erwartungshaltung. Im Fokus der Werbespots des Parks sehe ich übrigens nirgendwo den Spaziergang um den Mondsee oder das Schnabulieren in Rutmors Taverne. Da steht das Showprogramm und die Fahrgeschäfte/die Atmosphäre in der Dunkelheit im Fokus. Und bevor jetzt wieder die Schallplatte mit "Sagt wer, wer definiert das?" kommt, der Park selbst definiert den Wintertraum so: phantastischer Fahrspaß funkelnde Lichterwelten faszinierende Shows großes Finale mit Abschlusshow https://www.youtube.com/watch?v=B8ci1vsE3Xw Kurzum, die Erwartungshaltung des Besuches wird eben selbst vom Phantasialand durch das Marketing erzeugt. Vielleicht kannst du ja mit der Eigendefinition des Phantasialands besser umgehen. 😉