Purefun

Ich halte solche Diskussionen nicht für zielführend. Niemand ist Taron bisher gefahren, daher ist keine seriöse Einschätzung der Bahn möglich. Darüber hinaus bieten ganz viele Coaster in Europa die verschiedensten Aspekte die sie toll und einzigartig machen. Und dann kommt auch noch der am wenigsten messbare Aspekt in die Beurteilung eines Coasters hinzu.... das ganz persönliche Empfinden, persönliche Vorlieben usw.... Wie gesagt, das Ganze mit "der Beste" ist dermaßen schwammig... so eine Diskussion führt zu nichts, außer zu einem Streit über persönliche Vorlieben. Nicht gut... Man kann seriös fragen, ist der Coaster "XY" der schnellste, der höchste, der mit den wenigsten Schlägen während der Fahrt, der "was auch immer", aber das ist es dann auch schon.

Hallo zusammen, im Gegensatz zu gestern musste man heute schon genau hinschauen, um die vielen Veränderungen und Fortschritte auf der Baustelle zu entdecken. Aber dann waren sie auch sofort sichtbar. Im Bereich des Canyons wurden wieder umfangreiche Betonarbeitern ausgeführt. Auf der den Launchstrecken von Taron zugewandten Seite wurden die bisherigen Verschalungselemente entfernt. Der Verlauf der nun sichtbaren Wände ist hier zur besseren Sichtbarkeit neongrün hervorgehoben. Am anderen Ende des Canyons wurde heute Beton in die dortigen Verschalungselemente eingebracht. Die Verschalungselemente stehen sozusagen "quer" zum Verlauf des Canyons. Die Transportbehälter für den Beton werden nun unten durch Folien zusätzlich verschlossen, damit nichts heruntertropft. Am Übergangspunkt vom "großen Weg" zum Balkon wurden diagonale Stabilisierungselemente angebracht. Diese verlängern gleichzeitig auch die bereist bestehende Diagonale des Balkonabschlusses aus Beton an diesem Punkt. Das Gebäude über der Tunneleinfahrt wurde heute vollständig mit dem feinen Netz für die erste Betonschicht der Thematisierung bedeckt. Das nachfolgende Foto verweist auf drei Bildbereiche. Den Bereich des Canyons, an denen derzeit die Betonarbeiten stattfinden, die Tür wo nun zu sehen ist, dass auch die letzten Montagestützen, die bisher die Decke trugen entfernt wurden und den Fachwerkbereich, der gestern rosa grundiert wurde. Dieser wurde heut mit einer weiteren Schicht wieder weiß überstrichen. Weiterhin fanden wiederum Arbeiten auf den oberen Bereich von RQ statt. Es macht den Anscheinen, als würden hier die an die Fahrrinne angrenzenden Wände gereinigt. Kennt jemand die konkrete Aufgabe des Gerätes auf dem Foto? Im Bereich des bisherigen RQ-Eingangs wurde weiter an der Farblichen Gestaltung der Deckensteine gearbeitet. An der ehemaligen "Wasserfallseite" des RQ-Liftes wurde die Montage der Holzelemente fortgesetzt. Die Arbeiten an der Schallschutzwand wurden deutlich sichtbar fortgesetzt. Es ist eine weitere Ebene entstanden. Was im Detail auffällt ist, dass die Krone der Schallschutzwand in Richtung von KLUGHEIM abfällt. Hier durch eine Diagonale verdeutlicht. Auch die Thematisierungsarbeiten auf dem Wartungshallendach wurden fortgesetzt. Hier wurde mit dem Auftrag einer weiteren Farbschicht begonnen. Im Bereich des Betonbrückenelementes vor den Felsen des zweiten Launches wurden heute wiederum intensiv Erdarbeiten durchgeführt. Und abschließend noch ein Detail. Die Tunnelausfahrt wurde mit den ersten Basaltstukturen für die folgende, weitere Thematisierung versehen. Viel Freunde mit den heutigen Fotos der Baustelle. PureFun

11.12. wäre fein!

Hallo Zusammen, es ging heute mit riesen Schritten weiter auf der Baustelle. Allerorts passiert etwas auch dort, wo man es zunächst nicht vermutet hat. Los geht´s... Im Canyon wurde heute an den Footern gearbeitet. Hier mal zum besseren auffinden neongrün markiert. Im ganzen Bereich des Tunnels und der Gasse werden die Thematisierungsarbeiten vorangetrieben. Am Gebäude über der Tunneleinfahrt (mit den gekreuzten Giebeln, links im Bild) werden derzeit die feineren Netze zum aufbringen des Betons für die Thematisierung angebracht. Links ist schon das Netz zu sehen, rechts und links der großen Öffnung im Gebäude ist noch die Grundstruktur für das Netz zu sehen. Auf der Rückseite des "Pentagon-Gebäudes" wurde das Grundgerüst (neongrün markiert) des neuen Schornsteins fertiggestellt. Unterhalb davon, neben der Gasse wurde weiterer Beton zur Thematisierung aufgebracht. Auch der Türbogen wurde heute schon mit einer ersten Betonschicht versehen. Am RQ-Lift wurden die arbeiten ebenfalls fortgeführt. Die gestern begonnenne Holzseitenwand ist bis unten geschlossen worden. Heute wurde dann auch die Thematisierung an der Frontseite (ehemalige Wasserfallseite) des RQ-Liftes mit Holz begonnen. Das Material wird hier jedoch in anderer Weise angebracht, als auf den Seitenflächen. Es entstehen bisher ehr umrahmte Flächen. Hier nochmals im Detail. An der Fachwerkstruktur der RQ-Seitenwand wurde auf der bisher noch nicht finalisierten Fläche eine Grundierung aufgebracht. Die Arbeiten am Dach des neuen Wehrganges wurden weitergeführt. Es scheint, als würde auch die von der RQ-Fahrstrecke aus sichtbare Seite des Mauerwerkes im oberen Streckenbereich zumindest in Teilen thematisiert. Aber auch im bisherigen Eingangsbereich von RQ wird seit gestern bereits fleißig gewerkelt. Die Steinstrukturen im Deckenbereich wurden abgetönt. Die "Farbgrenze" ist hier durch die Pfeile markiert. Es ist davon auszugehen, dass diese Abtönung auch in den unteren Partien nach Abschluss der Arbeiten oben, fortgesetzt wird. Hervorstechend sind die Fackeln an den Wänden. Hier die verpackten Fackeln im Detail. Was jedoch auf diesem Foto auch zu erkennen ist, es wird auch im hinteren Bereich von RQ gearbeitet. Wie umfangreich die Thematisierungsarbeiten sein mögen wird deutlich, wenn man sieht, dass auch hier in diesem Bereich Holzarbeiten stattfinden. Was ist noch geschehen heute? An vielen Stellen wurde in eindrucksvollen Aktionen die verbliebene Folie von Stützen entfernt. Im Bereich des Betontunnels wurden umfangreiche Erdarbeiten durchgeführt. Bereits gestern wurde hier Bodenmaterial mit einem Schütter angeliefert. Und abschließend ist noch die potenzielle Fortsetzung der Schallschutzwand deutlich angewachsen. Viel Freude mit den Bildern des heutigen Tages auf der Baustelle. PureFun

Einfach auch mal bei uns hier in den Fotoblog von gestern schauen... da ist das ganz groß drin... Beitrag mit dem Foto im Fotoblog Einfach eine Traverse...

Einige Fotos der heutigen ersten Aufführung dieser Saison.

Hallo Zusammen, heute ist mächtig viel passiert auf der Baustelle. Hier die wichtigsten Fortschritte. Das wichtigste setzte ich direkt mal an den Anfang. Der RQ-Lift bekommt seine Fassade. Es steht nun fest, es wird Holz. Alles begann heute damit, dass auch noch der letzte verbliebene kleine Rest des alten Turms an der Spitze des Liftes entfernt wurde. Von da an ging es ganz fix... von oben nach unten wurde die gesamte Holzfassade des Liftes an der direkt an der dem FJP zugewandten Seite errichtet. Lediglich die oberste Etage des Liftes blieb noch frei. Weitere Holzarbeiten fanden heute statt. Der höhere der beiden Türme mit den Kupferdächern hat nun auch - wie zuvor schon sein kleinerer Bruder - seine vollständige Krönung mit einem Holzelement erhalten. Der "Rücken des Drachenelementes" ist noch auf dem Dach gelagert und wurde heute noch nicht montiert. Der Kopf des Thematisierungselementes blickt in Richtung RQ. Der Kopf des Elementes im Detail. Letzte Arbeiten wurden kurzerhand geschickt mit der Motorsäge verrichtet. Dann war es geschafft. Schaut schon richtig toll aus! Was in dem Foto auch bereits zu erkennen ist, ist die Konstruktion von Stahlträgern, die seit Montag entstanden ist. Hier sind alle der sechs Träger zu erkennen, von denen wir gestern berichteten. Wir hatten ebenfalls von einer "pentagonförmigen" Holzkonstruktion zwischen dem Gebäude über der Tunneleinfahrt und dem Turm über der "Gasse" berichtet. Hier das entsprechende Bildmaterial dazu. Im Bereich der Rückseite des Gebäudes finden derzeit umfangreiche Thematisierungsarbeiten von UR statt. Im Bereich der "Gasse" entsteht Mauerwerk, ein Türbogen und auch ein weiterer Schornstein. Unter den blauen Planen ist gut das Ende der zweiten Treppe des großen Weges vom Balkon am mutmaßlichen China-Durchbruch zu erkennen. Hier die angesprochenen Elemente im Detail. Der zuvor angesprochene "große Weg" hat ein weiteres Detail erhalten. Eine Art weitere, kleine Plattform. So dass es nicht mehr nur eine grade Strecke ist, sondern wiederum auch ein optisch und funktional auflockernders Element zu erwarten ist. Darüber hinaus fanden Betonarbeiten im Bereich des Canyons statt. Abschließend noch zwei Detailinformationen. Es wurde an den Muttern der Footer unterhalb des Balkons gearbeitet. Und ein bekannter und für den Bauablauf bedeutender Mensch hat eine Breite ausgemessen zwischen den Stützen hinter der Wartungshalle. Viel Freude mit den Fotos des heutigen Baustellentages! PureFun

Nach allem wie es derzeit ausschaut, ist Deine Vermutung richtig und die bisher freie Blickachse von RQ auf das Stationsgebäude wird durch die neuen Strukturen gebrochen. Wie die Blickachsen dann final sein werden bleibt noch sehr spannend. Maßgeblich ist dann die Wegführung.

Hallo zusammen, einige aktuelle Infos von den heutigen Veränderungen auf der Baustelle: - Im Bereich der Baustelleneinfahrt ist vieles entstanden. Dort werden auf dem neu parallel zu den Launches entstandenen Gebäude derzeit schwere Stahlträger verbaut. Diese gleichen denjenigen, die auch für die bereits bestehende Lärmschutzwand verbaut wurden. Es scheint sich hier also um eine erste Fortsetzung der bestehenden Lärmschutzwand am zweiten Launch zu handeln. Bisher wurden sechs Stützen verbaut, jeweils als Paar. Weitere sind in Vorbereitung. - Es wurde eine neue Dachkonstruktion geschaffen. Diese ist von ihrer Grundform eine pentagonförmige "Röhre". Sie wird wiederum in Fachwerk ausgeführt und schaut richtig toll aus. Die neue Dachkonstruktion befindet sich zwischen dem Turm über der Gassendurchfahrt und der Tunneleinfahrt. Unfassbar, wie abwechslungsreich KLUGHEIM gestaltet wird!!! Ich bin gespannt, wie Tobis aus diesem Text was feines zaubert und freu mich schon doll drauf! Grüßle, PureFun

China in der beginnenden Nacht.

Wuze-Tal bei Nacht im Mondschein. Leider noch ohne Schnee...

Berliner Eislaufen, die entstehende Eislaufbahn bei Tag und funkelnd bei Nacht.

Dekorationselemente aus dem Bereich Wuze-Town.

Wir möchten in diesem Bereich die Dekorationen und Impressionen des Phantasialand Wintertraums der Saison 2015/2016 in Bildern festhalten und bewahren. Hier ist Gelegenheit Eure schönsten und stimmungsvollsten Eindrücke und Momente des Wintertraums einzubringen, ebenso wie bei der reinen Dokumentation über die verwendeten Dekorationselemente der diesjährigen Saison mitzuwirken.

Hallo zusammen, am heutigen Sonntag war selbstverständlich kein weiterer Fortschritt auf der Baustelle zu beobachten. Stattdessen möchten wir mit den Bildern vom heutigen Tag auf einige Details und Arbeitsstände hinweisen, die sich gegenüber des Beginns der Offseason verändert haben bzw. neu begonnen wurden. Gleichzeitig haben wurden heute noch einige weitere Bereiche im Foto festgehalten. Gestern hatten wir von dem im Bereich des ersten Launches auf dem Boden aufgebrachten feineren Schotter berichtet. Hier ist im Bildhintergrund gut zu sehen, dass dieser bereits bis in die Kurve vor dem zweiten Launch eingebracht wurde und auch dort den Boden bedeckt. Wir hatten gestern anhand der ebenfalls in dem Bereich des ersten Launches liegenden Kabelkanalrohre davon berichtet, dass die Elektroinstallationsarbeiten vorangetrieben werden. In diesem Bild sind dahingehend zwei weitere Details zu erkennen. Der aufgebrachte Schotter dient auch zur optischen Abdeckung der verlegten Kabel (Bildausschnitt unten rechts) und es wurde auch bereits auf der Strecke mit dem verlegen von Kabelkanal für die Sensortechnik begonnen. Wer mag kann schon in diesem Foto danach gucken, wo sich dieser Kabelkanal befindet, für alle anderen folgt gleich noch eine Detailaufnahme davon. Hier die eben angesprochene Detailaufnahme. Der Kabelkanal ist entlang der Stütze verlegt. Sollte es sich hierbei später um einen Sensor handeln, dürfte dieser den erfolgreich durchgeführten ersten Launch signalisieren, da der Zug an diesem Punkt den Scheitelpunkt der Kurve vollständig überschritten haben wird. Was auf diesem Foto auch zu sehen ist, ist das neu entstandenen Dach über dem Zugang zu der kleinen, bereits vielfach diskutierten Brücke. Das Holz unter dem in der Off-Season entstandenen Kupferdach wurde begonnen mit einer ersten Lasur zu versehen. Hier die obere der beiden sich kreuzenden Durchfahrten des Gebäudes über der "Gasse" im Detail. Darunter ist die gestern erwähnte, entstehende Gitterstruktur aus einer günstigeren Perspektive zu sehen. Es scheint, als müsse im kommenden Frühjahr nun doch tatsächlich Ersatz für die beiden rankenden Pflanzen in den oberen Pflanzkübeln (neongrün markiert) des zweiten Launches gefunden werden. Die Pflanzen sind für einen optisch fließenden Übergang zwischen den Basaltfelsen und der Pflanzenwand wichtig. Aber vielleicht gibt es unter Euch auch Gärtner, die etwas dazu sagen können, ob die beiden noch Chancen haben. Viel Freude mit den Fotos von der Baustelle, PureFun

Wenn das möglich ist und Dir die Stelle bekannt ist, ist anzuraten es als Information an den Park geben. Mir selber ist diese Stelle nicht bekannt.

Ich finds in jedem Fall prima, dass das dort jetzt gemacht wird. Kam auch gut bei den Besuchern an. Alles passierte sehr freundlich und jeder, den ich so im Bereich des Eingangs mitbekommen hatte, empfand dies als positiv. Es wurde natürlich darüber geredet, auch später nochmals im Park, aber es wurde auch dann dort in den Gesprächen, die ich mitbekam als gut empfunden und bewertet. Das Phantasialand weist bereits mit Gehwegaufstellern vor den Eingängen auf diese Taschenkontrollen hin. Wer von Euch im Disney in Paris war, kennt sicherlich die Durchleuchtungsbänder für Rucksäcke und Taschen dort. Es ist letztendlich dort so, als wolle man wie auf einem Flughafen Handgepäck mit an Bord der Maschine nehmen. So etwas ist im Phantasialand nicht. Hier wird wie Wipperman bereits schrieb, wie von Konzert und Stadion Besuchen gewohnt durch Inaugenscheinnahme einfach in die betreffende Tasche geschaut. Ein gute, zu begrüßende und angemessene Reaktion des Parks auf die derzeitige Situation.

Das ist eine der Stützen - ist auch in den tiefen des Fotoblogs zu finden, bitte jetzt nicht fragen genau wo, ich bin grad unterwegs und kann die Tage in denen das drin ist nicht recherchieren - die nicht so recht passte. An dieser wurden zur Befestigung des Schiene eine ganze Zeit lang nur Spanngurte verwendet. Hier wurde wohl auch an dem Befestigungsflansch gearbeitet, daher wohl auch noch das Gerüst. Ich mache davon (wenn nicht grad zuuuufällig einer von Euch ein Foto von gestern von dem Verbinder zur Schiene eine Aufnahme hat) sobald wie möglich einen Nahaufnahme.

Hallo zusammen, ergänzend zu den Bildern, die wir heute Morgen bereits zur Eröffnung der diesjährigen Wintertraumsaison publiziert haben hier nochmal eine Reihe von Detailaufnahmen und Informationen, die einen besseren Einblick in die Konstruktion und Baufortschritte in KLUGHEIM geben. Zunächst ein Übersichtsbild zur Orientierung auf der Baustelle. Die im Umlauf befindlichen Luftbilder sollten hier auch für Diejenigen, die bisher noch wenig oder keinen Kontakt mit der Baustelle hatten ebenfalls eine Erleichterung bei der Orientierung bringen. Die wesentlichen neuen Elemente sind hier nochmal neongrün hervorgehoben. Wir werden diese noch einzeln im Detail behandeln. Starten wir mit dem großen waagerechten Element, dass den gesamten Bereich von dem Balkon des potenziellen Chinadurchbruches bis zu den Betonstrukturen im Bereich des Tunnel überspannt. Die große Treppe. Der große Weg wird augenscheinlich eine der Hauptschlagadern von KLUGHEIM werden und könnte vom Balkon aus "hinunter ins Dorf" einen ähnlichen visuellen Eindruck einer langen Straße schaffen, wie er im TARON Trailer zu sehen ist. Hier sind der Beginn des großen Weges am Balkon... ...und sein vorläufiger Endpunkt neben dem Turm über der "Gasse" zu erkennen. Gleichzeitig ist hier aus zu sehen, dass derzeit eine Gitterstruktur für ein weiteres kleineres Gebäude neben der Treppe entsteht. Hier finden bereits seit einigen Tagen Schweißarbeiten statt. Der Gebäudeteil auf dem großen Weg vorläufig noch mit einer Treppe endet ist bereits auf einer Seite mit Steinen thematisiert worden. Was hier auch im Bildvordergrund zu sehen ist, dass Bremstrack und Lunches durch eine Fachwerkstruktur getrennt werden. Der Bremstrack führt an dieser Stelle auch in die Einfahrt in das Stationsgebäude. Dieses wurde bereits am Beginn der Offseason mit einem Schiefer-Schindeldach versehen. Vor dem großen Eingang in die Wartungshalle liegt noch der Transporttrack. Was auch zu sehen ist, dass die Stützen hier in diesem Bereich nun final auf den Footern fixiert werden. Der bisher unter den Stützen bewusst gelassenen Luftraum zur Nivellierung wurde geschlossen. Hier nochmals im Detail. Dies betrifft alles Stützen in diesem Bereich. Was hier auch zu sehen ist, ist die in Teilen neu aufgebrachte Schotterschicht (rechts im Bild). Diese reich auch in das Gangsystem unterhalb des ersten Launches hinein. Offensichtlich werden hier nun auch Elektroinstallationsarbeiten vorgenommen. Größere Mengen von Kabelkanal sind vor den Basaltfelsen des ersten Launches abgelegt. Hier die noch nicht verbauten Kabelkanalrohre. Die Beschreibung der Veränderungen im Bereich vor dem FJP schließt ein Fotos von dessen Dach ab. Hier wurde nun auch die Seitenfläche dunkel eingefärbt und fügt sich so sehr harmonisch in das Ensemble ein. Wesentlichen Veränderungen fanden auch an den Fassaden von RQ statt. Neben dem "entkleideten" Lift wurde auch die ehemals recht kahl wirkende Fassade entlang des ersten Drops nach dem Lift sehr schön aufgewertet. Zum Einen durch einen langen Wehrgang, der in einem kleinen runden Turmelement endet, zum Anderen durch die Demontage des vielen bekannten "Roten Rohrs". Dieses wurde durch eine Art "Y-förmige" Fachwerkstruktur ersetzt, die direkt an der Unterseite des neuen Wehrgangs anschließt. Hier noch der kleine Runde Turm des Wehrgangs im Detail. Eine entsprechende, runde Turmspitze (neongrün skizziert) bedeckt mit Holzschindeln befindet sich bereits lagernd auf dem Gelände. Die Arbeiten am neuen Wehrgang sind noch nicht abgeschlossen, er schaut jedoch bereits jetzt toll aus! Direkt neben dem neuen Wehrgang befindet sich der RQ-Lift. Dieser wurde, wie bereits in der Offseason beschrieben vollständig von der ehemaligen Thematisierung befreit. Um ihn herum ist in den letzten Tagen ein Gerüst entstanden. Auf dem Foto zuvor ist auch bereits das in der letzten Woche neu entstandenen Holzdach mit den "gekreuzten Giebeln" zu sehen. es Befindet sich über dem Gebäude, das über der Tunneleinfahrt entstanden ist. Abschließend noch kleinere Veränderungen im und am Park, die neben den mit dem Wintertraum verbundenen Arbeiten stattfanden. Das Tor zwischen Colorado und Mexico hat eine schöne Thematisierung erhalten. Und die Parkscheinautomaten für die kommende Saison wurden vor dem Mystery-Eingang auf den bereits vor einigen Wochen beschriebenen Sockeln montiert. Sie sind jedoch noch verpackt. Viel Spaß mit den neuen Fotos aus KLUGHEIM, PureFun

...noch ein kleines, letztes Baustellenupdate vor dem morgigen "großen Tag": - RQ-Turm und der Bereich zwischen Turm und RQ-Hauptgebäude sind nun naherzu vollständig eingerüstet. - Die potenzielle Treppe vom Balkon hinunter wurden nicht tiefer geführt. Dafür jedoch, wie prognostiziert, wurden die tragenden Metallgerüste in der Breite der Treppe weiter horizontal fortgeführt. - Die stattfinden Beton- ( z.B. im Bereich des Canyons und auch der Baustelleneinfahrt (neben dem Tunnel) und Schweißarbeiten (z.B im unteren Bereich des Turmes über der "Gasse") auf dem Areal sind wie immer zu vielfältig, um sie in einem Text festzuhalten. - Dies als kurze, schriftliche Beschreibung der Baustellentätigkeiten von heute. Vielleicht findet Tobi noch Zeit, das Geschriebene - wie immer perfekt - zu visualisieren. *liebguck*

Direkt das zweite Foto hier in diesem Bericht aus dem Magazin könnte vielleicht Deine Frage beantworten: magazin.phantasialand.de/klugheim-eine-neue-themenwelt-entsteht/

Das schaut ja dann noch einfacher aus, den Weg in der Weise wie Tobi beschrieben hat durch die Stützen zu führen... Da ist ja Platz.

Sollte es, wie vermutet, eine Treppe mit der entsprechenden Wegführung (als Teils des/eines Hauptweges durch Klugheim) werden, wäre zudem auch noch ein weiterer Punkt gelöst. der Bereich unterhalb des Balkons wäre dann nahezu eingehaust. Dies beträfe große Teile der Schlusskurve. Grade in diesem Bereich war die Thematisierung bisher zurückhaltender in der Detaillierung ausgefallen. Die Erklärung hierfür könnte sein, dass man aufgrund der Einhausung des Streckenabschnittes und der (vermutlich dann) ehr gedämpften Lichtverhältnisse dort, nur wenige Details einer Thematisierung wahrnehmen könnte. Allerdings kann man natürlich in so einen Bereich auch ganz viel zum gucken bei entsprechender Ausleuchtung hineinbauen. Ich bin gespannt, was das wird. Nebenbei angemerkt, mir gefalle diese vermosten und verwitterten Thematisierungsarbeiten, die an den Betonbohrpfählen im neuen Video zu erkennen sind sehr.

Das stimmt. Es gibt nicht allzuviele Möglichkeiten. Eigentlich gibt's nur zwei, oder besser 1 1/2...kommt etwas auf den Winkel an, wie die Treppe weitergeführt wird. (Nur nochmals in dem Zusammenhang der Hinweis... das "Ding" schaut aus wie ein Treppe und ist (ganz doll vermutlich) auch eine. Nur es steht noch nicht 100%-tig fest.)

@‌TOTNHFan So... nu is es passiert... ich hab lachen müssen.