Danvarius

Thematisierte und ungestalltete Stahlträger?!

 
Wenn ich du wäre, wäre ich lieber ich *Traumfrau Andrea aus Dirmerzheim -> Zitat Anfang und Ende* (Könnte ein Spruch für viele sein) ...
 
Interessant fände ich jetzt eine Diskussion über die Parkplatzsituation für den 3o.o6. am und um das Phantasialand, ohne den parkplatzbesitzenden Besitzern einen vorteilhaften Vorteil auszusprechen.
 
Ach ja ... wer am 29.o6. im Phantasialand unterwegs ist, der sollte einfach mal Augen, Ohren, Mund und Nase offen halten, und einen Mitarbeiter von Schmidt-Löffelhardt freundlichst fragen, wie spät es in Klugheim ist...

Liebe Phantafriends, 
 
es kann nicht mehr lange dauern bis das Phantasialand die neue Themenwelt Klugheim mit seinen beiden Achterbahnen Taron und Raik eröffnet. Es schwinden immer mehr und mehr große Baugeräte von der Baustelle und es stehen scheinbar nur noch kleinere Arbeiten an. Mein heutiger Beitrag passt vom Thema zwar nicht in diesen Thread hier aber ich denke es ist dennoch der richtige Thread um zu sagen, dass ich ab heute bis zur Eröffnung damit aufhöre Updates zu posten. Das Modell führe ich zwar weiterhin so fort wie gehabt, ich werde es allerdings nicht mehr zum Berichten nutzen. 

Für nach der Eröffnung plane ich ein letztes großes Update, bzw. einen Abschlussbericht von mir zur Klugheimbaustelle.

Warum ich bis zu gegebenen Zeitpunkt keine Updates mehr mache hat seine Gründe und es sollte auch nicht ausdiskutiert werden(, wie zum Beispiel die Diskussion darüber warum ich keine weiteren Videos poste). Meine Berichte waren trotz der großen Sichtschutzvorrichtungen immer sehr detailreich und der Sichtschutz ist ja nicht um sonst da. Man will Überraschungen erzeugen, welche ich mit keiner Absicht vorab schon lüften will. 

Von daher bedanke ich mich sehr für die zahlreichen ''Gefällt-Mir''-Angaben,das viele tolle Lob, das Teilen meiner Arbeit und die großartige Hilfe von vielen Usern. Sowohl von denen die mir kleine Hinweise und Bilder aus dem Park haben zukommen lassen, als auch diejenigen, die mir durchweg große Bildermengen zugeschickt haben und mit mir diskutiert haben, sei es im Park oder am Handy. 

Besten Dank, viele Grüße und bis nach der Eröffnung

Tobi

 

Im abgesperrten Bereich beim Chiapas-Ausgang wurde einzelne Pflastersteine herausgenommen und darunter tief gegraben. Sieht aus, als ob man Betonfundamente erstellen will. (Bevor es Missverständnisse gibt. Es sieht vielleicht schon so aus, als ob in den Löchern bereits Beton ist. Das ist aber nur Wasser)





Weiterhin konnte ich noch viele weitere Beobachtungen machen. Bei der Taverne wurde die Front mit den Fenstern mit Holzbalken bestückt.



Die Brücke über dem Raikgraben, welche gestern ihr Dach bekommen hat wurde an der Seite an einer Stelle mit Holzlatten verschlossen. Außerdem konnte ich sehen, dass das Holzdach im Anschluss an die Brücke weiterführt.



Am Ende der großen Holzbrücke, zu Beginn der Verbindungsbrücke zwischen Raik und ''Tunnelkomplex'' führt nun eine (Not-)Treppe hinauf. Auf dem Bild kann man auch sehen, dass unter der Verbindungsbrücke eine Holzwand errichtet wurde.



Genau so in den Steinbögen.



Auf dem ''Tunnelkomplex'' ist auch ein weiteres Holztor entstanden. 



An dem Weg, welcher durch den Transferbereich führt wurden weitere Stahlträger angeschweißt. Außerdem sind Stahlträger ein bisschen weiter weg auf dem Boden befestigt worden. Zu dem haben sich die beiden Männer, die dort gearbeitet haben unterhalten und von der einen Seite zur anderen gezeigt. Hier entsteht also vermutlich eine Brücke.
 

Bei meinem letzten Besuch habe ich mir den Bereich zwischen Chiapas und Taron-Station angeschaut, da doch immer wieder die Frage nach dieser Stelle auftritt.

Ein kleines Detail zu beginn, damit man später weiß, wenn ich von dem geschlossenen Höhleneingang spreche, was ich meine. Einer der beiden Höhleneingänge wurde nämlich mit Brettern geschlossen.



Nun zu dem Bereich vor der Station. Oft gehe ich betrete ich den Park über den Myatery-Eingang und vor ein paar Wochen hat man vor dem Tor, welches auf den Platz hinter der Berlin-Tribühne führt, immer wieder L-förmige Betonsteine gesehen. Die, die man benutz um verschiedene Höhenniveaus zu erstellen. 
Davon wurden jedenfalls viele vor der Station verbaut. Außerdem sind mehrere Treppen entstanden. 

Zuerst habe ich ein paar Detailaufnahmen des Bereichs und im Anschluss eine Übersicht auf dem ich einen möglichen Anstellweg skizziert habe. Die Detailaufnahmen sind dafür da, dass ihr einen guten Überblick erhaltet und auch eigene Ideen vorstellen könnt.

Hier nun die Detailaufnahmen:







Nun zu meiner Idee.

Zuerst möchte ich auf den Übergang von Chiapas nach Klugheim eingehen, denn dieser scheint für mich klar zu sein. Den Übergang hab ich braun markiert. Von Chiapas aus kommend geht man über das Tunnelelement und kann sich zwischen Gebirge und Station überlegen oben man durch das Gebirge oder hinter der Station weitergeht. Der linke Eingang in das Gebirge ist wie zu Beginn erwähnt verschlossen (,was einen vermuteten verlängerten Anstellweg ermöglicht).

Den normalen Anstellweg habe ich rot markiert, Treppen sind grün und eventuelle Abzweigungen grün.

Wenn man den Transferbereich überquert hat und die Treppe hinabgestiegen ist vermute ich eine 180°-Wendung richtung S-Kurven. (Eventuell könnten Single Rider auch vor der Wendung über eine der vier Türen in die Station gelangen.) Nach der 180°-Wendung könnte es also zu den S-Kurven und wieder zurück gehen. Da der Weg bzw. der Platz zwischen den Stützen zu schmal für einen Weg hin und her sein könnte, könnte man über eine Treppe, nahe an der Holzwand von Chiapas hochführen, um die Stützen zu umgehen. 
Danach könnte es eine Abzweigung geben. Diese könnte zur Verkürzung der Warteschlang, als auch die Auftrennung zwischen First-Row, Single Ride usw. und normalen Wartenden dienen. 
Den Tunnel sehe ich ganz klar als Teil der Warteschlange. Auf der zugeschütteten Seite des Tunnels wurden Metallplatten angelehnt, damit das ganze Erdreich nicht in den Tunnel fällt. Das ist für mich ein klares Zeichen dafür, dass es nur provisorisch zugeschüttet, denn die Metallplatten ragen weit aus dem Boden. 
Hinter dem Tunnel könnte also eine Treppe nach oben führen. Anschließend könnte ein Verlängerter Teil der Warteschlange entstehen nach dem es wieder hinunter geht und man zur Station gelangt.



Das nächste Bild ist für weitere Kreative Köpfe gedacht.



Zum Schluss habe ich noch ein paar kleinere Beobachtungen.

Das Dach auf dem rechten Turm ist nun fertig.



Bei Taron wurde noch eine weitere Stütze eingehaust. Daneben ist ein hoher Zaun entstanden.



Dann habe ich noch eine kleine Korrektur zum letzten oder vorletzten mal. Das neue Dach bei der Taverne wurde nämlich nicht komplette mit Holzschindeln bedeckt. Im oberen Teil der Bögen wurde nämlich Kupfer angebracht.

 

Der Bericht über die Laternen war so verführerisch, da konnte ich es einfach nicht lassen doch noch schnell eine Kleinigkeit zu machen!


 

Heute habe ich ein großes Update für euch, denn ich verabschiede mich für eine Woche auf Englandtour! Vermutlich tut sich auch viel in dieser Zeit, so dass ich auch länger brauche es nachzuholen. Von daher könnte es etwas dauern bis es ein neues Update von mir gibt. Aber nun zu den Neuigkeiten rund um die letzten Tage. 
Wie bereits berichtet, wurde in den letzten Tagen auch weiter am Fachwerk gearbeitet. Dies ist nun fast fertig und die Steinmauer ist auch schon durchthematisiert.

Außerdem wurde die ''kleine'' Holztreppe von China runter montiert. Drum herum entsteht ein Steinbogen.

Das längliche Dach auf der Raik-Station ist nun fertig thematisiert.

Die neuen Dachstrukturen von heute sehen folgendermaßen aus. Da man die Befestigung am Boden nicht sehen kann, hab ich sie einfach weggelassen. Damit man dennoch die Höhe etwas besser einschätzen kann hab ich zwei Screenshots aus unterschiedlicher Perspektive. An dieser stelle vielen Dank an @Selenia für die Hilfe bei den Dächern!


Es wurden außerdem weitere Lampen installiert. Auf der Brücke und auf dem Geländer konnte ich noch ein paar entdecken.


Im Eingangsbereich sind nun auch alle Footer thematisiert. Der ''Tunnel'' blieb jedoch unberührt.

Entlang der restlichen Silberminenhalle wurden Lampen angebracht.

Vieles hat sich im Bereich der Taverne und des Schallschutzes getan. Heute wurde damit angefangen vor der Schallschutzwand ein Holzgestell zu montieren. Sieht interessant und noch nicht fertig aus. Mal sehen was da noch kommt.


Wenn man weiter nach rechts schaut sieht man, dass ein Dach nun Holzschindeln bekommen hat. 


Schaut man wieder weiter nach rechts, dann fällt einem sofort das Dach der Taverne auf. Dieses wurde heute angebracht. Vielen Dank nochmal an @Transporter für die heutigen Beobachtungen!



Auf der Raik-Station sind die Holzgebäude weitestgehend abgedunkelt.

@Transporter hat mich heute auf dem Laufenden gehalten und mir von den Neuigkeiten berichtet, viele Grüße Seinerseits!

Über dem neuen Fachwerk an der River-Quest-Fassade wurde ein kleines Häuschen angebracht.



Auch an der Fassade gab es Fortschritte. Das Dach, auf dem zuletzt angefangen wurde Schieferplatten anzubringen, wurde vollständig gedeckt. Auf dem übernächsten Dach richtung Rechts werden ebenfalls Schieferplatten angebracht. Das Gewölbte Dach hat eine Kupferschicht bekommen. Ebenfalls ist ein weiterer Kamin zu entdecken.



Ein weiterer Kamin scheint zwischen den beiden hohen Fenstern an der Taverne zu entstehen. Hier kann man Momentan nur das Gitter erkennen. Um die Form des Kamins zu verdeutlichen, habe ich dem Gitter quasi schon einer erste Betonschicht verpasst. 

Dann möchte ich mal den Lagebericht von @SteWan mit ein paar Bildern untermalen.
Die Taverne bekommt ein spitzes Dach (zumindest an der einen Seite)

An den Dächern der Schallschutzwand wurde weitergearbeitet.

Auf der Rückseite ist die Fläche der Schallschutzwand fast komplett mit Wellblech abgedeckt. 

Außerdem geht es auch am Übergang richtung China weiter. Das Fachwerk an der RiverQuest-Wand wurde erweitert.

 

Das machen wir so @Shade!  
Vor allem freue ich mich von dieser Perspektive ein Foto zu machen, um mal EIN Beispiel zu nennen.

Ich hätte nicht gedacht, dass innerhalb eines Tages so viel passiert, dass sich ein Update heute wieder lohnt aber ich hab mich wohl geirrt. 

Heute wurde eine menge in Luftiger Höhe gearbeitet. Aus diesem Grund konnte man die heutigen Tätigkeiten auch gut beobachten. Das Dach über dem Schallschutz bekommt nun Schieferschindeln. Darunter wurden Holz-fenster/türchen. angebracht. 



Weiter geht es mit dem Dach auf dem Großen Turm. Auch hier wurden Schieferschindeln angebracht bzw. in diesem Fall modelliert. Ob das Loch im Dach auch so ist, kann ich nicht sagen, da man nicht von oben drauf gucken kann. Das muss ich mal bei meiner nächsten Fahrt auf der Colorado machen. 



Das Dach am Abschlusshäuschen des Wehrgangs ist nun auch fertig gestellt. 



Hier sieht man die Einfahrt in den Raik-Graben.



Im Video von heute kann man auch den Lift von innen sehen. 



Und auch die Stationseinfahrt, als auch einen Dachvorsprung, welcher über die Treppe ragt, die in die Raik-Station führt bzw. aus der Raik-Station führt.



Zum Schluss möchte ich nochmal zu Rutmor's Taverne kommen. Es scheint, als wären die hohen Wände alle gegossen. Weitere Verschalungen befinden sich an den Giebelseiten.

Der Einblick in die Baustelle wird immer kleiner. Die Klappen sind zu, an der Parkplatzseite wächste die Schallschutzwand immer mehr und das wachsende Klugheim versperrt auch immer mehr die Sicht. Aus diesem Grund kann ich nur noch sagen, was ich neu beobachtet habe und nicht was neu ist, denn auch heute konnte ich weitere neue Beobachtungen machen, obwohl heute Sonntag war und bis auf Testfahrten nicht gearbeitet wurde. 
Nun aber zu den Beobachtungen:
Wie bereits von manchen Usern angemerkt, ist im Basaltgebirge kein reiner ''Basalttunnel'' sondern ein Tunnel mit gewölbten Holzdach. Das sieh momentan folgendermaßen aus:

Der große Weg scheint nun komplett ein Geländer aus Holz zu haben:

Eine interessante Beobachtung war folgende. Der schmale Weg zur Raik-Station führt in den neuen Holzturm auf der Raik-Station. Auf der anderen Seite ist ebenfalls eine Öffnung, jedoch eine Ebene Tiefer. 

Neben den gestrigen Testfahrten wurde natürlich auch an anderen Stellen gearbeitet. Die größten Arbeiten fanden an den neuen Gebäuden überhalb der Raik-Station und am neuen Gebäude ''in'' der Schallschutzwand statt. 

Bei den Gebäuden über Raik wurden Die Dächer mit geschlossen und beim großen Turm die Seiten der oberen Hälfte



Bei dem neuen Gebäude ''in'' der Schallschutzwand ragen 8 Moniereisen-Säulen aus dem Gebäude. Es scheint ein Raum mit doppelter höhe zu entstehen. 



Auf der Großen Brücke ist ein weiteres Holzkonstrukt entstanden.



Der Kran hat viele Details erhalten und ist nun glaub ich auch fertig gestellt.

So langsam neigt sich alles der Fertigstellung zu. Mir gefällt der Raik Zug und ich hab mich auch schon an die Arbeit gemacht und ihn im Modell umgesetzt. Hier ein Offride-Foto.

Das Gebäude auf der Raik-Station ist gewachsen. Es ist ein weiterer kleiner Turm (rechts neben der großen Treppe) hinzugekommen.

Dieses Windrad befindet sich schon länger in der Durchfahrt. Wenn Taron durch das Gebäude fährt, dann dreht es sich.

Hallo zusammen,
nun gibt es hier doch mal einen Textbeitrag im Bilderbereich. Und das auch noch von einem Admin.
Ich möchte mich von Euch als Admin des Forums verabschieden und das möchte ich gern in dem Bereich des Forums machen, in dem nun seit Mitte des letzten Jahres die meisten Beiträge von mir eingeflossen sind, im Bilderbereich von KLUGHEIM. Es war für mich faszinierend die Entstehung des neuen Bereiches im PHANTASIALAND in dieser Form begleiten zu dürfen und ich habe dies mit großem Vergnügen gemacht.
Ich möchte mich an dieser Stelle für die vielen lieben und positiven Kommentare von Euch bedanken, die konstruktive und auch zum Teil heftige Kritik. Aber auch diese Kritik war hilfreich und gut, denn sie war offen und nicht durch die Hintertüre.
Vielleicht sehen wir uns wieder im Park, denn ich verabschiede mich hier lediglich als Admin und nicht als Mensch.
Ich würde mich sehr freuen.
Grüßle,
PureFun
 

Es ist schon etwas länger her, dass ich das letzte mal meinen Teil dazu getan hab aber es hat sich so viel getan, dass ich einfach nicht hinterhergekommen bin. Dafür gab es hier aber enormen ''Diskussionsstoff''. Folgend gehe ich auf alles ein was sich seid Ende der Wintersaison bis jetzt verändert hat und worauf ich nicht schon in der Offseason eingegangen bin. Wenn ich was übersehen hab, dann seht es mir bitte nach. Bei den Dingen hat die Zeit dann doch noch was gefehlt. Diese Dinge werde ich im laufe der Zeit nachholen.

Neben dem großen Weg, welcher zum Chinadurchbruch führt, ist ein weiterer angelegt worden, welcher zur Raik-Station führt.



Am Ende des großen Weges von der Raik-Station wurde gepflastert und damit begonnen die Wände zu thematisieren.



Das wissen die meisten zwar schon aber trotzdem möchte ich darauf eingehen. Das kann in diesem Update natürlich öfter vorkommen. Es geht um die Gestaltung des Weges zwischen Colorado-Halle und Klugheim.



Diese Perspektive hat schon erstaunliche Ähnlichkeiten mit der Realität



Der Catwalk am ersten Launch ist ebenfalls in der Offseason entstanden.



Hier liegt leider ein kleiner Texturfehler vor. Es geht allerdings um die Kupferhaube und da ist alles richtig.



Der neue Bodenbelag auf dem Wartungsbereich



Das Tor und das Gitter sind ebenfalls in der Offseason entstanden und dienen glaub ich als Absperrung für den Wartebereich.



Die Giebelseite vom Kran-Haus wurde mit Holz verschlossen.



Apropos Kran. An diesem wurde auch weitergearbeitet. Das Grundgestell ist nun von beiden Seiten fertig thematisiert. Es muss nur noch der Ausleger weiter thematisiert werden.



Von einer der beiden Brücken hatte ich euch bereits in der Offseason berichtet. Nun sind beide Brücken eingesetzt.



Auch an der Brücke wurde fleißig weitergearbeitet wie ihr ja schon wisst. Auf den folgenden zwei Bildern sieht man die Dachkonstruktion und die Stützen mal aus einer anderen Perspektive.





Über dem Steintor sind Holzdächer entstanden.



Bei dem neuen Gebäude ist ein ''schmaler'' (4m) Durchgang entstanden und ein Zugang. Außerdem ragt das Gebäude an einer Seite rüber. Dieses Gebäude ist am schlechtestes einzusehen. Aus diesem Grund vermutlich auch nicht ganz korrekt.



Dieses Gebäude hat mich zum Saisonstart am meisten überascht, da man gar nichts davon mitbekommen hat.



Jetzt aber zu etwas großem Neuen der vergangenen Tage. Über der Raik-Station wurde eine große Holzkonstruktion errichtet. Die Konstruktion ist nur sehr schwer einzusehen und nicht komplett. Dank Zahlreicher Bilder ist es mir gelungen die Konstruktion korrekt nachzustellen. Dazu zwei Bilder.





Und zum Schluss noch zwei Übersichtsbilder. Das erste ist vom 16.01.2016 und das zweite von heute. Das hat sich seid Ende der Wintersaison getan.

Nach diesem kleinen Exkurs nun zu denn weiteren Baufortschritten in Klugheim.
Zu erst zum Kran und meinem Lieblingsthematisierungselement in Klugheim. Aus diesem Grund auch zwei Bilder davon.


Hier sieht man die Brücke, die gestern über die Durchfahrt gehoben wurde.

Und zum Schluss noch zu den Betonarbeiten des neuen Gebäudes. Die Geometrie des Gebäudes kann ich noch nicht versichern aber es geht in die Richtung.

Zum Thema Drachen in Klugheim hab ich im heutigen Update auch eine Kleinigkeit vorbereitet aber zunächst erstmal zu den neuen bzw neu entdeckten Dingen auf der Baustelle. 
Die Thematisierung des Krans schreitet nur mühsam voran aber es sind weitere Holzbalken hinzugekommen.

Auf dem folgenden Bild wollte ich nochmal die zwei Brücken mit den verwuselten Treppen zeigen.

Im River-Quest-Becken findet sich nun eine kleine Basaltspitze.

Der kleine Tunnel wurde mit Schutt bedeckt und von einer Seite zu gemacht. Demnach würde ich es nun vielmehr als kleine Höhle bezeichnen. 

Die nächsten drei Bilder zeigen die Fortschritte am Raik Lifthill/Wende. Das Holz welches Den Raik Lift/die Wende mit dem River Quest Lift verbindet ist nun größtenteils abgedunkelt und hat weitere Balken bekommen. Auf der einen Seite fällt der Schatten des Modells ungünstig auf die Stelle aber dort ist bei genauer Betrachtung im Gegensatz zur anderen Seite auch ein schräger Balken angebracht wurden.



Nun zu den Drachen von Klugheim. Nachfolgend habe ich mal Screenshots von allen Drachen gemacht, welche sich momentan schon in Klugheim befinden.





Jetzt möchte ich noch etwas erwähnen auf das mich @Transporter aufmerksam gemacht hat. Dabei geht es um die Launches. Zunächst einmal befinden sich die Statoren (und Bremsen) mehr auf der linken Seite der Schienen. Des weiteren sind manche der Statoren im Viererbund. Ob es sich hierbei um die neue Technik handelt, die den Launch zum intensivsten der Welt macht?


Und zum Schluss noch ein Übersichtsbild.

Danke Dir @G-Stealer1 für Dein Update!

Eine wirklich nur klitzekleine Ergänzung. Es wurde heute gearbeitet in KLUGHEIM. Es wurde beispielsweise auch etwas an dem entstehenden Kran weiter gearbeitet. Da jedoch Samstag ist, faded die Aktivität gegen 12:30 Uhr auf der Baustelle langsam aus.

Ich war heute am Park. Es wurde nicht im Bereich gearbeitet, zumindest während meiner Anwesenheit am Nachmittag . Augenscheinlich hat sich seit dem letzten Update von unserem Lieblingsduo Purefun und Tobi nicht viel getan. Die Baustelle macht allgemein den Anschein, als wäre sie seit dem nicht angerührt worden - vermutlich warten die Arbeiter darauf, dass sie wieder für weitere Updates beobachtet werden . Der Übergang des Liftturmes von RQ zum umbauten Liftgebäude von Raik ist in der unteren Hälfte mittlerweile komplett mit Brettern verschlossen, welche teilweise noch nicht abgebeizt wurden. Die obere Hälfte ist noch offen, war heute mit einer Plane abgedeckt. 
Die verwendeten Farben wirken in real wirklich eindrucksvoll, die verschiedenen Strukturen sind stimmig und dennoch abwechslungsreich; ich bin so begeistert davon, was die Thematisierung für Ausmaße annimmt! 

@asia888 Zum Thema "Apropo" mir ist beim durchgehen der Seite auch nochmal was in den Sinn gekommen, eine Möglichkeit wie die Warteschlange oder generell Räumlichkeiten Thematisiert werden könnten die unterirdisch verlaufen:


Q: https://www.mineralienatlas.de/lexikon/index.php/Geologisches%20Portrait/Basalts%C3%A4ulen?lang=de&language=german
War selber schon in den Lavakellern welche sich unterhalb Mendig in der Eifel befinden. Vom optischen, wenn man einen Rundgang dort macht ist es überwältigend. Da das Phantasialand sowieso schon Basaltsäulen aus dem Steinbruch von Mendig holt, ist es naheliegend, das ein Rundgang hier auch eventuell drinnen war
Mal sehen was sich ergibt...

Hallo zusammen,
ein kurzes Update aus KLUGHEIM für Euch auf Basis eines Renderings von Tobi in dem die nachfolgend erwähnten Bereich farblich hervorgehoben sind.

neongrün:
Auf dem kleinen Turm neben der RQ-Station ist nun vollständig die beige Grundierungsfarbe aufgetragen worden. Auf der einen Seite des Turms ist der Fenstererker enstanden, auf der anderen Seite befindet sich noch die bisherige große, türförmige Öffnung.
rot:
Der den RAIK-Lifthill umgebende Holzaufbau ist nun vollständig im Rahmen der Thematisierung abgedunkelt worden. Es beginnt der Rückbau des Montagegerüstes in diesem Bereich.
violett:
Die bisher noch freie Bereich im Übergang zwischen dem Holzaufbau des RAIK-Lifthills und der Durchfahrt vom RAIK unterhalb des ersten RQ-Drops ist nun in Teilen sowohl rechts als auch links des Tracks mit Holzlatten geschlossen worden.
orange:
Auf dem hier entstehenden Kran werden derzeit auf die Metallunterkonstruktion erste formgebende Holzelemente aufgebracht.  
Grüßle,
PureFun
 

Heute gehe ich erstmal auf die zwei wichtigsten Fortschritte von PureFun's letzten Bericht ein. Vielleicht schaffe ich in den nächsten Tagen wieder mehr, vielleicht auch schon morgen. 
Der Kran:


Die Wege habe ich erneut angepasst und das Geländer angebracht.

Hallo zusammen,
heute gab es die Erfüllung eines Wunsches für die Thematisierung in KLUGHEIM. Zu leichteren Nachvollziehbarkeit habe ich die "Position des erfüllten Wunsches" und auch die anderen Fortschritte farblich in einem Rendering von Tobi hervorgehoben.

violett:
Das Spitzdach am Abschluss des RAIK-Lifthills wurde geschlossen. Ebenso wurde der bisher noch offene obere Bereich des Daches des RAIK-Lifthills mit Holzlatten geschlossen. Am unteren Bereich der Rampe des RAIK-Lifthills, unterhalb des ersten RQ-Drops, ist inzwischen das Lichtraumprofil von RAIK angekommen.
rot:
Hier in diesem Rendering verborgen befinden sich hinter dem RAIK-Lifthill zwei große und vier kleine Rundbogenfenster unterhalb des Fachwerkerkers an der RQ-Fassade. Die oberen 4 kleinen Fenster wurden mit dunklem Holz geschlossen, die bisher hier noch befindlichen Gerüste zurückgebaut.
neongrün:
Die Handläufe der Holzgeländer der beiden neuen Wege sind nahezu vollständig montiert.
blau:
Hier wurde eine Vertiefung ausgehoben, die fast bis an den Mystery-Parkplatz reicht.
orange:
Hier ist einer der erfüllten großen Wünsche der KLUGHEIM-Thematisierung in der Phase seiner Realisierung. Bereits im Dezember letzten Jahres, hatten wir über den freien Dachbereich und das dort befindliche quadratische Fundament am Gebäude über der Tunneleinfahrt gesprochen. Hier hatten wir auch die parallelen aufgezeigt, die sich hinsichtlich des letzten bisher noch nicht vollständig realisierten Artworks aus der KLUGHEIM-Wand ergeben. Tobi hatte hierzu bereits einen Vorabentwurf zu den Entwicklungen in diesem Bereichs KLUGHEIMs veröffentlicht. Nun ist es soweit und es wird auch das letzte Element des Artworks realisiert. Der große Holzkran.
Derzeit wird er konstruiert. Das große Laufrad und auch der große, weitreichende Ausleger sind bereits montiert. Das Laufrad ist von einer Metallstrebenkonstruktion umgeben, die in den nächsten Tagen noch weitere Holzelementen bis zur Fertigstellung des Holzkrans aufnehmen wird.
Tobi wird hier - sobald es seine Zeit erlaubt - die Fortschritte für Euch visualisieren. 
Grüßle,
PureFun