Phantavius

Nein gemeint war eigentlich, dass das schon zig Parks haben. Suspended Top Spins nicht. Davon abgesehen, dass Talocan weder Teil eines neuen Themenbereichs war, noch dafür annähernd 22 m Tief gebuddelt wurde. Dass man vielleicht auch nehmen musste, was von der Form am besten hinpasst, bei Rookburgh hat man doch etwas mehr Spielraum.

Disney muss ja nichtmal Darkrides haben, die zu Widerholungsfahrten einladen. Ich glaub die wenigsten fahren Pirates, Peter Pan und Co. wirklich mehrmals bei einem Besuch. Auch als Argument um die Leute noch nach Jahrzehnten anzulocken taugen diese Darkrides eher weniger. Die Zugpferde sind die alten Darkrides längst nichtmehr, aber Disney ist das Kunststück gelungen die Besucherzahlen über Jahrzehnte sehr hoch zu halten und dass man da dann fast überall lange ansteht ist klar. Ich habe selbst erlebt, dass bei nem "normalen" Kinderkarussell die Leute 40 Minuten anstanden, bei Pirates im gleichen Zeitraum nur 20 Minuten. Der Klare Beweis: Das Phl braucht mehr Karussels und keine Darkrides. :-) Jedenfalls hat das Phl aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt. Der Temple ist immernoch voller als alle alten Darkrides, eben weil Coaster auch nach Jahrzehnten noch ziehen. Selbst wenn derneue Darkride aufwändig wird. Bei der Hollywoodtour, Rikscha, Silbermine dachte man sicher damas auch es wäre aufwändig. Ich bin mir aber sicher, der Darkride wird dennoch kommen. Das man dannach nochmal direkt nen Coaster baut glaube ich beim besten Willen niht. Immerhin hatte man mit MaC vor nicht all zu langer Zeit nen neuen Darkrides. Efteling hatte seit 2 Jahrzehnten keinen neuen mehr. Klar kann man das Phl kritisieren es gäbe zu wenig für die Familie oder kleinere Kinder. Aber es ist iner der ausgeglichensten Parks, die ich kenne. Der Heidepark hat zu wenig Darkrides, zu wenig unterschiedliche Shows mit hoher Kapazität. Der EP hat nichts wie Talocan, Mystery Castle. Disneyland hat zu wenig das ganze Jahrdurchgängig laufende Shows und kein einzigen Waterride. Das Phl hat mit die beste Mischung. Ansonsten gibt es da nichs zu kritisieren. Manche tun ja so als gäbe es keine neueren Rides für die ganze Familie, MaC ist nicht sehr alt, Chiapas ist wohl ein Familyride, Raik auch. Verstehe das Problem nicht, da es ja eben nicht wahr ist, dass 2 Thrill-Coaster hintereinander als Neuheiten präsentiert werden, man muss bedenken es wurde auchnochRaik gebaut und in Rookburgh wird auch wieder was vergleichbares entstehen. Klar kann ich verstehen, dass sich manche was aufwändigeres für die ganze Familie wünschen, aber 1. fahren viele kleinere Kinder schon Taron und 2. wenn MaC und Chiapas als Neuheit vielleicht 3-5 % mehr Besucher anlocken können und Klugheim das doppelte schafft muss sich niemand wundern wenn verstärkt in neue Themenwelten und Thrillcoaster investiert wird und nur nebensächlich in Family-Rides. Würde jedr Park machen, der möglichst Erfolgreich sein will. Was ich aber nicht versteh wieso hat man keinen Coaster für die allerkleinsten? Viele trauen sich nicht rückwärts zu fahren und Colorado kann für 3-jährige schon sehr heftig sein.

Nein, sehr unwahrscheinlich. Das Phl macht keinen solchen Aufwand für nen Ride von der Stange, Und soll man dann auch an leeren Tagen erst 22 m in Tiefe gehen um einsteigenzu können? Bei nem Coaster könnte man das ja machen, aber für nen Flatride klingt das nicht schlüssig.

Wieso gilt: "rudert mal ein wenig zurück"? Weil du deine Erwartungen nicht zu hochschrauben willst, aus Angst enttäuscht zu werden. Wir können soviele Erwartungen haben wie wir wollen, du musst das nicht. Zum zurückrudern gibt es keinen Anlass. Kann hier jeder von Fly erwarten, was er will. Ob die Erwartungen hoch sind oder nicht. Also für mich ist erster Flying Launch-Coaster schon ne Innovation. Ich verstehe nicht wie einen nichts krases erwarten kann außer das Theming. Das klingt ja fast so als erwartest du nen Soft-Flyer mit 60-70 km/h Launch. Niemand weiß doch wie krass ein Launch bei nem Flying Coaster wird. Auch du hast das noch nicht erlebt, tust aber so, als wäre das eh nict der Bringer und hoffst/rechnest mit gutem Theming. Wenn zum genialen Theming noch ein langer Launched-Flying mit geilem Layout und mindestens 100 km/h kommt ist das für mich schon der Quantensprung. und das Phl hat laut Ankündigung "erleben Sie das besondere Gefühl vom Fliegen" auch den Anspruch bekundet, dass es besonders wird. Wieso sollten wir dass dann nicht erwarten dürfen? Es gibt ncht nur einen neuen Coaster, sondern eineDeutschlandweit einmalige Achterbahn-Liegeposition. Denn ein Flying ist kein gewöhnlicher Coaster, bisher ist bei allen Phl-Coaster die Sitzposition identisch. Also man "sitzt". Das Fahrgefühl was nun kommt wird völlig neu und mit Taron nicht im gernigsten vergleichbar. Aber ich kann schon verstehen, wenn manche die Erwartungen runterschrauben, wenn noch niht genau feststeht was da ganz genau kommt. Viele hier loben Taron übermäßig, als gäbe es kaum Steigerungspotential. In Sachen Inszenierung ist Taron aber wahrlich kein Meilenstein. Beim Launch passiert absolut nichts, außer der Launch selber. In Sachen Inszenierung sind noch immer die Winja´s und Mystery Castle der Maßstab, gerade für ErstfahrTen ist das Erlebnis hier besondrs, dass sich nicht nur die Intensität und das Theming das Gesamterlebnis ausmachen, sondern die Inszenierung mit Ridesound, Aufzügen, Wippen. Sich einfach als Teil einer "besonderen" Inszenierung zu fühlen. Und kann es niht sein, dass das Phl nun anders vorgeht, weil es eine der letzten Flächen ist und das auch weiß? Also ich würde ja gerade jetzt alles rusholen was geht, denn die Zukunft wird schwierig. Beim Abriss vom Temple und Rikscha werden Leute verärgert sein, bei Atlantis war das wohl eher weniger so. Von der Konkurrenz, ob Efteling, Tovrland, Moviepark, Europa Park kommt auch immer mehr Druck. Die liefern richtig was ab. Neuer Mega-Darkride, erster Wingcoaster in der Gegend NRW/Ostholland. Da wird sich das Phl evt. auch genötigt sehen mehr zu bringen als zu Zeiten wo bei der Kokurrenz nichts weltbewegendes entstand. Bei RiverQuest ist man auch vom gewohnten Muster abgewichen und hat über 15 Jahre später nochmal nachthematisiert, wer hätte das erwartet? Das sagt doch dass das Phl immer wieder für ne Überraschung gut ist.

Wenn man sieht, wieviel Gebäude auf den Artworks im Hintergrund zu sehen sind und ich annehme, dass diese keine Irreführung sind. sollte ziemlich klar sein, dass entweder Fly mindestens zur Hälfte Indoor wird, ein Darkride zusätzlich kommt oder Fantissima dort einzieht. Vielleicht aber auch mehreres davon. Evt. wäre ein Special Effect Show ala Templo del Fuego noch denkbar. An eine weiteres klassisches Showtheater glaube ich nicht. Was sollte sonst in Zukunft gemacht werden,um noch neue Themenbereiche bieten zu können? Wenn der Temple wegfällt, wo ist dann Fantissima. Hat da jemand andere Vorschläge? Die einzige Option wäre sonst den Platz der kompletten oberirdischen Gesiterrikscha+ den Weg davor und den Snackstand und das noch bestehende Silberminendings so neu anzuordnen, dass man Platz für einen neuen Darkride, neue Wege und Fantissima hätte. Die Frage ist, ob man Fantisima lieber gerne näher an den Hotel hätte oder ob es egal ist. Naja, manche meinen sogar da wäe noch Platz für ein Hotel und wenn ich mir die größe des Fantissima ansehe und die des Matamba glaube ich, dass für Fantissima Platz wäre, für ein Hotel wohl kaum. Was befindet sich eigentlich in dr 2. oder evt. 3. Etage der Mainstreet zur Rookburgh Seite hin? Bei den Platzverhältnissen wäre es denke ich auch klug die neue Küche doppelt zu verwenden, für neues Restaurant und Rooktissima. Oder was wäre, wenn sich Küche und Backstagebereich im 2. Untergeschoss befänden? Tief scheint es dort ja zu sein. Mit einem effizientem Aufzugsystem dürfte das kein Problem sein.

Es wurde ein Name, also F.L.Y. angekündigt und darunter steht ganz klar, was es werden wird. Ganz logisch. Wie manche hier auf 3 Attraktionen, pro Buchstaben eine, oder auf 2 Coaster kommen (heißen die dann beide Fly?), erschließt sich mir nicht. Es heißt ja nicht Rookburgh, erleben sie hier den längsten und den ersten Flying Launch-Coaster, sondern die Attraktion hat nur einen Namen. Wie kann man das falsch verstehen?

danke @herr aquarium: Ich dachte es würde niemand mehr den Beweis liefern, wo dieses Bild ursprünglich herkommt. Es hatte aber wirklich viel drauf hingedeutet. Das ist ein Steampunkstil, es scheint unterirdische zu sein, die Decke ist sehr niedrig und der Rookburgh-typische braunton wurde größtenteils gewählt und es wurde schon mit dem Phl in Verbindung gebracht. Allerdings hatte ich nicht berücksichtigt, dass es eigentlich zu detailiert ist. Das wäre unüblich. Da hatte dennoch jemand ein wahnsinnig gutes Gespür. Oder will jemand sagen, dass es Stilmäßig nicht nach Rookburgh gepasst hätte? Aber wo hier schon viele Wünsche äußern. Würden wir einfach mal annehmen dass wäre tatsächlich für Rookburgh. (Ja, ich weiß jetzt, das ist leider nicht so). Man betritt in Rookburgh eine unterirdische U-Bahn Station. Der Wartebereich wäre im Stationsbereich, dann geht man in die Station zum Zug. Da hätte ich auch ein passendes Artwork gefunden. Die Strecke sieht stilmäßig so aus wie auf dem weiter oben verlinkten Bild mit jeder Menge Steampunk-Elementen gespickt und teilweise ein Durchbruch in der Decke nach draußen, wo Licht reinscheint, ein wenig Pflanzen wachsen. Natürlich würde es Effekte auf der Strecke geben. Würde euch dieses Konzept gefallen? Ich finde dieses Konzept, wasich mir da zusammengereimt und gebastelt habe schon irgendwie genial, wenn ich ehrlich bin. Die Frage ist ja kommt der Kellerdarkride wirklich, welches Thema in Bezug auf Steampunk wäre überhaupt denkbar. Das Thema Unterwelt ist schon von er Geisterrikscha besetzt, eine Art unterirdischen Labor würde denke ich zu sehr an Mystery Castle erinnern, das Thema fliegen ist mit Fly gut abgedeckt. Was könnte man nehmen? Ich fände das Thema U-Bahn würde sich sehr anbieten. Ich wünsche mir jjedenfalls jetzt so sehr, dass ein Steampunk-Darkride kommt. Oder einfach angenommen auf dem Bild wäre die Station von F.L.Y. zu sehen. Wie fändet ihr das?

Wunschdenken, vielleicht. Vielleicht auch garnichtmal so sehr. Bezüglich einer weiteren Attraktion in Rookburgh. Ich weiß, das Bild ist schon lange im Umlauf. Darüber würde schon vor vielen Jahren spekuliert. Was aber erstaunlich ist, ist die Tatsache, dass das ziemlich gut dem für Rookburgh geplanten Stil entspricht. Schon irgendwie zu gut. Was noch erstaunlich ist, dass man aufgrund des Lichts, dass wohl von draußen aber auch von oben kommt leicht vermuten könnte der Ride wäre Unterirdisch. Passt auch zur Baustelle. Als es damals durch die Foren kursiert ist, dann aber doch was anderes gebaut wurde hatte ich mir gedacht, dass könnte trotzdem was für die Zukunft sein. Ich hatte es gehofft, weil der Stil hat mir sehr gefallen. Warum das allerdings so früh an die Öffentlichkeit kam ist mir aber ein Rätsel. Oder kennt jemand den Ursprung dieses Bildes? Wenn es ein Fake ist und das jemand irgendwo geklaut hat und so getan hat als wäre es vom Phl warum trifft es dann den Rookburgh Stil fast perfekt? Ich kann jedenfalls einen klaren thematischen Bezug zu den jetzigen offiziell veröffentlichen Darkrides ziehen. Der "Look" der jetzigen Artworks und dieses Artworks ist fast einheitlich. Auch farblich. Nun könnte es natürlich auch ein Alternativkonzept für den Flyer in Rookburgh sein. Vielleicht hat man sich aufgrund des Erfolgs von Taron umentschieden. Vielleicht war es auch vorgesehen, dass Rookburgh evt. vor Klugheim kommt. Oder auch an der Stelle von Klugheim entsteht. Dass das ganze zufällig so sehr an den Rookburgh-Stil erinnert kann ich kaum glauben. Vor allem wurde es vor Jahren für ein Phl-Artwork gehalten, ist also kein zufällig gefundenes Bild. Vielleicht wollte man auch heimlich herausfinden, ob dieser Themingstil Zuspruch findet.

Wenn die nen fliegenden Start machen würden wäre dies ziemlich dumm. Da müssen einfach Zahnräder oder irgendne Maschine sein, Nebel, ein wüchtiger Soundtrack und alles kommt zum Höhepunkt und dann gehts ab. Wenn man den ersten Flying-Launchstart und dann auchnoch mit ner Steampunk-Thematisierung nicht anständig zelebriert kriegt weiß ich auch nichtmehr. Fliegender Start ist ne saudumme Idee. Was größeres? Die Fläche von Taron ist ja ähnlich groß, der Coaster ähnlich lang. Die Strecke verläuft da unter und übr den Wegen. Die Schienen sind so eng aneinander, dass mehr schon nichtmehr geht. Wenn nochwas kommt wird es nicht größer.Das ist ausgeschlossen. Kredit bekommen dürfte eher ein vernachlässigbares Problem in heutigen Zeiten sein. Wie auf soner kurzen Teststrecke ein 80-100 km/h Launch realisiert werden sol ist mir ein Rätsel. Darüberhinaus hat Vekoma ja Erfahrung mit Launches. Hier soll etwas anderes getestet werden.

Warum erwähnt man in dem Video über Fly nicht wie sonst auch "Die Neuheit in 2018" oder "Ab 2019 im Phantasialand". Wäre doch eigentlich logisch, dass jeder der das sieht weiß wann Fly öffnet. Meine Erklärung: Das Phl weiß das selber noch garnicht, denn sowas wurde vorher noch nie gebaut. Ich könnte mir gut vorstellen, dass Sommer 2018 vom Park favorisiert wird, aber der Zeitplan angesichts erwartbarer Probleme (egal wie groß die sein mögen) durchaus für Verzögerungen sorgen kann.

Schonmal nen mechanischen Steampunk-Drachen gesehen? ;-) Die gibt es, das war jetzt kein Scherz.

Könnte nur ein Themingelement sein, allerdings ist dahinter ein größeres Gebäude und das Teil wo der Rauch rauskommt ist ziemlich lang. Außerdem glaube ich auch nicht, dass da ständig soviel Rauch rauskommt ohne Sinn. Das sieht aus wie dass der Rauch der rauskommt im späteren Verlauf sehr verwirbelt wird. An eine große Windmaschine darin glaube ich nicht, also schließe ich daraus, ass da definitiv der Coaster rauskommt, wohl uch direkt nach dem Launch. Das Teil und der Rauch davor sieht aber schon irgendwie nach wuchtigem Launch aus, an 100 km/h denke ich schon. An dem Teil wünsche ich mir außen noch 2-3 Zahräder, sähe irgendwie cooler aus. Wenn man mal ehrlich ist müsten es eh schon 100 km/h sein. Sonst würde der Coaster im hinteren Bereich nurnoch rumkriechen oder man würde doch mit Multilaunch werben, oder man will die Leute mit nem 2. Launch überraschen. Falls da der Coaster rauskommt un das hinterher genauso aussieht würde das wohl bedeuten, dass man auf disem Abschnitt nach unten blickt, denn die Schienen sind relativ schmal und die Gondeln plus ausgestreckter Arme fordern mehr Platz. passt ganz zur Ausfahrt. Ansonsten würde jeder erstaml denken da kommt der Coaster aus dem Gebäue nach draußen. Also Indoor/outdoor. Ein Indiz, dass die vermeintliche Outdoorfläche selber Indoor ist mit projeziertem Himmel könnte sein, dass ein Ballon oben ist. Dieser könnte wiedrum einfach nur aus optischen Gründen hinzugefügt worden sein. Oder was ich auch gut fände, es ist eine weitere Attraktion, ein Ballon mit Seil nach unten verbnden, wie im Disneyland Resort. Man erfäht jedenfalls viel über den Stil von Rookburgh. Falls das nicht alles in ner Halle ist erschließt sich mir aber die Tiefe der Baustelle noch nicht so ganz, denn es gibt nichts was auf nen Aufwärtslaunch deutet. Was aber wohl ziemlich offensichtlich ist, es wird sehr große Indoorflächen geben, da sehr viele Gebäude zu sehen sind. An Funktionslose Kulissen wie Felsen oder Toiletten auf 3 Etagen :-) glaube ich nicht. Also bin ich mir sehr sicher, dass der Coaster einen sehr großzügigen Indoorteil erhält, oder aber ein zusätzlicher Darkride kommt. An ein weiteres Showtheater glaube ich weniger. Was dieses hohe "Industrieanlagenkonstrukt" im Hintergrund zu bedeuten hat istmir abr noch ein Rätsel. Evt. nur Deko? An nen Rekordcoaster + Infrastruktur wie Restaurant, Imbiss, Toiletten, Souvenirs und ein Hotel, dass en Namen verdient glaube ich nicht, wie soll das bitte platztechnisch gehen? Zaubern kann das Phl immernoch nicht. Einen Rekordcoaster + neuen Themenbereich auf diese Fläche zu packen ist schon ein Hammer.

Ja, dachte ich auch, aber der ICE fährt bis Berlin ein paar Stunden. Das halte ich nicht durch. Finger in Po ist einfacher, aber das mach ich nicht in der Öffentlichkeit. :-)

Das Phl mit seinen Millionen Besuchern jährlich, dauernd überlaufen und sehr rentabel würde wie jede große Firma derzeit leicht einen hohen Kredit bekommen. Ich bin sicher das Phl würde derzeit locker nen 100 Mio. Kredit bekommen, locker aber soviel wie ein absolut bombastischer Darkride für europäische Verhältnisse kostet. Es ist aber eben nicht immer klug den Kreditrahmen voll auszuschöpfen, denn es muss sich immer rentieren. Ob es das wirklich tut weiß der Park selber aber immer deutlich besser als die Bank. Deshalb gibt es einen kleinen Vertrauensvorschuss, denn die Banken haben garantiert schon schlechtere Geschäfte gemacht und kommen selber billig ans Geld. Da müsste die Bank schon annehmen das Phl-Managment handelt grob-fahrlässig und riskiert eine Pleite. Wie hoch ist diese Wahrscheinlichkeit nach 50 Jahren? Nicht sehr hoch unter normalen wirtschaftlichen Verhältnissen. Und genau danach wird die Bank in heutigen Zeiten handeln. Da ist eine weitere Großattraktion und 10 % mehr Besucher nicht weiter entscheidend. Im Gegenteil, wenn die Leitzinsen steigen werden die Banken nichtmehr so bereitwillig größere Geldsummen verleihen wie jetzt. Also gibt es eher jetzt mehr Kredit als in der Zukunft, wenn dann mal die Leitzinsen höher liegen. Wenn du beruflich mit Krediten zutun hast solltest du eigentlich wissen, dass wir derzeit in Zeiten des "billgen" Geldes leben, dank Mario Draghi. Wenn das Phl jetzt nicht genug Geld für einen Megadarkride bekommt hätte es in Hochzinsphasen, wo die Banken nicht so locker Geld verliehen haben nie früher so verhältnismäßig teure Atttraktionen realisieren können. Rookburgh wird Inflationsbereinigt sicher nicht mehr als der Templekomple kosten.

Das ist ja wohl zu geil. Erst stielt man mit der Rookburgh-Ankündigung am 1. April dem Movie Park im Internet die Show und nun öffnet der Europa mit Voletarium grad erst seine neue megateure Hyperattraktion mit dem Spruch "der Traum vom Fliegen". Die Antwort vom Phl: Nö, fliegen geht so."Erleben Sie das besondere Gefühl vom Fliegen" :-) Geiler gehts echt nicht. Das nenn ich gekonntes Vorführen auf höchsten Niveau mit prefektem Timing. :-) Dem EP und MP wird es aber nicht schaden. Es ist ganz so wie ich erwartet hab, es wird ein Flying. Und nun dachte ich "geil ,die machen das wirklich." Realisieren meinen Wunsch und meinen es wirklich ernst, da es sogar wiedr Rekorde gibt. Dass es der längste wird erstaunt mich dann doch. Ich hatte darüber nachgedacht und gedacht, dass wäre kaum machbar auf dieser Fläche. Ich hätte ja gedacht für den längsten Flying-Coaster ist da nun wirklich kein Platz, gerade mit Gebäuden wie Restaurant, Souvenirs, Toiletten dazu. Die längsten Flyer der Welt sind von den Dimensionen her riesig. Deshalb denke ich, dass wir uns definitiv von B&M verabschieden können. Die Schienen und Stützen sind zu wuchtig. Mit Verlaub, soviel Platz ist da einfach nicht. Auch die Bügel passen eigentlich nicht zu B&M. Bei Mack kauft man wohl nicht, also kommen Vekoma und Intamin in Frage. Aber ich kenne keinen Intamin-Flyer. Vekoma testet mit sowas immerhin, war auch bisher schon mein Favorit. Ich hätte eher gedacht, dass man anders für eine Weltneuheit sorgt als über die Länge wie etwa erster Flying-Launch oder erster Flying mit Darkride Part. Das man nun alles haben könnte, längster Flyer, erster Launched-Flyer und dannwahrscheinlich noch teilweise Indoor. Das ist der wahnsinn. Gegen das was jetzt nagekündigt wurd lies mich Klugheim relativ kalt. Das man nach Taron nochmal nen Launch baut ist eigentlich auch völlig klar. Ein Lifthill ist Platzverschwendung. Wäre die Black Mamba ein Launcher hätte man wo der Lifthill ist 3 mal übereinander Streckenteile bauen können. Was mir jetzt erst auffällt, bei einem Flying sind die Gondeln näher an der Schiene, das heißt ein Flying ist eigentlich sehr platzsparend. Und wer gedacht hat es kommt nicht nochmal nen Coaster der muss auch bedenken, das spektakuläre Coaster derzeit das meiste Besucherplus versprechen. In den 80ern waren das Darkrides, deshalb hat man damals auch zig davon gebaut. Da es durch Klugheim ein Besucherplus von sagen wir um die 10 % gab, was würde sich besser anbieten als auf die Super-Sensation Taron + Raik noch einen draufzusetzen. Denn immerhin hat das Phl begrenzt Platz. Was liegt näher, als da wirklich alles rauszuholen was geht, koste es 50, 60 Mio. oder mehr. Ich würde es so machen und das Phl macht es wohl so. Etws halbgares kann man sich so garnicht leisten und der reine Darkride wäre evt. ein größeres Risiko gewesen, da Coaster derzeit einfach gefragter sind. Übrigens hat nicht nur Hulk einen Aufwärtslaunch, sondern auch SpaceMountain in Paris, nur ist der nicht ganz so schnell. Was die Zahnräder in dem Video zu bedeuten haben? Zahnräder sind eigentlich ein oft verwendetes Steampunk-Element. Man könnte es gut als Element für die Launch-Preshow oder den Darkridepart verwenden. Dann evt. noch mindestens eine weitere Attraktion in Rookburgh, als Beispiel noch ne Coaster-Sensation mit drunterliegendem neuen Darkride auf der Temple-Fläche, nen Indiana Jones-Stil Darkride in der Rikscha, nen Flying-Theatre im Silverado. Alles Beispiele,aber da geht noch einiges in Zukunft, wenn die so weitermachen.

Kleiner Fehler von mir, war natürlich gemeint B&M wollte nie Launch-Coaster bauen.

Also an alle die bei Flying an B&M denken. Guckt euch mal die Ausmaße der B&M-Flyer weltweit an. Die Flächen sind riesig oder die Flyer ziemlich kurz. Guckt euchmal an was bei Taron für eine Streckenlänge machbar war. Stellt euch mal Taron mit dieser Länge als B&M vor. Guckt mal wie kurz Black Mamba ist, obwohl auch unterirdisch gebaut wurde. Ansonsten wollte soweit ich weiß B&M nie Flying bauen, dass für Universal war eine Ausnahme. Also wie manche auf den Flying gekommen sind kann ich leicht sagen. Die Leute haben alle Fakten und Gerüchte perfekt kombiniert. Ein Zeppelin "fliegt" in der Luft. Nen Flying gibt es in Deutschland noch nicht und wäre passend zum Phl ne absolute Sensation. Der Vekoma-Prototyp ist ein Flying und das Phl hat sich schon oft für was völlig neues und einzigartiges entschieden und looping.nl hat es gesagt. Dass loopings allein dafür verantwortlich war, dass es hier leute dachten ist falsch.

Vielleicht welche, die aufs Klo müssen und nihtmehr warten können. Am Silverado hätte ich Verständnis dafür, wenn man gerade aus der Show kommt sowieso.

Im Falle von Starwars sollte das wohl jedem klar sein, in Sachen It´s a small world hast du aber nicht recht, es sei denn das Internet hat mich schon mehrmals belogen. Es ist zwar wahr, das small world Premiere auf der Weltausstellung feierte und nicht im Disneyland. Trotzdem hast du nicht recht. Der Wikipedia-Eintrag: Also ist es sehr wohl eine Disneyeigenkreation. Mir ist diese Version schon von Disney-Websites bekannt. Deshalb ist unwahrscheinlich dass es falsch ist was im wikipedia eintrag steht. " Man fährt auch nicht ins dlp wegen der Attraktionen." Nicht? Wegen was dann? Wegen der Natur drumherum? Wegen Mickey Mouse und Donald Trum... äh Duck?

Allerdings muss man Disney zugute halten, dass außer Avatar, Starwars, Indiana Jones ja das meiste von Disney selbst erfunden wurde. Das heißt die kaufen nicht nur bloß ne Lizenz. Und hat schon jemand was von Walt Disney Imagineering gehört? Was die alles sich schon ausgedacht haben nur für die Parks, selbst vieles was nie realisiert wurde, aber die die nicht gebaut wurden und das wird auch alles auf Disney-Websites veröffentlicht, da ist das Kreativteam vom Phl auch nen Witz gegen. Was anderes kann nur jemand sagen, der sich noch nicht intensiv mit Disney befasst hat. Man muss ja auch erstmal ne Idee haben was man zu welcher Filmlizenz am besten baut. Dann sind da noch diverse Attraktionen wie Rock´n Rollercoaster, Everest, Pirates, It´s a small world, Haunted Mansion, Space Mountain, ohne direkte Filmvorlage. Und Disney kommt auch immer mehr davon weg in allen Parks das selbe zu bauen. Wobei ich mir auch vorstellen könnte, dass eterne Firmen beim Phl die Kreativarbeit übernehmen. Oder weiß dass jemand genau? Disney Paris hat nur rote Zahlen geschrieben, weil die Walt Disney Company nur beteiligt war, aber andere mitbestimmt haben, die eigentlich von der Branche viel zu wenig Ahnung haben. Der Park hatte ursprünglich zu wenig Attraktionen, zu wenig Hotels, man hat gleichzeitig noch bei Immobilien im nahen Val de Europe mitgemischt. Man wolte die große Kohle absahnen, aber wenig dafür investieren, gerade in den Park, weil man dachte Disney ist ne Lizenz zum Gelddrucken. Bei den Studios hat man den selben Fehler noch schlimmer gemacht. Man hat dort zunächst fast alles falsch gemacht, was man nur falsch machen kann.

Man darf aber nicht vergessen, dass Disney nicht nur aus den Parks besteht. Ein Mod des Forums meinte mal vor wenigen Tagen es interessiert die Aktionäre eher weniger, was Disney mit den Parks macht, weil die Parks im Vergleich zu Disney´s anderen Sparten eh nicht gewinnbringend sind.

Ist es denkbar das Geisterrikscha-Fahrsystem und das komplette Theming (oder ast das ganze) zu entfernen und dann sowas wie den Indiana Jones Darkride da rein. Muss ja nicht umbedingt mit verschiedenen Fahrwegen sein und nicht alles so imposant (dafür ist die Halle eh zu niedrig). Abstriche mus man eh immer machen, wenn Diseny der Maßstab ist. Für viele ist das immernoch der beste Darkride der Welt. Was meint ihr, würde sowas funktionieren? Ein actionlastiger Jeep-Ride durch die chinesische Unterwelt.

Im Wintertraum habe ich an einem Tag am Silverado 2 Min. angestanden um reinzukommen, ne Kabine zu bekommen war unmöglich. Da hätte ich locker 10 Min. gewartet. Dann wollte ich nur meine Hände Wasche, da ich an der Hand etwas geblutet habe. Wartezeit dafür allein 3 Minuten. Bemerkenswert war, als ich danach zu BM ging wartete ich 4 Minuten, bei Taron nichtmal ne Stunde. Später im laufe des Tages waren die Toiletten in Wuzetown auch dermaßen überlaufen, dank höherer Kapazität war aber warten zumutbarer, trotzdem war das alles andere als optimal. Am Silverado ne Toilettenkabine zu bekommen dauert ewig, wenn mehrere Leute am sch.... sind. Das ist absolut unzumutbar. In Afrika gibt es keine Toiletten und bei RiverQuest sind mir absolut keine aufgefallen. Eventuell geschlossen gewesen? Wenn man zufällig keinen Parkplan hat und (anders als ich) den Park nicht gut kennt ist das ein großes Problem. Ich frag mich was ist, wenn der Park noch viel voller ist, oder ist das evt. ein spezielles Wintertraum-Problem?

Disney ist ja ein Park für Thrillfreaks, wenn ich mich nicht irre, oder? Also wenn Disney nen Flying baut würden diese Argumente schonmal entkräften, dass sowas nichts fürs Phl ist. Fassen wir mal zusammen. Dauernd kommen hier Nörgler mit Sätzen wie "Das sind doch alles nur Gerüchte und Spekulationen, es könnte alles werden." Aber irgendwie ist es doch noch absurder wenn jetzt versucht wird die Gerüchte, dass der Vekoma-Prototyp fürs Phl sein könnte damit zu entkräftigen, dass der Prototyp auch für Disney sein könnte, weil da gibt es ja auch Gerüchte. Haben wir nicht genug mit den Phl Gerüchten und Spekulationen zutun? Kommen jetzt noch Gerüchte über Disney 2021 dazu. Und dann noch die Theorie dazu Disney könnte die exklusiven Rechte haben. Soweit ich weiß hat Disney bei keinem Achterbahntyp die exklusiven Rechte. Warum heißt es wohl Seven Dwarfs Mine Train ? Man muss sich nur ein Video ansehen. An was Disney wohl exklusiven Rechte hat ist ein spezieller Streckenteil vergleichbar mit der Wippe und dem Kippeffekt der Winja´s. Obwohl ich nicht weiß, ob das Phl da die Rechte hat. Vekoma hat schon 2016 angefangen intensiv am Testaufbau zu testen. Wie wahrscheinlich ist es, dass sowas erst 2021 realisiert wird? Das Konzept könnte ja die Konkurrenz versuchen zu kopieren. Genug Zeit ist ja um sich Dinge zu überlegen, die die Vekoma Patente umgehen. Sehr unwahrscheinlich dass der Vekoma-Prototyp erst 2021 die Premiere feiert. Es könnten Parks den Testaufbau sehen und an Vekoma herantreten und fragen, was es damit aufsich hat. Da mus ja Disney schon 3 Jahre vorm Baubeginn an Vekoma zahlen und das recht viel. Das würden die Aktionäre nicht gutheißen. Man zahlt für etwas, dass noch 5 Jahre getestet wird und dann evt. Universal was ähnliches baut, wie es ja jetzt mit dem Donkey-Kong-Ride bei Universal sein könnte, dass sich jemand anderes da bedient hat und das Konzept ein wenig abgewandelt hat. Die seitliche Führungschiene erinnert mich jedenfalls sofort an Vekoma. Vekoma tüftelt auch nicht so fleißig um erst 2020/21 den Ertrag durch den ersten Verkauf zu bekommen. Klingt nicht schlüssig. Da bleibe ich dabei, dass es viel schlüssiger ist, dass der Prototyp fürs Phl ist. Erstaunlich, dass einige dem Phl in Sachen Innovationen garnichts mehr zutrauen. Ok, dass Disney den Vekoma-Prototypen baut ist ja viel wahrscheinlicher. weil das Phl hat schon oft nur bei Disney abgekupftert und das schlecht. ;-) Das Phl hat ja nur nen gewöhnlichen Indoor Spinning-Coaster mit ein paar wenigen Darkride-Effekten. An sowas exklusives wie Aufzüge, Wippen und Kippeffekte kann sich halt nur Disney leisten wie man an Crush´s Coaster sieht. ;-) Das Phl war im allgemeinen immer innovativer als Disney. Bei Disney sorgt in den meisten Fällen nur das Theming für den Wow-Effekt. Es ist manchmal schon sehr Amüsant hier. Ich habe so den Eindruck, dass hier so einige nen Flying, als garnichtmal so unwahrscheinliche Möglichkeit nicht wahrhaben wollen, bis er offiziell vom Park bestätigt wurde und stattdessen sich irgendwelche Pseudo Argumente ausdenken, die dagegen sprechen. Eine Art Abwehrreaktion wie: Ich will nicht dass es ein Flying wird bis ich nicht sicher und vom Park bestätigt habe, dass es einer wird. Weil ich könnte enttäuscht werden." Ob die Gerüchte auf loopings.nl (immerhin hatten die schon ein paar mal recht), der intensive Test am Vekoma-Prototyp gut 1-2 Jahre vor der Rookburgh-Eröffnung. Dass manche nich zur Kenntnis nehmen wollen, dass derzeit am meisten für nen Flying spricht, was nicht umbedingt heißt dass die Wahrscheinlichkeit bei über 50 % liegen muss. Trotzdem gab es hier die meisten Contra-Argumente gegen den Flying, weil unbequem und nicht Familentauglich, weil Disney ja 2021, weil es kann ja auch einfach ein gut thematisierter Family-Coaster sein...... Die Abwehrhaltung macher irgendwelche Argumente dagegen finden zu müssen, selbst wenn es Geüchte über andere Parks sind. finde ich langsam erstaunlich.

Natürlich muss es nicht fürs Phl sein, aber da das Phl schon immer vorreiter war ist es weniger weit hergeholt, als so manch andere Theorie hier. Jetzt haben wir mal was neues konkretes. Ob davon irgendwas mit dem Phl zutun hat weiß noch keiner. Aber evt. ist es so. Das interessante ist doch, dass alle Konzepte Zeppeline als Gondeln gut ermöglichen und das ist bei weitem nicht bei jedem Ridekonzept der Fall. Aufeinmal gleich 2 neue Konzepte mit seitlicher an Coaster erinnernde Führungschiene? Einmal von Vekoma und einmal nicht? Oder vielleicht 2 Varianten des selben oder eines ähnlichen Konzepts? Soviel neue Patente für neue Rides aufeinmal. Da kann man schon beeindruckt sein. Evt. zurückzuführen auf das Duell Disney vs. Universal, das Universal mit HarryPotter gestartet wurde, wenn man sieht was nun alles entsteht. Starwarsland, Pandora, Nintendo......