Xeil0n

Das ist Achterbahntyp abhängig. Und viele andere Faktoren. Der Platz die Bauart. Allein schon das erstellen des Layouts. Ist es dann notwendig ? Die Höhe u.s.w. Beim PHL kommen die Anwohner noch dazu was das ganze angeht. Die haben leider wohl nicht ahnen können was alles so an geräuschen kommt wenn man neben einem Freizeitpark zieht. Dann die besucher selbst. Nicht jeder ist ein Looping freund. Ich kenne viele die sagen das sie Achterbahn fahren aber nur wenn kein Looping verbaut ist. Ich denke das auch geschwindigkeit eine rolle spielt. Da kann man nicht mit fullspeed einfach durch. Die kräfte wären zu hoch. Das würde die Bahn in sachen Tempo runter drücken obwohl mehr gehen würde.

Das wird bestimmt hammer. Ich denke mir das der lunchbogen mkt sicherheit als fliegender start ist. Ist bestimmt ein hammer gefühl.

Ihr macht euch ja Gedanken. Natürlich sieht man nicht viele fortschritte. Bedenkt mal die kleinigkeiten. Von den Vorschriften bis hin zu den Trocknungszeiten die damit natürlich in Verbindung stehen. Hauptsache liegt da beim Beton/ den Fundeamenten. Alles was auf Zementbasis ist braucht 30 Tage bis zur vollen aushärtung. Ob das zeug schnell abbindet oder nicht spielt keine rolle. Volle belastbarkeit erst nach 30 Tagen. Jetzt kann man sich sicher vorstellen wie gut Organisiert sowas sein muss. Denn egal was gerade auf Zementbasis gemacht wird. Ob 5 m2 oder 100 m2. 30 Tage bleiben 30 Tage. Dann muss man nun mal warten und wenn möglich woanders weiter machen. Und da sind dann nun mal viele kleinigkeiten die unser Auge einfach nicht wahr nimmt. Und da unser PHL mit Zement zu genüge arbeitet kann man sich den rest ja denken. Allein der gedanke wie viel Kraft der Bahn über die Stützen in den Boden/Fundament abgeleitet wird. Das muss halten. Wenn die Haupt-Fundamentarbeiten abgeschlossen sind gehts erst vorwärts. Ist beim Hausbau doch nichts anderes. Wenn bei Fly dann auch wieder Form-/Spritzbeton zum einsatz kommt gehts wieder mkt der Trocknungszeit von vorne los. So vergehen die Monate. Materialien wie Holz und co sind doch dagegen schnell gemacht da man nicht zu solchen wartezeiten gezwungen wird. Klugheim ist da ein gutes beispiel. Die Holzbretter im gesamten berreich sind hingeklatscht und noch nicht mal richtig lasiert worden. Deshalb nicht verrückt machen. Insbesondere der Winter bremst beim Zement/Beton unheimlich aus. Denn bei der kälte müssen frostzusätze rein. Genrell bindet der Beton dann langsamer ab. Also sind 30 Tage da hinfällig und sowieso nur ein richtwert weil Temperatur abhängig. Also nur geduld.

Jaja...die Rikscha ist ein fall für sich. Da gibt es leider sowieso nicht viele Optionen. Das schlauste und aufregendste Projekt wäre es natürlich wenn man alles entkernt. Wenn man dann einen verdammt schlauen kopf dran setzt um etwas tolles dort einzufügen wäre das wahnsinnig geil. Würde sogar mal wieder für typisch PHL. Sprechen. Und es wäre unglaublich spannend do ein Projekt. Die spelulationen würden explodieren. Ein Hotel in Rookburgh ? Lassen wr uns überraschen. In berlin gibt es noch nichts. Würde dafür sprechen. Andererseits ist da das Volumen der Bahn und der Platz dadurch begrenzt. Dann noch ein Hotel rein quetschen ? Das PHL schlägt defintiv die wege einzigartige Attraktionen ein um mithalten zu können. Gleichzeitig natürlich Hotels für gewinn. Hop oder top. Man kann sich drehen wie man will der arsch bleibt hinten. Wir werden sehen. SURPRISE.

Wenn man mal zusammenfast gleicht die bauweise Taron. Hab ich auch schonmal erwähnt. Das konzept scheint wohl für den Park sehr gut zu sein. Was bleibt ihnen auch übrig !? Wenn der platz nicht da ist muss man runter und hoch bauen.

Ich weis nicht. Abgesehen von den schienen selbst bin ich bis jetzt nicht wirklich angetan was ich auf den Bildern sehe. Das wirkte bei Klugheim ganz anders. Hier bin ich bis jetzt echt mit gemischten gefühlen beschäftigt. Ich gehe ja mal davon aus das die Gerüste die man bisher sieht. (scheinen verzinkt zu sein) auch wirklicht gerüste sind die man nachher nicht mehr sieht. Andernfalls wirkt das sehr wie gewollt und nicht gekonnt. Da das ganze aber sehr untypisch wäre für das PHL.. warte ich lieber mal noch ab. Es sei denn es trifft meinen geschmack nicht und steampunk ist nichts für mich. XD.....

Sinnlose disskusion. Schienenlänge ist schienenlänge. Wie die Strecke abgefahren wird ist völlig schnuppe.

Eigt. Brauchen wir da nicht so ins detail gehen. Der erste Flying Coaster in Deutschland. Wer bitte würde sowas bauen und da nichts vernünftiges draus machen ? Gerade das Phantasialand. Immerhin gehts um konkurenz und den Park selbst. Da bauen sie doch keine mittelmäßige bahn. Als weiterer punkt kommen die ausgaben die weit aus höher sein sollen als bei klugheim. Damit hat sich das wohl von alleine geklärt.

Zumal hier gerade völlig unterschiedliche Bahnen verglichen werden. FLY wird einzigartig sein wie alles andere auch. In verbindung mit der thematisierung sowieso.

Das ist die starke luftverwirbelung und was halt noch alles dazu kommt. Ich denke bei Fly werden sie dennoch nicht ohne soundeffekte daher kommen ich finds super.

Ja so wird es richtig sein. Der 2. Ist ja in dem sinne nicht intensiver wie der erste. Kommt einem so vor weil man während der fahrt nochmals gelauncht wird. Wer weis wie sie Fly bauen. Da Herr jonas gerade das anstrebte die fahrt kontinuierlich zu steigern kann ich mir gut vorstellen das hier ein Lifthill zum einsatz kommt. Ab der hälfte wird mit dem launch nochmal feuer gemacht. Mit 2 abschüssen wäre natürlich eine überraschung aber dann hätten sie damit geworben. Wieder mal anders gesehen wurde ja vermutet das ein launch zum einsatz käme wegen dem platzmangel. Wiederrum anders gesehen fragen sich viele wie das alles werden soll wegen der lautstärke und den tollen anwohnern. Ein LSM ist ja nicht gerade leise. Fragen über Fragen.

Ich glaube da wirdein fehler in der reprtage passiert sein das der 1. Lunch bei Taron den Rekord hält. Oder aber das PHL bezeichnet den 2. Einfach als den 1. Was dann doch recht merkwürdig wäre. Aber das gehört hier nicht hin.

Der LSM ist eh ein ganz anderer wie bei Taron. Da gibgs ja nix zu vergleichen. Aber wenn Sebastian Jonas wieder dahinter steht wird er auch nichz schwach sein. Seine worte waren das genau das am meisten spass macht. Wie sie es umsetzen bin ich aufjedenfall gespannt.

Naja bei Taron war denen das scheinbar auch egal. Da geht auch richtig was durch.

Ich denke so winterzeit oder nächstes jahr. Ich weis garnicht wann die bei klugheim losgingen.

Ich muss zu geben das ist eine kniffelige frage. Wir werden sehen.

Das wäre doch ziemlich langweilig.

Also ich denke mal Fly wird um die 100 kmh bringen. Da abzusehen ist das das Layout wieder verschlungen wird sollte da auch was hinter sein. Die werden nie im leben eine Achterbahn dahin dtellen die langsam durch inversionen fährt. Das wäre ziemlich untypisch.

Ich bin echt von den socken. Wird definitiv genauso verschlungen wie Taron. Und die Inversion die zu sehen ist sieht ziemlich übel aus. Wird aufjedenfall wieder krass werden.

Ich wüsste jetzt nicht wie man das mit der Nacht an sich in verbindung bringen soll. Ein Darkride vllt. Ja. Oder auch eine Thematisierung mit dunklen Bereichen. Wenn ihr versteht wie ich das meine. Wenn man ganz normal durch die Themenwelt läuft hat man halt dunkle ecken wo die Maschinen stehen u.s.w. Bei einem Schiff als bsp. Da Muss ich auch runter ins dunkle loch zu den Motoren. Wie aus filmen bei alten Schiffen. Wäre auch eine idee. Eine Themenwelt voller wissenschafft und Technik wo FLY mitten drin ist. Da würde ich auch die mehrinvestition zu passen. Da ja bekannt ist das es mehr ist wie bei klugheim bzw Taron.

Habe mir eben die Reportage zu Klugheim nochmal angesehen. 4 Jahre Planungszeit und 2 Jahre bauzeit. Interessant nun das Herr Jonas auch gesagt hat das Taron zuerst aufgebaut werden musste wegen der ganzen Thematisierung. Ist ja an sich bekannt. Aber genau dasselbe wird mit FLY gerade auch gemacht. Also wird da ordentlich was kommen. Ich glaube immer noch fest daran das der zug wie im prototyp zu sehen seitlich also aufrecht sitzend in die station fährt. Dann steigt man aus. Zug fährt weiter und wird beladen. Ich bin was einen Darkpart angeht hin und her gerissen. Der spruch Tag und Nacht erleben ist echt raffiniert ausgelegt. Denn es ist nicht ersichtlich ob es nur auf FLY bezogen ist oder doch auf Rookburgh an sich. Eine spannende sache. Bald gehen die Videos von Chris bestimmt wieder los und treibt uns wieder in den wahnsinn. Bleibt neugierig !

Ich finde hier wird sich zu weit aus dem Fenster gelehnt. Natürlich hängen wir später UNTER der Schiene. Die Hauptposition wird auf dem Bauch liegend und nach vorne sein. Alles andere ist quatsch. Und das sich die Position verändert wenn man eine Inversion durchfährt ist ja völlig logisch. Manch Dialog hier ist viel zu Phantasiert. Das was man bisher an aufgebauten Schienen sieht ist vernünftig und fließend. Nix mit kreuz, quer, rauf, runter und gleichzeitig aufm bauch und Rücken. Den knoten bekommt keiner mehr auf. Kotztüten sind dann auch ständig leer. Das Layout wird durchdacht und wunderbar abgestimmt sein. Wird mit sicherheit auch eine richtige spassmaschine. Die Kräfte nicht zu hoch das sie unangenehm werden und dank dem Layout und vielen Inversionen einfach nur richtig fun. Wenn das der längste werden soll und an die Länge von Taron ran kommt was glaubt ihr denn? Das müsste dann genauso verschlungen sein das Layout.

Ich bleib dabei. Die Sitze werden entsprechend gebaut und der einstieg erfolgt normal im sitzen. Wird genauso ein System sein wie bei Taron. Alles andere wäre doch ein rückschritt was kapazität angeht. Das PHL ist doch nicht dumm. Erster flyinglaunchcoaster und längster. Was da für ein personenaufkommen ist weis man auch jetzt schon. Da muss mindestens ein System wie bei Taron her. Anders wäre es nicht zu bewältigen.

Weil die Kanone gerade erscheint und nicht leicht gebogen.

Hab mir das artwork nochmal angesehen. Wäre zwar echt hammer wenn man mit Rauch aus der *kanone* gelauncht wird jedoch passt das mit den schienen nicht zusammen. Es sei denn es gibt noch einen 2. Lauch...äääh launch. Dann unten wie bei taron rauf in die kanone und rausfliegen. Also quasi ein -S- mit dem Launch nach unten und dann hoch durch die Kanone. Durch den Rauch ist die Sicht ins freie ja für sekunden nicht gegeben und man sieht aufeinmal himmel. Wäre echt nice.