PHL-Marcus

Nicht unbedingt neu, aber vielleicht erwähnenswert: Bei der großen Wand auf Höhe des Durchgangs zwischen Schauspielhaus und Maus au Chocolat sind unten auch einige besondere Formen zu sehen in Form von Vorbauten, Halbrunden Bögen etc. Dort geht die Strecke von FLY auch sehr nah dran vorbei / durch. Außerdem scheint es mir als könne man auf ein paar der Betonpfeiler in der Mitte der Baustelle schon erstes Theming sehen, mit Ziegelsteinen außenrum. Dazu gab es ja vor ein paar Monaten schon die Frage wieso die Stützen nicht ganz auf den Boden gehen, sondern auf erhöhten Betonfundamenten stehen.

Auf der Rückseite der "Wand" werden momentan die Rookburgh-Fassaden gestaltet, ein schmaler Abschnitt ist auch schon mit der ersten Betonschicht versehen. Die Decke der Abstellgleise wurde jetzt betoniert, es lässt sich auch anhand der Bewehrungen erkennen, dass dort drauf noch sehr viele Wände / Betonpfeiler entstehen werden. Zwischen Abstellgleisgebäude und dem "erhöhten Plateau" ist ein Tunnel entstanden, wo die Bahn sicherlich durchführen wird.

Vorher muss die Bahn erstmal stehen Bin gespannt ob DAS bis zum April geschehen ist, bevor man schon an die TÜV-Abnahme denkt. Seit dem 7. wird jedenfalls wieder weitergearbeitet auf der Baustelle, jedenfalls waren die Kräne wieder in Bewegung, nachdem die Baustelle über Weihnachten und Neujahr geruht hat.

Es gibt ja in River Quest oben noch eine Etage wo man früher Schneck treffen konnte, die wird doch momentan nicht genutzt, oder? Dort könnte sicher ein schöner Wartebereich entlangführen

Nochmal auf die "Sind die Züge schon eingesetzt?"-Diskussion: In der Decke über den Abstellgleisen scheint sich eine recht große Öffnung in der Mitte zu befinden. Da können die Züge also wohl eingesetzt und rausgeholt werden. Das hab ich auf dem Bild mal eingezeichnet. Orange ist die Deckenplatte (noch nicht fertig betoniert), rot die Öffnung. Zu Rookburgh an sich: Bei Gelb ist die Thematisierung schon weit fortgeschritten, dort erkennt man schon Fassaden mit Fenstern und weiteres.

Wie weit im voraus konnte man eigentlich beim Hotel Matamba schon Zimmer buchen? Für das neue Hotel im Europa-Park ist das ja jetzt auch schon seit einiger Zeit möglich.. Bin gespannt, wie das bei so einem komplexen Bereich wie hier geregelt wird.

Interessanter als die Frage, wo das Hotel jetzt letztendlich in Rookburgh integriert ist, ist für mich: Wo werden die Gäste parken? Sind auf dem Mitarbeiterparkplatz noch Kapazitäten frei? Der sieht immer so voll aus, und da parken doch auch schon Fantissima-Gäste, oder? Beim Hotel könnte ich mir auch vorstellen, dass das alles auf die noch freien Flächen am Rand kommt. Vom Hotel selbst würde es trotzdem so wirken, als wäre man mitten in Rookburgh, immerhin wird sich dort dann direkt ein großes Schienenknäul befinden. Diese zwei "ausläufe" sind beide ca. 5 Meter breit.. denke mal das würde für diese Kapseln reichen. So könnte man das natürlich auch nach Rookburgh ins Innere erweitern, wenn es um die Schienen herumgebaut ist. Und in der großen Fläche in der Mitte wäre Platz für Rezeption, Restaurant etc.

Desweiteren wurde die Stahlkonstruktion der Wand angefangen weiter in Richtung Berlin zu erweitern, da wurden schon 2 neue Türme aufgestellt, diese sind niedriger als bevor. Auf dem Dach der Wartungshalle sind ja auch einige neue Ankerkörbe für F.L.Y. entstanden, bin gespannt ob wir dieses Jahr noch sehen wie die Strecke dort weitergeht. Dann fehlt gar nicht mehr viel bis zum Schienenschluss.

Im Chat hier wurde berichtet, dass heute wieder Schienen auf der Baustelle bewegt wurden. Da in den letzten Wochen der Barth-Kran abwesend war, gehe ich davon aus, dass nun ein neuer Betonabschnitt fertiggestellt ist? Konnte jemand erkennen was das für Schienen waren? Bald müssten auch die Abstellgleise (in Schwarz) eingesetzt werden..

NRW-Parks hat auch von gerade eben ein paar Bilder gepostet. Wie man sieht, wurde rechts schon angefangen die erste Schicht Beton aufzutragen. Links wird auch schon das Gitter angeschweißt: Quelle Interessant finde ich, dass die Spitzen hier diese Gabelform haben. Irgendwer hatte hier ja mal erwähnt, dass dort später kleine Wasserfälle entlang laufen könnten. Bis jetzt spricht noch nichts dagegen.

Also letzte Woche war es noch nicht markiert.. das wäre ja wirklich schön, wenn uns hier noch in der Wintersaison irgendwas an Informationen erwarten würde.. aber mal abwarten.

Das Luftbild ist ja von April, und das Gebäude was man da im Bau sieht ist die Station + die Kurve danach zum Lift, die auf der untersten Ebene der Baustelle liegt. Genau das habe ich vor Wochen auch schon vermutet. Grösse lt. google earth etwa 650 qm

Hier gibt es noch ein weiteres Interview mit Vekoma, ab Minute 7 geht es um die Neuentwicklung der Flying Coaster: Zwar keine neuen Informationen über F.L.Y. an sich (und nein, auch keine F.L.Y. artworks bevor das jetzt wieder vermutet wird ), aber im Video gab es auch noch ein paar Renderings des neuen Flying Coaster Designs. Die Fahrerperspektive:

Ich glaube Nurzumlesenhier bezog sich auf die Aussage im original Posting, wo die Schienenenden verknüpft wurden. Das wiederum ist doch eher Rätselraten. Dass die neuen Schienen dort montiert wurden stimmt natürlich.

Ich habe die fast fertige Wand heute mal live gesehen, und muss sagen, dass das viel viel besser wirkt als auf den Bildern. Auf den Bildern wirkte es irgendwie recht künstlich und ziemlich erdrückend. Wenn man durch Fantasy läuft passt sich das alles schon sehr gut ein. Das Stück welches jetzt richtung Berlin noch unbearbeitet ist sieht man aus Fantasy übrigens fast gar nicht, ich denke wenn man das mit Berliner Fassaden thematisiert würde das nicht auffallen.

Es ist genau so lang wie im letzten Jahr. Und im Vergleich zu der Version am Ende der letzten Wintersaison ist es jetzt nicht wirklich leiser. Es wurden ja schon während der letzten Wintersaison ein paar der lauten Effekte rausgenommen.

Das diesjährige Feuerwerk am Ende der Magic Rose: Es gibt ein paar kleinere Änderungen zum letzten Jahr. Vor allem das neue Finale gefällt mir gut.

Unter dem rechten hervorstehenden Element wurde heute Mittag schon angefangen ein umschließendes Gerüst aufzubauen. Etwas gutes hat es ja: Dann haben wir auch an der "Wand" in den nächsten Tagen noch Bau-Updates.

Nein, eigentlich ist das Gegenteil der Fall.. die Klasse, die das auf Fahrzeuge (Achterbahn) beschränken wurde, wurde abgelehnt, da der Begriff "F.L.Y." in dem Fall nicht genug Unterscheidungskraft bietet. Die Skijacke mit der Wortmarke F.L.Y. wäre allerdings möglich.

Nur damit das auch verständlich bleibt - der Name wurde nicht in Gänze abgelehnt, sondern nur für die drei erwähnten Klassen, weil die Unterscheidungskraft bei z.B. Luftfahrzeugen, Spielzeugflugzeugen oder Dienstleistungen zum Thema Flug fehlt. Der vorletzte Satz in dem von @Schlussbremse zitierten Dokument ist nämlich: "Die Anmeldung wird für die übrigen Waren und Dienstleistungen angenommen." Also stimmt die Aussage "Die Marke F.L.Y. ist demnach nicht zu schützen" so nicht. Dass diese Klassen für F.L.Y. wichtig sind steht natürlich außer Frage, trotzdem bin ich gespannt wie jetzt weiter vorgegangen wird.

Naja, das stimmt so nicht wirklich.. Merch besteht ja nicht nur aus Spielzeug. Waren- und Dienstleistungen aus der Anmeldung die angenommen wurden beinhalten unter anderem: 14 - Abzeichen, Schlüsselanhänger, Schmuck... 16 - Druckerzeugnisse,.. 18 - Gepäck, Taschen,... 25 - Bekleidungsstücke 26- Anstecker,...

In dem PDF wird beschrieben, dass die Beanstandung für die Klassen 12, 28 und 41 gilt, die Anmeldung für die übrigen aber angenommen wird. Zu dieser Entscheidung kann allerdings in den nächsten zwei Monaten Stellung genommen werden.

Diese Firma macht auch seit letztem Jahr das Feuerwerk für die Magische Rose.

Die Gewinner vom Parkscout Award 2018 sind bekannt: http://www.parkscout.de/magazin/parkscout-publikums-award-2018-gewinner Platz 1 gab es für das Phantasialand in den Kategorien beste Achterbahn, beste Familienachterbahn, beste Wasserattraktion, beste Thrill-Attraktion und bestes Themenhotel. Nicht mehr auf Platz 1 ist man also bei bester Freizeitpark und beste Themenfahrt. Bin gespannt wie im nächsten Jahr die Marketingkampagne aussieht.

Naja, was wir an Fakten wissen ist, dass nach der Station etwa 50 Meter Fahrt durch das Gebäude stattfinden. Dann folgen 30 Meter vom Lift, ob der komplett Indoor wird lässt sich noch nicht sagen, ich gehe aber davon aus, da die Stahlträger darum ja schon aufgestellt wurden. Bei 10km/h Durchfahrtsgeschwindigkeit wären das also etwa 30 Sekunden. Ich kann mir wirklich nicht vorstellen, dass man die nur an einer dunklen Backsteinwand entlangfährt.. An Storytelling glaube ich auch nicht wirklich, aber ein paar Zahnräder die sich drehen, vielleicht ein Rohr aus dem etwas Dampf schießt, oder ein paar kleine Projektionen.. irgendwie sowas, was den Umstand, dass man diesen Teil des Flying-Coasters in eine aufrechten Sitzposition durchfährt, auch ausnutzt.