G-Stealer1

Beamt gerne jemanden hoch

Das hoffe ich beim Colorado Adventure bis heute noch... Wäre je nach dem ein guter Übergang am Liftturm des RQ, jedoch bezweifle ich es. Sobald wir das kommende Design ändern kann man da sicher mehr sagen.

Für mich steht jedenfalls fest, dass (egal was dort unten entsteht) der Graben später nicht mehr offen sein wird. Sonst würde der Bereich direkt vor der Rückwand des FJP kaum Sinn ergeben, da muss man noch entsprechend hin gelangen. Des weiteren wäre dann dort genug Platz für etwa einen Dorfplatz, der sich genau dort, teilweise von kleineren Gebäuden umringt, ziemlich gut machen würde.

Ich würde mich vor allem freuen, wenn man Oben auf dem Parkdeck wenigstens die Zinnen nach Innen Thematisieren wurde, von den restlichen kahlen Wänden in der Abfahrt mal abgesehen... Ich denke, dass der Anblick komplett vom Gebirge umgeben zu sein ziemlich gut wäre und vor allem würde man so auch den Lärmschutz in Richtung Anwohner gewährleisten! Des weiteren würde es im Gegenteil etwas den Effekt zerstören, wenn man wie vorher auf den Parkplatz oder gar bis zu den Dächern der Anwohner blicken könnte, vor allem wo die Bereiche mittlerweile so intensiv von einander abgeschirmt werden.

Ich meine, dass irgendwann mal in einem der Threads ein Video gepostet wurde, das während einer Evakuierung gemacht wurde. Direkt unter den Felsen sind nur die hier zu sehenden Gerüste und eine metallene Rettungstreppe, dann kommt erst der Aufzugskern.

Der Reihenfolge stimme ich zu, jedoch verstehe ich nicht, weshalb der FJP eine wirkliche Schwachstelle ist... Ist doch eine recht gut laufende Attraktion, die wenig Platz weg nimmt und bereits durch die Rückwand fest in den Bereichsübergang Mystery->China gehört. ...auch wenn der Game-Start auf manche etwas irritierend bzw. gestreckt wirkt Mit Wakobato meinst du eine Trockenlegung des Sees für Neues? Wüsste zumindest nicht, worin man sonst den Sinn sehen könnte. Ich denke, dass eher die Erweiterung in Richtung Ententeich bestätigt wird, als dass die Anwohner nicht gegen eine Bebauung dieses Gebietes sprechen würden... Nicht nur die Lautstärke (wegen der die Bahn bis heute nur eingeschränkt Betrieben werden darf!), sondern auch die Störung des Bildes kam öfter als Beschwerde der Anwohner auf. Es ist schon in Ordnung, dass der Park um den See herum ein kleines Rückzugsgebiet besitzt, ist auch angenehm für die Besucher, die sonst pur beschallt werden.

Es wundert mich nur, dass man entsprechende Geräte, wenigstens die Schläuche zu einem kommenden Gerät, nicht schon längst vor Fertigstellung installierte...

Wiedermal gibt es ,,neue'' Bilder auf NRW-Parks.de , diesmal vom 31.10.! http://www.nrw-parks.de/phantasialand/klugheim-baustellenbilder.html

Es geht um (soweit ich weiß 2) Footer, die genau dort entstehen müssten, wo zur Zeit noch die Wagen die Baustelle befahren, also an der Seite der Tunnelausfahrt. Hier sind die Schienen bereits zusammen geschraubt, aber noch ohne Stützen. Sieht man auch auf den Fotos im Bilderthread, die vom Parkplatz aus gemacht wurden.

Kurze Ergänzung: Quelle

Um die Ecke herum reicht es sehr wohl! Lediglich der Bereich dahinter ist etwas breiter als in der Realität, was jedoch schon außerhalb des Bereiches von Taron liegt, von daher nicht relevant und als Andeutung der Gegebenheiten dient. :-)

Bin etwas verwirrt... Ist der metallene Gegenstand auf dem Boden (rechts von der Stütze an den Natursteinen) nicht ein Teil einer Stütze? So sehen doch die Verankerungen für die Footer auf der Unterseite aus, oder nicht? Quelle: http://themepark.nl/ubb/ubbthreads.php/topics/2079632/139/Phantasialand_2016_Klugheim_me.html Beitrag #2273007 -

Ich denke, dass man diese Momentan von keinem Punkt aus als Besucher einsehen kann.. Von den Luken aus ist das Gebäude im Weg und aus Richtung Parkplatz liegt diese genau hinter der Wellblechwand, da sie von dem Gebirgeteil umgeben ist.

Falls die ganzen Wände für ein Restaurant hochgezogen werden sollten, dann erwartet uns hier ein DIVE Through! Maaaan, war der schlecht...

Gestern wurden auch von NRW-Parks neue Bilder gemacht! http://www.nrw-parks.de/phantasialand/klugheim-baustellenbilder.html

Jep, genau da! Wollte nur ein aktuelleres Bild finden, damit es noch leichter erkennbar ist, wo sie sich befindet, also direkt vor der ersten kleinen Kurve aus der Station heraus und über dem 2. Launch. Hier in dieser Ausgabe des Magazins auf dem 2. Bild kann man es am ehesten einsehen. Auf dem 1. Bild wird vom echten zum linken Ende hin fotografiert http://magazin.phantasialand.de/klugheim-eine-neue-themenwelt-entsteht/ Und hier im Titelbild sieht man von unten auf die Stahlträger http://magazin.phantasialand.de/taron-laesst-blicken/

Nein. Wenn man von den Luken aus auf das Stationsgebäude blickt befindet sich die Brücke, in der Umgebung der Stationsausfahrt und umgeben von den Felsen, unten vor dem Gebäude. Dort waren schon sehr lange 2 Stahlträger die herausragten, suche mal ein Bild davon. Direkt eine Idee: Die Stahlträger sind ähnlich angeordnet wie die auf dem oft diskutierten Stück oben im rechten Felsen, also an der Plattform, deren Nutzen wir immer noch nicht genau kennen. Dort wird vermutlich auch eine ähnliche Struktur entstehen, ob als Deko oder einen Weg für Mitarbeiter/ Besucher, das sehen wir dann.

Fest steht: Ich liebe dieses Forum! Auch wenn man Themen mehrmals durch kaut, ein paar Mal aneinander vorbei schreibt, teilweise anscheinend wirklich Spannungen entstehen; es ist einfach klasse wie wir hier zusammen diese Themenwelt für uns erschließen! Mein Dank geht vor allem an User wie Tobi und PureFun (aus allgemein bekannten Gründen), des weiteren aber auch an alle, die Produktiv mitarbeiten und mich durch ihre sarkastischen Bemerkungen gerne mal auflachen lassen! Sorry, falls ich manchmal wegen der Footer-/2. Coaster-/ Zug ist da-/ etc.-bla-blub-Diskussionen nerven sollte, es macht mir halt mega Spaß hier!

Das könnte auch mit einer Absprache mit Intamin zusammen hängen, eben wie bei Chiapas damals, welches bis zur Eröffnung eben nur die (DIE) neue Wasserbahn blieb. Dem nach denke ich handelt es sich hier ebenso um ein komplett neues Modell, das erst zur Eröffnung offiziell präsentiert wird (vermutlich mit der drohenden Fimrenkonkurrenz zu begründen, die Innovationen frühzeitig ähnlich für Layouts übernehmen könnten). Ein neues Modell könnte alleine schon durch einen neuen Wagentyp ,,neu'' sein!

Ausschlaggebend für die von mir aufgelistete Abfolge ist die Zusammenfassung aller entsprechenden Beiträge, die sich auf das Thema ,,Zug wurde heute eingesetzt'' beziehen in chronologischer Reihenfolge. Es begann bei Tobi: ,,Um wieder zur rechteckigen Aussparung zu kommen. Es wurde vermutet, dass dort die Züge eingesetzt werden. Angeblich wurden die Züge heutemorgen genau an dieser Stelle eingesetzt. Man habe wohl gesehen, wie Schienen mit den dick eingepackten Wagen hineingetragen worden. Versichern kann ich da leider nichts.'' Demnach: Zug wurde in der rechteckigen Aussparung morgens eingesetzt Darauf Taron: ,,Stand denn heute noch immer das Gerüst in der Mitte der rechteckigen Aussparung? Gestern stand es ja laut den Bildern von Purefun noch. Wenn man heute die Züge dort eingesetzt hätte, hätte man das Gerüst doch vorher abbauen müssen oder ist daneben noch Platz? Auf den Bildern sind die Größenverhältnisse schwer einzuschätzen.'' Demnach: Gerüst hätte im Weg gestanden, wäre also abgebaut worden, stand jedoch wie auf den Bildern von Purefun zu sehen bei Parköffnung noch (oder wieder) - wieso hätte man es dann schon Tage vorher aufgebaut, ohne es zu nutzen? Purefun antwortete: ,,Hab dazu grad was im Fotoblog geschrieben, ... das Gerüst war dort, wurde abgebaut, und dann wiederum durch ein neues, anders geformtes Gerüst ersetzt.'' Demnach: Nebeninfo: Gerüst wurde während der Parköffnung erst ausgetauscht Yanninator: ,,Ich habe soeben die Bestätigung des Wagens bekommen. Heute wurde der erste Zug eingesetzt. Der Kran war ungefähr halb so hoch wie MC, und es war ein spezieller Kran. [...]'' Demnach: ein Kran von knapp 33m Höhe entstand rasend, fügte ein Schienensegment mit Zug ein und verschwand wieder? Nehmen wir an, es sei vor Öffnung des Parks geschehen (was bis hier hin nicht erwähnt wurde): während die Autos in der Einbahnstraße am Lenterbachsweg den Parkplatz strömen kann solch ein Kran unbemerkt weggebracht werden? Das wäre also ein Zeitfenster von Arbeitsbeginn (7:00) bis Ankunft der ersten Besucherautos (zwischen 7:30 und 8:00) gewesen, in dem das Gerüst abgebaut wurde, der Kran aufgebaut uns ausgerichtet, die Schiene aufgenommen, rangiert und eingesetzt wurde, der Kran dann wieder abgebaut und abtransportiert wurde. Ich glaube nicht, dass man solch ein Teil mal eben so durch eine Siedlung fahren darf... ZUSAMMENGEFASST: Die Reihenfolge dieser von 4 Leuten zusammengetragenen Infos ließ diese Ansicht der Sache entstehen. Ich verstehe nicht, wie das mit dem Kran geklappt haben könnte. Und selbst wenn, wieso sollte man dieses Gerüst Tage vorher ohne nutzen Aufbauen, dann abbauen, um es direkt darauf wieder aufzubauen? Nehmen wir an es wäre ein Zug eingesetzt worden: in der Aussparung mit dem Gerüst macht es kaum Sinn und am anderen Ende ist nach neuesten Erkenntnissen das äußerste Abstellgleis immer noch eingepackt; von dort wurde es also auch nicht hinein gesetzt. Sonst gibt es momentan keine entsprechende Möglichkeit mehr. Das hier soll kein Angriff auf irgendeinen User und/ oder seine Glaubhaftigkeit sein, es ist lediglich eine Zusammenfassung der Aussagen von den Leuten, die dieses Ereignis mehr oder weniger auf ihre Art erlebten :-) Ich für meinen Teil zweifle außerdem noch, weil nahezu jeder Ankerkorb etc. festgehalten wurde, jedoch davon keine einzige Aufnahme existiert, obwohl unter den Fans bekannt ist, dass Fotos gegen kein Gesetz oder eine Regel verstoßen.

Ganz meine Meinung... Ich glaube weder, dass man gezielt für Verwirrung sorgen will, noch dass man einen Probebau für solch ein Gerüst benötigt Die restlichen Züge könnte man dort auf keinen Fall per Kran hinein packen. Es ist nicht möglich solch ein Teil in diesem Winkel dort hindurch und dann weiter gerade hinunter zu lassen. Jetzt sollte meine Theorie mit der großen Öffnung an dem rechten Ende der Wartungshalle noch plausibler wirken ^^

Moment... Auf den Bildern steht beim Aufbau der Bögen noch das bereits bekannte Gerüst, weshalb es garantiert nicht zurück gebaut wurde, bevor diese entstanden... Also wurden erst die Bögen gebaut und DANN das Gerüst abgebaut! Es wurden also die Bögen gebaut, DANN das Gerüst abgebaut, DANN stand dort plötzlich ein knapp 33 Meter hoher Kran, der in Windeseile ,so dass es kaum jemand mit bekam, Züge dort unter den Bögen hindurch hinein rangiert hat während in der Mitte der Baustelle weitere Schienenteile montiert wurden, dieser wieder verschwand und daraufhin wurde dann das neue Gerüst gebaut? (Das muss WIRKLICH ein spezieller Kran gewesen sein... ) Irgendwas scheint mir da nicht so ganz schlüssig ... Ich würde mich enorm freuen, jedoch muss mir das wohl nochmal jemand genauer schildern..

Ich war schneller, siehe Diskussion 2! Wenn man genau hinsieht ist der Ankerkorb für einen Taron Footer, diese Verbindungsplatte für den vermeintlichen Vekoma-Footer liegt lose oben auf. Demnach wurde wahrscheinlich irgendwo im Wirrwarr des Zentrums der Baustelle ein solcher Footer gesetzt.

@ PureFun: Habe tatsächlich ein Detail entdeckt, bei dem ich nicht genau deuten kann, WAS uns hier vorliegt! Und zwar ist besagtes Detail eine rechteckige Metallplatte mit integrierten Ausbohrungen und einem angebrachten Holzklotz. Ist das nicht eine der Richthilfe für die vermeintlichen Vekoma-Footer? Wenn ja, dann wurde irgendwo in dem Wust der mittigen Baustelle vermutlich einer verbaut! Hier im roten Oval markiert ist meine Sichtung: Habe leider auf die Schnelle keine Vergleichsbilder von den unverbauten Gerüsten bzw. den fertigen Footern entdeckt - da wird die Frage durch euch garantiert schneller beantwortet werden ;-)

Hatte ich auch schon drüber nach gedacht, da es geradewegs in die Richtung führt. Dann wäre der Tunneleingang im Fels aus der Parkplatzseite vermutlich mit involviert, hoffentlich mit Pre-Show Hoffentlich gibt es überhaupt eine Pre-Show...