specter

Ich hatte zwar damals in diesem Beitrag erst deutlich später mit einem Hotel gerechnet, aber um nochmal klar zu stellen, um welche Fläche es sich handelt hier nochmal das Bild. Es ist nämlich nicht wie oben schon gesagt worden ist die Obstwiese sondern der Bereich zwischen Kaiserplatz und Obstwiese.

Ah okay, danke. Dann ist das Harry Potter System wohl einfach nochmal eine Spur agiler. Wobei man nicht unterschätzen darf was für Bewegungen mit dem Transformers Ride möglich sind, nicht zu vergleichen mit dem Trackless System aus dem Video. Daher: Ich bin wie gesagt nur das Transformers in den US:H gefahren und würde das als "heftiger" (im Sinne von überwältigender) als Taron einstufen. Die Bewegungen, gepaart mit dem Film und dazu eben Windmaschinen / Feuereffekte direkt neben einem haben das schon zu einem außerordentlichen Erlebnis werden lassen. Ich würde also sagen: Ja, das kann man mit einem Darkride schaffen. Aber ich glaube nicht, dass wir den auf dieser Baustelle bekommen werden. Ich glaube hier wieder an einen open-air Themenkomplex, mit der Geister Rikscha und dem Tempelkomplex hat man andere Begebenheiten, wo ein Darkride in vorhandene Strukturen reinpasst.

Also entweder verwechsle ich da nun etwas oder du: Aber sind Spiderman und Harry Potter nicht das gleiche System wie Transformers? Letzteres bin ich schon gefahren und das ist zumindest eine ganz andere Liga als die von dir aufgezählten Systeme in den Emiraten wie Benno's Race & Made, was ein ganz normaler Darkride ist. Auch wenn es ein bisschen Off-Topic ist wäre ich sehr dankbar falls jemand die Unterschiede zwischen Spiderman, Harry Potter und Transformers kurz erklären sollte. Ich dachte bis jetzt immer, das wäre mehr oder minder das gleiche System.

Der See darf in der Tat nicht zugeschüttet werden. Damals beim Bau von Wakobato konnte man das in der Zeitung lesen. Auch ein Abriss der Totnh Halle ist mehr als unwahrscheinlich, da ein Neubau an gleicher Stelle wohl nicht genehmigt würde. Ich würde also 3 Softeis gegen deine Theorien setzen.

Die Regel ist ansonsten ja auch nur, dass über keine Absperrungen fotographiert werden darf, z.b. in dem man die Kamera hoch in die Höhe streckt, um über einen Zaun ein Foto zu schießen. Oder eben aus einer Attraktion heraus (Würmling Express) über eine offensichtliche Sichtschutzmauer. Bilder der Parkplatz Baustelle sollten aber kein Problem darstellen.

Sieht unglaublich langweilig aus und auch sonst irgendwie nicht zum Phantasialand passend.

Für "so eine kurze Zeit?" Die Baustelle besteht seit Anfang des Jahres und wohl vermutlich noch bis Mitte 2018, das sind mehr als zwei Jahre. Und die Karte wird nicht nur in diesem Büro hängen sondern auch woanders Verwendung finden..

Race for Atlantis, die beiden Zelte und das erste Wohnhaus, was auf dem Bild gerade nicht mehr zu sehen ist, sind weg. Alle anderen Gebäude sind unberührt. Die gesamte frei gewordene Fläche ist aufgerissen und dort wird gebuddelt / Baupfähle gesetzt.

Ich tippe aber eher auf ein Resümee der Sommersaison gepaart mit Werbung für den Wintertraum a la "Taron bei Dunkelheit, Abends Feuerwerk und tolle Winterstimmung". Aber warten wir es ab.

Sofern mich da nicht alles täuscht ist dort "nur" ein Busparkplatz genehmigt, stand mal in einem Zeitungsartikel. Eine Bebauung mit Häusern / Hotels oder gar Attraktionen dürfte auf dieser Fläche wohl ausgeschlossen sein.

Ebendrum ist eine Ankündigung für das neue Gebiet auch nicht in den nächsten 12 Monaten zu erwarten. Klugheim wird auf jedem Fall noch alleinstehend nächstes Jahr als Zugpferd funktionieren.

Ja und nein. Gegen eine Attraktion spricht meiner Meinung nach die extrem nahe Lage zu den Anwohnern. Für ein Hotel spricht eben die Lage und die Ausmaße der Fläche, dass ich ein drittes Hotel jetzt gerade schon lohnt bezweifle ich auch, daher hatte ich es in meiner Aufzählung auch erst ins Jahr 2024 gesetzt ;-) Bezüglich eines neuen Haupteingangs hatte ich auch länger überlegt, aber wirklich gut zu erreichen ist der Eingang eben nur von den Parklplätzen direkt am Mystery Eingang, alle anderen sind zu weit entfernt davon. Persönlich finde ich das Prinzip mit mehreren kleinen Eingängen auch besser für das Phantasialand geeignet.

Für die nächsten 10 Jahre mache ich mir da wenig sorgen, dann sollte aber spätestens die Erweiterung stehen. 2018 - Neuheiten auf dem Bereich RfA und Umgebung 2020 - Neuheiten im Bereich alte SiMi-Halle / Geister Rikscha (dazu mehr in dem anderen Thread) 2022 - Neuheit in den Räumlichkeiten der Hollywood Tour 2024 - Neues Hotel / Business to Pleasure hinterm Kaiserplatz (Wegfall der Pflanzenwand) Die Reihenfolge der letzten drei Neuerungen ist natürlich auch ggf. anders, bin mir bei allen aber ziemlich sicher, dass sie kommen werden. Bei den Jahreszahlen kann es natürlich auch Abweichungen geben, habe einfach mal einen zwei Jahres Rhythmus angesetzt.

Die Colorado als wohl beliebteste Attraktion beim Publikum (in der Pre-Klugheim-Zeit) mit der GeisterRikscha zu vergleichen, ist schon sehr kühn.

Wieso sollte das den Hotelbetrieb stören? Weil man vom Zimmer auf eine Baustelle gucken kann? Das wird man wohl für eine Saison in Kauf nehmen können .. Wie hier zum Glück auch einige andere geschrieben haben: man muss zur Entkernung der GR Kurve unter dem China Platz nicht die ganze Ecke aufreißen. Wenn man die GR Station abgerissen hat, kommt man von dort bequem dort ran, ggf. wird man an einer Stelle den Boden zusätzlich aufreißen (vielleicht 5x5m?), um es sich wenig einfacher zu machen. Aber das ist nicht so kompliziert wie von vielen vermutet ..

Die Wette halte ich definitiv. nach der RfA Baustelle, wird es dort weiter gehen, da bin ich mir sicher. es wird hier einfach grandios überschätzt, wie schwierig es sei, die GR Räumlichkeiten für eine neue Attraktion zu benutzen. Eventuell müsste man an einer Stelle auf dem China Platz den Boden aufreißen, aber das ist alles nichts, was man nicht hinbekommen würde. Außer der Imbissen, des Durchgangs dazwischen und der GR wird dort der Rest einfach bleiben (ist ja nur FJp, Mondschu und das Hotel). Um kurz auf die aktuelle Baustelle gedanklich zu schwenken, wenn sich dort abzeichnet, dass kein Dark Ride hinkommt, wäre das in meinen Augen nochmal ein Argument für meine Theorie. Mit dem Tunnel und der SiMi Halle hätte man dann ja die perfekten Gegebenheiten für einen DarkRide, die Halle müsste nur über den Weg bis zur GR Station erweitert werden.

Das sind nur optisch Durchgänge, diese Tore werden zu 100% niemals geöffnet werden können. Da muss man sich nur mal angucken wie die gebaut wurden .. Generell ist ist erschreckend wie viel Unwissenheit und Fehlinformationen in manchen Beiträgen hier zu finden ist. Muss mal gucken, wann ich die Zeit finde da ein bisschen ausführlicher aufzuklären...

Ich für meinen Part meine mit Betriebshof "nur" den Innenhof, der momentan als Lagerfläche und für das Lilaque & Co genutzt wird. Und Lagerfläche wird man auch wo anders finden. Seitlich neben dem quantum, hinterm Kauserplatz, zur Not auf dem Parkplatz. Und ein Abriss muss ja nicht zwangsläufig komplett erfolgen. Die Wand zu Klugheim bleibt ja auf jeden Fall stehen, da gebe ich dir recht. Ein Abriss der China Imbisse halte ich aber z.b. für am realistischsten.

Ich war lange davon ausgegangen, dass hier die nächste Baustelle entsteht, aber scheinbar macht man sich wirklich erstmal am Betriebshof zu schaffen. Ich erwarte aber danach (was immerhin frühestens 2018 sein wird), dass die SiMi-Halle, die China Snacks und die GR abgerissen werden, zusammen mit dem Durchgang zwischen SiMi und GR , der nicht mehr gebraucht wird durch den neuen Klugheim weg, hat man hier eine recht große Fläche zur Neugestaltung. Baubeginn aber wie gesagt frühestens 2018.

Existiert nicht bereits ein Durchgang vom Pferdekarusselplatz zum Innenhof? Dort sind früher bei den Paraden die Wagen rausgekommen, dieser existierende "Tunnel" sollte groß genug sein, um als Zugang zu dienen. Damit wäre der neue Bereich aus allen drei Richtungen (Haupteingang, Wuze, Kaiserplatz) erreichbar. An einen Abriss des Verwaltungsgebäude glaube ich nicht. Dafür ist es zu sehr mit der Berlinfassade verbunden, durch die längliche Bauweise (das zieht sich bis zum 4D-Kino, dort sind u.a. noch Werkstätten untergebracht) nimmt es auch nicht zu viel Platz weg. Und viele der Einrichtungen brauchen einen zentralen Ort, hier geht es ja nicht um die Büro Verwaltung sondern um vieles, dass für den täglichen Betrieb wichtig ist.

Was erwartest du denn? Der Rest wurde halt verständlicherweise in deren eigener Community vergeben. Sei doch froh, dass man als außenstehender überhaupt ne Chance hat an eine Karte zu kommen.

Jokie war der Glückliche, der sich bei onride.de das letzte (und einzige öffentliche*) Ticket sichern konnte. *öffentlich = Verifizierung hat ausgereicht, alle anderen Tickets gingen an aktive Mitglieder der Community.

onride.de hat vom Park 50 Karten gestellt bekommen und verlost davon 2 Stück bei Facebook, wer also unbedingt dabei sein will, kann dort sein Glück versuchen.

Wobei der Zaun zwischen Talocan und Black Mamba ja einen ganz anderen Hintergrund hat. Zum einen trennt er den Wartebereich ab, so dass dort niemand sich reindrängeln kann und zum anderen verhindert er einen Stau am Ausgang der Black Mamba, da durch Personen, die dort dann mit perfektem Blick Talocan bestaunen könnten, der Weg versperrt werden würde. Das hier sich aber ernsthaft so viel über den einfachen Bretterzaun am Arkadengang unterhalten wird ... der wird auf jeden Fall verschwinden. Man sieht doch im Screenshot des Testfahrten Videos klar, dass der nur provisorisch dort angebracht ist. Das hat man mit 5 Leuten in unter 2 Stunden auseinandergenommen. Die einzelnen Blöcke können ja dann im Betriebshof in ihre einzelnen Bretter in Ruhe zerlegt werden.