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TaronLover19

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Beiträge erstellt von TaronLover19

  1. ​Das ist falsch....der Operator muss die Einfahrt in den Bahnhof nicht aktiv freigeben..... lediglich der Start des Zuges aus der Station auf den 1. Lift muss durch 2 Personen freigegeben werden. Der Zug bleibt dort immer kurz stehen, weil das System automatisch prüft ob die Station frei ist.  Es müssen BEIDE Kettenhaken des Zuges der in der Station ist in der Kette eingerastet sein, damit der Zug aus dem Vorbahnhof in den Bahnhof fährt..... die Verzögerung ist deswegen: Stellt euch vor, der Zug aus dem Vorbahnhof fährt in den Bahnhof sobald der Zug aus der Station sich in Bewegung setzt.... nun bricht der Kettenhacken ab und der Zug rollt zurück in die Station?? wäre eine blöde Situation.... die Fanghacken die das Zurückrollen des Zugesverhindern sollen befinden sich unter Wagen 3 und 5. Erst wenn diese beiden Wagen auf dem Lift sind ist der Block freigegeben und der Zug kann in den Bahnhof fahren.

    ​Schau mal was ich da geschrieben habe ;)  Da steht das der Zug IMMER da stehen bleibt xD

     

    Und glaube mir, ich weiß genau wie das da funktioniert :)

  2. ​Das ist ein Sicherheitsmechanismus, da es keine Gates im Bahnhof gibt. Der Operator muss die Zugeinfahrt aktiv freigeben, nachdem dieser in jedem Fall zunächst einmal zum Stehen gekommen ist.

    ​Das ist falsch....der Operator muss die Einfahrt in den Bahnhof nicht aktiv freigeben..... lediglich der Start des Zuges aus der Station auf den 1. Lift muss durch 2 Personen freigegeben werden. Der Zug bleibt dort immer kurz stehen, weil das System automatisch prüft ob die Station frei ist.  Es müssen BEIDE Kettenhaken des Zuges der in der Station ist in der Kette eingerastet sein, damit der Zug aus dem Vorbahnhof in den Bahnhof fährt..... die Verzögerung ist deswegen: Stellt euch vor, der Zug aus dem Vorbahnhof fährt in den Bahnhof sobald der Zug aus der Station sich in Bewegung setzt.... nun bricht der Kettenhacken ab und der Zug rollt zurück in die Station?? wäre eine blöde Situation.... die Fanghacken die das Zurückrollen des Zugesverhindern sollen befinden sich unter Wagen 3 und 5. Erst wenn diese beiden Wagen auf dem Lift sind ist der Block freigegeben und der Zug kann in den Bahnhof fahren.

  3. Also, ich kann mir auch nicht vorstellen, das der Park SÄMTLICHE Einnahmen in einem Tresor Plaziert... die sollten aus rein Logistischen Gründen schon an mehreren Stellen im Park deponiert sein.....

     

    Sollte es doch der Fall gewesen sein, und alles Weg sein weil der Schlüssel quasi beim Tresor war, werden auch definitiv Köpfe rollen im Park....

  4. Der Park lässt den Laser nicht verkommen, er ist schlichtweg defekt und nicht mehr zu reparieren. Der Laser war damals eine spezial Anfertigung für den Park, da es zu der Zeit als dieser installiert war, noch kaum Laseranlagen gab. Ein neuer Laser würde auch zur heutigen Zeit mehrere Tausend Euro kosten und ich denke das der Park da seine Prioritäten einfach an anderer stelle sieht.

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