G-Stealer1

Aber die Idee gefiel mir, Yanninator! ^^

Dann müssten doch schon beim Guss Halterungen angebracht worden sein, oder nicht?

Voll okay sogar, dafür habe ich sie doch mit Euch teilen wollen! ;-)

Mal eine kurze Frage: Wo genau sollen diese übrigen Footer denn noch liegen? Ich konnte nur den einen runden oben vor der Rückwand des FJP entdecken... Sie müssten da liegen, wo sich zur Zeit diese Balken befinden, parallel zum ersten Launch verlaufend, aber die sind so irgendwie nicht wirklich erkennbar

Habe hier auch ein paar Bilder von Gestern (10.10.) mitgebracht! Der Großteil der Veränderungen wurde schon von PureFun geschildert, von daher ein paar Wiederholungen und einfach noch mal Querblicke zur Orientierung :-) Direkt zur Ankunft sah man von Außen, dass wie erwartet neue Streckenteile angebracht werden. Hier ein versuchter Einblick in die aktuellen Fundament-, Footer- und Wandentstehungen. Hier sieht man auch, dass ein Schienenende derzeit noch von einem Spanngurt von einer darüber liegenden gehalten wird. Ein paar Aufnahmen der Fortschritte an der RQ-Wand: Hier wírd demnächst wieder eine der Stützen verkleidet Auf dem Dach der Station lassen sich auch kommende Schritte erahnen Weitere Themingarbeiten kündigen sich an! Der Launchgraben sollte auf der entgegenliegenden Seite nun voll Thematisiert sein Hier unter der Plattform nehmen die Balken enorme Ausmaße an Was hier in der Öffnung des vermeindlichen Schornsteines platz finden wird ist mir immer noch ein Rätsel Langsam kann man erahnen, was für Ausmaße das Hauptgebäude annehmen wird Dieser ,,Eingang'' ist deutlich zu hoch für eine normale Tür. Der Anstellbereich wird hier garantiert niocht durch führen, da dort die Wartungshalle ist. Wenn in der Umgebung noch genug Platz für einen Kran wäre, dann würde ich eher sagen, dass von dort die Wagen eingelassen werden. Ein kleiner Querblick über den Bereich zwischen den fertigen Basalt-Geländen: Und zuletzt noch ein Denkanstoß: Seit wann ist das Eingangsschild von RQ nicht mehr da? Könnte es sein, dass es für eine neue Stelle bereits entfernt wurde? Ich könnte es mir nicht anders erklären... Hoffe mit den Bildern ist soweit alles in Ordnung, ich selber habe erst seit Gestern wieder einen etwas genaueren Durchblick über die Geschehnisse :-D

Mit dem Loch im River Quest-Aufzug ist der Teil zwischen dem Burggemäuer und diesen Felsen gemeint, die immer noch die alte Westernstruktur haben (die vermutlich/hoffentlich noch umthematisiert werden), also wirklich den Aufzug umschließen. Es schwebt im Raum, dass der 2. Coaster dort hindurch fahren könnte, also unter der ersten hohen Rampe im RQ hindurch führt.

Ich persönlich würde auch noch bei den Theorien bleiben, da ich wirklich das Problem der Platzierung der Schienen eines potenziellen weiteren Coasters sehe. Wenn die Kurven Tarons direkt vor RQ nun wirklich direkt verbaut werden, wie soll man dann mit einem entsprechenden Kran/ Kranwagen an die letzten Footer heran kommen? Demnach müssten hier bereits vor Schienenschluss von Taron die ersten Schienen montiert werden, also relativ zeitnah.

War die Softeis-Wette damals nicht lediglich auf den Durchbruch nach China bezogen? ':D

Fans wie dir verdanken wir sowas nun mal! :-D

Das stimmt allerdings, gut beobachtet! :-D

Es wären sogar 6... Mh... EDIT: Oops, verzählt. Kommentar nicht beachten xD

Habe die Kurven etwas ordentlicher gezogen, so sieht es etwas schlüssiger aus

Dann hier direkt mein Korrekturvorschlag in blau markiert, gelb sind die betroffenen Footer (es gibt noch mehr, aber Tobis erster Screenshot von heute wird mir nicht mehr angezeigt, lagen jedenfalls genau auf dem Weg)! Man schlängelt sich also Bodennah durch die Stützen hindurch (über der Schlusskurve, unter dem Abschussbereich des ersten Launches). Das grüne stellt dar, dass es zu den häufig auftauchenden Spiegelungen in der Strecke passen würde - eine Seite: auftauchen aus dem Tunnel; andere Seite: Auftauchen in Richtung Kurve zum 2. Launch, beide führen in einer Kurve über die Station hinweg.

Jetzt sollte auch dem letzten klar sein, wofür welcher Fuß vor dem Vogel verwendet wird

Verweise noch mal auf diesen Beitrag von mir, der ging wohl etwas unter. Darin enthalten meine Theorie zu dem ,,96.2B'':

Falls die Footer vor River Quest wirklich alle zu Taron gehören sollten, dann kann ich mir dort, wie schon mal erwähnt, lediglich einen Immelman oder eine andere Übergeneigte Kurve direkt vor der Fassade vorstellen. Für einen Immelman wäre es zumindest üblich, dass eine Stütze gerade herunter geht, während eine, oder sogar zwei, etwas nach hinten versetzt steht. Ansonsten scheinen es wirklich übermäßig viele zu sein... Bei denen vor der Trasse denke ich immer mehr an eine Erweiterung dessen; in welcher Form sei einmal dahin gestellt.

War es nicht letztes Mal schon so, dass es nur noch von den obersten abhing? Ich meine, dass das mit der SPD schon stand, bin mir aber nicht sicher... So oder so, diese Aussage erhöht den Druck auf diejenigen, die für die letztliche Entscheidung zuständig sind, zu Gunsten des Parkes!

Im Bereich unterhalb des Vogels würde ich nicht an eine flache Kurve, sondern eine Steilkurve denken. Die würde dieses Layout möglich machen :-)

Klar, der Plan im Kranfenster sagte was anderes, aber das hier wäre für mich eine der Möglichkeiten, wie man Taron mit dem Graben verbinden könnte :-) (blau=Fahrt laut Plan, rot=meine Idee)

Habe mir mal die Mühe gemacht und etwas Klarheit über die Footernummerierungen geschaffen! Im Folgenden NOCHMALS nachbearbeiteten Bild ( xD ) von Tobi habe ich einmal alle Nummern der Footer zugeordnet, die zuletzt in dem Bilder-Thread aufgetaucht sind: Kurze Übersicht über die Footernummern, falls zu klein oder krakelig geschrieben ;-P (von oben nach unten vorgelesen) : 47/1 (stand im Sockel der Stütze), 48 , 45.2 , 49 , 17A+17 , 16A+16 , 118A , 157 , 156 , 96.2B , 98A Erklärung zu den verwendeten Farbmarkierungen: lila und blau - Zahlen und Zeichen/ Buchstaben in den Namen der Footer orange - Kennzeichnung, auf welchen Footer der Name bezogen ist braun - noch nicht eingezeichnete Footer rosa - von Footern getragene Streckenabschnitte gelber Kasten - Jeder schwarze Strich zählt für einen Footer in dem Wirrwarr vor RQ. Es ist der Anzahl und den krummen Nummerierungen nach möglich, dass hier eventuell ein Element (etwa ein Immelman oder ähnliches) direkt vor der Fassade verläuft. Spannend wird es für mich vor allem, wenn die ganzen Verschalungen der Footer um 16, 17 und 118A herum enthüllt werden, diese sollten den meisten Aufschluss über den weiteren Verlauf geben. Zum Bereich unterhalb des Vogels (mittig rechts): dort sind schon mal eindeutig ein paar Footer der geschlängelten Strecke zur Schlusskurve (156, 157) und der ebenso geschlängelten Strecke nach dem 2. Launch (96.2B, 98A) zuzuordnen. Demnach: man fährt jeweils vom hier linken Gebirge-Teil in geschlängelter Bewegung hin zum hier rechten Gebirge-Teil, endet beide male direkt über diesen Footern, mindestens der Großteil dieser wird also für diese beiden Abschnitte verwendet werden. Ich schließe einen 2. Coaster immer noch nicht vollkommen aus, bin aber nun ehrlich gesagt noch etwas mehr von einer einzigen Bahn, also Taron, im der Themenwelt überzeugt.

Zusammen gefasste Gegenüberstellung: - Vekoma verwendet runde und eckige Footer mit 6 oder 8 Gewinden - Intamin verwendet runde und eckige Footer mit 6 oder 8 Gewinden ...

Mh... egal ob einer oder 2 Coaster, die Footer haben übermäßig viele Ausführungen!

Das Gegenbeispiel wären alle Stützen im Bereich der Bremse und Station, auf die ich mich hierbei bezog. Ich wollte damit wie gesagt nur Darstellen, dass die Kombination aus runden/eckigen Stützen und runden/eckigen Footern nicht unbedingt etwas über die Art des Coasters einer Firma sagen muss. Die von dir gezeigten Footer sind für mich je nach Perspektive wirklich fragwürdig... teilweise sieht es so aus als wären sie für die Auffahrt (oder Abfahrt, kenne die Fahrtrichtung dort nicht) links des Vogelkopfes und teilweise für den abfallenden Bereich in Richtung Schlusskurve. Über das Layout würde ich mich freuen! :-)

Diesen Post habe ich beachtet, keine Sorge. Ich lasse mich gerne eines besseren belehren, würde mich ja selber enorm über 2 neue große Attraktionen freuen () , aber ich hatte zuvor selber einmal die Footer von Formula Rossa (INTAMIN) nahe gelegt, die denen von deinen gezeigten Vekoma-Footern auch wieder sehr nahe kommen. Es ist zwar, alleine wegen der Übersicht über die Baustelle, die man immer mehr verliert, schwer zu sagen was wo wie entsteht, aber wie gesagt wurden bereits verschiedenste Formate und Größen an Footern mit Stützen von Taron bebaut. Daher gehe ich nicht davon aus, dass sie von einer anderen Bahn eingenommen werden. WENN, dann müssten die Strecken im Bereich vor RQ nahezu parallel verlaufen.

- Das Gerücht wird von einigen in Frage gestellt, deshalb wird hier ja immer noch diskutiert :-D - Der Streckenverlauf ist vor allem an einem originalen Plan orientiert, der in einem Kranfenster auf der Baustelle entdeckt wurde (Foto ist irgendwo in diesem Thread vorhanden), von daher sehr vertrauenswürdig. Die bisherigen Footer bestätigen ihn größtenteils.