G-Stealer1

Fragt sich nur wo die Station dann im RQ noch hinpassen könnte... Die Lage der Station die Tobi vorschlug finde ich ziemlich passend! Sollte diese jedoch Richtung Parkplatz entstehen, wie es hier schon mal irgendwo Skizziert wurde, gäbe es für mich folgendes Problem: Solange das Gebäude dort nicht entsteht, kann die Lärmschutzwand nicht vollendet werden (welche wie viele Vermuten ja am gesamten Parkplatz entlang laufen wird; bei aktuellsten Ideen sogar bis vor das RQ, falls ein 2. Coaster dort hindurch führen sollte), da man dann erst recht nicht mehr gut mit schwerem Gerät dort heran käme. Das bedeutet, dass Taron dennoch ordentlich Lärm in Richtung Anwohner schicken würde, sollte man in eröffnen, bevor der Bereich an dem Ende fertig gestellt wurde, was wir wohl ALLE aus alt bekannten Gründen ausschließen wollen... Demnach gibt es 3 Varianten, an denen man festhalten könnte: 1. Taron eröffnet und ein 2. Coaster hat seine Station an der von Tobi bezeichneten Stelle (die Im-RQ-Idee gefällt mir, aber wo?!...) 2. Ein 2. Coaster mit Station an der Lärmschutzwand wird noch in der kommenden Offseason erstellt und beide Bahnen werden im nächsten Sommer gemeinsam eröffnet (dann jedoch vermutlich nicht zu Saisonbeginn) 3. Es gibt gar keinen 2. Coaster

Ich würde sogar behaupten, dass der Umbau in Berlin MIT den Veränderungen in Fantasy, Mexico und Mystery in einem Zug geplant wurden! Fantasy versteht sich, der Außenbereich dort hat sich ja mit dem Kaiserplatz komplett verändert. Von dort kam dann die provisorische ,,Todestreppe'', welche zur Brücke quer bis hin zum Colorado Adventure wurde, was für den Bau von Chiapas geschah. Gleichzeitig war klar, dass der Hügel gen Westernstadt ebenso nur ein Provisorium war, heute entsteht dort die Mystery-Erweiterung. Also innerhalb des Parks lag der Plan für all diese Veränderungen bereits vor - man hat folglich schon vor mehr als genug Jahren erkannt, dass die Erweiterungsgeschichte zu heikel wird...

Nachtrag: Neue Bilder vom 21.11. auf NRW-Parks.de! http://www.nrw-parks.de/phantasialand/klugheim-baustellenbilder.html

Freddi meint die Türöffnung IM Eingangsbereich von MaC, durch die bei normaler Öffnung die Angestellten von der Station hindurch kommen. Diese liegt dort, wo immer die Brillen eingesammelt werden.

Dieses hier ist das Realitätsnähere: https://www.phantafriends.de/applications/sslimageproxy/interface/image.php?url=http://magazin.phantasialand.de/wp-content/uploads/2015/11/magazin_1600x900_neu.jpg Vor allem an den zu scharfen Kanten der Gebäude über deinen anderen Link kann man erkennen, wie sehr dort nach bearbeitet wurde.

Zu dem Punkt ,,vermutlich kein Spinning Coaster-Wagen an Taron'' wurde hier zwar schon genügend gesagt, dennoch würde ich gerne auf deine Aussage eingehen: Bei Blue Fire wurde nur wegen des Testwagens auch kein neues Lichtraumprofil erstellt. Der Spinning-Wagen passt genau so durch die Strecke wie die festen Wagenelemente.

Für meine Argumentationen zum Thema ,,China Umbau'' muss ich ein paar kleine Ausflüge in die umliegende Region machen : Eine äußerliche Umthematisierung der Reste der Silberminenhalle würde ich als ,,sicher'' benennen, alleine schon wegen der provisorischen Holz-Fassade, welche im sonst durchthematisierten Gebiet enorm hervor sticht. Wie diese aussehen wird und ob die Geister Rikscha auf irgendeine Weise davon betroffen ist, da habe ich selber keine feste Vermutung zu. Darauf gehe ich weiter unten noch einmal genauer ein. Für mich Sinnvoll erscheinen würde es jedenfalls, wenn die Bereiche Mexico, Mystery und China dort noch deutlicher von einander getrennt werden, so wie eben überall im Park mittlerweile die Bereiche von einander klar getrennt wurden. Vermuten würde ich IN JEDEM FALL die Umgestaltung des Inneren Bereiches der Colorado-Halle, welche nochmal für die oben genannte Annahme sprechen würde. Nicht nur die sonstige Anpassung der Attraktion weg vom Western hin zum allgemeinen Mexico, sondern auch die Darstellung des Halleninneren damals im Chiapas-Modell sprechen dafür, vor allem da rund um die Halle herum durchblickähnliche Aussparungen im Fels eingearbeitet sind, welche lediglich durch (anscheinend) provisorische Bretter ausgefüllt sind, Ich hoffe hier noch auf Arbeiten, die in der kommenden Offseason parallel zur Arbeit in Klugheim geschehen. Auch wenn die Geister Rikscha immer noch gerne genutzt wird und nicht nur bei Nostalgikern und Fans Beliebtheit findet, so ist ein Umbau/ Rückbau dieser nicht auszuschließen. Hier könnte das obere Gebäude bzw. die untere Fahrtebene gut Mystery/China erweitern, sogar ideal an die Reste der SMH anschließen. Ebenso wäre die Neugestaltung des entlegenen CA-Anstellbereiches möglich, welcher eine noch deutlichere Abgrenzung der Bereiche und eine bessere Übersicht für Besucher im Park gewährleisten würde. MEIN PERSÖNLICHES FAZIT: Es ist gut möglich, dass China sich an der Grenze zu Mexico verändert, alleine durch Umbauten an/in der alten SMH sowie um sie herum, jedoch gehe ich nicht direkt von Veränderungen im Hauptbereich Chinas aus.

Ist Verifiziert.

Bist du dann jetzt nochmal dran?

Hat eine gute Auffassungsgabe!

Beamt gerne jemanden hoch

Das hoffe ich beim Colorado Adventure bis heute noch... Wäre je nach dem ein guter Übergang am Liftturm des RQ, jedoch bezweifle ich es. Sobald wir das kommende Design ändern kann man da sicher mehr sagen.

Für mich steht jedenfalls fest, dass (egal was dort unten entsteht) der Graben später nicht mehr offen sein wird. Sonst würde der Bereich direkt vor der Rückwand des FJP kaum Sinn ergeben, da muss man noch entsprechend hin gelangen. Des weiteren wäre dann dort genug Platz für etwa einen Dorfplatz, der sich genau dort, teilweise von kleineren Gebäuden umringt, ziemlich gut machen würde.

Ich würde mich vor allem freuen, wenn man Oben auf dem Parkdeck wenigstens die Zinnen nach Innen Thematisieren wurde, von den restlichen kahlen Wänden in der Abfahrt mal abgesehen... Ich denke, dass der Anblick komplett vom Gebirge umgeben zu sein ziemlich gut wäre und vor allem würde man so auch den Lärmschutz in Richtung Anwohner gewährleisten! Des weiteren würde es im Gegenteil etwas den Effekt zerstören, wenn man wie vorher auf den Parkplatz oder gar bis zu den Dächern der Anwohner blicken könnte, vor allem wo die Bereiche mittlerweile so intensiv von einander abgeschirmt werden.

Ich meine, dass irgendwann mal in einem der Threads ein Video gepostet wurde, das während einer Evakuierung gemacht wurde. Direkt unter den Felsen sind nur die hier zu sehenden Gerüste und eine metallene Rettungstreppe, dann kommt erst der Aufzugskern.

Der Reihenfolge stimme ich zu, jedoch verstehe ich nicht, weshalb der FJP eine wirkliche Schwachstelle ist... Ist doch eine recht gut laufende Attraktion, die wenig Platz weg nimmt und bereits durch die Rückwand fest in den Bereichsübergang Mystery->China gehört. ...auch wenn der Game-Start auf manche etwas irritierend bzw. gestreckt wirkt Mit Wakobato meinst du eine Trockenlegung des Sees für Neues? Wüsste zumindest nicht, worin man sonst den Sinn sehen könnte. Ich denke, dass eher die Erweiterung in Richtung Ententeich bestätigt wird, als dass die Anwohner nicht gegen eine Bebauung dieses Gebietes sprechen würden... Nicht nur die Lautstärke (wegen der die Bahn bis heute nur eingeschränkt Betrieben werden darf!), sondern auch die Störung des Bildes kam öfter als Beschwerde der Anwohner auf. Es ist schon in Ordnung, dass der Park um den See herum ein kleines Rückzugsgebiet besitzt, ist auch angenehm für die Besucher, die sonst pur beschallt werden.

Es wundert mich nur, dass man entsprechende Geräte, wenigstens die Schläuche zu einem kommenden Gerät, nicht schon längst vor Fertigstellung installierte...

Wiedermal gibt es ,,neue'' Bilder auf NRW-Parks.de , diesmal vom 31.10.! http://www.nrw-parks.de/phantasialand/klugheim-baustellenbilder.html

Es geht um (soweit ich weiß 2) Footer, die genau dort entstehen müssten, wo zur Zeit noch die Wagen die Baustelle befahren, also an der Seite der Tunnelausfahrt. Hier sind die Schienen bereits zusammen geschraubt, aber noch ohne Stützen. Sieht man auch auf den Fotos im Bilderthread, die vom Parkplatz aus gemacht wurden.

Kurze Ergänzung: Quelle

Um die Ecke herum reicht es sehr wohl! Lediglich der Bereich dahinter ist etwas breiter als in der Realität, was jedoch schon außerhalb des Bereiches von Taron liegt, von daher nicht relevant und als Andeutung der Gegebenheiten dient. :-)

Bin etwas verwirrt... Ist der metallene Gegenstand auf dem Boden (rechts von der Stütze an den Natursteinen) nicht ein Teil einer Stütze? So sehen doch die Verankerungen für die Footer auf der Unterseite aus, oder nicht? Quelle: http://themepark.nl/ubb/ubbthreads.php/topics/2079632/139/Phantasialand_2016_Klugheim_me.html Beitrag #2273007 -

Ich denke, dass man diese Momentan von keinem Punkt aus als Besucher einsehen kann.. Von den Luken aus ist das Gebäude im Weg und aus Richtung Parkplatz liegt diese genau hinter der Wellblechwand, da sie von dem Gebirgeteil umgeben ist.

Falls die ganzen Wände für ein Restaurant hochgezogen werden sollten, dann erwartet uns hier ein DIVE Through! Maaaan, war der schlecht...

Gestern wurden auch von NRW-Parks neue Bilder gemacht! http://www.nrw-parks.de/phantasialand/klugheim-baustellenbilder.html