mschmidke

Gibt es da Untersuchungen zu, oder ist das Deine gefühlte Wahrnehmung? Meinem Empfinden nach sind die Abrollgeräusche schon gewaltig unterschiedlich. Bei 30 km/h hörst Du einen E-PKW fast nicht, während er bei 50 km/h gefühlt genauso laut ist wie ein Verbrenner. Ich würde das also nicht blind unterschreiben, aber es gibt ganz sicher Untersuchungen dazu. Ja - aber der Verkehr rollt ja bei Tempo 30 auch erfahrungsgemäß deutlich gleichmäßiger als bei höheren Geschwindigkeiten.

Ich kann nicht gemeint gewesen sein, denn ich war so brav, dass ich sogar bei jedem Besuch freiwillig nur 3x RiverQuest über Quickpass-Eingang gefahren bin, obwohl das Lesegerät dort defekt war. Aber im Ernst - auch einige Jahre vor der Abschaffung konnte man ja bereits beobachten, wie sie vor allem an den Bedingungen für die Jugendlichen-Jahreskarte immer wieder herumgeschraubt haben. Das war meines Erachtens schon damals ein Zeichen dafür, dass es irgendwelche Probleme gab. Und mein Schubladendenken sagt mir, dass gerade die sogenannten "Halbstarken" ein großes Potential haben, sich in so einem Park daneben zu benehmen.

Der Shuttlebus kostet ab sofort 6 EUR.

Das Video macht mich gerade voll wehmütig. Zu was für innovativen Höchstleistungen der Park die Hersteller mal angestachelt hat - Chiapas, Taron, F.L.Y. waren meines Erachtens nichts weniger als echte Meilensteine in der Branche. Und jetzt? Kommt da echt nichts mehr? So gar nichts? Für mich ist die Deko das wichtigste im Park, und das Phantasialand ist nach wie vor der einzige Park, den ich kenne, der das wirklich drauf hat. Deswegen geht mir auch jedes Mal das Herz auf, wenn ich sehe, was diesbezüglich in den letzten Jahren gemacht wurde. Aber hey - hier und da eine Attraktion find ich auch schon noch gut. Es kann doch nicht sein, dass die jetzt "fertig" haben. Für immer ...?!

Von 2014 bis 2023 fand, bis auf zwei pandemiebedingte Aussetzer, die Java-Entwickler-Konferenz "Javaland" jährlich in der Off-Season im Phantasialand statt. Zuletzt hatten sich 2.500 Teilnehmer zwei Tage lang Vorträge rund um Softwareentwicklung angehört, waren in den knappen Pausen mit extrem leckeren Buffets vom Park verpflegt worden und hatten an einem Abend ein paar Stunden lang Gelegenheit, Achterbahn und Karussell zu fahren. Doch leider schwelte es schon länger, und bei der Planung für 2024 haben sich Park und Veranstalter dann endgültig überworfen - die Hintergründe wurden nie offiziell bekannt gemacht. Für 2024 und 2025 wurde eine Notlösung gefunden, die Veranstaltung fand am Nürburgring statt - wodurch die Teilnehmerzahlen drastisch einbrachen, 2025 waren es nur noch weit unter 1.000 Teilnehmer. Der Veranstalter stand mit dem Rücken zur Wand. Im Hintergrund liefen schon die ganze Zeit Verhandlungen mit dem Europa-Park, mit dem schließlich ab 2026 ein Fünf-Jahres-Vertrag abgeschlossen wurde. Letzte Woche war nun die erste Javaland im Europapark. Und wie war es nun? Nun, immerhin konnte auf Anhieb die Teilnehmerzahl wieder massiv erhöht werden - laut Angaben des Veranstalters waren es ca. 1.400. Insgeheim träumt der Veranstalter aber von 5.000 Teilnehmern - "im Europa-Park habe man mehr als genug Platz". Das wage ich im Moment aber stark zu bezweifeln. Es gibt zwar noch eine riesige Messehalle, die man nutzen könnte, aber es geht ja um Vorträge. Diesmal standen 11 Räume mit insgesamt 2.700 Sitzplätzen zur Verfügung. Im Vergleich dazu gab es 2023 im "viel zu kleinen" Phantasialand 8 Räume mit 4.950 Sitzplätzen ... Was ich dem Europapark hoch anrechne: die fehlende Einlasskontrolle. Das Phantasialand hat seinerzeit darauf bestanden, dass der Veranstalter bei jedem Zutritt zum Park das Ticket kontrolliert - was zu richtig viel Ärger führte, wenn innerhalb von 20 Minuten 300 Menschen vom Stock's zum Silverado wollten. Dem Europapark war das egal - Haupteingang und die Bereiche des Parks, die offen waren, waren halt offen, egal ob man Teilnehmer war oder nicht. Das hat extrem viel Zeit gespart. Aber ansonsten muss ich echt sagen: größer ist nicht unbedingt besser. Es gibt viele Java-Konferenzen, aber die Javaland stach für mich immer mit ein paar Alleinstellungsmerkmalen daraus hervor: das besondere Ambiente in einem Freizeitpark die Verpflegung die Fahrgeschäfte an einem Abend Was das Ambiente betrifft, finde ich beides vergleichbar. Im EP wie im Phl gab es eine Mischung aus nüchternen Tagungsräumen und dekorierten Sälen (wie z.B. dem 4-D-Kino). Die Verpflegung hingegen fand ich wirklich beschämend. Während das Phl zur Konferenz immer wahnwitzige Buffets aufgetischt hat, die zwar in den Parkrestaurants stattfanden, aber nichts mit deren normaler Speisekarte zu tun hatten, hat der EP ein paar Imbissbuden geöffnet, die es sonst auch gibt: Flammkuchen, Hamburger, Pizza, Bratwurst. Und zum Abendessen Schnitzel, Pizza und Nudeln. Mehr 08/15 geht wirklich nicht mehr. Die Fahrgeschäfte: nun, das hängt natürlich davon ab, was der Veranstalter zahlt. Nach zwei schlimmen Jahren war das Budget vielleicht nicht so groß. Und so kam es, dass nur eine einzige Achterbahn (immerhin Voltron), das Voletarium, Abenteuer Atlantis und der Aussichtsturm für 2 Stunden geöffnet hatten. Im Phl hatte man immer 4 Stunden Zeit, mehrere Achterbahnen und andere Attraktionen. Das war schon ein gewaltiger Unterschied. Alles in allem bin ich zwar froh, dass die Javaland endlich wieder in einem Freizeitpark stattfindet - aber ich werde, glaube ich, nie verschmerzen, dass sich das Phantasialand diesen Fisch hat von der Angel springen lassen.

Also ich persönlich kann mich nicht entsinnen, das für komisch befunden zu haben. Aber dennoch muss ich sagen, dass ich bis zuletzt gespannt war, ob sie nahtlos an den Wintertraum anknüpfen (großer Rabatt meist bis zum Tag davor), oder ob sie wieder anfangen wie letzte Saison (Anheben der Preise ein paar Wochen vorher). Tja. Auch eine Art, Spannung zu erzeugen. Offen gestanden, lieber wäre ich gespannt, was es im Park neues gibt, aber irgendwie bin ich da im Moment völlig ernüchtert.

Wow, die Preise ziehen an - und zwar für den ganzen April, und das diesmal nicht nur um einen symbolischen Euro. Das ist eine Woche später als voriges Jahr - damals waren es 18 Tage vor Beginn der Osterferien, als die Preise hochsprangen, diesmal sind es 11.

https://www.bruehl.de/rp/news/tempo-30-zum-laermschutz-euskirchener-strasse.php Zur Info für den Fall, dass jemand gewohnheitsmäßig mit PKW und über die Euskirchener Straße anreist.

Das ist richtig - aber an dieser Stelle ging es ja nicht darum, warum er auf Stammkundenbindung verzichtet, sondern ob. Und für mich ist eben alles eingespart worden, was jemals auch nur im entferntesten mit Kundenbindung zu tun gehabt haben könnte, nicht nur die Jahreskarte.

Und auf Newsletter, die auf Stammkunden / Fans gemünzt sind. Und auf Sonderaktionen wie hinter-den-Kulissen-Führungen. Und auf Treueprogramme wie damals die Gastro-Bezahlkarte. Und auf Social-Media-Beiträge jenseits von reiner Werbung. Und auf Baustellenvideos. Eigentlich verzichtet er auf alles, was er jemals auch nur ansatzweise für Stammkunden gemacht haben könnte. Nicht mal die PKW-Aufkleber-Sammler werden mehr bedient.

Puuh, echt jetzt? Was für eine langweilige Aneinanderreihung von Allgemeinplätzen nach dem Motto "es ist bereits alles gesagt, nur noch nicht von jedem". Kam nach Minute 12 noch irgendwas interessantes? Ich hab die Lamentiererei nicht mehr ausgehalten. Ich gebe ihm in jedem Punkt, den er bis zu dieser Stelle genannt hatte, Recht, aber was bringt es? Der Park hat sich aus Gründen, die für uns nicht nachvollziehbar sind und die wir für riskant halten, dafür entschieden, auf Stammkundenbindung konsequent zu verzichten. Dazu ist doch nun wirklich bereits alles oft genug gesagt worden. Der Park wird wissen, wie sich der Umsatz zwischen Stamm- und Neukunden verteilt, und er wird es sich ausgerechnet haben. Ob er damit baden geht, werden wir in ein paar Jahren sehen. Aber so sehr er hier angeblich mitliest: auf unsere Mahnungen wird er nicht hören.

Wer definiert denn, was ein Ramschpreis ist? Bei der Bahn, kurz mal nachgeschlagen, zahle ich für Köln-München im Sparpreis 24,99, im Flexpreis 195,90. Ich möchte hier jetzt keine Diskussion über die Bahn anfangen - ihr wird alles mögliche vorgeworfen, aber den Vorwurf der Ramschpreise habe ich tatsächlich noch nirgendwo gehört.

Die anderen Parks haben halt (noch) nicht den Mut, so rigoros auf Vorverkauf zu setzen. Man macht sich ja auch wirklich nicht unbedingt Freunde damit - aber die Vorteile für den Park scheinen ja nach wie vor deutlich zu überwiegen. Das Phantasialand war ja schon immer gerne bereit, die Vorreiterrolle zu übernehmen. Hoffen wir, dass der Schuss nicht nach hinten losgeht, aber es scheint sich ja nun schon über mehrere Jahre für den Park bewährt zu haben.

Irre, das hätte ich nicht gedacht. Ich war nur ein-, zwei Mal dort, um Kinder zu Schulfreunden zu bringen, und ich wäre - Phantasialand hin oder her - nicht im Traum darauf gekommen, dass dort jemand freiwillig lang fährt, um es als Durchgang zu nutzen. Ich musste im Übrigen auch tricksen, um Google Maps dazu zu bekommen, mir eine Route dort entlang zu empfehlen, sie scheint also auch aus nüchtern-algorithmischer Sicht keine Vorteile zu haben, die Google Maps erkennen würde. Normal bekommt man ja immer die schnellste Route und die sparsamste, diese scheint keins von beidem zu sein. Ich habe nie gesagt, dass jemand etwas falsch macht, solange er sich an die Verkehrsregeln hält. Rücksicht ist immer optional. Man darf auf die Anwohner Rücksicht nehmen (vor allem vor dem Hintergrund des Verhältnisses zwischen Anwohnern und Park), man muss es aber nicht. Bei einem E-Fahrzeug würde ich das mittragen, dass die kürzeste Strecke letztlich fast immer auch die ist, die mit den geringsten Emissionen verbunden ist. Bei einem Verbrennerfahrzeug dürfte dieser Zusammenhang deutlich komplexer sein. Da ist häufiges Beschleunigen, Abbremsen und Umfahren von Blumenkübeln eben auch ein Punkt, der in die Rechnung eingeht. Ich denke, dass Google die Strecke nicht umsonst eben nicht als wirtschaftlichste angibt, auch wenn sie die kürzeste ist. Schaltet man auf Fußgängernavigation, sieht man ja sofort, dass sie die mit Abstand die kürzeste ist.

Vielleicht reden wir ja auch ganz einfach aneinander vorbei und ich bin gedanklich am völlig falschen Ort, weil nie ein konkreter Straßenname genannt wurde? Ich war immer bei der Coloniastraße, die ganz sicher keine "kreisverbindende Durchgangsstraße" ist. Und ich habe ja auch überhaupt nicht gesagt, dass irgendwer irgendwas falsch macht. Wer das Verhältnis zwischen Anwohner und Park kennt und in sein Verhalten einbezieht, nimmt etwas mehr Rücksicht und meidet solche Straßen - wem das egal ist, macht von seinem Recht Gebrauch und nutzt sie. Das ist doch wirklich jedem selber überlassen.

Naja. Das ist ja vielleicht auch eine Frage des Platzes. Es sind drei Bahnen da, die ab 1m gefahren werden können (wieviel ist das? 3J? 4J?), und meist haben die Kinder ja weniger Angst als ihre Eltern. Also passt das schon für, locker aus der Hüfte geschätzt (Probandenmenge: damaliger Freundeskreis meiner eigenen Kinder im entsprechenden Alter), 90% der Familien. Dass man sich da den kostbaren Platz für ein zusätzliches Kiddieoval spart, kann ich irgendwo verstehen. Es spricht ja auch überhaupt nichts dagegen, die besonders ängstlichen z.B. in einem Karl's ans Achterbahnfahren heranzuführen.

Eigene Erfahrungen aus der Jahreskarten-Zeit, Wartezeiten-Statistiken und Erfahrungsberichte decken sich da durchaus: Sonntag ist ein oft falsch eingeschätzter Tag. Meine Vermutung war immer, dass niemand Sonntags geht, weil alle denken, dass alle Sonntags gehen. Vor allem in den NRW-Sommerferien ist der Sonntag DER Geheimtipp. Mal sehen, wie lange das noch so bleibt ...

:-D wie erwartet haben sie mit Ende des 28-EUR-Deals die Tickets auf 29 EUR angehoben.

Aus Rücksicht auf die Anwohner. Fertig. Nicht mehr, nicht weniger. Den Rest muss jeder für sich selber entscheiden. Rücksichtnahme ist immer noch freiwillig, Egoismus nicht strafbar.

Es geht los! Nach Wochen der starren Preise haben nun 18., 25.04. und 15.05. angezogen - ganz ohne, dass ein Deal beendet gewesen wäre.

Verstärkter Verkehr auf den Hauptachsen - gegessen. Aber der "Geheimtipp"-Verkehr ist und bleibt rücksichtsloser Egoismus. Wohnsiedlungen sind keine Durchgangsstrecken. Wenn es ihn gar nicht gibt, umso besser - ich kann das selber nicht beurteilen, weil ich dort nie langfahre. Aus Gründen.

P&R-Modelle existieren doch genau aus dem gleichen Grund - die Fahrzeuge dort rauszuhalten, wo sie die Lebensqualität der Menschen beeinträchtigen, ohne gleich Verbote aussprechen zu müssen.

Naja, aber wenn da vormittags hundert Fahrzeuge durchs Wohngebiet fahren, um nach den fünf verfügbaren Parkbuchten zu schauen, kann ich den Frust schon verstehen. Nicht alles, was man darf, muss man auch unbedingt tun. Es gab mal etwas, das nannte sich "Rücksichtnahme", aber mir ist natürlich klar, dass das vollkommen aus der Mode geraten ist.

Naja während der Saison sind die "hoffentlich beginnt morgen die nächste Großbaustelle"-Posts halt noch durchmischt mit anderen Themen, deswegen fällt es da nicht so auf. Fakt bleibt, dass man nun seit beinahe 6 Jahren sehnsüchtig auf die nächste Großbaustelle wartet, egal ob sie inner- oder außerhalb der Saison beginnt ...

Zu hoch oder zu niedrig? Ich sehe zwar vor allem auf Facebook oft Kommentare, der Park habe nichts für die Familie, aber diese Kommentare kommen ja in der Regel nicht von den Kindern selber. Meine hatten immer Spaß.