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Baustellenupdate 08.02.2015 ( Teil 4 )

Wand Chiaps Station:

Die Wand wurde jetzt auch begonnen mit grauen Felsen zu verkleiden. Hier fangen die Felsen erst am Fundament vom Gebäude an und gehen nicht bis in die Grube. Das Ende der Felsen ist zu 50% gleich der Mauer des Weges. In Richtung Silberminenhalle werden die Felsen scheinbar bis auf Höhe der anderen Felsen gebaut.

Der Graben:

Dieser ist fast vollständig thematesiert. Die Querbalken sollen Holzbalken darstellen, der Rest eine Mauer.

Stützenreihe vom Graben in Richtung Chiapas:

Zzt. werden Stützen gegossen, die in Richtung Chiapas höher werden. Hier lässt sich aber nichts erahnen.

Später mehr....

Baustellenupdate 08.02.2015 ( Teil 3 )

Rückseite Silberminenhalle:

Die häßlichen Bretter die wir für Provisorien gehalten haben, sind jetzt bearbeitet worden und gehören zu der Fassade. Jetzt sieht das auch gut aus. Relativ am Ende gibt es eine Lücke wo ein Stahlträgergerüst in rot über dem Weg steht. Am Ende des Weges, die Ecke wird schärg mit Felsen zugemacht.D.h. der Weg endet dort. Es ist nicht zu erkennen, dass der Weg nach unten in eine andere Ebene geführt wird. Die Bohrphalwände unterhalb des neuen Weges werden jetzt im gleichen Stiel moduliert.

Insgesamt sieht das sehr beeindruckend aus, aber man kann noch nicht erahnen was dort hinkommen könnte. Nur die großen Fundamente lassen auf was Großes hoffen.

Baustellenupdate 08.02.2015 ( Teil 2 )

Feng ju palace:

Die Rückseite des feng ju palace ist schon zu 80% Thematisiert. Unten mit drei Eingängen. Die ehemals graue Wand, wurde jetzt mit grau modulierten Steien versehen. Am Rand gibt es die Struckturen die wir schon von anderen Bildern her kennen.

Man kann jetzt schon davon ausgehen, dass das Höhenniveau an dieser stelle so bleibt.

Auf jeden Fall sieht das richtig beeindruckend aus.

Bis später

Baustellenupdate 08.02.2015

Ich war heute mal wieder da gewesen. Die Eindrücke muss ich erstmal verarbeiten.

Was es wird, kann man nicht sagen, aber es wird der Hammer. Ich werde noch eine Karte erstellen, damit es einfacher wird.

Also noch etwas Gedult.

Schön thematisiert:

Davon kann man beim PHL ausgehen, zumal das direkt an der neuen Attraktion grenzt,

Dunkelpart:

Dieser ist vielleicht ganz nett, aber dieser sorgt aber für eine gewisse Enge im Bereich Mexico. Vielleicht wird es noch wie im Chiapas modell gezeigt angepasst. Das wäre toll.

Hallo Shalimar,

woher hast du die Info?

Es wäre schön wenn die Stahlkonstruktion der Coloradobahn wegkommt. Das sah nicht schön aus.

Ich gehe aus, dass auf der anderen Seite (Silberminenhalle) irgendetwas kleines reinkommt (Mini-Geschäft)

Vielleicht wird auch die Strecke von dem PHL Express im RQ mit eingebunden. Das wäre doch ideal.

Eine Schiffschaukel kann man auf jeden Fall von den Fundamenten ausschließen. Aber auch die vielen anderen Gründe die hier schon genannt worden sind.

Noch mal zu den Fakten.

Ganz am Anfang haben wir gesehen, dass zwei Reihen sehr große Bohrpfahlwände im Boden verschunden sind und sogar schon teilweise thematisiert sind.

Diese Bohrpfahlwände sind doch da nicht ohne Grund. Da muss was große drauf :-). Was ganz großes!!!

Ich denke das eine höhere Wand oder ein Gebäude auf der Parkgrenze gebaut wird. Ähnlich wie beim Kaiserplatz. Ich glaube der Parkbesucher ist geneigt eher auf das schöne zuschauen, als auf den Parkplatz.

Thematisierung Arkadengang:

Jetzt wissen wir doch schon wieder eine ganze Menge mehr. Der Arkadengang hätte sich doch ideal angeboten dort ein Gebäude hinzubauen. Nun finden wir auch dort Felsen. Ich denke das diese bis max. bis zur Mauer reichen. Sonst wirkt das oben so eingeengt. Gerade das muss im PHL vermieden werden.

Für mich war die Star-Imitatoren-Show auch immer ein muss. Vor kurzem habe ich noch einen Ausschnitt im TV über einen Künstler der dort auch gesugen hatte gesehen.

Schade das es so etwas nicht mehr gibt.

Ich habe nochmal versucht alles in den Plan zu zeichnen bzw. zu kopieren.

Was mir dabei aufgefallen ist, das nicht mehr sehr viel von der alten Silberminenhalle übrig bleibt.

D.h. ich denke das diese später vollständig abgebaut wird, so ähnlich wie bei Chiaps mit dem Tempel ???

Im Internet ist wieder ein hochwertiges neues Bild aufgetaucht, was die Baustelle zeigt.

https://www.facebook.com/hashtag/universalrocks

Dieses scheint schon min. 2 Wochen alt zu sein. Aber schön ist es trotzdem.

Auf diesem Bild kann man schön die Lage des neuen Weges erkennen.

Vermutlich wird in der Winterpause der Teil der Silberminenhalle zum bestehenden Weg entfernt.

Ein Abriss währed der Öffnungsphase wäre nicht so schön.

Aktuell kann man aufgrund des Schnee bestimmt nicht so viel erkennen.

Rollercoaster1137 aus dem coasterfriends.de war da.

Zitat:

die neuheiten fallen bis auf Fortschritte in der Felsgestaltung an der Rückwand von Feng Ju und die schließung der ehemaligen Silbermine-Halle (die mit den neuen Felsen), so gering aus, dass sich es nicht wirklich lohnte zu berichten..

Gehört nicht zum Thema:

Das PHL hat noch genügend Potenzial für das Jahr irgendetwas als NEU zu verkaufen.

__

Ich denke das in der Pause mit Hochdruck die Bereiche gemacht werden, die im Sommer für die Parkbesucher genutzt werden. D.h. anpassung von der River Quest Fassade und dem Gang zwischen der alten Silberminen Halle und Colradobahn.

Bis jetzt wurde die Neuheiten immer rechtzeitig vorher angekündigt. Eine heimliche Eröffung macht keinen Sinn.

Ich frage mich die ganze Zeit, für was wird der Bretterverschlag vor der alten Halle benötigt?

Eine ganz schön seltsame Konstruktion.

Bei dem Bild ( Rideonblog ) wo der neue Weg zu erkennen ist muss man bedenken, dass es bis zur unteren Ebene noch ca. 15 m sind. Ich denke das der Weg zu dem alten Weg führt ( river quest / Feng-Ju Palace ) führt. Dabei müsste dieser Weg auch angehoben werden. Dabei wirkt dieser dann nicht mehr so eng.

Ist die rote Mauer, die man auf dem Bild sieht, noch die ganz alte, bevor die Silbermine gebaut wurde?

Für mich gibt das alles viele Rätzel auf. Ich habe mir das auch live angeschaut, aber schlau werde ich daraus nicht.

Es scheint ein Weg gestaltet zuwerden von der Ebene Chiapas bis zu dem Punkt wo früher der PHL-Express herauskam.

Ich denke das in der "Winterpause" der Bereich von dem Rest Silberminenhalle bearbeitet wird. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass das nicht schöne Dach von der Colarado-Bahn bleibt.

Mal schauen, wann ich wieder hinfahre.

Ich bin in diesem Jahr im Europark mit der neuen Attraktion "Arthur" gefahren und ich finde die hat eine nette Mischung aus allem. Und ich denke das PHL wird so etwas ähnliches bauen.

Ich denke wenn so weiter gearbeitet wird, werden wir im April schon eine ganze Menge sehen.Dann wird nur das große Rätzelraten sein, was wird uns in den alten Silberminenhallen erwarten.

Ich habe mal versucht den Plan zu ergänzen.

In dem breiten Graben sind quer Betonstreifen. Also da ist also kein Platz mehr drin. Aber hier wird auch schon Thematisiert.

Keine wertvollen Informationen, sondern nur eine kleine Zusammenfassung/ Beschreibung.

Hochdruck:

Aus meiner Sicht heißt, wenn man mit hochdurck arbeitet, dasss man außerhalb des Zeitplans ist und dieses kompensieren muss.

Aber als Unbeteiligter kann man das sehr schlecht beurteilen, ob mit Hochdruck gearbeitet wird.

Manchmal habe ich das Gefühl, dass manche hier meinen, dass ein Bauablauf nicht von lander Hand geplant ist. Gerade bei solchen Projekten ist das ganz wichtig, sonst behindert man sich später.

Das die Rückwand von dem Feng-Ju Palace gemacht wird ist doch nicht verwunderlich. An der Wand wird sich nichts mehr ändern und so sieht diese auch nicht schön aus.

Vergleich Chiapas und Klugheim:

Bei Chiapas musste erst die Wand gebaut werden um die Thematisierung durchzuführen. Hier werden die alten Strukturen genutzt. Es wird schon seinen Grund haben, warum man damit beginnt. Vielleicht aus sichtschutzgründen, damit man nicht sieht, was später in der Halle passiert. Oder der Rest ist relativ schnell aufgestellt.