Xeil0n

Humor ist wenn man trotzdem Lacht. Nicht so verklemmt sein und schmunzeln. ☺

Jaaaa... dat is wie bei nem stapler. "Jung pass bloß auf mit dem ding. Wenn der drückt dann drückt der. Dem is dat schissegal wat da auf der zinke is oder im weg. Gibt ja sicherheitsvberreiche und sensoren. Wenn der zug einen abschnitt nicht schafft. Aber unterschiedliches gewicht auf dem zug wird ja eingerechnet. Durchschnittsgewicht und plus - minus dazu. Da gibt es so viele unterschiedliche einstellungen und systeme. Das ist ein nie endendes thema.

Komisch. Ist mir garnicht aufgefallen. Warscheinlich wegen den hohen sichtschutzzäunen. :P...entschuldige der musste sein.

Ihr macht euch Gedanken. Allgemeine Vorschriften wie eine Bahn gebaut wird. Dann folgt der TÜV. Messgeräte werden befestigt und ab dafür. Dann wird getestet wie schnell die Bahn das Layout durchfahren kann bis die Werte überschritten werden. Daraus werden dann die Einstellungen fest ins System übernommen und keiner kann dran rumfummeln. Das ganze mein ich natürlich grob zusammengefasst. Ich finde da muss man nicht so sehr ins Detail gehen. Die Geschwindigkeit ergibt sich dadurch von alleine. Bremsenwerte u.s.w gehören natürlich auch dazu. Ich weiß. So war es doch bei Taron auch. Während der Messungen haben sie festgestellt da geht noch mehr. Und da Fly sowieso eine neue Sache ist wird es dort nicht anders verlaufen.

Vllt. Hast du ja glück und es wird manches beherzigt wenn es gelesen wird. Oder aber es wird nur geschmunzelt.

Richtig. Bei Taron wurde auch nichts verraten. Es wurde auch so gut es geht abgeschirmt bis die luken dann kamen. Ebenso kann man die erwartungen hier nicht vergleichen da es was ganz anderes wird.

Verkaufst du ein etwas wenn es noch nicht reif dafür ist ? Ich kann das alles nicht wirklich nachvollziehen. Sobald die ersten infos kommen rastet eh alle aus. Vorher aber schön gemeckert. Das ganze ist doch auch mit Taron absolut nicht zu vergleichen.

Hallo !? Das ist eine komplett neue Art von Flyingcoaster die das phantasialand da baut. Was erwartet ihr denn ? Da steckt viel mehr hinter. 100 Prozentig. Die bombe wird schon platzen. Ihr wisst doch auch wie viel zeit hinter der ganzen planung steckt. Auch Marketing. Die sind nicht dumm. Der Park denkt sich schon was dabei.

Das ist eigt. keine Frage. Natürlich wird es auf 2019 mindestens hinaus laufen. Eigentlich eine Logische Sache. Vorbereitung und die verbundene Umsetzung kosten Zeit. Hier kommt doch auch noch hinzu das eine Thematisierung statt findet wie in keinem anderen Park. Plus das FLY nun mal einzigartig wird. Sowas stellt man nicht mal eben dahin. Da auf 2018 zu spekulieren ist doch echt weit her geholt. Das sind auch nur Menschen. Das PHL grinst doch über beide backen wenn sie das hier alles lesen. Aber es ist ja auch schön das Fans sich so viele Gedanken machen. Das macht auch Spass. Aber so Punkte wie 2018....neeee Leute neeee.

So engstirnig sind die Herrschaften in der Politik auch. Da wird es auch einfach ignoriert. Aber schön das mein vorheriger Beitrag gelesen und verstanden wurde. Aber nochmal zum verständnis. Ich habe mich einfach echt miserabel ausgedrückt. Ich sprach eigt. Nur vom Layout. Das ist finde ich weit aus spannender. Und trotz alle dem ist das hier der falsche platz dafür. Hier geht es um fly.

Ehrlich gesagt habe ich keine lust auf erbsenzählerrei nur weil meine meinung bei manchen negativ aufstößt. Ist eigt. Auch egal weil dieser Thread absolut null damit zu tun hat. Wir werden sehen wie Fly wird. So oder so egal wie die Bahn wird. Alleine wegen der Thematisierung wird es einfach gut. Da brauch es kein Too Layout.

Davon abgesehen das ich sie gefahren bin hab mich wohl etwas unverständlich ausgedrückt. Das ist auf das Layout bezogen.

Das ist doch etwas schwierig. Denn eine achterbahn egal welchen Typs ist nichts wenn es keine elemente gibt wo auch kräfte wirken. Eine Achterbahn die nur gerade aus fährt und ein paar kurven hat ist doch stink langweilig. Siehe Maverick...finde ich absolut öde. Die bahn ist doch gegen Taron eine lachnummer.

Das ist Achterbahntyp abhängig. Und viele andere Faktoren. Der Platz die Bauart. Allein schon das erstellen des Layouts. Ist es dann notwendig ? Die Höhe u.s.w. Beim PHL kommen die Anwohner noch dazu was das ganze angeht. Die haben leider wohl nicht ahnen können was alles so an geräuschen kommt wenn man neben einem Freizeitpark zieht. Dann die besucher selbst. Nicht jeder ist ein Looping freund. Ich kenne viele die sagen das sie Achterbahn fahren aber nur wenn kein Looping verbaut ist. Ich denke das auch geschwindigkeit eine rolle spielt. Da kann man nicht mit fullspeed einfach durch. Die kräfte wären zu hoch. Das würde die Bahn in sachen Tempo runter drücken obwohl mehr gehen würde.

Das wird bestimmt hammer. Ich denke mir das der lunchbogen mkt sicherheit als fliegender start ist. Ist bestimmt ein hammer gefühl.

Ihr macht euch ja Gedanken. Natürlich sieht man nicht viele fortschritte. Bedenkt mal die kleinigkeiten. Von den Vorschriften bis hin zu den Trocknungszeiten die damit natürlich in Verbindung stehen. Hauptsache liegt da beim Beton/ den Fundeamenten. Alles was auf Zementbasis ist braucht 30 Tage bis zur vollen aushärtung. Ob das zeug schnell abbindet oder nicht spielt keine rolle. Volle belastbarkeit erst nach 30 Tagen. Jetzt kann man sich sicher vorstellen wie gut Organisiert sowas sein muss. Denn egal was gerade auf Zementbasis gemacht wird. Ob 5 m2 oder 100 m2. 30 Tage bleiben 30 Tage. Dann muss man nun mal warten und wenn möglich woanders weiter machen. Und da sind dann nun mal viele kleinigkeiten die unser Auge einfach nicht wahr nimmt. Und da unser PHL mit Zement zu genüge arbeitet kann man sich den rest ja denken. Allein der gedanke wie viel Kraft der Bahn über die Stützen in den Boden/Fundament abgeleitet wird. Das muss halten. Wenn die Haupt-Fundamentarbeiten abgeschlossen sind gehts erst vorwärts. Ist beim Hausbau doch nichts anderes. Wenn bei Fly dann auch wieder Form-/Spritzbeton zum einsatz kommt gehts wieder mkt der Trocknungszeit von vorne los. So vergehen die Monate. Materialien wie Holz und co sind doch dagegen schnell gemacht da man nicht zu solchen wartezeiten gezwungen wird. Klugheim ist da ein gutes beispiel. Die Holzbretter im gesamten berreich sind hingeklatscht und noch nicht mal richtig lasiert worden. Deshalb nicht verrückt machen. Insbesondere der Winter bremst beim Zement/Beton unheimlich aus. Denn bei der kälte müssen frostzusätze rein. Genrell bindet der Beton dann langsamer ab. Also sind 30 Tage da hinfällig und sowieso nur ein richtwert weil Temperatur abhängig. Also nur geduld.

Jaja...die Rikscha ist ein fall für sich. Da gibt es leider sowieso nicht viele Optionen. Das schlauste und aufregendste Projekt wäre es natürlich wenn man alles entkernt. Wenn man dann einen verdammt schlauen kopf dran setzt um etwas tolles dort einzufügen wäre das wahnsinnig geil. Würde sogar mal wieder für typisch PHL. Sprechen. Und es wäre unglaublich spannend do ein Projekt. Die spelulationen würden explodieren. Ein Hotel in Rookburgh ? Lassen wr uns überraschen. In berlin gibt es noch nichts. Würde dafür sprechen. Andererseits ist da das Volumen der Bahn und der Platz dadurch begrenzt. Dann noch ein Hotel rein quetschen ? Das PHL schlägt defintiv die wege einzigartige Attraktionen ein um mithalten zu können. Gleichzeitig natürlich Hotels für gewinn. Hop oder top. Man kann sich drehen wie man will der arsch bleibt hinten. Wir werden sehen. SURPRISE.

Wenn man mal zusammenfast gleicht die bauweise Taron. Hab ich auch schonmal erwähnt. Das konzept scheint wohl für den Park sehr gut zu sein. Was bleibt ihnen auch übrig !? Wenn der platz nicht da ist muss man runter und hoch bauen.

Ich weis nicht. Abgesehen von den schienen selbst bin ich bis jetzt nicht wirklich angetan was ich auf den Bildern sehe. Das wirkte bei Klugheim ganz anders. Hier bin ich bis jetzt echt mit gemischten gefühlen beschäftigt. Ich gehe ja mal davon aus das die Gerüste die man bisher sieht. (scheinen verzinkt zu sein) auch wirklicht gerüste sind die man nachher nicht mehr sieht. Andernfalls wirkt das sehr wie gewollt und nicht gekonnt. Da das ganze aber sehr untypisch wäre für das PHL.. warte ich lieber mal noch ab. Es sei denn es trifft meinen geschmack nicht und steampunk ist nichts für mich. XD.....

Sinnlose disskusion. Schienenlänge ist schienenlänge. Wie die Strecke abgefahren wird ist völlig schnuppe.

Eigt. Brauchen wir da nicht so ins detail gehen. Der erste Flying Coaster in Deutschland. Wer bitte würde sowas bauen und da nichts vernünftiges draus machen ? Gerade das Phantasialand. Immerhin gehts um konkurenz und den Park selbst. Da bauen sie doch keine mittelmäßige bahn. Als weiterer punkt kommen die ausgaben die weit aus höher sein sollen als bei klugheim. Damit hat sich das wohl von alleine geklärt.

Zumal hier gerade völlig unterschiedliche Bahnen verglichen werden. FLY wird einzigartig sein wie alles andere auch. In verbindung mit der thematisierung sowieso.

Das ist die starke luftverwirbelung und was halt noch alles dazu kommt. Ich denke bei Fly werden sie dennoch nicht ohne soundeffekte daher kommen ich finds super.

Ja so wird es richtig sein. Der 2. Ist ja in dem sinne nicht intensiver wie der erste. Kommt einem so vor weil man während der fahrt nochmals gelauncht wird. Wer weis wie sie Fly bauen. Da Herr jonas gerade das anstrebte die fahrt kontinuierlich zu steigern kann ich mir gut vorstellen das hier ein Lifthill zum einsatz kommt. Ab der hälfte wird mit dem launch nochmal feuer gemacht. Mit 2 abschüssen wäre natürlich eine überraschung aber dann hätten sie damit geworben. Wieder mal anders gesehen wurde ja vermutet das ein launch zum einsatz käme wegen dem platzmangel. Wiederrum anders gesehen fragen sich viele wie das alles werden soll wegen der lautstärke und den tollen anwohnern. Ein LSM ist ja nicht gerade leise. Fragen über Fragen.

Ich glaube da wirdein fehler in der reprtage passiert sein das der 1. Lunch bei Taron den Rekord hält. Oder aber das PHL bezeichnet den 2. Einfach als den 1. Was dann doch recht merkwürdig wäre. Aber das gehört hier nicht hin.