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The Forest of Enchantment – Ein Disney Musical-Abenteuer exklusiv in Disneyland Paris Ab dem 10. Februar bringt Disneyland Paris ein brandneues Musical auf die Bühne. The Forest of Enchantment – Ein Disney Musical-Abenteuer vereint die Disney Helden und Heldinnen aus Pocahontas, Das Dschungelbuch und weiteren Disney Klassikern in einer mitreißenden Produktion. Für die Entstehung der neuen Show arbeitet das Disneyland Paris-Team um Show Direktor Christophe Leclercq mit Profis vom New Yorker Broadway, aus Los Angeles oder Paris zusammen. Foto: Disneyland Paris Das Musical The Forest of Enchantment – Ein Disney Musical-Abenteuer wurde exklusiv für Disneyland Paris konzipiert und stellt eine Hommage an Mutter Natur dar. Ein Erzähler nimmt das Publikum mit auf eine Reise durch einen verzauberten Wald, in dem so einige Überraschungen warten. In der Inszenierung legt Show Direktor Christophe Leclercq großen Wert auf die Szenerie: „Wir wollen das Publikum komplett in diesen verzauberten Wald eintauchen lassen. Deswegen haben wir uns bei der Wahl der Spielstätte für das Chaparral Theater im Disneyland Park entschieden, insbesondere wegen dessen Bezugs zur Natur.“ Einzigartig ist dabei vor allem das lebendig-wirkende Bühnenbild, das an ein Pop-up-Buch erinnert. Wie beim Umschlagen einer Seite, wechseln die verschiedenen Kulissen fließend. Bei der Umsetzung leistete der New Yorker Mathew Reinhart, ein Experte für Pop-up-Kunst, Unterstützung. Neben Pocahontas und John Smith stehen auch Balu und King Louie, Tarzan, Rapunzel und Flynn Rider sowie Merida auf der Bühne und geben live ihre bekanntesten Lieder zum Besten. „Die beliebtesten Disney Filmsongs sind natürlich Teil der Show, aber dennoch wollten wir dem Ganzen noch eine eigene Note geben, im Stil einer echten Broadwayinszenierung“, erklärt Christophe Leclercq. Die Musik wurde von Vasile Sirlie, Music Direktor in Disneyland Paris, in Zusammenarbeit mit den Grammy Award-Gewinnern Gordon und Lisa Goodwin entwickelt. Die beiden Komponisten aus Los Angeles schrieben nicht nur die eigens für die Show arrangierten Melodien im Swing Jazz-Stil, sondern ließen auch die bekannten Lieder aus den Disney Filmen in ihre Kompositionen einfließen. Für die beeindruckende Choreographie und Akrobatik des Musicals sind Caroline Roelands, Florence Delahaye und Yohann Benhamou verantwortlich, die bereits an Off-Broadway-Produktionen, Pariser Musicals und dem Cirque du Soleil mitgewirkt haben.

Hallo zusammen, heute wurde auf der Baustelle weiter an den Basaltstrukturen in den Kurve nach dem zweiten RQ-Drop gearbeitet. UR ist noch mit Schweißarbeiten dabei weitere Basaltstrukturen entstehen zu lassen. Auf der Baustelle sind inzwischen auch bereits auch neben den bereits bekannten Metallbauern (zB Plattform im Transferbereich) auch Experten für Ton- und Lichttechnik in KLUGHEIM eingetroffen. Im Bereich des "Pentagon-Gebäudes" und des Turms über der "Gasse" wird derzeit an den bestehenden Holzbalken Thematisierung vorgenommen. Das Vorgehen wurde im Zusammenhang mit der Gestaltung des Turmes über dem Transfertrack von TARON beschrieben. Im Bereich der Mystery-Parkplatzeinfahrt wurde durch einen schmalen Schnitt in der Fahrbahndecke deren Öffnung vorbereitet und im Bereich des Canyons wurden heute bereits weitere Streckenteile von RAIK mit Hilfe des Krankwagens montiert. Die Station von RAIK selber wächst und es wurden heute hier eine Vielzahl von hohen Verschalungselementen montiert. Dazu auch Arbeiten auf der neuen Baustelle im Bereich des Camps und auch am inzwischen bekannten "Wohngebäude" Grüßle, PureFun

Disneyland Paris startete ab 7. Januar mit einer neuen Markenkampagne. Bundesweite TV-Spots und dazugehörige Online Videos setzen dabei auf reale Erlebnisse und Eindrücke von Familien. Vor wenigen Minuten wurde ein neuer Clip unter dem Titel "Magische Momente wie nirgendwo sonst, Disneyland Paris 2016" publiziert. YouTube: Disneyland Paris, Magische Momente

Ich find´s eine richtig schöne Idee, den Zug von TARON so Stück für Stück durch das PHANTASIALAND zu enthüllen. Die Älteren werden sich ja noch an eine ZDF Show erinnern, "Dalli-Dalli" mit Hans Rosenthal (onAir 1971-1983, ARD-Version unter dem Titel "Das ist Spitze" seit 2013). Dort hieß das Ganze "Dalli-Klick" und es wurde in Wabenform Sekunde für Sekunde ein Foto enthüllt und wer es zuerst erriet was darauf verborgen war bekam einen Punkt. Hier geht's jetzt leider nicht im Sekundentakt, aber so kann man ja immer wieder was Neues entdecken in den kommenden Tagen. Es bleibt also spannend! Heute wurde kräftig weiter im Innenbereich von KLUGHEIM an RAIK gearbeitet und auch nochmal Hand an den Lifthill von RAIK gelegt. Es wurde weiter an der Thematisierung von RQ gearbeitet und das hölzerner Ein-/Ausfahrtshäuschen auf dem Mystery-Parkplatz hat sich in einen roten Bauschuttcontainer verflüchtigt. Das rechte der Wohnhäuser neben der Bauhofeinfahrt wurde leergeräumt und der Inhalt in einen blauen Baucontainer bewegt, nachdem in den vergangenen Tagen bereits zwei rote Baucontainer mit Selbigem gefüllt worden waren und vor dem Hotel Matamba wurde ein gelber Bagger geparkt umgeben von allerlei Bauzubehör.

Am einfachsten lässt sich die Bedeutung von Onboard-Sound hierdurch erleben, wenn man einmal das "Pech" hatte und im Disneyland Paris auf Space Mountain oder in den Disney Studios auf dem Rock ´n Rollercoaster der Onboard-Sound ausfällt. Ich bin beide Coaster bereits ohne Onboard-Sound gefahren. Beide Coaster machen an sich bereits Spaß, aber das Erlebnis mit und ohne Sound ist signifikant unterschiedlich, da der Sound nicht nur einfach "nebenher" läuft, sondern das Fahrterlebnis situativ unterstützt und nachhaltig im hohen Maße zum Gesamterlebnis beiträgt. Es ist ein Bischen so wie bei Filmmusik. Hierzu wird der Onboard-Sound während der Fahrt kontinuierlich mit dem Zug abhängig von seiner Position synchronisiert, bzw. zum nächsten Musikteil übergeleitet, wenn der Zug die jeweils nächste definierte Position/Szene auf seiner Fahrt erreicht. Jedoch gilt nicht im Umkehrschluss, dass die Bedeutung von Onboard-Sound so hoch ist, dass nur durch ihn ein Coaster Spaß macht.

grübel... gab es diese ergebnisoffene Diskussion nicht auch schon bei TARON?...Jetzt das selbe bei RAIK? Es dürfte verschwendete Energie sein, darüber zu schreiben. KLUGHEIM und die darin befindlichen Attraktionen öffnen exakt dann, wenn sie das Phantasialand öffnen will... nicht vorher und nicht danach. Einer schreibt dann Dezember, der nächste November... einer Mai, der nächste nö, erst in 2017... dann kommt wieder ein "Aufschrei" das ist viel zu spät weil...und dann kommt wieder Juni...und...und...und...und dann wurde ganz viel geschrieben und dann öffnen KLUGHEIM und die darin befindlichen Attraktionen exakt dann, wenn sie das Phantasialand öffnen will... nicht vorher und nicht danach.

@PHL Freak Hallo und Willkommen erstmal hier bei den PhantaFriends! Schau mal zwei Seiten rückwärts (201) erster Post. Das ist der derzeitige Diskussionsstand hierzu.

Weiß Jemand wie genau der Mechanismus beim Lifthügel für den Rückweg von RAIK funktioniert? Beschleunigen die Reibräder den Zug bereits noch während der Aufwärtsfahrt bis zur Mindesthöhe? Oder fährt der Zug bis zum Totpunkt und erst dann wird der Zug noch im Bedarfsfall bis zur Mindesthöhe gefahren? Oder werden die Reibräder nur verwendet, wenn die Blockbremse den Zug während der Aufwärtsfahrt gestoppt hat. Und um den Zug dann später nach dem Lösen der Blockbremsen, auf die Mindesthöhe zu befördern? Oder werden die Reibräder nur benötigt, um den Zug auf der Rückfahrt auf die Mindestgeschwindigkeit zu beschleunigen? Oder ist das ganz anders - aber wie?

Es ist sehr spannnend, wie sich die jüngste Schallschutzwand in Richtung RQ fortsetzen wird, nachdem doch nun die ersten Mauerteile und Holzfensterläden in der Thematisierung dort entstanden sind. Noch befinden sich diese entstandenen Mauerteile über den in der unteren Hälfte der Schallschutzwand durch UR gefertigten Basaltstrukturen. Ob und an welcher Stelle das Mauerwerk die Gassen von KLUGHEIM erreichen wird bleibt abzuwarten. Es schaut aber schon fein aus! Fotos aus KLUGHEIM

Hallo zusammen, heute und morgen hat der Park noch geöffnet, bevor er sich dann in die Winterpause begibt und die Pforten für seine Besucher bis zur neuen Saison schließt. Diesmal wird allerdings nur auf dem Papier von einer Pause auszugehen sein, da fleißig weiter an der Entstehung KLUGHEIMS gearbeitet werden wird. Der Park hat in den letzten Tagen bereits viel Bildmaterial von der Entstehung des Liftes von RAIK veröffentlicht. Auf diesen publizierten Fotos vom Vortag und Tag zuvor sind jeweils auch zwei Dinge sichtbar, von denen wir bisher nur geschrieben haben, bzw. wir diese in den Renderings von Tobi farblich markiert haben. Auf dem letzten Foto des Vortages ist das angesprochene kleine Gerüst in der RQ-Kurve nach dem zweiten Drop erkennbar. Hier entstehen, wie erwähnt, Basaltfelsstrukturen. Auf dem letzten Foto von Dienstag ist im unteren rechten Bildbereich eine der zwei gestern im "Klugheim Diskussionsthread" im Rendering von Tobi neongrün markierten neuen Fundamentverschalungen sichtbar. Vielleicht an dieser Stelle mit Bezug auf das letzte Foto vom Vortag noch der Hinweis, dass die Wartungstreppen entlang beider Trackelemente (Vor- und Rückfahrt) auf dem Lift von RAIK montiert sind. Die Wartungstreppe beim Lift für die "Hinfahrt" wie auf dem Foto bereits erkennbar reicht bis zur Spitze des Lifthügels, während die Treppe für die Rückfahrt oberhalb des Antriebselementes endet. Aber auch neben den tollen durch die Fotos des Parks gezeigten Fortschritten ist darüber hinaus einiges in KLUGEHIM geschehen. Betritt man als Besucher den Park über den Eingang im China-Bereich, fällt der Blick unweigerlich auf den beeindruckenden RQ-Lift. Hierzu drei Details. Entlang der noch unthematisierten Wand des RQ-Liftes ist durch einen neongrüne Linie markiert das untere Ende der Wartungstreppe des Lifthills der "Hinfahrt" von RAIK zu sehen. Links von dieser Treppe sind im unteren Bereich die bekannten blauen Schutzfolien sichtbar. In diesem Bereich finden derzeit Thematisierungsarbeiten von UR statt, die auch auf entstehende Basaltstrukturen am Fuße des RQ-Liftes schießen lassen. Auf der ehemaligen "Wasserfallseite" des RQ-Liftes entstehen wie gestern berichtet in nahezu gleicher Höhe dem Turm vorgelagerte, sehr schöne Fachwerkelemente. Ein Detail noch im Bereich des großen Tores an der Seitenfläche des ersten Drops von RQ. Die untere, grundsätzlich frei hängende Umlenkrolle des Seilzuges am Auslegerkran des Tores ist durch kaum sichtbare, jeweils nach rechts und links abgespannte, dünne Seile vor zu heftigen Pendelbewegungen im Wind geschützt. Die gespannten dünnen Seile sind hier durch die neongrünen Linien vor dem großen Tor hervorgehoben. Betreten Besucher derzeit den Park durch den Eingang "Mystery", sehen sie neben dem imposanten Lifthügel von RAIK auch deutliche Veränderungen an den Türen von RQ entlang des Weges hinauf bis zum beginnenden "China"-Bereich. In das angeflämmte Holz der Türen sind jeweils, kleine, quadratische Ausschnitte gefügt. Die Arbeiten an den Türen sind noch nicht vollständig abgeschlossen. Wie zuvor erwähnt, erfahren alle Türen entlang des ansteigenden Weges eine optische Aufwertung, die zu gefallen weiß. Mit Blick auf den Balkon mit dem mutmaßlichen China-Durchbruch zwei durch neongrüne Pfeile angedeutete Hinweise. Das Gerüst vor der in der vorletzten Woche finalisierten Palisadenwand vor dem FJP ist vollständig verschwunden und der Blick auf die Wand frei. Der zweite Pfeil weist auf einen hier nun angeschütteten, kleinen Sandhügel. Sehr schön ist anzusehen, was derzeit entlang der neuen Schallschutzwand entsteht und auch schon entstanden ist. Die wesentlichen Elementen sind in folgendem Foto farblich hervorgehoben. Die Basaltfelsen umrahmen den entstandenen Torbogen (violett), der in das Innere dieses Ganges durch das Basaltgebirge führt. Orange gehighlited ist ein erster Bereich, in dem das Basaltgebirge in Mauerwerk überführt wird. Sorgfältig betrachtet sind hier auch schon erste Holzfensterläden erkennbar. Im neongrünen Bereich sind Teile der gestern in der verbalen Beschreibung der Baufortschritte erwähnten Holzgeländer zu sehen. Ebenfalls sichtbar ist, dass die tragenden Balken des Holzgebäudes oberhalb der Tunnelausfahrt inzwischen abgeflämmt wurden. Die damit verbundenen Werkschritte wurden bereits im Rahmen der Fassadengestaltung des Turmes über dem Transferbereich von TARON beschrieben. Nachfolgend das Foto nochmals ohne die gehighlighteten Bildbereiche. Abschließend noch der Hinweis, dass der LKW für den Aufbau von RAIK bereits direkt in KLUGHEIM vor der Station von RAIK positioniert wurde. Viel Freude mit den heutigen Bildern und Eindrücken aus KLUGHEIM, PureFun

Hier die neue Unternehmenspräsentation von Disneyland PARIS mit vielen interessanten Fakten wie z.B. 15.000 Mitarbeitern und 14,8 Millionen Besuchern in 2015, aber auch mit ganz viel Disney Magie. YOUTUBE: Disneyland Paris, Official presentation of Disneyland Paris

Hallo zusammen, In KLUGHEIM ist auch heute natürlich wieder einiges geschehen. Hier die herausragensten Ereignisse des Tages: - Der zweite Track wurde auf dem Lifthügel von RAIK montiert. Auch er reicht nun bis unter den ersten Drop von RQ. - An beiden Tracks auf dem Lifthügel wurden die Abschlussstücke des Schienen montiert. - Die Wartungstreppen des Lifthügels wurden angeliefert und mit deren Montage begonnen - Für den Stationsbereich von TARON wurden Holzgeländerteile angeliefert und über die Schallschutzwand mit dem roten Kranwagen gehoben - Vor dem RQ-Lift (an der ehemaligen Wasserfallseite) entstehen Fachwerkvorbauten im unteren Achtel des Turmes - Das gestern beschriebene, kleine Gerüst vor dem Wartungsbereich von RQ in der Kurve nach dem zweiten Drop dient der Thematisierung des Bereiches dort. Es werden auch hier Basaltstrukturen von UR gefertigt und montiert. Die Schweißarbeiten hierzu, zur Gestaltung der Gitterrohstrukturen haben heute begonnen. Die Fortschritte an RAIK wird @Tobi heute noch im Verlaufe des Abends als Rendering visualisieren. Eine persönliche Anmerkung. Ich bin begeistert, dass RQ eine Aufwertung in diesem Umfang erfährt. Es findet durch die neu geschaffenen Thematisierungselemente und RAIK eine nahtlose Integration von RQ in KLUGHEIM statt. Das macht bereits jetzt Freude mitzuerleben! Grüßle, PureFun

Es gibt zwei Verschalungen für Fundamente aus den letzten Tagen. Die ungefähre Position ist hier hemdsärmelig mit neongrünen Fundamenten dargestellt. Ggf könnten sie Bestandteile der Thematisierung in dem Areal werden.

Disneyland Paris hat, wie bekannt, inzwischen deutlich auf die in den vergangenen Jahren aufgekommene Kritik von Besuchern am Qualitätsstandart des Parks reagiert und gegengesteuert. Nicht zuletzt durch die im großen Umfang stattfindenden Renovierungsarbeiten und weitreichenden technischen Updates und Erweiterungen der Attraktionen, bzw. auch der Besucherbereiche und Hotels, die bis zum 25 jährigen Jubiläum des Parks in 2017 abgeschlossen sein sollen. Neben diesem individuellen Qualitätsprogramm hat der Park seinen Kurs auch grundsätzlich geändert. Hier stehen nun neu entwickelte Qualitätsprogramme im Vordergrund die das Gästeerlebnis nachhaltig und kontinuierlich steigern sollen. Zwei dieser neuen Programme sollen hier deutliche Wirkung entfalten. Es finden durch die Maintenance und Walt Disney Imagineering Creative Teams in 2 bis 3 Attraktionen pro Woche ausführliche Begehungen statt, in deren Verlauf der Zustand der Attraktion bzw. der Show über ein Scoring System bewertet wird. Der sich hieraus bildenden "Attraction/Show Quality Index" gibt dann klaren Aufschluss über die Dringlichkeit und Priorisierung von Wartungsmaßnahmen in den Attraktionen. Diese Begehungen durch die Teams ergänzen die bisherigen Checks der Attraktion durch die Wartungsteams und die detaillierten Show Reviews durch Walt Disney Imagineering. Zur gleichen Zeit wurde nun auch das Qualitätsprogramm "Brush & Roll” ins Leben gerufen. In den sogenannten "Hi-Touch"-Bereichen des Parks, also dort wo durch hohes Besucheraufkommen und häufige Berührungen von einer erhöhten Abnutzung auszugehen ist (z.B. an Türen oder in den unteren Bereichen der Fassaden, etc), werden nun kontinuierlich Malerarbeiten und Reparaturen ausgeführt. Der völlständige Artikel (13.01.2016) und weitere Details: disneylandparis-news.com

Wer derzeit die Möglichkeit oder die berufliche Verpflichtung hat, mit Germanwings/Eurowings zu fliegen, der sollte sich ein paar Minuten gönnen und zum aktuellen Boardmagazin "Wings" greifen. In diesem ist derzeit ein sehr interessanter und ausführlicher Artikel über Charlie Schultz, dem Betreiber einer der letzten Boxbuden auf Deutschlands Jahrmärkten zu lesen. Quelle: Eurowings Boardmagazin WINGS

Hier können allgemeine Medieninformationen hinterlegt werden, die nicht direkt einer speziellen Kirmes oder einem Volksfest zugeordnet werden können.

Die Schienenelemente (Anthrazit Schwarz) scheinen, wie beim "großen Bruder" TARON, etwas dunkler, als die Stützen (dunkel Holzbraun). Bisher ist das Abschlusselement des Liftes des höchsten Punktes der Bahn auf der höchsten Stütze von RAIK noch nicht montiert. Es bleibt abzuwarten, wie weit es über die Stütze hinausreicht.

Hallo zusammen, ganz kurz der Status aus KLUGHEIM: - Die Schienenelemente für den Lift von RAIK sind zwischen oberer Stütze und der Durchfahrt montiert. Die Montage geht aber noch weiter. - Inzwischen wurde eine Betonschicht auf die bisherigen Thematisierungselemente der jüngsten Schallschutzwand aufgebracht. - Der Gang in der der in der noch unverkleideten zu vor errichteten Schallschutzwand parallel zur Station von TARON wurde zu einem "Tunnel" geschlossen. - Die Automaten auf dem Mystery-Parkplatz haben eine Überdachung erhalten. - An den Holzlatten vom RQ-Lift finden Arbeiten statt. - An der Mauer der RQ-Kurve entlang des Sees am RQ-Stationsgebäude ist ein kleines Gerüst entstanden. Dazu auch weitere Betonarbeiten rund um RAIK bzw. im Bereich von RQ. @Tobi wird zur besseren Orientierung die Fortschritte an RAIK im Tagesverlauf in das Modell implementieren. Grüßle; PureFun

Herzlich willkommen! Ich hoff, Du wohnst innerhalb von NRW nicht arg weit weg vom Park, so das Du häufig live vorbeischauen kannst und Spaß haben!

Ich finds ganz gut, wenn solche Dinge nicht "irgendwo im Internet sind", sondern leicht hier, thematisch zugeordnet, für jeden zu finden. Ist doch prima!

Hallo zusammen, ganz kurz der Status in KLUGHEIM bis heute Mittag. Es hat bis ca 12 Uhr heftig geregnet und klarte dann auf. Es finden weitere Schweißarbeiten an den Schallschutzwänden und an der mutmaßlichen Station von RAIK statt. Der Baukran ist derzeit recht aktiv auf dem Lagerhof hinter dem Kaiserplatz. Ich selber werde es morgen aus persönlichen Gründen nicht schaffen, in KLUGHEIM zu sein. Wenn also von Euch jemand morgen auf einen Sprung vorbeiführe und ein paar Zeilen berichten könnte, wäre das toll. Normalerweise passiert immer dann etwas besonders/aufregendes (Schienenschluss, Anlieferung Testwagen, etc), wenn ich grade nicht von vor Ort dokumentieren kann..., ich glaube, das hat "System". Grüßle, PureFun

.... sind die bereits.... *knuff* Fotos KLUGHEIM vom 09.01.2016 und von @Tobi kommt auch noch feines, gerendertes Bildmaterial.

Ja

Hallo Zusammen, gestern hatten wir eine kurze Beschreibung der Bautätigkeiten des Tages in das KLUGHEIM Diskussionsforum geschrieben: Fortschritte in KLUGHEIM vom 08.01.2016 (Text) Der Arbeitsstand des heutigen, vorletzten Wochenendes in dieser Wintersaison 2015/2016 in KLUGHEIM ist auf den folgenden Fotos zu sehen. Strahlender Sonnenschein war es ...Traumwetter! @PHL-Marcus hatte im Diskussionsforum bereits kurz berichtet, dass es einen entstehenden Übergang in der derzeit zu thematisierenden Schallschutzwand von Basaltfelsen zu einer ehr flächigen Struktur zu geben scheint. Um das Ganze nachvollziehbarer zu gestalten sind in folgendem Foto die unterschiedlichen Bereich farblich hervorgehoben. Im neongrünen Bereich der Schallschutzwand entstehen die bekannten, tollen Basaltfelsformen. Im orangenen Bereich die erwähnten, ehr flächigen Strukturen. Der violette Bereich kennzeichnet den entstehenden Torbogen, welcher mutmaßlich von KLUGHEIM in die Felsformationen hineinführt. Alle drei farblich hervorgehobenen Bereiche sind bereits mit dem Netz für die nachfolgend aufzubringende, erste Betonschicht überzogen. Das Bild nochmal ohne die gekennzeichneten Bereich. Somit treten die mit dem Netz bedeckten Bereich deutlicher hervor. Gleichzeitig ist im Rechten Bildbereich auch das entstehenden Holzgebäude oberhalb der Tunnelausfahrt zu erkennen. Die Dachstrukturen des turmartigen Aufbaus entstehen derzeit. Hier das zuvor erwähnte Holzgebäude aus einem anderen Blickwinkel, der eine bessere Sicht auf die Dachstrukturen gewährt. In den zurückliegenden Tagen wurde am Wehrgang an der Wand des FJP ein Dach angefertigt. Dieses ist im nachfolgenden Foto durch einen neongrünen Pfeil gekennzeichnet und nun nahezu fertiggestellt. Im unteren Bildbereich ist ein weiterer neongrüner Pfeil sichtbar. Er kennzeichnet im Canyon die gestern in der Textbeschreibung erwähnte "blaue Gerätschaft". Im Bildhintergrund ist in den durch die tiefstehende Sonne entstehenden hohen Kontraste der RQ-Wehrgang zu erkennen. Der RQ-Wehrgang wird bekanntermaßen auf einer Seite durch einen kleine, runden Holzturm abgeschlossen. Unterhalb dieses Holzturmes ist nun im Rahmen der Thematisierung von RQ ein Steinabschluss entstanden, der den Turm nun optisch zu tragen scheint. Rechts ist der inzwischen "aktive" Schornstein sichtbar. Hierzu eine Anmerkung. Der Schornstein raucht, wie man sieht, nur ein wenig. Es befindet sich zufällig eine Wolke darüber, die durch das Sonnenlicht die gleiche Färbung wie der Rauch angenommen hat. Die andere Seite des RQ-Wehrgangs wird durch den sich anschließenden ersten Drop von RQ begrenzt. Hier sind die Arbeiten am Ladekran über dem großen Torbogen weit fortgeschritten. Das vor zwei Tagen zusammen mit dem Ausleger angelieferte Ladeseil wurde angebracht und in natürlicher Weise rechts des großen Tores befestigt. Hier der RQ-Lift aus der Perspektive wie Besucher ihn sehen, wenn Sie den Park durch den Eingang "China" betreten. das befestigte Ladeseil ist hier neben dem großen Torbogen durch eine neongrünen Pfeil gekennzeichnet. Die unteren zwei neongrünen Pfeile weisen links auf entstehende Metallstrukturen zur Thematisierung hin und rechts auf den Bereich, in dem in den letzten Tagen die Betonbohrkerne entnommen wurden. Viel Freunde mit den Fotos vom heutigen Tag aus KLUGHEIM, PureFun

Vielleicht noch eine Ergänzung, die mir grade im Moment in den Sinn kommt. Der Park hat noch heute und morgen geöffnet, dann nochmal am kommenden Wochenende. (unbedingt nochmal für einen Beuch nutzen! Es verändert und bewegt sich grade so vieles im Park und so hat man dann nochmal einen Eindruck von VOR und NACH der Winterpause) Danach tritt der Park in die Winterpause ein, in der keine Fotos gemacht werden. Was schließt sich an? Vermutlich eine neue Situation mit neuen Perspektiven bei Parköffnung zur Sommersaison. Bis dahin werden wir versuchen, die Fortschritte in KLUGHEIM zusammen mit @Tobi anhand seines tollen Modells zu beschreiben. Was @CarlosBarca sicherlich richtig aufgefallen ist, dass die tagesaktuellen Berichte von mir aus KLUGHEIM mehr Text als zuvor enthalten. Ich hatte gehofft, dass grade durch den recht detaillierten, beschreibenden Text die sonstigen Detailaufnahmen für die wenigen Tage bis zur Wintersaison inhaltlich kompensiert werden. Ich berücksichtige die Wünsche des Parks. Die Gründe warum ich diese Wünsch gut nachvollziehen kann hatte ich bereits bei erscheinen der "Spielregeln" dargelegt.