specter

Nach den neuesten Berichten wird folgendes wohl zur Bebauung bereit stehen. Die orangen Linien ergeben sich eben aus dem Bericht, dass nur das erste Haus zum Abriss vorberietet wird. Die grüne Linien sind die Eingänge zu dem Gelände, der Zugang zu Berlin besteht bereits, dort ist eine "Unterführung", durch die z.b. früher die Wagen der Parade nach Berlin kamen.

Wofür aber neue schönere Wahrzeichen entstanden sind. Ich find diese übertriebene Nostalgie langsam nervig. Ich kann einfach nicht nachvollziehen wie man eine Silbermine und Westernstsdt z.B. ernsthaft Taron und Raik vorziehen wollen würde ... Und genau so wird es auch bei RfA kommen.

Ähm, auch wenn es wie gesagt vollkommen egal ist, wo das Foto entstanden ist, will ich das so nicht stehen lassen. Das ist definitiv nicht auf dem Gelände des Phantasialand entstanden. Man sieht dort Schienen für Kräne und ein durch ein Gitter geschützten Abwasserablauf sowie im Hintergrund weitere Stahlkonstruktionen, die es so im Phantasialand nirgends gibt. Nichtsdestotrotz wird durch den Phantasialand Facebook Post klar, dass die Teile jetzt im Phantasialand sind und das ist ja, was zählt.

Mir geistert da schon lange etwas im Kopf herum, eins der neuen Bilder von Transporter hat mich dann nun auch nicht länger still sitzen lassen. Es geht nämlich um die Wegführung und darum, dass ich denke, dass du @Tobi meiner Auffassung nach eine kleine Ungenauigkeit in deinem Modell hast. Zur Veranschaulichung diese beiden Bilder: Wie eingezeichnet glaube ich, dass die Treppe schmaler auf diesem Plateau endet oder zumindest der Bereich zwischen den beiden gelben Linien breiter sein müsste, so dass ab der grünen Kante ein weiterer Weg in Richtung der (vermutlichen) Lage von Raiks Station kommen könnte. Wirklich eindeutige Bilder über die Relationen in diesem Bereich gibt es kaum, die letzten Luftbilder sind leider auch zu alt, um da mit Sicherheit etwas drüber sagen zu können. Wir müssen also wohl auf die nächsten Bilder aus einer Drohne / Hubschrauber warten oder hast du, Tobi, noch irgendwelche Anhaltspunkte, die mir entgangen sind?

@johnnycache Und was eine Bebauung dort mit dem Tempel zutun hat, erschließt sich mir auch nicht, da diese Fläche nicht zwischen Anwohnern und Tempelhalle liegt. Ich bin mir auch eigentlich zu 100% sicher, dass diese Fläche in 2-3 Jahren bebaut wird. Die "grüne Wand" ist in meinen Augen eindeutig ein Provisorium. Auch dass an dieser Stelle ein geschlossenes Bauwerk kommen wird, kann man denke ich als gesetzt sehen, da es a) zu nah an den Anwohnern ist und b ) einen guten Abschluss des Kaiserplatzes bieten würde (und natürlich als zusätzlicher Lärmschutz ist das immer gut). Ich denke persönlich aber eher nicht an eine Attraktion, sondern an ein weiteres Hotel sowie Veranstaltungsräume. Durch den (sehr wahrscheinlichen) Wegfall des Spiegelzeltes/Lilaque wäre das der logische Schritt.

Auf die Gefahr hin, dass ggf. schon Leute genervt sind von den Paint Zeichnungen, aber wie folgt stelle ich mir den Übergang vor. In rot ist hier die Grundstücksgrenze eingezeichnet, auf dem Stück Paralell zur Station denke ich, dass man langsam von Basalt auf Häuser übergehen wird, ähnlich wie das bei Chiapas auch zu sehen ist, also nur angeschnittene Häuserfronten. Hier dann einfach mal Beispielhaft auf der Ecke ein Hoher Turm, wie man ihn ja im Trailer sehen kann. Auf dem Türkis markierten Bereich denke ich dann, dass man komplett auf Basalt verzichten wird, und die gesamte Schallschutzmauer aus Dorfkulisse bestehen wird.

Ich sehe folgendes als nächsten logischen Schritt: Lila = Geister Rikscha Unterirdisch Blau = Geister Rikscha Oberirdisch Türkis = Rest SiMi-Halle und alter Weg Orange/Grün = Wege Wenn man Lila, Blau und Türkis zusammenfassen würde, hätte man eine recht ansehnliche Größe für einen neuen Darkride. Warum glaube ich, ist das realistisch? Durch den neuen orangen Weg, ist der alte Weg überflüssig geworden, der Rest der Silberminen Halle aber zu klein, um alleine irgendetwas sinnvolles beherbegen zu können. Auch sollten die Fressbuden dort wohl nicht mehr lange gebraucht werden, sofern im Klugheim Dorf es wieder etwas neues zu Essen geben sollte. Da wäre man dann gut genug aufgestellt. Zusammen mit der GR gäbe es aber recht viel Platz, genug für einen guten neuen Darkride. Die Hollywood Tour und die Rikscha sind beides keine Zuschauermagneten mehr, da wäre etwas zeitgemäßes in diese Richtung angebracht. Zu aufwendig sollte das übrigens meiner Meinung nach nicht werden, sicher müssten Teile (oder der ganze) Chinaplatz gesperrt werden, aber das ist nichts, was man nicht in der Off-Season + Wintertraum hinkriegen könnte, so dass es da nur 1,5 Monate im Winter zu Beeinträchtigungen gäbe. Außerdem hätte man dann den gesamten alten Park auf Vordermann gebracht (eventuell noch Hollywood Tour), bevor man sich dann neuen Arealen wie Verwaltung / Innenhof+RfA widmen würde.

@Borusse30: Dann müsste der Weg aber extrem Schmal sein, das wäre an dieser Stelle extrem hinderlich. Und so groß ist der Umweg doch auch überhaupt nicht, statt die Treppe vom Balkon runter zu gehen direkt ins Dorf, muss man mit Kinderwagen / Rollstuhl nur einmal kurz durch den Durchbruch nach China und einmal um den Feng Ju Palace rum... Das ist nun wirklich ein unzumutbarer Zustand.

Aus Berlin muss man in jedem Falle erstmal den Grünen Weg gehen. Danach gibt es dann die Pinken Weg durch Mexiko oder den Blauen Weg, der über den Balkon entlang der Silberminen Halle führt, dann durch den vermutlichen Durchbruch nach China und dort dann wieder zurück nach Klugheim. Da ist zwar noch nicht 100% sicher, dass es Rollstuhlfahrer gerecht wird, aber ich gehe davon aus.

Und selbst wenn man unbedingt das Jubiläum als Marketingzweck ausschlachten müsste, dann feiert man 2016 einfach "die 50. Saison"... Das kann man doch alles drehen und wenden wie man will, das wird niemals Einfluss haben.

Können wir bitte nicht wenigstens bis zum 17. Januar aufhören über die Eröffnung zu reden? Dann beginnt die lange Off-Season und wenn es bis dahin noch keine Informationen seitens des Phantasialands gibt, kann man überlegen, wie wohl die Planung ist. Bis dahin macht es doch keinen Sinn, da man so oder so auf keinen gemeinsamen Nenner kommen wird, da jeder es anders einschätzt.

Die LSM-Module sind keine "Kupferschwerte", das würde technisch überhaupt nicht funktionieren. Die Kupferschwerte sind nur zur Bremsung da und werden auch (normalerweise) nicht verändert/eingepackt (da es die elektrische Leitfähigkeit stören würde), für eine Beschleunigung brauchst du Elektromagnete. Gute Literatur dafür: Bremsen: http://coastersandmore.de/rides/brake/brake.shtml LSM/LIM: http://coastersandmore.de/rides/lim/lim_lsm.shtml

Nein, passt er überhaupt nicht.

Mir ist aber auch keine Achterbahn bis jetzt bekannt, die von RCS aufgebaut wurde. Sollte also nichts heißen.

Das deckt sich auch mit meinen Überlegungen. Ich war mal so frei noch weitere Wege einzuzeichnen, und zwar die Anstellwege. Wie die aufmerksamen Beobachter noch wissen, sind vorne in der Stationsmauer 4 Türen. In meinen Augen können diese 4 Türen nur für Erste Reihe, Normaler Anstellweg, Single Rider und Quick Pass sein. Dies führt mich zu den folgenden Überlegungen, wobei es sich hier erstmal nur um Skizzen handelt! Die metergenaue Wegführung kann natürlich abweichen. Der Gelbe Weg ist der für Quick Pass und SingleRider. Der türkise Weg stellt die Normale Anstehschlange für erste Reihe und restliche Reihen dar. Und der lila Schlenker eine temporär öffbare Erweiterung der Schlange. Wer sich an die Anfangstage der Black Mamba erinnert (ggf. auch heute noch an sehr vollen Tagen so), weiß dass die Schlange dort über den normalen Dorfweg bis zum Immelmann verlängert wurde. Da es wohl in Klugheim diesen Platz durch die Enge im Dorf nicht geben wird, wird eine solche Möglichkeit unausweichlich bleiben, ähnliches gibt es ja auch bei Chiapas. Jetzt wird noch ein Stückchen spekultativer: Die Grüne Wand wird ja wohl in meinen Augen nur ein Provisorium bleiben, das in 2, 3 oder 4 Jahren für etwas anderes weichen wird (bitte nicht hier im Thread darüber diskutieren was, das können wir woanders machen). Da bis dahin der erste Neuheiten Hype um Taron wohl abgeebbt sein dürfte, könnte man diese Schlangenverlängerung auch sehr einfach zurückbauen und den Platz für etwas anderes nutzen.

Nein, dahinter befindet sich Erdreich. Die alte Silberminenhalle befindet sich 8m darüber. Das Bodenniveau der Halle entspricht dem Niveau des Balkons.

Schau doch einfach auf die letzten 8 Seiten, was willst du mehr? ... -.-

Ich denke es ist mittlerweile ziemlich sicher, dass - wie PureFun in seinem Bilderbericht auch geschrieben hat - das momentan auf dem Boden in der Ecke entstehende Dach auf diese Konstruktion gesetzt wird und somit dein Wunsch in Erfüllung gehen wird.

Jetzt bin ich aber über deine Erklärung gespannt, wofür man bei einem LSM Antrieb Druckluft braucht ...

Da ja mit dem letzten sehr hohem Fundament zum Parkplatz hin auch der letzte Schienenflansch eine Stütze bekommen hat, ist die Strecke ja wirklich (fast) endgültig fertig. Letztes Sorgenkind ist dann wohl immernoch die folgende Stütze, dieses Bild ist vom 21.10. aus dem Bilderthread: Hier wird entweder der untere Teil der Stütze erneuert werden müssen oder in meinen Augen wahrscheinlicher das Fundament angepasst werden. Ehrlich gesagt bin ich verwundert, dass das noch nicht gemacht wurde, diese Stütze ist ja immerhin schätzungsweise schon im Mai/Juni aufgestellt worden.

Ein angrenzendes Gebäude wäre doch exakt das was ich meine. Das dort kein Platz für eine schräge Seitenstütze ist, eben weil dort ein Gebäude oder sonst etwas im Weg ist ...

Weil eine Stütze auch einen Seitenausläufer bräuchte, für den aber der Platz fehlt. Wäre zumindest eine gute Begründung.

Für so eine Szene ist absolut kein Platz. Maximal wird die Kurve wie bei der Black Mamba, also eingehaust und minimales Theming. Ich gehe aber persönlich eher von einer offenen Gestaltung aus.

Heute morgen um 9 Uhr wurde die letzte Verbindungsschiene nach dem Tunnel installiert. Ich muss dazu sagen, dass mich diese Perspektive heute morgen absolut umgehauen hat, nachdem ich im April das letzte mal dort war, kannte ich die Baustelle zwar von tausend Bildern, aber dieser Anblick von den zig kreuzenden Schienen, ist einfach atemberaubend. Die nächsten Bilder sind dann um ca 15 Uhr entstanden. Es wurde fleißig an den Holzkonstruktionen gewerkelt. Die hier zu sehende unverbundene Stütze ist nur zur Zwischenlagerung dort abgestellt. Ebenso wurden noch weitere Stützen auf die Baustelle transpoertiert. Die Erste hing dann auch schon direkt am Kran.

Ich denke auch, dass diese 2 Schienensegmente die nach dem Tunnel noch fehlen, auch erstmal nicht eingebaut werden. Ebenfalls fehlen bei den anderen Überfahrten dort ja auch noch die Stützen, sehe das genauso wie du, die Zufahrt wird noch benötigt.