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PHL-Marcus

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Alle Beiträge von PHL-Marcus

  1. Ich gehe mal davon aus dass es auch 2015 Pirates zu sehen gibt, immerhin wurde es erst vor kurzem als Attraktion für die 'JavaLand' Konferenz, die vom 24. bis zum 26. März stattfindet bekanntgegeben.
  2. Aber was könnte da sonst reinkommen? Wenn es weder Wartebereich noch Launch ist aber trotzdem vollständig von innen Thematisiert wurde... da könnte ich mir keinen Reim draufmachen.
  3. Am Platz beim ersten Lift der Colorado Adventure, also nahe der Halle, soll nun ein Autokran stehen. Der Abriss könnte somit also tatsächlich erfolgen, warten wir mal ab. Desweiteren hat der Graben wohl nun schon teilweise eine Decke bekommen und es sollen mehrere neue Metallkonstruktionen am Arkadengang / Durchgang Coloradohalle aufgestellt sein an denen Universal Rocks schon an der Gestaltung arbeitet.
  4. PHL-Marcus hat auf PHLfan01's Thema geantwortet in Mystery
    Also davon sieht man aber zumindest von außerhalb noch nichts. Würde mich mal interessieren woher die Person diese 'Info' hat.
  5. Das ist ein älteres Bild, dürfte schon mindestens einen Monat alt sein.
  6. Wieso das? Für die Chiapas Baustelle wurde die selbe zufahrt benutzt, und da wurden auch dutzende große Teile während der Saison angeliefert.
  7. PHL-Marcus hat auf PHLfan01's Thema geantwortet in Mystery
    Soweit ich weiß ganz normale Wartung, die Gondeln haben während der Saison ja öfters mal Probleme gemacht. Werden wohl einfach erneuert oder gewartet.
  8. Hm, ich hoffe ehrlich gesagt nicht dass man vom Arkadengang direkt auf Mystery schauen kann, und wenn nur durch kleinere Löcher in den Felsen. Sonst ist das schon ein echter Stimmungsbruch, man kommt aus dem Mexikanischen Tacana raus und blickt direkt auf das dunkle Klugheim...
  9. PHL-Marcus hat auf PHLfan01's Thema geantwortet in Mystery
    Ob man die Felsen / Fassade richtung Klugheim wohl auch während des normalen Betriebes verändern könnte? Dürfte ja eigentlich nichts dagegen sprechen, ist ja weit abgeschieden von Wegen + Fahrrinnen.
  10. Die Schienen passen doch sowohl von Farbe als auch Profil zur BM, schätze Schneck ist da nur abgebildet weil es um den Teenager-Pass geht und Schneck ja eher der "Action-Drache" ist. Klugheim wird aber garantiert kein B&M, das passt von den Fundamenten auf keinen Fall.
  11. PHL-Marcus hat auf Nachtfalke's Thema geantwortet in Allgemeines
    Das war soweit ich weiß nur ein Antrag dass man weitere Informationen zugeschickt bekommt. Verschickt werden die wohl sowieso erst kurz vor der neuen Saison. Da stand zwar was von 'reservieren' dann aber auch dass man dann später noch das eigentliche Bestellformular zugeschickt bekommt. Und eben dieses findest du nun auf der Homepage wo du auch ein Passfoto zufügen musst: http://static.phantasialand.de/fp-1422649066/drupal/media/documents/pdf/Erlebnis_Pass_Bestellformular_online_0115.3ac13e4dd15fcfcf6d8a247b65f54a9c.pdf Vermutlich wird euch das aber in den nächsten Tagen auch zugeschickt.
  12. PHL-Marcus hat auf Nachtfalke's Thema geantwortet in Allgemeines
    Seit wenigen Tagen gibt es hier offiziell das Bestellformular: http://www.phantasialand.de/de/erlebnis-pass
  13. Wobei in der neuen Felswand rechts ja ein Durchgang im Felsen in Richtung Halle ist, kann mir gut vorstellen dass man da dann durch kann..
  14. PHL-Marcus hat auf Nachtfalke's Thema geantwortet in Allgemeines
    Die neuen Preise wurden veröffentlicht: http://www.phantasialand.de/de/informationen-und-service/tickets-und-preise Demnach bleiben die Preise für Erwachsene und Jugendliche ab 12 Jahren gleich bei 45€. Kinder, Schwangere, Gäste mit Behinderung und Gäste ab 60+ müssen nun 24€ bezahlen, also 2€ mehr als im Vorjahr.
  15. Wobei da jetzt steht: "Freuen Sie sich auf eine ganz besondere neue Show im Wintergarten!" Wobei ganz besonders natürlich auch wieder alles heißen kann. Warten wir mal ab.
  16. Die Kulisse wird wohl erhalten bleiben: Quelle: http://www.phantasialand.de/de/themenpark/berlin/wintergarten
  17. Der Loop der im Außenbereich gespielt wird ist so um die 20 Minuten lang glaub ich, davon sind allerdings nur etwa 6 Minuten auf der CD zu finden (Auf der Plaza und das feuer Mexicos). Das ganze gibt es also nicht zu erwerben..
  18. Das Layout würde so auf keinen Fall auf die Fläche passen, schon von den Platzverhältnissen neben dem Graben, ich glaube das hatten wir auch vorher schon herausgestellt.
  19. Die Wasserfälle am Tempel wurden eingebaut und auch getestet, es funktionierte anscheinend nicht so gut, entweder plätscherte nur Stellenweise Wasser herunter oder es war so viel dass die Auffangbehälter zu klein waren und die Erde ausgespült wurde. Nachdem sich dann herausstellte dass es wohl Umbauten gebraucht hätte ließ man Ihn dann ganz aus.
  20. Je nachdem wie schwer der Zug / Wagen wird ist die Strecke relativ normal für nen' Launch. Ich bin mir zwar auch sicher dass das ganze Gebiet sehr verschachtelt wird, dem geringen Platz geschuldet, aber komplett auf zwei Ebenen nicht. Das wird eher wie bei Chiapas, da hat man dann auch viel mehr Freiraum um eine beeindruckende Landschaft zu gestalten. Ein Indiz dafür ist auch dass die Felsen an Silbermine / FjP Rückseite jeweils fast bis auf den Boden gehen und durchgängig sind, an dieser Stelle kann also schon mal keine Unterteilung stattfinden. Zumindest im Bereich zwischen Graben und Silbermine / Arkadengang finden ja auch keine weiteren Tiefbauarbeiten statt. Was mich mehr wundert ist dass neben dem Graben an sich ja nochmal zwei gerade Strecken befinden auf denen in regelmäßigen Abständen Footer installiert sind. Eine davon könnte für die Bremsstrecke sein, und die andere.. doch der Launch? Und was ist dann im Graben?
  21. Quelle ist die Mai Ausgabe des ParkWorld Magazins.
  22. Das stimmt so auch nicht ganz. An den schon bestehenden Strukturen der Colorado-Halle hatte man auch bei Chiapas schon im November angefangen Felsen zu gestalten.
  23. http://www.phantasialand.de/de/themenpark/mexico/chiapas-die-wasserbahn
  24. Dann ist das aber ein Sonderfall, für Stahlträger oder anderes (weiß ja nicht was ihr da verbaut) werden doch eher selten runde Verankerungen benutzt. Außerdem ist es hier ja wirklich offensichtlich. Dutzende Einzelfundamente in Kurvenform angeordnet die zum Graben hin von der höhe niedriger werden. Das wird eine Schienengebundene Bahn.

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